Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Снижение вредных выбросов транспортных дизелей методами каталитической нейтрализации отработавших газов в пористых СВС-блоках

Диссертация: Снижение вредных выбросов транспортных дизелей методами каталитической нейтрализации отработавших газов в пористых СВС-блоках
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Практическая ценность работы заключается в том, что создана методика расчета всех элементов каталитических нейтрализаторов и на ее базе создано 6 конструкций, защищенных патентами и прошедших производственные испытания, позволившие снизить уровни вредных выбросов дизелей размерности 15/18 до уровней требований ЕВРО-3. Рекомендации по расчету каталитических нейтрализаторов приняты… Читать ещё >

Снижение вредных выбросов транспортных дизелей методами каталитической нейтрализации отработавших газов в пористых СВС-блоках (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • Глава I. Состояние вопроса совершенствования каталитической очистки отработавших газов дизелей. Цели и задачи исследования
    • 1. 1. Методы снижения уровней вредных выбросов дизелей с отработавшими газами
    • 1. 2. Особенности каталитической очистки отработавших газов дизелей в каталитических нейтрализаторах
    • 1. 3. Оценка эффективности очистки отработавших газов дизелей в каталитических нейтрализаторах
    • 1. 4. Анализ методов расчета каталитических нейтрализаторов для дизелей
    • 1. 5. Анализ работ по адаптации каталитических нейтрализаторов на транспортных средствах с дизелям
    • 1. 6. Выводы по главе I. Цели и задачи исследования
  • Глава II. Моделирование процессов в системах выпуска транспортных дизелей с каталитическими нейтрализаторами
    • 2. 1. Постановка задачи создания математической модели системы выпуска дизеля с каталитическим нейтрализатором отработавших газов
    • 2. 2. Моделирование процессов очистки газов дизеля с каталитическим нейтрализатором отработавших газов
    • 2. 3. Моделирование процессов очистки газов в каталитическом нейтрализаторе
    • 2. 4. Результаты моделирования
    • 2. 5. Выводы по главе II
  • Глава III. Использование результатов исследований на моделях в проектировании конструкций блочных многоступенчатых каталитических нейтрализаторов
    • 3. 1. Определение типажа каталитических нейтрализаторов для транспортных дизелей
    • 3. 2. Определение основных конструктивных параметров каталитических нейтрализаторов для семейства дизелей 15/18 и 15/
    • 3. 3. Создание блочных многоступенчатых нейтрализаторов на основе разработок СВС-технологий
    • 3. 4. Использование пористых проницаемых каталитических СВС-блоков нейтрализаторах отработавших газов дизелей
    • 3. 5. Адаптация конструкций нейтрализаторов к дизелям транспортных средств различного назначения
    • 3. 6. Выводы по главе 1
  • Глава IV. Результаты экспериментальной оценки эффективности каталитических нейтрализаторов с СВС-каталитическими блоками очистки отработавших газов
    • 4. 1. Экспериментальная установка для стендовых испытаний дизелей с каталитическими нейтрализаторами отработавших газов
    • 4. 2. Методика проведения исследования эффективности каталитической очистки отработавших газов дизелей
    • 4. 3. Методика обработки результатов индицирования дизелей
    • 4. 4. Оценка погрешностей измерений и расчетов
    • 4. 5. Оценка не догорания топлива по результатам газового анализа
    • 4. 6. Результаты стендовых испытаний созданных конструкций каталитических нейтрализаторов отработавших газов дизелей
      • 4. 6. 1. Результаты стендовых испытаний нейтрализаторов для семейства транспортных дизелей размерности 15/
      • 4. 6. 2. Результаты оценки эффективности каталитической нейтрализации отработавших газов дизелей размерности 13/14 в нейтрализаторах с СВС-блоками
      • 4. 6. 3. Результаты оценки эффективности каталитической нейтрализации отработавших газов дизелей размерности 13/14 в нейтрализаторах с СВС-блоками и подачей газов-окислителей в реакторы
      • 4. 6. 4. Результаты оценки эффективности очистки отработавших газов дизелей в многоступенчатых каталитических нейтрализаторах с развитыми пористыми проницаемыми блоками из металлокерамики
      • 4. 6. 5. Результаты стендовых испытаний многоступенчатого нейтрализатора с пористыми каталитическими СВС-блоками и определение его теплового состояния
    • 4. 7. Выводы по главе IV

Современные масштабы развития транспортной энергетики базируются на применении двигателей внутреннего сгорания, и, в частности, дизелей. Двигатели внутреннего сгорания воздействуют на окружающую среду многогранно, и степень этого воздействия во многом связана с особенностями их конструкции, видами применяемого топлива, регулировок, режимов эксплуатации, климатических и географических условий, плотностью населения и так далее.

До 40% токсичных веществ, выбрасываемых в атмосферу всеми источниками, поступает из труб двигателей внутреннего сгорания, в том числе: до 34% от общих выбросов окиси углерода /СО/, до 64%- окислов азота /NOx/ и до 30%- твердых частиц, включая сажу.

Совершенствование экологических характеристик дизелей связано с рядом противоречий, в том числе, уровней топливной экономичности и уровней выбросов окислов азота с отработавшими газами.

Несмотря на разработанные мероприятия, например фирмой AVL, достижения отдельными марками дизелей фирм «Waukesha'VCIIIA/, «DAF'/Нидерланды/, «Citroen''/Франция/, «Mercedes''/ФРГ/ уровней вредных выбросов, соответствующих требованиям стандарта ЕВРО-3, в основном за счет применения каталитических нейтрализаторов, дальнейшее улучшение экологических характеристик дизелей, как и бензиновых двигателей, остается нерешенной проблемой.

Актуальность настоящего исследования состоит в том, что оно посвящено решению проблем одного из путей снижения вредных выбросов дизелей с отработавшими газами — каталитической очистке в системах нейтрализации с использованием пористых проницаемых каталитических блоков, полученных одной из высоких технологийсамораспространяющемся высокотемпературным синтезом, созданию расчетной методики и математических моделей, позволяющих на стадии проектирования определять конструктивные размеры нейтрализаторов и возможности использования отдельных катализаторов.

Целью работы явилось снижение вредных выбросов с отработавшими газами транспортных дизелей методами нейтрализации в пористых проницаемых каталитических СВС-блоках.

Научная новизна состоит в том, что автором разработаны математические модели системы выпуска дизеля с каталитическим нейтрализатором, содержащим пористые проницаемые СВСструктуры, рабочего процесса нейтрализатора, эффективность которых подтверждена результатами экспериментальных исследований, введен оценочный показатель эффективности очистки газов в каталитических нейтрализаторах, предложен типаж каталитических нейтрализаторов транспортных дизелей с СВС-блоками.

В работе использованы теоретические методы исследования на математических моделях эффективности применения СВС-каталитических фильтров, созданных автором, экспериментальные исследования эффективности очистки отработавших газов дизелей в пористых СВС-блоках с использованием измерительной аппаратуры и дизелей перспективных конструкций.

Разработаны конструкции каталитических нейтрализаторов для дизелей, защищенные патентами Российской Федерации. Все исследования проведены в рамках научно-технической программы «Экология» СО РАН, региональной научно-технической программы «Алтай» при поддержке администрации Алтайского края и города Барнаула.

Практическая ценность работы заключается в том, что создана методика расчета всех элементов каталитических нейтрализаторов и на ее базе создано 6 конструкций, защищенных патентами и прошедших производственные испытания, позволившие снизить уровни вредных выбросов дизелей размерности 15/18 до уровней требований ЕВРО-3. Рекомендации по расчету каталитических нейтрализаторов приняты ОАО «Алтайдизель», разработана техническая документация, выпущена опытная партия нейтрализаторов.

Апробация работы. Материалы исследований, теоретических и конструкторских разработок по теме диссертационной работы доложены на.

2-й международной научно-технической конференции «Совершенствование быстроходных дизелей» в 1999 году, ежегодных научных конференциях Ап-тГТУ им. И. И. Ползунова в 1993;2000 годах, постоянно действующем научно-техническом семинаре стран СНГ в Санкт-Петербурге в 1997 году, Международных научно-технических конференциях по СВС-материалам в г. Барнауле в 1998,1999,2000 годах.

Публикации. Все основные положения диссертации опубликованы в 22 опубликованных работах и в 6 описаниях к патентам Российской Федерации.

Диссертация состоит из введения, четырех глав, заключения, списка использованной литературы, содержащего 85 источников отечественной и 82 источника зарубежной литературы. Основная часть работы содержит 125 страниц машинописного текста, 19 таблиц, 29 рисунков.

Выводы по работе.

Представленная работа посвящена решению важной научно-технической проблемы, имеющей практическое и социально-экологическое значение — дальнейшему совершенствованию каталитической очистки отработавших газов транспортных дизелей за счет использования новых пористых проницаемых каталитических материалов, получаемых технологиями самораспространяющегося высокотемпературного синтеза. Наиболее существенные результаты и выводы по работе заключаются в следующем:

1. Каталитическая очистка отработавших газов в пористых проницаемых СВС-блоках без применения благородных металлов позволяет приблизить решение проблемы снижения вредных выбросов до норм ЕВРО-3 без дополнительных регулировок транспортных дизелей, что показали результаты экспериментальных исследований;

2. На основе математического моделирования получены конструктивные параметры для проектирования каталитических нейтрализаторов с СВС-блоками, очистки до tjkh = 0.554.0.661 в диапазоне выбросов отработавших газов 300.3600 м /ч с температурами 450.850 К с объемами пористых проницаемых материалов в блоках очистки в пределах 0,7*10 до 4,76*10 м, создающих противодавлений выпуску в пределах 600.650 мм вод. столба;

3. Найдены концептуальные решения в проектировании каталитических нейтрализаторов с СВС-блоками, предусматривающие возможности организации многоступенчатой очистки, утилизации тепла, отключения части блоков очистки;

4. Из условий обеспечения физико-механических свойств всех видов СВС-блоков рекомендовано вводить по массе в процентах в состав шихты: окалины легированной стали — до 47,5%- окиси хрома — 18%- хрома — до 5%- никеля — до 4,5%- алюймния — до 12%. Дополнительно в состав шихты окислительного блока рекомендуется добавлять до 12,5% титана и до 0,01% иридия, а в состав восстановительного блока — до 6% меди, до 16% титана, до 0,01% родия;

5. Выявлено, что развитие поверхностей в блоках очистки на 35% (при сохранении массы) за счет оребрения позволяет повысить эффективность очистки с гш- 0,638.0,658;

6. Осуществление подачи аммиака через пористую стенку окислительно-восстановительного блока позволяет достичь эффективности очистки цкн = 0,645 за счет окисления выбросов NOx, а подачи воздуха в зону окисления эффективности очистки т]кн = 0,554 за счет более полного дожигания продуктов неполного сгорания.

Выполнение требований стандартов ЕВРО-3, а затем.

ЕВРО-4 может быть достигнуто дополнительно совершенствованием рабочих процессов, применением актуальных присадок в топливо транспортных дизелей.

Показать весь текст

Список литературы

  1. A. Ceramic filter for Diesel Particulates // Diesel Prog. N. Amer. -1987. -47, N6. -pp.46,47,50
  2. Abgastrubung balde von untergeordneter Bedeutung? // Automob. Ref., 1989, -84,-N10, -53−55
  3. Aspects of Influencing Oil Consumption in Diesel Engines for Low Emissions / Jakobs R.J., Westbrooke K. // SAE Tehn. Pap. Sen, -1990, -N900587, -p.1−18
  4. K.M. Каталитический нейтрализатор для карьерных автомобилей-самосвалов II Автомоб.промышленность. -1978. -№ 10. -С.10−11
  5. И.Л., Аксенов В. И. Транспорт и охрана окружающей среды, -М.: Транспорт, 1986. -176 с.
  6. Анализ путей уменьшения токсичности дизелей / Звонов В. А., Баженок Е. П., Дедин А. П. и др. // Двиг.внутр.сгор. / Расп.межвед.н.-т.сб., вып. ЗЗ, Харьков: Вшца школа, 1981, С.120−125
  7. Активность оксидного медноцериевого катализатора при нейтрализации выхлопных газов автомобилей и промышленных выбросов / Крылов И. О., Симон Т. В., Крылова А. В. // Хим. и нефтегаз.машиностроение. -1997. -№ 4. -с.62−64
  8. Л.А., Ерохов В. Н. Экологические аспекты автотранспорта. -Ташкент: Мехнат, 1988. -170 с.
  9. Ю.Бернштейн Е. В., Гладков О. А. Уменьшение вредных выбросов дизелей при стендовых испытаниях: Обзор. -М.: ЦНИИТЭИ тяжмаш, 1989. -28 с.
  10. П.Булыгин Ю. И., Давлетшин Р. Ф., Яценко О. В. Математическая модель процесса горения в поршневом двигателе внутреннего сгорания // Известия Вузов. Северо-кавказский регион. Естественные науки. -1995. -№ 4. -С. 19−21
  11. В.Г. Влияние содержания серы на изменение активности катализатора / Тез.межунар.н-т.конф. 4−6 дек. 1996 г. -МАДИ-ТУ, 1998. -с.39−42
  12. С.В., Морозов J1.J1. Снижение токсичности выбросов транспортно-энергетических установок: Учебное пособие / МВТУ им. Н. Э. Баумана. -М., 1988.-35 с.
  13. Н.Батурин С. А. Физические основы и математическое моделирование процессов сажевыделения и теплового излучения: Автореф.докт.дис. -JI.: ЛПИ, 1982. -35 с.
  14. Н.А., Королев Е. В. Экспериментальное исследование механизма образования дизельной сажи // Труды ЦНИДИ. -Л.: ЦНИДИ, 1983, -С.143−145.
  15. С. Термохимическая кинетика. -М.: Мир, 1971. -308 с.
  16. В.Ю. Возможность улучшения топливной экономичности форсированного турбопоршневого дизеля в условиях ограничения максимального давления сгорания // Двигателестроение, 1986, № 12, С.45−46
  17. И.В., Смирнова Т. Н., Голосман Е. З. Нейтрализация отработавших газов ДВС на основе цементосодержащих катализаторов / Двигателестроение. -1998. -№ 2. -С.40−41
  18. Г. П. Кротов Ю.А. Предельно-допустимые концентрации химических веществ в окружающей.среде. -Л.: Химия, ЛО, 1985. -528 с.
  19. Э.П., Семенов С. В. Основы теории пограничного слоя: Учебное пособие. -Новосибирск: РАН. Институт теплофизики, 1994. -224 с.
  20. И.Л., Малов Р. В. Как обезвредить отработавшие газы автомобиля. -М.: Транспорт, 1968. -128 с.
  21. И.И. Новое о рабочем цикле двигателей. М.: Машиностроение, 1962.-271 с.
  22. А.Н. Процессы сгорания в быстроходных поршневых двигателях. -М.: Машиностроение, 1965. -212 с.
  23. Verminderung der Stickoxidemissionen durch chemisch Nachbehandlung der Abgase? / Schindebauer N., Lenz H.P., Krill A. // MTZ. -1988, -49, -N4, -161
  24. Возможности каталитической нейтрализации отработавших газов дизелей / Синицын В. А., Новоселов А. А. / повышение экол. безопасности автотракторной техники: Сб. статей / Академия транспорта РФ, АлтГТУ. -Барнаул, 1998. -С.109−111.
  25. Введение в теорию химических процессов / Карапетянц М. Х. -М.: Высшая школа, 1970. -288 с.
  26. И.П., Звонов В. А., Гавриленко П. Н. Улучшение показателей дизелей применением турбулизаторов в камерах сгорания с каталитическим слоем // Двигателестроение. -1990. -№ 1. -С.47−49
  27. Воздействие выбросов автотранспорта на природную среду. -Рига: Зинате, 1989. -140 с.
  28. В.Я. Физико-химические и теплообменные процессы в каталитических нейтрализаторах с утилизацией теплоты отработавших газов // Двигателестроение, 1991, № 1, С.47−49
  29. Н.А. Двигатели соответствующие ЕВРО-1 // Грузовик. -1996. -№ 5.-С.30−31
  30. Л. Дышать лучше поздно, чем никогда. // Авто-ревю. -1998. -№ 1. -С.32−33
  31. Газ как средство обеспечения требований «ЕВРО-2» / Гусаров А. П., Вайсблюм М. Е., Соколов М. Т. И Автомоб.промышленность. -1997. № 11.-С.27−29
  32. В.В., Патрахальцев Н. Н. Токсичность двигателей внутреннего сгорания: Учебн.пособие. -М.: Изд-во РУДН, 1998. -214 с.
  33. ГОСТ 17.2.2.01−84. Охрана природы. Атмосфера. Дизели автомобильные. Дымность отработавших газов. Нормы и методы измерения. -М.: Стандарт, 1984. -12 с.
  34. ГОСТ 21 393–75 Автомобили с дизелями. Дымность отработавших газов. Нормы и методы измерений. Требования безопасности. -М.: Стандарт. -1975. -8 с.
  35. X., Лейн В. Аэрозоли пыли, дымы, туманы / Пер. с англ.под ред. Н. А. Фукса. Изд.2-е стереотип. -Л.: Химия, ЛО, 1972. -427 с.
  36. Development of Closed Loop Secondary Air Control Three-Way Catalist System // SAE Teclm. Pap. Ser -1980, -N800395, -pp. 1−9
  37. Durability of palladium only three-way automotive emission control catalists / Summers J.C., White J.J., Williamson W.B. // SAE Techn. Pap. Ser. -1989, -N890794. -pp.1−16
  38. Diesel-Partikel-Filtersystem / Hebezeuge und Forderm. -1999. -39, N1−2. -C.19
  39. SiNOx Diesel katalysator fbr Nutz fahrzeuge // Hebezeuge und Forderm. -1998. -38, N7−8. -26−29.
  40. И.П. Атмосфера должна быть чистой. -М.: Прогресс, 1973. -379 с.
  41. О.И., Ложкин В. Н. Пути снижения токсичности отработавших газов автотранспортных двигателей: Обзор / ЦНИИТЭИ -тракгорсельхозмаш, серия I, вып. 13. -М. -1984. -54 с.
  42. Г. С. Вопросы снижения токсичности отработавших газов автотранспорта // Итоги науки и техники // ВИНИТИ,-1990.-№ 15.
  43. Emissionbremse // Energ. Spektrum. -1997. -N2. -С.44−48
  44. И.В., Фомин В. М., Салахадин Муса. Сажевые фильтры из пенометалла // Тракторы и с/х машины. -1997. -№ 4. -с.15−16
  45. Exhaust gas-purifying system for internal combustion engines: Patent of USA N5600949, F01 N3/28
  46. Erstmaes Metallkatalysator im Porsche Carrera 11MTZ. -1989. -Nl. -p.18
  47. Evallution of a reprocessed fuel in a high- speed diesel engine/ Gurney M. Daniel, Simkins Russel E., Giannini Robert M.// SAE Techn. Pap. Ser.-1987,-№ 871 393,-1−10.
  48. Engine combausion and evalution tehnology// Ohsuda M., Soma K., Kawabe R. And other// ffitachi.-1995.-№ 3.-c.l31−138
  49. О.И., Лупачев П. Д. Снижение токсичности автомобильных двигателей. -М.: Транспорт, 1985. -120 с.
  50. О.И., Китросский Н. А., Моисеев С. П. Разработка каталитических нейтрализаторов для очистки отработавших газов дизельных двигателей // Снижение токсичности ДВС / Докл.уч.симпозиума. -М.: МТиСХМ, 1981. -С.241−249
  51. Я.Б., Садовников П. Я., Франк-Каменецкий Д.А. Окисление азота при горении.-М.: Изд-во АН СССР, 1947.-147с.
  52. Zinner К. EinigeErgebniss realer Keisprozessrechnungen uber die Beeinflussungsmoglichkeiten des Wirkungsgrades von Dieselmotoren// MTZ-1970.-Bd.31.-Hf.6.-S.243−246.
  53. B.A. Токсичность двигателей внутреннего сгорания. -М.: Машиностроение, 1973. -200 с.
  54. В.А. Токсичность двигателей внутреннего сгорания / Изд. 2-е, перераб. и доп. -М.: Машиностроение, 1981. -160 с.
  55. Я.Б. Химическая физика и гидродинамика: Избранные труды/ Под.ред. Ю. Б. Харитона.-М.: Наука, 1984.-С.233−246.
  56. Н.Н., Смайлис В. И. Проблема комплексного улучшения гигиенических качеств отработавших газов дизелей судов, тепловозов и промышленного назначения// Труды ЦНИДИ, — 1978.-вып.74.-С.5−21
  57. С.В. Термический нейтрализатор с сажевым фильтром // Технологии формирования качества деталей при восстановл. и упрочн. -Саратов, 1997.-С. 114−118
  58. Innovative Katalysatorsistem / Hauber Т., Keck М., Nording Т. // MTZ: Motortechn. Z, -1999. -60, N 4. -p.216−219
  59. Исследование каталитического реактора для снижения выбросов NOx в дизелях. Study in exhaust gas from a diesel engine // Exp. Therm. and Fluid Sci. -1998. -18, N 3. -C.220−230
  60. A.C. Моделирование рабочих процессов двигателей внутреннего сгорания на ЭВМ.-Киев: Наукова думка, 1998.-288С.
  61. М.Г., Гусев А. В. Расчет параметров отработавших газов в системе цилиндр-трубопровод одноцилиндрового двигателя // Двигателестроение, № 11,1980. -С.19−20
  62. Катализатор не картошка // За рулем. -№ 4. -1997. -С.131−132
  63. Cross Rich. EPA’s school of hard NOx // Commer. Carrier J. -1996. -153. -N9. -p. 64−69
  64. Cu-K-V catalysts for diesel soot combustion / Serra V., Saracco G., Badini C., Specchia V. // Rev. Combust. -1996. -50, N 10. -C.383−390
  65. Каталитические нейтрализаторы транспортных двигателей / О. И. Жегалин, Н. А. Китросский и др. -М.: Транспорт, 1979. -80 с.
  66. В.Ф. Технические и экономические аспекты выбора противотоксических мероприятий для двигателей К Автомобильная промышленность. -1980. -№ 3. -С.1−3
  67. А.В. Улучшение экологических и экономических показателей тепловоза применением метанола в качестве частичного заменителя дизельного топлива // Экология Донбасса: Сб. научных трудов. -1993. -С.75−76.
  68. М.Г., Чистяков В. К. Квазистационарный метод определения параметров газа в цилиндре и выпускной системе двигателя внутреннего сгорания / Развитие комбинированных двигателей внутреннего сгорания: Сб.статей. -М.: Машиностроение, 1974, -С.16−40
  69. Catalyst firms gear up for European market // Ward’s Engine Update, -Vol. 13, -16, -1987, -p.6
  70. Каталитический нейтрализатор отработанных газов: Проспект. -Новосибирск: Ин-т катализа СО РАН, 1995. -1 с.
  71. М.О. Регулирование процесса горения в двигателях с искровым зажиганием. -М.: Наука, 1972. -295 с.
  72. А.С., Новоселов А. Л., Вагнер В. А. Снижение выбросов окислов азота дизелями в атмосферу. -Барнаул: Алт. Краевое правление Союза НИОСССР, 1990.-120 с.
  73. П.Д., Володин В. М., Маев В. Е., Коньков Р. Г. Снижение выбросов сажи с отработавшими газами тракторных дизелей. -М.: ЦНИИТАИ автосельхозмаш, 1991.-31 с.
  74. Е.Ю. Снижение токсичности и вредных выбросов легких быстроходных четырехтактных дизелей / Автореф.канд.диссертации. -Л.: ЦНИДИ, 1985.-21 с.
  75. В.Н. Теория и практика безразборной диагностики и каталитической нейтрализации отработавших газов дизелей / Автореф. канд. диссертации. -JL: ЦНИДИ, 1985. -21 с.
  76. С.В., Нечаев Л. В. Совершенствование показателей высокооборотных дизелей унифицированного типоразмера: Монография / Академия транспорта РФ, АлтГТУ им. И. И. Ползунова. -Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 1999. -112 с.
  77. В.А., Сайкин A.M. Снижение токсичности автотракторных дизелей. -М.: Колос, 1994. -224 с.
  78. А.А., Павлюк А. С. Оценка эффективности нейтрализации отработавших газов дизелей / Исслед. и соверш.быстроход.двигателей: Межвуж.сб.научн.трудов. -Барнаул: АлтГТУ, 1997. -С.5−8
  79. Математическое моделирование и исследование процессов в ДВС: Учебное пособие / С. И. Алексенко, В. В. Арапов, B.C. Бабкин и др. / Под ред. В. А. Вагнер, Н. А. Иващенко, В. Ю. Русакова. -Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 1997. -198 с.
  80. Motorkonzept mit Oxidationskatalysator. An Engine Concept with an Oxidizing Catalyst / Edgar Heck, Josef Mallog, Andeas Muller, Josef Thoma // Motortechnische Zeitschrifl, -50, N 3. -1989, -c.201−205.
  81. Motornaher KAT Reinight Noch Besser // AMZ: Auto, Mot. Zobchor. -1997. -85,-N 10,-c.64
  82. А.Г. СВС-процесс: теория и практика горения. -Черноголовка, 1981. -31 с. 91 .Новоселов А. Л., Мельберт А. А., Беседин С. Л. Основы инженерной экологии в двигателестроении: Учебное пособие. -Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 1993. -98 с.
  83. А.Л., Токарев А. Н. Охрана окружающей среды от вредных воздействий автомобильного транспорта: Учебное пособие. -Барнаул: АлтГТУ, 1987. -56 с.
  84. А.Л., Мельберт А. А., Ковалева Л. А. Развитие конструкций многоступенчатых блочных нейтрализаторов отработавших газов дизелей // Ползуновский центр АлтГТУ // Ежегод.сб.научн.трудов. -Барнаул, 1997. -С.26−29
  85. А.Л., Лебедева О. А., Ковалева Л. А. Влияние типа катализатора на эффективность нейтрализатора отработавших газов // Ползуновский центр АлтГТУ / Ежегодный сб.научн.трудов. -Барнаул, -1997. -С.30−31
  86. А.А., Унгефук А. В., Мельберт А. А., Новоселов А. А. Оценки эффективности очистки отработавших газов дизелей в каталитических нейтрализаторах //Двигателестроение. 2000, — № 3. — С.35−36.
  87. А.А., Мельберт А. А. Насыпной каталитический катализатор отработавших газов для тракторного дизеля / Сб. тезисов докл. 51-й н-т.конф. АлтГТУ им. Н. И. Ползунова. -Барнаул: АлтГТУ, 1993. -С.50
  88. А.А., Новоселов А. Л. Нейтрализатор отработавших газов. Патент № 2 075 606 РФ. Опубл. 20.03.97 Бюл. 8
  89. А.А., Новоселов А. Л., Унгефук А. В. Каталитический нейтрализатор для дизеля. Патент № 2 075 605 РФ. Опубл. 20.03.97 Бюл. 8
  90. А.Л., Новоселов А. А., Новоселов С. В. Вихрекамерный дизель. Патент № 2 096 634 РФ. 0публ.20.11.97. Бюл.№ 32
  91. Nebenreaktionen am Abgaskatalysator / Roheftng Hans, Peters Michael, Koning Axsel // MTZ: Motorteclm-Z. -1989. -50 -N 6 -ч-.269−272
  92. А.А., Новоселов А. Л. Каталитический нейтрализатор для дизеля. Патент № 2 105 166 РФ. 0публ.20.02.98, Б юл. № 5
  93. А.А., Ковалев В. В., Унгефук А. В. Технические аспекты снижения вредных выбросов автомобильного транспорта в атмосферу / Сб. тезисов докл. 53-й н.-т.конф. АлтГТУ им. И. И. Ползунова. -Барнаул, 1995. -€.139.
  94. А.Л., Мельберт А. А., Беседин С. Л., Новоселов А. А. Каталитические нейтрализаторы отработавших газов дизелей / Улучшение эксплуатационных показателей двигателей тракт. и автомоб. / Тез.докл. международ.конф. -СПб: СПб ГАУ, 1997. -С.106−108
  95. New Emissions Standards: The Search For Solutions Continues / P. Mullins // High Speed Diesels and Drives, -1991, May, pp.36−40
  96. A.B., Салова Т. Ю. Модель кинетики образования окислов азота в дизеле. -Двигателестроение. -1998. -№ 1. -С.35−37
  97. А.А., Новоселов А. Л., Мельберт А. А. Развитие систем каталитической очистки отработавших газов ДВС / Совершенствование систем автомоб., тракт. и агрегатов: Сб. статей в 2-х частях, часть 1. -Барнаул: АлтГТУ, 1999. -С.52−57
  98. А.Л., Унгефук А. В., Мельберт А. А. Решение проблемы совершенствования экологических показателей поршневых ДВС// Вестник АлтГТУ им. И. И. Ползунова.-2000.-№ 2.-С.
  99. Охрана природы. Атмосфера. Дизели автомобильные. Выбросы вредных веществ с отработавшими газами. Нормы и методы изменений / ОСТ 37.001.234 -81. -М.: Мин.автомоб.пром., 1981. -11 с.
  100. М.О., Султанов М. Ю., Беленький М. С. Эффективность применения платинового, палладиевого и меднохромокислого катализаторов для обезвреживания отработавших газов двигателя // Автомобильная промышленность. -№ 3. -1973. -С.13−14.
  101. Очистка воздуха //В мире науки. -№ 5. -1967. -с.105−106.
  102. Образование и выгорание сажи при сжигании углеводородных топлив / Ф. Г. Бакиров, В. М. Захаров, И. З. Полещук, З. Г. Шайхутдинов. -М: Машиностроение, 1989. -128 с.
  103. Opel 1,8 L burns clean without catalyst. Metering system cuts NOx without EGR // Ward’s Engine Update, -Vol.13, -N 10,1987, p.2
  104. OCT 37.001. 234 81. Охрана природы. Атмосфера. Дизели автомобильные. Выбросы вредных веществ с отрабатывающими газами. Нормы и методы определения М.:Стандарт.1961.- 14с.
  105. Освоение производства экологически чистого дизельного топлива /Осипов JI.H., Каминский Э. Ф., Гимбутас А. и др //Химия и технология топливных масел-/1998.-№ 6.-С.6−8.
  106. On the emmission from internal combustion engines: A review/Abblee-Rahman A. A //Int.J.Enerjy Res.- 1998. 22,№ 6.-C/483−513.
  107. В.А., Шегалов И. Л. Методика сравнительной оценки тепловых двигателей различных типов (на примере СОД и ГТУ с теплоизоляционным контуром) //Двигателестроение.-№ 9, — 1985, — С. 57 -62.
  108. А.С., Мельберт А. А. Системный подход в решении проблемы снижения вредных выбросов ДВС / Повышение экологической безопасности автотранспортной техники: Сб. статей /Академия транспорта РФ, АлтГТУ Барнаул, 1998, — с.5−9.
  109. Perkins goes green // Eur. Power News.- 1998.- 23, № 10. C.39
  110. Рабочие процессы дизелей. Учебное пособие /В.В.Арапов, В. А. Вагнер, Н. А. Иващенко, Д. Д. Матиевский. Барнаул: Изд. АлтГТУ, 1995. 183с.
  111. Reduction of smoke and NOX emmission by active turbulence generated in the late combustion stage D.I. diesel engines / Muzayama Т., Chikahisa Т., Yamane К., Хи M. / Haher on 18 th СГМАС Congress in China, June 5−8, 1989,-s.l 1989.
  112. Реда Надер Фарид. Снижение токсичности обрабатывающих газов дизелей воздействием на токсические параметры воспламенения и сгорания / Автореф. канд.дис. -М.: МГТУ им. Н. Э. Баумана, 1992. 16с.
  113. .С. Теория тепловых двигателей. Избранные труды. М.: Наука, 1997,-410с.
  114. Снижение вредных выбросов автомобильных двигателей в атмосферу / Новоселов A. JL, Мироненко В. Ф., Токарев А. Н. и др. / Под ред. Новоселова A.JI. Барнаул: Алтайское краевое правл. Союза НИО СССР, 1988.-97с.
  115. В.А. Физические условия и математическое моделирование локального теплообмена в ДВС / Автореф. дис. на соискание ученой степени д.т.н. Барнаул, 1995. — 32с.
  116. Снижение токсичности автотранспортных дизелей: Учебное пособие / Новоселов А. Л., Новоселов С. В., МельбертА.А. и др. / Под. ред. А. А. Новоселова. Барнаул: Б.И., 1996.- 122с.
  117. В.И. Теоретические и экспериментальные основы создания малотоксичных дизелей. Автореф. докт. диссертации. Л.: ЛПИ, 1998. -46с.
  118. Самый «зеленый» Mercedes / Ф. Лапшин // Авто. ревю, № 23,1994. С.22
  119. В.И. Малотоксичные дизели. Л.: Машиностроение, ЛО, 1972. — 128с.
  120. Current catalitic catastrophes// Mot. Seru. 1997. — 76, № 1. — C.44−47
  121. Computer gestutzter Entwurf von Abgas Nachbehandeungskonzepten Tries Dieseemotoren/ Stamatelos A., Koltsakis G., Kondylas I. // MTZ: Motortechn. Z. 1999.- 60, № 30. — C.194−203.
  122. B.A., Новоселов A.A. Анализ индикаторного КПД и уровней вредных выбросов дизеля / Повышение экологической безопасности автотранспортной техники: Сб. статей Барнаул: Академия транспорта РФ, 1998.-С.9−11.
  123. Теплоизоляционное и каталитическое воздействие керамических материалов на рабочий процесс дизеля / Васильев И. П., Звонов В. А., Гавриленко П. Н. // Двигателестроение, № 9,1990, с.3−6
  124. Л.И., Иванченко А. А., Щербаков А. А. Моделирование и расчет образования вредных веществ в цилиндре дизеля // Всерос. н.-метод конф: Тезисы докл., 4.2. С.-Пб. — 1996. С.236−238.
  125. В.И., Якунчиков В. В. Снижение вредных выбросов судового среднеобортного дизеля в режимах разгона и наброса нагрузки // Международ. Н. т. Конф. «Двигатель-97»: Материалы конф.- МГТУ. -М., 1997.-С.37.
  126. Токсичность двигателей внутреннего сгорания и пути ее снижения: Докл. участ. симпозиума. -М.: Наука, 1996. 408с.
  127. The development of, а поп precios metal based catalist for NOx zemoval from automobile exhaust / Andrew S.P.S.// Chem. Eng. Res. And Des.A. -1997. — 75. — Suppe. — C.135−137.
  128. A.B. Снижение вредных выбросов автотракторных дизелей за счет восстановления их технического состояния / Автореф. канд. дис./ АлтГТУ им. Ползунова, 1996. — 22с.
  129. Urvan Charles M., Darve Robert J. Exhaust emission from malfunctioning three way catalist — equipped automobiles // SAE Techn. Par. Ser, 1980, № 800 051, llpp/
  130. Уровни вредных выбросов различных двигателей внутреннего сгорания / в книге Бойчук М. В., Новоселов А. А., Новоселов A.JI. и др /Качество -стратегия XXI века: Мат. международ, н-практической конф. Томск: Изд-во НТЛ, 1998. — 199с.
  131. А.З. Токсичность отработанных газов тепловых двигателей. -Киев: Высш. школа, 1980. 159с.
  132. С.С. Защита воздушного бассейна при разработке глубоких карьеров // Труды ИГД. Свердловск: ИГД, 1983, — вып.72 — С.55−61
  133. С.С. Нейтрализация дизельного выхлопа пламенно-каталитическим методом / Токсичность ДВС и пути ее снижения. М.: Наука, 1966. — С.63−72
  134. Honeycomb body catalyst converter having catalyst configured of this honeycomb: Parent of USA № 5 599 509, B01D 53/34.
  135. Чтобы тракторный дизель стал автомобильным. /В.А.Марков, Е.А.Сиротин//Автомобш1.промышленность. 1999. -№:6. — С.9−10.
  136. Honeycomb body catalyst carrier configured of this honeycomb: Patent of USA N 5 599 509, B01D 53/34
  137. И.Л. Экологическая роль транспортных двигателей // Двигателестроение, № 8,1986, С.56−60.
  138. Schawarz A. Deutscland als Vozzeiter // KFZ Anzeiger. — 1969. — № 8. -C.24−31.
  139. И.JI. Возможность вероятностного прогнозирования эколого-экономических ущербов от сгорания топлива в двигателях внутреннего сгорания // Двигателестроение. № 10. — 1989. — С.56−58.
  140. Экологический дизель: проблемы и пути решения/ А. П. Гусаров, Л. М. Тартаковский, Т.Р.Филипосянц// Автомобильная промышленность.-№ 9−1990.-С.7−8.
  141. Н.М., Кнорр Д. Г. Курс химической кинетики. Высшая школа, 1972.
  142. Эффективность СВС- каталитических блоков в нейтрализаторах для дизелей / Мельберт А. А., Новоселов А.А.// Вестник АлтГТУ им. И. И. Ползунова.-1999.-№ 2.-С.156.
  143. В.В., Толшин В. И. Снижение вредных выбросов ОГ судовых дизелей // Сб. научных трудов научно-методич. и научно-исследов. конференции МАДИ (ТУ). 1996. — Вып. 56. — С.53−55.1. РОССИЙСКАЯ1. ГОСУДАРСТВЕН^ БИБЛИОТЕКА//О'1—-'
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!