Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Технология холодного вибролитого регенерированного асфальта

Диссертация: Технология холодного вибролитого регенерированного асфальта
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Предложен способ и запатентовано устройство для термической обработки поверхности асфальтовой смеси в покрытии газовыми горелками для устройства защитного слоя толщиной до 15 мм, позволяющего открывать движение транспорта сразу после завершения работ, расширить строительный сезон, устраивать покрытия из органоминеральных материалов с дисперсными вяжущими во II ДКЗ. Структура и свойства защитного… Читать ещё >

Технология холодного вибролитого регенерированного асфальта (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА. ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
  • 2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ ИССЛЕДОВАНИЯ
  • 3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ
    • 3. 1. Материалы. Методики исследований
    • 3. 2. Исследование диспергирования битума
    • 3. 3. Исследование процесса уплотнения
    • 3. 4. Исследование кинетики формирования холодного вибролитого регенерированного асфальта
    • 3. 5. Исследование дорожно-технических свойств холодного вибролитого регенерированного асфальта и методов их улучшения
    • 3. 6. Исследование шумовыделения холодного вибролитого регенерированного асфальта
    • 3. 7. Исследование процесса создания защитного слоя термообработкой поверхности холодного вибролитого регенерированного асфальта
    • 3. 8. Исследование доуплотнения холодного вибролитого регенерированного асфальта транспортом в процессе эксплуатации покрытий
  • 4. ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ОПЫТ
  • 5. ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ХОЛОДНОГО ВИБРОЛИТОГО РЕГЕНЕРИРОВАННОГО АСФАЛЬТА

Актуальность темы

Самым распространенным материалом для устройства усовершенствованных покрытий на автомобильных дорогах является асфальтобетон. Проблема повторного использования старого асфальтобетона возникла с момента появления первых асфальтобетонных покрытий и в настоящее время становится все более актуальной. Это вызвано тем, что по окончании срока службы в покрытии сохраняется до 90% полезной массы асфальтобетона, пригодной для дальнейшего использования. Объем ежегодно снимаемого старого асфальтобетона в нашей стране измеряется миллионами тонн и в ближайшее время будет быстро расти в связи с большими объемами ремонтных работ, которые требуют предварительного снятия слоя старого покрытия. Наиболее эффективным способом повторного использования старого асфальтобетона является его регенерация.

В нашей стране наибольшее распространение получила регенерация горячим способом, обладающая рядом существенных недостатков: повышенный расход энергии, загрязнение окружающей среды, необходимость специального оборудования и др. Альтернативная холодная регенерация основана, в частности, на применении битумных эмульсий, заблаговременно приготавливаемых с использованием дорогостоящих поверхностно-активных эмульгаторов и оборудования эмульсионных баз, что существенно удорожает приготовление асфальтобетонов.

Большой вклад в теорию и практику регенерации внесли Г. К. Сюньи, А. М. Алиев, И. И. Леонович, Г. С. Бахрах, и др.

В Саратовском государственном техническом университете разработана холодная технология производства регенерированного асфальта с дисперсным битумом, исключающая необходимость применения битумных эмульсий. Регенерированный асфальт представляет собой материал, получаемый путём уплотнения смеси из холодных увлажненных старого асфальтобетона и минеральных материалов с битумом, нагретым до 140−150°С. Проблемой технологии является длительное уплотнение смесей катками (лёгкие, средние, тяжёлые) по мере испарения воды, с увеличением уплотняющей нагрузки. В зависимости от погодных условий уплотнение может длиться" до 24 часов, что вызывает большие организационные трудности и удорожает производство работ, так как катки длительное время простаивают до достижения оптимальной влажности слоя. В связи с этим актуален вопрос приготовления холодных регенерированных смесей, позволяющих открывать движение транспорта по покрытию сразу после распределения и первичного уплотнения смеси асфальтоукладчиком.

В Саратовском государственном техническом университете предложена и разрабатывается эффективная технология холодного вибролитого регенерированного асфальта, исключающая необходимость применения битумных эмульсий и позволяющая устраивать покрытия без применения катков. Технология позволяет применять для приготовления регенерированных смесей оборудование существующих асфальтобетонных заводов. Первичное уплотнение выполняется вибрацией, в ходе распределения смеси в покрытие — асфальтоукладчиком. Окончательное уплотнение осуществляется движением транспорта в процессе эксплуатации покрытия. Отличительной особенностью технологии является то, что битум диспергируется в процессе перемешивания с увлажненной смесью старого асфальтобетона и минеральных составляющих. Технология позволяет экономить тепловую и электрическую энергию, имеет ряд социально значимых достоинств: ресурсосбережение, экологическая безопасность и др.

Технология производства и применения, дорожно-технические и эксплуатационные свойства, а также структурообразование холодного вибролитого регенерированного асфальта в настоящее время изучены недостаточно.

Работа выполнялась в соответствии с программой НИР Саратовского государственного технического университета (внутривузовская программа 12 В.02 «Разработка методов строительства, ремонта, реконструкции и эксплуатации автомобильных дорог», код ГРНТИ 73.31.09).

Целью работы является разработка технологии производства и применения холодного вибролитого регенерированного асфальта.

Рабочая гипотеза базируется на представлениях физической химии о поверхностных явлениях в органоминеральных системах как основы направленного влияния на процессы структурообразования и технологические приемы производства и применения холодного вибролитого регенерированного асфальта, получения асфальтов с наперед заданными свойствами.

Научная новизна. Теоретически проанализированы процессы структурообразования холодного вибролитого регенерированного асфальта с учетом особенностей его состава и свойств. Исследован процесс диспергирования и стабилизации вязкого нефтяного битума в присутствии гидрофобного старого асфальтобетона в процессе приготовления литых регенерированных смесей. Исследован процесс виброуплотнения холодных литых регенерированных смесей и доуплотнения холодного вибролитого регенерированного асфальта в покрытии под действием движения транспорта. Изучены основные дорожно-тех-нические свойства холодного вибролитого регенерированного асфальта. Разработаны способы холодной регенерации асфальта с добавкой цемента и с применением составленных вяжущих. Изучены основные дорожно-технические свойства холодного вибролитого регенерированного асфальта с добавкой цемента и на составленных дисперсных органических вяжущих. Разработан способ устройства защитных слоев дорожных покрытий термообработкой поверхности свежеуложенных холодных органоминеральных смесей с дисперсными вяжущими. Исследовано шумовыделение холодного вибролитого регенерированного асфальта. Разработаны технические рекомендации по приготовлению и применению холодного вибролитого регенерированного асфальта.

Обоснованность и достоверность научных положений, выводов и рекомендаций подтверждается лабораторными исследованиями, выполненными с применением методов математического планирования и обработки экспериментальных данных, опытно-производственными экспериментами.

Положения, выносимые на защиту: теоретический анализ процессов структурообразования холодного вибролитого регенерированного асфальтарезультаты экспериментальных исследований процессов диспергирования битума, уплотнения вибрацией, доуплотнения движением транспорта, динамики формирования структуры, дорожно-технических свойств холодного вибролитого регенерированного асфальта и шумовыделениятехнология приготовления холодных вибролитых регенерированных смесей с добавкой цемента и с составленными дисперсными органическими вяжущимиустройство защитных слоёв дорожных покрытий термообработкой поверхности свежеуложенных холодных органоминеральных смесей с дисперсными органическими вяжущимипринципиальная возможность и целесообразность применения холодных вибролитых регенерированных смесей для ямочного ремонта и устройства дорожных покрытий на дорогах П-1У категорий во Н-У дорожно-климатиче-ских зонах.

Практическая и социальная ценность. Разработана эффективная технология производства и применения холодного вибролитого регенерированного асфальта, позволяющая устраивать покрытия без уплотнения укаткой, исключающая необходимость применения битумных эмульсий. Практическое примег нение результатов исследования позволяет снизить расход топлива и электроэнергии, исключить расходы на уплотнение покрытий катками, исключить применение дорогостоящих эмульгаторов и оборудования для регенерации асфальтобетона, практически полностью исключить нанесение экологического ущерба окружающей среде, уменьшить трудозатраты.

Публикации. По теме диссертации опубликовано 22 работы, из них две в изданиях определённых ВАК и два патента.

Объем работы. Диссертация состоит из введения, пяти глав, основных выводов, библиографического списка из 153 наименований, изложена на 194 страницах машинописного текста, содержит 45 таблиц, 47 рисунков, два приложения.

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ.

1. Разработанаи<�запатентована холодная технология. производства и применения вибролитого регенерированного асфальта (Пат. 2 351 703).

2. Проанализированы теоретические вопросы структурообразования" асфальта на стадии приготовления смеси, устройства и эксплуатации покрытий, как гетерогенной системы открытого типа, изменяющейся в направлении уменьшения суммарной поверхностной энергии, повышения стабильности.

3. Объемная мозаичная дифильная структура холодной вибролитой регенерированной асфальтовой смеси определяет особенности смачивания водой составляющих асфальтовой смеси, капиллярных явлений, обусловливающих снижение минимально необходимого для диспергирования битума количества воды, времени смешения составляющих, повышение эффективности уплотнения, ускорение открытия движения транспорта.

4. Диспергирование битума в холодной вибролитой регенерированной смеси и образование в её объёме БЭТЭ происходит через образование и распад нитей на глобулы средним диаметром 80 мкм. При этом оптимальными условиями диспергирования являются содержание в смеси 16″ и 18% минерального порошка, влажность смеси соответственно 7 и 9%, битума. 6−8%, содержание старого асфальтобетона не выше 80%.

5. Методом математического планирования эксперимента установлены требования к составам смесей, позволяющие получать коэффициент уплотнения 0,95 при параметрах вибрационного процесса соответствующих параметрам работы виброплиты асфальтоукладчика.

6. Предложен способ оценки свойств асфальта по предельному сопротивлению вдавливанию конуса позволяющий по установленной корреляционной связи определять плотность и прочность асфальта на сжатие, динамику формирования структуры асфальта в лабораторных условиях и в покрытии.

7. Холодный вибролитой регенерированный асфальт по основным показателям свойств удовлетворяет требованиям ГОСТ 9128–97 к горячему плотному асфальтобетону II марки для П-У ДКЗ. По водонасыщению соответствует пористому асфальтобетону.

8. Разработан и запатентован способ холодной регенерации асфальта с добавкой цемента. При введении цемента радикально улучшаются прочность, водостойкость асфальта. Холодный вибролитой регенерированный асфальт с добавкой 9% портландцемента марки 500 (взамен части минерального порошка) через 5 дней имеет те же значения прочности, что асфальт без добавки цемента после 28 суток формирования при 20 °C.

9. Разработан и запатентован способ холодной регенерации асфальта с применением составленных вяжущих, путем одновременного раздельного введения их в смесь и диспергирования с образованием в объёме смеси смешанной эмульсии из двух вяжущих. При обеспечении достаточных свойств при использовании вяжущего из нефтяного битума БНД 90/130 с добавкой каменноугольного дёгтя Д-3(20% общей массы вяжущего) или сланцевой смолы С-2 (5% общей массы вяжущего) процесс структурообразования соответственно ускоряется в 1,4 и 1,25 раза.

10. Теоретические расчёты и экспериментальные исследования показали, что шумовыделение холодного вибролитого регенерированного асфальта в среднем на 6 дБ меньше чем у горячего плотного асфальтобетона.

11. Предложен способ и запатентовано устройство для термической обработки поверхности асфальтовой смеси в покрытии газовыми горелками для устройства защитного слоя толщиной до 15 мм, позволяющего открывать движение транспорта сразу после завершения работ, расширить строительный сезон, устраивать покрытия из органоминеральных материалов с дисперсными вяжущими во II ДКЗ. Структура и свойства защитного слоя практически соответствуют свойствам окончательно сформировавшегося асфальта того же состава. Получена математическая модель процесса термообработки поверхности холодного вибролитого регенерированного асфальта, позволяющая назначать рациональные режимы термообработки в зависимости от влажности смеси и содержания битума.

12. Доуплотнение асфальта в процессе эксплуатации исследовалось на установке СГТУ [А. с. 1 216 012 СССР] с перекатывающейся нагрузкой имитирующей. движение транспорта. Плотность асфальта на жидком битуме СГ 70/130 уже после 6000 циклов при контактном давлении 0,6 МПа увеличилась на 1%, предел прочности на сжатие при 20 °C на 12%, остаточная пористость снизилась на 0,7%.

13. Производственный опыт показал высокую эффективность применения холодного вибролитого регенерированного асфальта для ямочного ремонта асфальтобетонных покрытий при интенсивности движения до 7000 автомобилей в сутки. Это с достаточным основанием позволяет рекомендовать холодный вибролитой регенерированный асфальт для устройства покрытий на дорогах П-ТУ технических категорий во П-У ДКЗ.

14. Разработаны технические рекомендации по технологии производства и применения холодного вибролитого регенерированного асфальта для устройства покрытий и ямочного ремонта на автомобильных дорогах П-1У технических категорий во Н-У дорожно-климатических зонах.

15. Общий народнохозяйственный эффект применения технологии холодного вибролитого регенерированного асфальта за счет экономии энергетических, трудовых и материальных ресурсов, снижения ущерба окружающей среде, улучшения условий труда и сокращения общей численности рабочего персонала составляет 63,3% по сравнению с литыми асфальтами горячего приготовления.

Показать весь текст

Список литературы

  1. Мелик-Багдасаров, М. С. Строительство и ремонт дорожных асфальтобетонных покрытий: учебное* пособие / М. С. Мелик Багдасаров, К. А: Гиоев, Н. А. Мелик Багдасарова. Белгород: Константа, 2007. — 159 с.
  2. Материаловедение в строительстве: учеб. пособие для студентов высш. учеб. заведений / И. А. Рыбьев и др. — под ред. И. А. Рыбьева. 2-е изд., испр. — М.: Изд. центр «Академия», 2007. — 528 с.
  3. Дорожно-строительные материалы: учебник для автомобильно-дорожных институтов / И. М. Грушко и др. М.: Транспорт, 1983. — 383 с.
  4. ТУ 5718−002−4 000 633−2006 Смеси асфальтобетонные литые и литой асфальтобетон. -М.: НИИМосстрой, 2007. 15 с.
  5. ГОСТ 9128–97. Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон. Технические условия. Введ. 1999−01−01. — М.: Изд-во стандартов, 1999. — 17 с.
  6. , Е. Б. Строительство покрытий магистралей и улиц из литого асфальтобетона / Е. Б. Маргайлик // Строительство и недвижимость. 1998. -№ 34.-С. 41−42.
  7. Устройство конструкции дорожной одежды мостового полотна с использованием литого асфальтобетона на основе полимер-битумных вяжущих / В. Н. Макаров, и др.- // Дороги России XXI века. 2004. — № 4. — С. 88−93'.
  8. Мелик-Багдасаров, М. С. Как избавиться от заплат / М. С. Мелик-Багдасаров // Автомобильные дороги. 2002. — № 6. — С. 14−15.
  9. Мостовое полотно автодорожных мостов с применением литого асфальтобетона и современных деформационных швов / И. Г. Овчинников, В. Н. и др. Саратов: СГТУ, 2004. — 214 с.
  10. Мелик-Багдасаров, М. С. Методические указания по технологии производства, дорожно-ремонтных работ с применением литого асфальта / М. С. Мелик-Багдасаров, А. В. Фролов — сектор науч.-техн. информации АКХ. М.: 1991.-25 с.
  11. , И. И. Дорожно-строительные материалы : учебник для вузов по специальности 1211 «Автомобильные дороги». / И. И. Леонович, К. Ф. Шульчик. Мн.: Высш. шк., 1983 — 399 с.
  12. ГОСТ 22 245–90. Битумы нефтяные дорожные вязкие. Технические условия. Введ. 1991−01−01. — М.: Изд-во стандартов, 1996. — 9 с.
  13. ГОСТ 6617–76. Битумы нефтяные строительные. Технические условия. — Введ. 1977−07−01. М.: Изд-во стандартов, 2003. — 4 с.
  14. Проезжая часть автомобильных дорог и мостов: дорожная одежда, гидроизоляция, водоотвод / И. Г. Овчинников, А. Г. Щербаков, С. И. Дядысин и др. Саратов: СГТУ, 2004. — 214 с.
  15. , Ю. И. Разработка и исследование литого асфальтобетона на битумно-каучуковом вяжущем / Ю. И. Калгин, В: Т. Ерофеев, Н. П. Огарёва // Строительные материалы. 2007. — № 1. — С. 60−62.
  16. Устройство' конструкций дорожной одежды мостового полотна с использованием литого асфальтобетона на основе полимер-битумных вяжущих: проект отраслевых метод, рек. Саратов: РОСДОРТЕХ, 2003.
  17. Устройство конструкции дорожной одежды на объектах мостового перехода через р. Волга у с. Пристанное Саратовской области: стандарт предприятия (СТП). М.: ФГУП СоюздорНИИ, 2000.
  18. Рекомендации по применению битумнорезиновых композиционных вяжущих материалов для строительства и ремонта покрытий, автомобильных дорог: отраслевой дорожный метод, док.: OC-421-p: утв. распоряжением Минтранса Рос. 12.05.03.
  19. Райнхольд Дитер. Литой асфальт в качестве покрытия дорог и мостов / Дитер Райнхольд, Биргит Хооке // Автомобильные дороги. 2003. — № 4. — С. 60.
  20. DIN 1996−13−1984. Testing of asphalt- indentation testing using a flat-ended indentor pin. = Асфальт. Капиллярный метод испытаний с помощью гладкого штемпеля.
  21. , Е. Б. Технологии устройства дорожных покрытий из литого асфальтобетона / Маргайлик Е. Б. // Строительство и недвижимость. 1998. -№ 34.-С. 39−41.
  22. , JI. Г. Строительство и ремонт асфальтобетонных дорожных покрытий : учеб. для проф. обучения рабочих на пр-ве / JI. Г. Ефремов, С. В Суханов. 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Высш. шк., 1991. — 176 с.
  23. ГОСТ Р 50 597−93. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям безопасности дорожного движения. Введ. 1994−0107. — М.: Издательство стандартов, 1993. — 11 с.
  24. , И. А. Строительное материаловедение : уч. пособие для строит. специальностей вузов / И. А. Рыбьев. 2-е изд., испр: — М.: Высш. шк., 2004.-701 е., ил.
  25. Перспективы и проблемы использования литого асфальта в городском хозяйстве / В. Ф. Полойко, Г. Г Гришин, В. А. Новак, JI. А. Фёдоров // Городское хозяйство. 2006. — № 6. — С. 40−43.
  26. , Г. К. Регенерированной дорожный асфальтобетон / Г. К. Сю-ньи, К. X. Усманов, Э. С. Файнберг. М.: Транспорт, 1984. — 118 с.
  27. , А. М. Регенерация асфальтобетона / А. М.' Алиев. Баку: Азернешр, 1985.-275 с.
  28. , Г. С. Регенерация покрытий и одежд нежесткого типа / Г. С. Бахрах // Наука и техника в дорожной отрасли. 1998. — № 3. — С. 18−21.
  29. , И. И. Содержание и ремонт автомобильных дорог : учеб. пособие. В 2 ч. 41 1 Общие вопросы содержания и ремонта дорог, машины и материалы / И. И Леонович. Мн.: БИТУ, 2003. — 270 с.
  30. Harber, С. New ideas for recycled pavement / С. Harber // Recycl. Today. -1995. -№ 11. -P. 70, 72−74.
  31. Rosberg, K. Untersuchung zur Verdichtung von emulsionsgebundenen / K. Rosberg, L. Langhammer // Bitumen. 1994. — 56, № 2. — S. 54−61.
  32. Kasal, J. Baustoff-Recycling in der CSFR / J. Kasal // Baust. Re-cycl.+Deponietechn. 1992. — 6. — № 8. — S. 12−13, 15−16.
  33. , А. А. Использование и переработка старого асфальтобетона / А. А. Тимофеев. М.: Стройиздат, 1976. — 74 с.
  34. Kronenberger, Е. J. Zerbruckende Zerkleinerung im mobilen Recycling von Bauschutt / E. J. Kronenberger // BMT: Baumaschienen und Bautechnik.- 1993.-№ 1.-S. 43−46.
  35. , А. В. Дорожные асфальтобетонные покрытия / А. В. Ру-денский. М.: Транспорт, 1992. — 253 с.
  36. Neumann, G. Asphaltfundationschichter Grundsatze und Besonderheiten beim Einzatz von Ausbauasphalt / G. Neumann // Bitumen. — 1994. — 56, № 4. — S. 161−165.
  37. Ausbauasphalt in Deckschichten // Strassen und Tiefbau. 1989. — № 6. -S. 29−33.
  38. , Т. П. Методы повторного использования асфальтобетона / Т. П. Лещицкая // Автомобильные дороги. 1992. — № 4. — С. 9−10.
  39. СТБ 1257 2001. Смеси битумоминеральные горячие литые и литой асфальт. — Введ. 01.01.02 — Минск: М-во архитектуры и стр-ва Респ. Беларусь, 2002.- 16 с.
  40. , И. И. Технология приготовления и использования полуфабрикатов из литых битумоминеральных смесей / И. И. Леонович, Ж. В. Реут, В. Ф. Полойко // Вестник БИТУ. 2002. — № 6. — С 3−6.
  41. , M. В., Энергосбережение в дорожном строительстве и программа его осуществления / М. В. Немчинов, В. И. Микрин, Г. И. Евгеньев // Энергосбережение. № 3. — 2001. — С. 42−44.
  42. , И. Е. Автомобильные дороги в окружающей среде / И. Е. Евгеньев, Б. Б. Каримов. М.: Трансдорнаука, 1997. — 285 с.
  43. , Н. А. Технология холодной регенерации асфальтобетона / Н. А. Горнаев, В. Е. Никишин // Наука и техника в дорожной отрасли. 2005. — № З.-С. 43−44.
  44. , В. А. Обеспечение экологической безопасности средствами прокурорского надзора / В. А. Солдатова, В. П. Виноградов // Экологическая безопасность. Технологии города. Управление отходами. 2006i — № 1. — С. 4548.
  45. Дорожный асфальтобетон / А. М. Богуславский, И. В: Королев, H. Н. Иванов, JI. Б. Гезенцвей — под ред. JI. Б. Гезенцвея. М.: Транспорт, 1976. -336 с.
  46. , В. В. Экологически чистые технологии для производства асфальтобетонных смесей / В. В Силкин, Б. С. Марышев, В. М. Ольховиков // Строительная техника и технология. 2008- - № 4. — С. 30−33.
  47. Методические рекомендации, по восстановлению асфальтобетонных покрытий и оснований автомобильных дорог способами холодной регенерации. М-во трансп. Российской Федерации, Гос. служба дор. хоз-ва (Росавтодор). -М., 2002.-56 с.
  48. Koll, R.-J. Wiederverwendung pechaltiger StiuHenausbaustoffe ein Beispiel aus der Baupraxis / R.-J. Koll // Bitumen. — 1995. — 57, № 3. — S. 109−113.
  49. ГОСТ 12.1.007−76*(1999). Вредные вещества. Классификация и общие требования безопасности. Введ. 1977−01−01. М.: Изд-во стандартов, 2002. 7 с.
  50. Методические рекомендации по приготовлению и применению кати-онных битумных эмульсий. — Росавтодор. — М, 2003. — 45 с.
  51. Richter, M. Umgang mit I^semitteln aus des Sicht eines Arbeit mediziners //Asphalt (BRD). — 1995. -29. -№ 5. — S. 38, 40−42.
  52. , Н. А. Технология асфальта с дисперсным битумом : учеб. пособие / Н. А. Горнаев. Саратов: СГТУ, 1997. — 61 с.
  53. ГОСТ Р 52 129−2003. Порошок минеральный для асфальтобетонных смесей. Технические условия. Введ. 2003−10−01. — М. — Госстрой России, ФГУП ЦПП, 2004.-33 с.
  54. В. Е. Технология регенерированного асфальта с дисперсным битумом Текст.: дис.. канд. техн. наук: 05.23.05 / Вадим Евгеньевич Никишин — науч. рук. Н. А. Горнаев. Саратов, 2000. — 182 с.
  55. , Н. А. Исследование асфальтового бетона на битумных эмульсиях Текст.: дис. канд. техн. наук / Николай Алексеевич. Горнаев — науч. рук. М. И. Волков. Харьков, 1963. — 200 с.
  56. , А. Ф. Технология, структурообразование и свойства асфальтобетона с дисперсным битумом Текст.: дис.. канд. техн. наук: 05.23.05 / Александр Фёдорович Иванов — науч. рук. Н. А. Горнаев. Саратов, 1986. — 172 с.
  57. , К. М. Технология производства асфальта с дисперсным* битумом непрерывным способом Текст.: дис.. канд. техн. наук: 05.23.05 / Константин Михайлович Страчков — науч. рук. Н. А. Горнаев. Саратов- 2008. -212 с.
  58. , А. В. Процессы структурообразования и структурно-механические свойства цементоасфальтобетона Текст.: дис.. канд. техн. наук: 05.23.05 / Андрей Владимирович Потапов — науч. рук. Н. А. Горнаев. Саратов, 1987.-241 с.
  59. , С. М. Технология регенерированного асфальта с дисперсным сланцевым битумом Текст.: дис.. канд. техн. наук: 05.23.05 / Светлана Михайловна Евтеева — науч. рук. Н. А. Горнаев. Саратов, 2009. — 194 с.
  60. , Б. Д. Физико-химические основы смачивания и растекания / Б. Д. Сумм, Ю. В. Горюнов. М.: Химия, 1976. — 232 с.
  61. , В. А. Исследование структурно-механических свойств эмульсионно-минеральных материалов в процессе их формирования Текст.: дис. канд. техн. наук: 05.23.05 / В: А. Иванцов. М., 1969: — 207 с.
  62. , В. И. Теоретические основы смачиваемости мозаичных гидрофобно-гидрофильных поверхностей / В. И. Калашников, М. Н. Мороз // Строительные материалы. 2008. — № 1. — С. 47−49.
  63. , А. Д. Адгезия жидкости и смачивание / А. Д. Зимон. М.: Химия, 1974.-416 с.
  64. , Б. В. О влиянии поверхностных сил на фазовые равновесия полимолекулярных слоев и краевой угол смачивания / Б. В. Дерягин, Л. М. Щербаков // Коллоидный журнал. 1961. — Т. 23. — № 1. — С. 40−52.
  65. , Б. В. Исследование поверхностной конденсации и адсорбции паров вблизи насыщения оптическим микрополяризационным методом / Б. В. Дерягин, 3. М. Зорин // Журнал физической химии. 1955. — Т. 29. — № 10. — С. 1755−1770.
  66. , С. А. Капиллярный подъем воды в песке различной влажности / С. А. Владыченский // Почвоведение. 1962. — № 10. — С. 15−26.
  67. , П. А. К теории эмульсий / П. А. Ребиндер // Коллоидный журнал. 1946. — Т. 157. — № 8. — С. 249−267.
  68. , Н. А. О теории и практике эмульгирования битумных паст / Н. А. Горнаев // Известия вузов: Строительство и архитектура, 1972. № 3. -С. 135−137.
  69. А. с. № 969 806 СССР. Устройство для приготовления битумного шлама / Н. А. Горнаев, В. П. Калашников. Опубл. 30.10.1982.
  70. , П. А. Современные представления об устойчивости, образовании и разрушении эмульсий и методы их исследования / П. А Ребиндер., К.
  71. A. Поспелова // Эмульсии: их теория и технические применения / В. Клейтон. -М., изд-воИЛ, 1950.-С. 11−71.
  72. , А. Б. О роли структурно-механического фактора в устойчивости эмульсий / А. Б. Таубман, А. Ф. Коредкий // Коллоидный журнал. 1958. -№ 5. — С. 676.
  73. , А. Б. О дисперсности и устойчивости эмульсий, стабилизированных твердыми эмульгаторами / А. Б. Таубман, А. Ф. Корецкий // Докл. АН СССР.-1961.-Т. 140. -№ 5. С. 1128−1131.
  74. , С. И. Вопросы теории эмульгируемости битумов на твердых эмульгаторах и преимущества активированных битумных паст / С. И. Романов // Вопросы строительства автомобильных дорог: сб статей. — Алма-Ата. -1967.-С. 32−37.
  75. , Н. А. Особенности механизма стабилизации битумных паст / Н. А. Горнаев, В. П. Калашников // Опыт инженерно-экономических исследований в строительстве. — Саратов: Изд-во Сарат. ун-та, 1978. Ч. 2. — С. 23−27.
  76. , Н. А. Исследование технологии производства и применения битумных паст и получаемых с ними битумных шламов и асфальтовых бетонов применительно к условиям Саратовской области : отчёт о НИР / Н. А. Горнаев,
  77. B. П. Калашников. Саратов, 1980. — 193 с.
  78. Раб, И. И. Исследование влияния технологии приготовления смеси на основе битумных паст и условий их формирования на свойства холодных асфальтобетонов / И. И. Раб // Тр. СоюздорНИИ. -1976. № 87. -С. 63−69.
  79. , Б. В. Взаимодействие жидкостей с твердым / Б. В. Дерягин, М. М. Кусаков // Известия АН СССР: сер. Химия. 1936. — № 5. — С. 741−753.
  80. , П. А. Поверхностные явления в дисперсных системах. Физико-химическая механика / П. А. Ребиндер. М.: Наука, 1979. — 384 с.
  81. Коржу ев, А. С. Коагуляция эмульсий из нефтяного битума / А. С. Коржуев, В. В. Гридчина // Коллоидный журнал. 1939. — № 5. — С. 21−23.
  82. , С. Н. Холодная асфальтовая гидроизоляция / С. Н. Попчен-ко. — М.: Изд-во лит. по строительству, 1966. — 134 с.
  83. , Н. А. Взаимодействие битума с влажными минеральными материалами / Н. А. Горнаев // Известия’вузов. Строительство и архитектура. -1967.-№ 12.-С. 137−139.
  84. , А. Г. Строительные материалы и изделия / А. Г. Комар. — М.: Высш. шк, 1983.-487 с.
  85. , Я. А. Капля / Я. А. Гегузин. М.: Наука, 1973. — 160 с.
  86. , М. Г. Водоотталкивающие покрытия в строительстве / М. Г. Воронков, Н. В. Шорохов. Рига: Изд-во АН Латвийской ССР, 1963. — 190 с.
  87. , П. А. О методе погружения конуса для характеристики структурно-механических свойств пластично-вязких тел/ П. А. Ребиндер, Н. А. Семененко // ДАН СССР. 1949. — Т. 64. — Н. 6.
  88. , С. Г. Строительство конструктивных слоев дорожных одежд из грунтов укреплённых вяжущими материалами / С. Г. Фурсов // Автомобильные дороги: обзорн. информ. Информавтодор. М. — 2007. — Вып. 3. — С. 5156.
  89. , Е. Н. Холодный асфальтобетон / Е. Н. Козлова — Союздор-НИИ. — М.: Автотрансиздат, 1958. 124 с.
  90. , В. Г. Холодный асфальтобетон на шлаковых материалах и его применение в покрытиях автомобильных дорог Текст.: дис.. канд. техн. наук: 05.23.05 / Владимир Георгиевич Ерёмин — науч.рук. С. И. Самодуров. — Воронеж, 1987. 317 с.
  91. , Р. Метод численного анализа течения плоской деформации и его приложение к сжатию материала между шероховатыми пластинами / Р. Хилл, Е. Ли, С. Таппер // Механика: сб. М., 1953. — Вып. 3. — С. 114−126.
  92. , В. В. Теория пластичности / В. В. Соколовский. М.: Высш. шк., 1969. — 325 с.1 102. Прагер, В. Теория идеально пластических тел / В. Прагер, Ф. Г. Ходж. М.: Изд-во иностранной лит., 1956. — 352 с.
  93. , Н. А. Уплотнение регенерированного асфальта с дисперсным битумом / Н. А. Горнаев, С. Ю. Андронов, А. С. Пыжов // Проблемы транспорта и транспортного строительства: сб. науч. тр. / СГТУ. — Саратов, 2008.-С. 137−140.
  94. , В. Ф. Проектирование автомобильных дорог : учебник для вузов в 2 частях / В. Ф. Бабков, О. В. Андреев. 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Транспорт, 1987. -Ч. 1.-368 с.
  95. , Г. Н. Применение газовых излучающих горелок для сушки и нагрева / Г. Н. Северинец. 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Недра, 1980. -167 с.
  96. , Л. И Газовые горелки инфракрасного! излучения’и их применение / Л. И Богомолов, Д. Н. Вигродчик., М. А Маевский. М.: Строй-издат, 1967.-254 с.
  97. , Н. В. Физико-химия процессов массопереноса в пористых телах / Н. В. Чураев. М.: Химия, 1990. — 272 с.
  98. , Э. Р. Теория тепло- и массобмена : пер. с англ. / Э. Р. Эккерт, Р. М. Дейк — под ред. А. В. Лыкова. М.-Л.: Госэнергоиздат, 1961. — 680 е., с черт, и ил.
  99. , Б. В. Поверхностные силы / Б. В. Дерягин, Н. В. Чураев, В. М. Муллер. — М.: Наука, 1985. — 398 с.
  100. А. В. Теория сушки / А. В. Лыков. М.: Энергия, 1968. — 472е., ил.
  101. Методические рекомендации по применению составленных вяжущих в покрытиях автомобильных дорог. Союздорнии. — М., 1980: — 12 с.
  102. , Г. Д. Асфальты, битумы и пеки / Г. Д. Крейцер. — М.: Гос. изд-во лит. по строит, материалам, 1952. 400 с.
  103. , JI. А. Бтумные эмульсии в дорожном строительстве / JI. А. Горелышева // Автомобильные дороги: обзорн. информ. Информавтодор. -М. 2003. — Вып. 7. — С. 132−137.
  104. , Л. Ф. Акустика / Л. Ф. Лепендин. М.: Высш. шк., 1978. — 448 е., ил.
  105. ОДН 218.046−01. Проектирование нежёстких дорожных одежд. — Введ. 2001−01−01. М.: Информавтодор, 200 k 143 с.
  106. СНиП 3.06.03 85. Автомобильные дороги. — Введ. 1986−01−01. — М.: Госстрой СССР, 1986. — 112 с.
  107. , В. Е. О качестве асфальта в дорожных покрытиях / В. Е. Никишин, Н. С. Данилова // Проблемы транспорта и транспортного строительства: сб. науч. тр. / СГТУ. Саратов, 2007. — С. 55−60.
  108. ГОСТ 14 050–93. Мука известняковая (доломитовая). Технические условия. -Введ. 1995−01−01. -М.: Изд-во стандартов, 2003. 12 с.
  109. ГОСТ 12 801–98. Материалы на основе органических вяжущих для дорожного и аэродромного строительства. Методы испытаний. — М.: Изд-во стандартов, 1999. — 56 с.
  110. , А. И. Анализ сопоставления графического и расчётного методов определения показателей дисперсности битумных эмульсий / А. И. Ляпина, И. А. Плотникова // Тр. СоюздорНИИ. 1977. — № 100. — С. 120−130.
  111. , В. Н. Постановка инженерного эксперимента / В. М. Ков-шов Киев-Донецк: Вища школа, 1982. — 120 с.
  112. , А. Я. Операционный контроль качества земляного полотна и дорожных одежд / Я. А. Тулаев, И. Е. Евгеньев- В. С. Порожняков: М.: Транспорт, 1985. — 224 е., ил.
  113. , Б. А. Прикладная теория пластичности пористых тел / Б. А. Друянов. -М.: Машиностроение, 1989. 168 е., ил.
  114. А. с. 1 216 012 СССР, МКИ3 В 28 В 13/02. Устройство для уплотнения строительных смесей в форме / А. Ф. Иванов, А. В. Потапов, Н. А. Горнаев, И. В. Михайлов (СССР). № 3 834 339 — заявл. 30.12.84 — опубл. 07.03.86, Бюл. № 9. -3 с.: ил.
  115. ГОСТ 30 457–97. Акустика. Определение уровней звуковой мощности источников шума на основе интенсивности. Измерение в дискретных точках. Технический метод.-Введ. 1998−04−01. — М.: Изд-во стандартов, 1998. -21 с.
  116. , А. П. Принцип температурно-временной суперпозиции / А. П. Александров, Ю. С. Лазуркин // Теоретическая физика. 1939. — Т. 9.- - С. 1924−2260.
  117. , А. А. Статистический анализ данных. STATISTICA 6.0 / А. А. Халафьян. М:: Бином-Пресс, 2007. — 512 с.
  118. Walter, H.F. Emulsion Mix Design Methods: An Overview / H. F. Walter // Transportation Research Record. 1980. — № 784. — P. 1−9.
  119. , И. А. Асфальтовые бетоны / И. А. Рыбьев. М.: Высш. шк., 1969.
  120. , А. В. Минеральные вяжущие вещества/ А. В. Волжен-ский. -М.: Стройиздат, 1986. 463 с.
  121. ГОСТ 11 955–82. Битумы нефтяные дорожные жидкие. Технические условия. Введ. 1984−01−01. -М.: Изд-во стандартов, 1995. — 6 с.
  122. Асфальтобетонные и цементобетонные заводы: Справочник / В. И*. Колышев и"др:.,-М: Транспорт, 1982. 207 с.
  123. , С. Ю. Газификация асфальтовых заводов / С. Ю. Андронов, О. Е. Руднева // Международный журнал прикладных и фундаментальных исследований. 2009. — № 4. — С. 85−88.
  124. Прайс-лист ОАО «Саратовский НПЗ» URL. Режим доступа: http:// www.kredmash.com. — 19.09.2009.
  125. Индексы изменения сметной стоимости строительно-монтажных работ (в том числе стоимости материалов, оплаты труда и эксплуатации машин и механизмов) на III квартал 2009 г.: приложение к письму Минрегиона России-от 13.07.09. № 21 713-СК/08.
  126. Сборник зональных сметных цен на местные строительные материалы и изделия для всех видов строительства-Саратовской области (СЗСЦ-2001 г.), 2002.-217 с.
  127. Приказ Федеральной службы по тарифам «О предельных уровнях тарифов на электрическую энергию на 2009 год» от 5 августа 2008 г. N 127-э/1
  128. , JI. Н. Исследование влияния технологических факторов приготовления асфальтобетонных смесей на загрязнение атмосферного воздуха Текст.: дис.. канд. техн. наук / JI. Н. Звонникова. — Минск, 1980. — 205 с.
  129. ТЕР 81−02−27−2001. Автомобильные дороги: Сметные нормативы РФ. Саратовская область. — Саратов, 2002. — 198 с.
  130. Письмо Госкомархстроя № БФ-246, Госкомэкономики № 12 от 12.10.2006 г. об определении договорных цен в строительстве. 18 с.
  131. Прайс-лист ОАО «Кредмаш» URL. Режим доступа: http://www.kredmash.com/. — 19.09.2009.
  132. Методика (основные положения) определения экономической эффективности использования в народном хозяйстве новой техники, изобретений и рационализаторских предложений. -М.: Экономика, 1977. —45 с.
  133. Методика проведения инвентаризации выбросов загрязняющих веществ в атмосферу для асфальтобетонных заводов: утв. Министерством транспорта РФ от 28.10.98.
  134. , И. Б. Технология дорожно-строительных материалов в природоохранном аспекте : учеб. пособие / И. Б. Курденкова. М.: МАДИ (ГТУ), 2007.-145 с.
  135. С. В. Борьба с загрязнением воздуха от АБЗ / С. В. Порадек, В. И. Соломатин // Автомобильные дороги. 1981. — № 2. — С. 16−17.
  136. Указания по определению ущерба от выбросов вредных веществ. — Киев: Укр. ВИИПИН. 96 с.
  137. Определение эффективности мероприятий по улучшению условий труда. Межотраслевые методические рекомендации. М.: НИИ труда, 1979. -61 с.
  138. Технологическая карта на устройство верхнего слоя асфальтобетонного покрытия из вибролитой асфальтобетонной смеси / М. С. Мелик— Богдасаров и др. — АОЗТ «Асфальттехмаш», «Сельавтодор». М.: Диалог МГУ, 1998.
  139. Федеральный закон РФ № 224 ФЗ «О внесении изменений в ст. 222 ТК РФ о размерах компенсации за вредные условия труда»
  140. , П. Пенсии саратовцам проиндексируют / П. Бенкалюк // Телеграф. 2009. — 11 декабря.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!