Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Совершенствование методов оценки и управления трансакционными издержками в логистике снабжения

Диссертация: Совершенствование методов оценки и управления трансакционными издержками в логистике снабжения
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Выбор конкретной методики информационного отражения ТИ в логистике снабжения будет зависеть от цели предприятия. Для более подробного расчета ТИ в логистике снабжения, с детальным уточнением состава ТИ, рекомендуется применять альтернативную методику информационного отражения ТИ, которая позволит указать на возможные пути улучшения стоимостных параметров деятельности предприятий, достичь… Читать ещё >

Совершенствование методов оценки и управления трансакционными издержками в логистике снабжения (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ АНАЛИЗА И ОЦЕНКИ ТРАНСАКЦИОННЫХ ИЗДЕРЖЕК В ЛОГИСТИКЕ СНАБЖЕНИЯ
    • 1. 1. Сущность трансакционных издержек в логистике снабжения
    • 1. 2. Анализ трансакционных издержек в структуре логистических затрат на промышленных предприятиях
    • 1. 3. Виды и классификация трансакционных издержек в логистике снабжения
  • Выводы по главе
  • 2. РАЗРАБОТКА МЕТОДОВ ИНФОРМАЦИОННОГО ОТРАЖЕНИЯ И ОЦЕНКИ ТРАНСАКЦИОННЫХ ИЗДЕРЖЕК В ЛОГИСТИКЕ 51 СНАБЖЕНИЯ
    • 2. 1. Методики информационного отражения трансакционных издержек в логистике снабжения
    • 2. 2. Модель выбора приоритетных видов деятельности в логистике снабжения
    • 2. 3. Прогнозные модели оценки трансакционных издержек в логистике ^ снабжения, имеющих случайный характер
  • Выводы по главе
  • 3. РАЗВИТИЕ МЕХАНИЗМОВ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСАКЦИОННЫМИ ИЗДЕРЖКАМИ В ЛОГИСТИКЕ СНАБЖЕНИЯ (НА ПРИМЕРЕ ПРЕДПРИЯТИЙ АВТОМОБИЛЕСТРОИТЕЛЬНОЙ ОТРАСЛИ)
    • 3. 1. Оценка трансакционных издержек в логистике снабжения ОАО ^ «СОЛЛЕРС — Набережные Челны»
    • 3. 2. Управление трансакционными издержками в логистике снабжения ^^ ОАО «КАМАЗ-Металлургия»
  • Выводы по главе

В условиях современной экономики в связи с переходом логистических систем на более высокие уровни развития: ускорением НТП, дальнейшей специализацией и глобализацией экономического пространства, управлением цепями поставок, комплексным управлением качеством, применением стратегии «быстрого реагирования», внедрением системы эффективного реагирования на запросы потребителей тенденции к увеличению трансакционных издержек проявляются все более активно.

Трансакционные издержки возникают в различных видах логистической деятельности и влияют в значительной мере на управление материальным потоком, а также сопутствующими ему информационными и финансовыми потоками.

По данным Европейской логистической ассоциации (ЕЬА) в структуре мирового валового продукта на логистические услуги приходится, по разным оценкам, от 10 до 20%, а в структуре себестоимости производственных предприятий затраты на логистику составляют, в зависимости от отрасли, 10 — 40%. Причем эта доля продолжает увеличиваться вместе с ростом стоимости сырья, комплектующих, усилением конкуренции на рынках поставщиков.

В современных условиях, как показывает практика, затраты на закупку материальных ресурсов у большинства промышленных компаний составляют подавляющую долю себестоимости производства, в связи с чем представляется актуальным рассмотрение вопроса поиска путей объективной оценки ТИ в функциональной области «Логистика снабжения».

Проанализировав рынки Республики Татарстан на примерах предприятий автомобилестроительной отрасли, следует отметить, что доля трансакционных издержек в логистике снабжения от общих логистических затрат составляет от 1,5 до 20%. Это лишь официальные цифры трансакционных издержек предприятий, которые можно учесть. Величина издержек, имеющих неявный характер, не разглашается, но можно предположить, что она достаточно весомая.

В настоящее время проблема оценки трансакционных издержек в структуре затрат компании до сих пор недостаточно осознана отечественными менеджерами.

Введение

в экономический анализ понятия «трансакционные издержки» явилось важным теоретическим достижением современной науки.

Становление теории трансакционных издержек как целостной научной концепции связано с работами как зарубежных, так и отечёственных исследователей, таких как Алчиян А., Демсец Г., Дженсен М., Коуз Р., Норт Д., Уиль-ямсон О., Чанг С., A.A. Аузан, Е. А. Бренделева, Р. И. Капелюшников, Б. В. Корнейчук, А. Н. Олейник и др.

Изучением трансакционных издержек в логистике занимались исследователи В. В. Борисова, Е. А. Бондаренко, Е. В. Логинова, C.B. Носков, Н. К. Моисеева, М. Ю. Виноградова, A.B. Парфенов, Б. К. Плоткин, С. А. Черкасов, Н. И. Храмешкин.

Несмотря на рост интереса к трансакционным издержкам в логистике в последние полтора десятка лет, эта тема недостаточно освещена в отечественной литературе, отсутствует четкость в определении понятия «трансакционные издержки», именно с позиций логистики, в связи с чем не разработана типология ТИ в логистике снабжения, отсутствует методика их информационного отражения и оценки.

В связи с вышесказанным представляется актуальным рассмотреть комплекс вопросов, связанных с трансакционными издержками в логистике снабжения — от обобщения определений, классификации и численной оценки до инструментария их изучения, а также определить их место и роль в логистике.

Это обусловило выбор темы данного диссертационного исследования.

Цель диссертационного исследования — совершенствование методов оценки и управления трансакционными издержками в логистике снабжения.

Для реализации поставленной цели в исследовании решаются следующие задачи:

— уточнение определения понятия и классификации трансакционных издержек в логистике снабжения;

— разработка методики информационного отражения трансакционных издержек в логистике снабжения;

— формирование модели многокритериальной оптимизации выбора и ранжирования приоритетных видов деятельности в логистике снабжения;

— разработка прогнозных моделей оценки трансакционных издержек в логистике снабжения;

— формирование путей оптимизации трансакционных издержек в логистике снабжения предприятий автомобилестроительной отрасли.

Объектом диссертационной работы являются трансакционные издержки в логистике снабжения промышленных предприятий автомобилестроительной отрасли.

Предметом диссертационной работы являются методы оценки и управления трансакционными издержками в логистике снабжения.

Теоретической и методологической базой являются концепции и методы, разработанные отечественными и зарубежными учеными по проблеме оценки ТИ, результаты фундаментальных и прикладных исследований, данные специализированных научных изданий, информация, опубликованная в отечественной и зарубежной научной литературе и периодической печати в области экономики, материалы научно-практических конференций, информация, размещенная на сайтах сети Интернет, первичная информация, собранная автором на промышленных предприятиях РТ.

Научная новизна исследования: разработка методов оценки и оптимизации трансакционных издержек в материальном обеспечении предприятий автомобилестроительной отрасли.

Основные научные результаты исследования, полученные автором, состоят в следующем:

— уточнены определение понятия и классификация трансакционных издержек в логистике снабжения, отличающиеся от ранее известных тем, что включают в себя неотъемлемые принципы логистики: координацию, интеграцию и оптимизацию, а также новые виды трансакционных издержек: издержки координации, издержки регистрации и оформления документации, издержки при электронных закупках, позволяющие существенно расширить типологию трансакционных издержек в логистике снабжения и более объективно оценить различные виды трансакционных издержек;

— разработаны методики информационного отражения трансакционных издержек в логистике снабжения, отличающиеся от ранее существующих тем, что они позволяют избежать искажений расчетов при определении трансакционных издержек благодаря минимизации усреднения их величины. Это дает возможность выделить ТИ в логистике снабжения из общей массы затрат предприятия, получить больший объем информации для принятия управленческих решений в других проблемных областях, связанных с логистикой снабжения, и определить возможные пути рационализации ТИ;

— предложена модель многокритериальной оптимизации выбора и ранжирования приоритетных видов деятельности, отличающаяся от ранее существующих двухступенчатой системой отбора альтернатив, позволяющая ранжировать и выбирать приоритетные виды деятельности в рамках функционала снабжения;

— разработана методика формирования прогнозных моделей оценки трансакционных издержек в логистике снабжения, отличающаяся от ранее существующих набором применяемых инструментов оценки и позволяющая учесть случайные факторы, влияющие на трансакционные издержки в специфических условиях автомобилестроительной отрасли;

— сформированы пути оптимизации трансакционных издержек в логистике снабжения, отличающиеся от ранее известных разработанными мероприятиями по каждому виду трансакционных издержек применительно к предприятиям автомобилестроительной отрасли и позволяющие оптимизировать трансакционные издержки в современных рыночных условиях.

Теоретическая и практическая значимость исследования. Представленные в диссертационной работе научно-методические разработки вносят вклад в решение проблемы оценки и управления ТИ в логистике снабжения.

Практическая значимость диссертационной работы состоит в том, что:

— предложенные методики информационного отражения и оценки ТИ в логистике снабжения позволяют выявить высокие ТИ и более обоснованно управлять процессом их снижения в современных рыночных условиях;

— результаты работы нашли практическое применение на промышленных предприятиях Республики Татарстан: ОАО «СОЛЛЕРС — Набережные Челны», ОАО «КАМАЗ-Металлургия», ООО «Интермодальная транспортировка — КАМАЗ», а также используются в учебном процессе Камской государственной инженерно-экономической академии, о чем имеются соответствующие документы.

Апробация. Полученные в диссертации результаты обсуждались на научно-практических конференциях: VI Международная научно-практическая конференция «Проблемы управления экономикой в трансформируемом обществе» (Пенза, 2009 г.) — IV Всероссийская конференция «Современные тенденции развития логистики и управления цепями поставок» (Москва, 2010 г.).

Публикации. По результатам диссертационной работы опубликовано 11 научных работ, в том числе из списка ВАК — 4. Общий объем публикаций, принадлежащих лично автору — 4,8 печатных листа.

Публикации в изданиях, рекомендованных ВАК:

1. Шутова П. А. Роль логистических и трансакционных издержек в управлении предприятием // Интеграл. — 2008. — № 4 (42). (0,4 п.л.).

2. Шутова П. А. Методы управления трансакционными издержками в логистике //Д.С. Садриев, В. Г. Шибаков, П. А. Шутова // Логистика и управление цепями поставок. — 2009. — № 02 (31). (0,3 п.л.).

3. Шутова П. А. Понятие «трансакционные издержки» в логистике // Экономический анализ: теория и практика. — 2009. — № 31 (60). (0,3 п.л.).

4. Шутова П. А. Применение методики оценки трансакционных издержек в логистике на основе функционально-стоимостного анализа на примере промышленного предприятия // Логистика и управление цепями поставок. — 2010. -№ 05 (40). (0,3 п.л.).

Публикации в других изданиях:

1. Шутова П. А. Новые институциональные формы и отношения повышения синергетической эффективности развития машиностроительных корпораций за рубежом // Кузнецов Б. Л., Андреева Ф. И. // Экономическая синергетика: Инновационное развитие России: Сборник научных трудов / Под ред. д.т.н., проф. Б. Л. Кузнецова. — 2007. (0,3 п.л.).

2. Шутова П. А. Роль человека в управлении логистическими и трансак-ционными издержками // Материалы Всероссийской научно-практической конференции «Человек в современных социально-философских концепциях».

2008. (0,3 п.л.).

3. Шутова П. А. Выбор оптимального способа оценки трансакционных издержек в логистике на основе метода анализа иерархий Томаса Саати // Ков-рижных O.E., Садриев Д. С., Шутова П. А. //Логистика сегодня. — 2009. — № 4 (34). (0,5 п.л.).

4. Шутова П. А. Классификация трансакционных издержек в логистике // Коврижных O.E., Шутова П. А. // Образование и наука закамья Татарстана.

2009. — № 15, http://nauctat.ru. (0,6 п.л.).

5. Шутова П. А. Проблема оценки трансакционных издержек в логистике и управлении цепями поставок // Коврижных O.E., Шутова П. А. // Материалы VI Международной научно-практической конференции «Проблемы управления экономикой в трансформируемом обществе». — 2009. (0,3 п.л.).

6. Шутова П. А. Модель двухкритериальной оптимизации выбора ключевых видов деятельности в логистике // Образование и наука Закамья Татарстана. — 2010. — № 16, http://nauctat.ru. (0,8 п.л.).

7. Шутова П. А. Методика учета трансакционных издержек в логистике снабжения на основе АВС-метода// Образование и наука Закамья Татарстана. -2011. — № 18, http://nauctat.ru. (0,7 п.л.).

Объем и структура диссертационной работы.

Диссертационная работа состоит из введения, трех глав, выводов по каждой главе, заключения, списка использованных источников из 114 наименований, 9 приложений. Объем диссертационной работы составляет 192 страницы, включает 44 таблицы, 19 рисунков. Объем приложений составляет 52 страницы, 8 рисунков, 35 таблиц.

Выводы по главе 3.

В третьей главе диссертационной работы на примерах предприятий ОАО «СОЛЛЕРС — Набережные Челны» и ОАО «КАМАЗ-Металлургия» представлена комплексная оценка ТИ в логистике снабжения, а также сформированы пути оптимизации трансакционных издержек. Полученные результаты позволяют сделать следующие выводы:

1. Наиболее детальный расчет позволяет произвести альтернативная методика информационного отражения ТИ в логистике снабжения, в результате применения которой получены по предприятию ОАО «СОЛЛЕРС — Набережные Челны» самые высокие значения ТИ при управлении запасами на сумму 6 030 783 руб., при транспортировке на сумму 4 219 428 руб. и при управлении закупками на сумму 2 596 915 руб.- на ОАО «КАМАЗ-Металлургия» ТИ достигают самых высоких значений при управлении запасами на сумму 6 069 528 руб., при транспортировке на сумму 7 562 422 руб. Достоверность расчета подтверждается и при применении двух других способов.

2. С целью оптимизации ТИ в логистике снабжения предложены мероприятия, позволяющие сократить общие логистические затраты. Оптимизация ТИ приведет к снижению ТСО: на предприятии ОАО «СОЛЛЕРС — Набережные Челны» на 19 314,69 тыс. руб. (если учесть, что маржинальный доход на единицу продукции предприятия составляет 10%, то значение ТИ для предприятия ОАО «СОЛЛЕРС — Набережные Челны» высокое), в ОАО «КАМАЗ-Металлургия» — на 78 679,672 тыс. руб. Сокращение ТСО положительно скажется на других экономических показателях предприятий.

3. Методики информационного отражения и оценки ТИ в логистике снабжения могут быть использованы на предприятиях автомобилестроительной отрасли. У каждого предприятия будет возможность выбрать из трех способов наиболее подходящий для их деятельности, либо сравнить уровень ТИ при применении различных методик.

4. Применение методик информационного отражения ТИ позволит предприятиям:

— увеличить прибыль компании (за счет оптимизации и сокращения расходов, а также более эффективного использования активов);

— обеспечит более высокую доходность капитала, и, как следствие, более высокую цену акций компании (за счет эффективного использования активов, снижения и оптимизации затрат);

— указать на возможные пути улучшения стоимостных параметров деятельности предприятий, добиться улучшения показателей трудоемкости и производительности;

— сократить лишние, либо дублирующиеся виды деятельности, а также оптимизировать численность персонала, участвующего в определенном виде деятельности.

5. Сформированы пути оптимизации трансакционных издержек в логистике снабжения: оценка поставщиков как инструмент сокращения ТИ ведения переговоров и заключения контрактовэлектронная коммерция как инструмент сокращения ТИ поиска информации и ТИ ведения переговоров и заключения контрактовформирование логистических альянсов как инструмент сокращения ТИ поиска информации, ТИ ведения переговоров и заключения контрактоввнедрение системы электронного документооборота как инструмент сокращения ТИ регистрации и оформления бумажной документации, ТИ координации.

Заключение

.

1. Уточнено определение понятия «трансакционные издержки» в логистике. Данное определение позволяет с другой стороны рассмотреть ТИ как экономическую категорию, учитывает все особенности современной логистики, затрагивает издержки, имеющие неявный (имплицитный) характер.

2. Уточнена классификация ТИ в логистике, с выделением в ней новых видов ТИ таких, как:

— издержки координации;

— издержки регистрации и оформления бумажной документации;

— издержки при электронных закупках.

Данная классификация позволит разграничить ТИ и накладные расходы, которые, как правило, отождествляются на современных предприятиях, а также отделить ТИ от других затрат предприятия, что облегчит их оценку.

5. Разработаны методики информационного отражения ТИ в логистике снабжения.

Методика информационного отражения ТИ в логистике снабженияпозволяет выделить ТИ в логистике снабжения из общей массы затрат предприятия, избежать искажений расчетов при их определении благодаря минимизации усреднения их величины, что так характерно для традиционных систем бухгалтерского учета, получить большой объем информации для принятия управленческих решений в других проблемных областях, связанных с логистикой снабжения и определить возможные пути оптимизации ТИ.

Альтернативная методика информационного отражения ТИ в логистике снабжения — инструментальное средство, позволяющее достаточно точно произвести оценку стоимости результатов действий в разрезе видов продукции. Методика позволяет сделать еще более точный расчет ТИпредоставляет информацию в форме понятной для персонала предприятия, непосредственно участвующего в бизнес-процессе.

Выбор конкретной методики информационного отражения ТИ в логистике снабжения будет зависеть от цели предприятия. Для более подробного расчета ТИ в логистике снабжения, с детальным уточнением состава ТИ, рекомендуется применять альтернативную методику информационного отражения ТИ, которая позволит указать на возможные пути улучшения стоимостных параметров деятельности предприятий, достичь улучшений в их работе по показателям трудоемкости и производительности, выявить виды деятельности, в которых задействовано количество персонала, превышающее норму.

4. Разработана модель многокритериальной оптимизации выбора приоритетных видов деятельности в логистике снабжения на основе инструментария метода анализа иерархий, которая позволит проранжировать все виды деятельности и выбрать приоритетные. По полученным результатам ранжирования предприятию представится возможность исключить при информационном отражении ТИ виды деятельности, обладающие незначительной важностью, либо провести глубокий анализ, используя все виды деятельности. Модель позволяет идентифицировать ключевые виды деятельности в логистике снабжения, в рамках функционала логистики снабжения. Критерии, используемые при моделировании, имеют различную размерность, но модель многокритериальной оптимизации эффективно справляется с этой проблемой.

5. Разработаны прогнозные модели оценки трансакционных издержек в логистике снабжения. Модели позволяют оценить уровень трансакционных издержек с учетом случайных факторов, определить доверительный интервал по каждому виду ТИ в логистике снабжения. Зная граничные значения ТИ каждого вида, представится возможность выработать оптимизационные мероприятия для каждого конкретного вида с целью сокращения общих затрат предприятия.

6. Разработана схема оценки трансакционных издержек в логистике снабжения для промышленного предприятия.

Представленная схема оценки ТИ в логистике снабжения позволяет:

1. своевременно выявить и оценить ТИ;

2. рассчитать ТИ, имеющие случайный характер, не поддающиеся ранее количественной оценке;

3. сравнить уровень ТИ в логистике снабжения по двум методикам для более глубокого анализа ТИ;

4. разработать мероприятия по оптимизации ТИ;

5. оптимизировать величину ТИ с целью сокращения ТСО;

6. оценить эффективность функционирования промышленного предприятия.

7. Сформированы пути оптимизации трансакционных издержек в логистике снабжения: оценка поставщиков как инструмент сокращения ТИ ведения переговоров и заключения контрактовэлектронная коммерция как инструмент сокращения ТИ поиска информации и ТИ ведения переговоров и заключения контрактовформирование логистических альянсов как инструмент сокращения ТИ поиска информации, ТИ ведения переговоров и заключения контрактоввнедрение системы электронного документооборота как инструмент сокращения ТИ регистрации и оформления бумажной документации, ТИ координации.

8. Разработан механизм взаимодействия структурных подразделений предприятия, участвующих в процессе оценки ТИ с помощью методологии БАБТ, используемой в составе ГОЕБ. Предлагаемая 8АБТ-модель регламентирует взаимодействие структурных подразделений и обеспечивает эффективный документооборот.

Показать весь текст

Список литературы

  1. Т.В. Основы логистики. Общие вопросы логистического управления. Учебное пособие. Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2005.
  2. E.H. Фондовый механизм снижения издержек трансакций в экономике в контексте институциональной парадигмы: Рынок ценных бумаг //Финансы и кредит. 2007. -№ 44, ноябрь. — С.2−11.
  3. A.B., Андрейчикова О. Н. Анализ, синтез, планирование решений в экономике. М.: финансы и статистика, 2002 — 368 с.
  4. , А. Управленческий учет: принципы и практика: пер. с англ./под ред. Я. В. Соколова, И. А. Смирновой. М.: Финансы и статистика, 2002. 952 с.
  5. И.Д. Афанасенко, В. В. Борисова. Логистика снабжения: Учебник для вузов. СПб.: Питер, 2010 г. — 336 с.
  6. Д.Д. Логистика: Интегрированная цепь поставок: Пер. с англ./ Д. Д. Бауэрсокс, Д. Д. Клосс. 2-е изд. -М.: ЗАО ОЛИМП-БИЗНЕС, 2005. -640с.: ил. — Библиогр.: с. 637−430. — (В пер.).
  7. Е. А. Рационализация трансакционного компонента логистических издержек: на примере предприятий отрасли связи ЮФО: дис. канд. эконом, наук: 08.00.05. 2009 г., Ростов-на-Дону.
  8. A.A. Классификация экономико-математических моделей, используемых в логистике и управлении цепями поставок. Журнал: Логистика и управление цепями поставок № 3 (26) июль 2008.
  9. О. Ю. Управленческий учет трансакционных издержек на машиностроительных предприятиях: дис. канд. эконом, наук: 08.00.12. 2003 г., Самара.
  10. Ю.Бренделева Е. А. Неоинституциональная экономическая теория: учеб пособие /Е.А. Бренд ел ева- под общ. ред. A.B. Сидоровича. М.: Дело и Сервис, 2006. — 352 с.
  11. П.Бродецкий Г. Л. Моделирование логистических систем. Оптимальные решения в условиях риска / Бродецкий Геннадий Леонидович. М.: Вершина, 2006. — 376 с.
  12. Г. Л. Экономико-математические методы и модели в логистике: потоки событий и системы обслуживания / Г. Л. Бродецкий. М.: Издательский центр «Академия», 2009. — 272 с.
  13. М.А. Бухгалтерский управленческий учет: учебник для вузов. М.: ИКФ Омега-Л. — 2003 — 528 с.
  14. М.Вечканов Г. С. Современная экономическая энциклопедия. СПб.: Изд-во «Лань». — 2002. — 288 с.
  15. М.Ю. Формирование трансакционных издержек в логистике хозяйственных связей/Автореферат диссертации на соискание степени к.э.н. Гос. университет экономики и финансов. СПб., 2002.
  16. Л. Влияйте на финансовый результат: Трансакции и Трансак-ционные издержки // Экономика и жизнь. 2007. -№ 18, май. — С.1(прил.).
  17. Н. Трансакционные издержки: в деятельности государственных предприятий: виды и средства минимизации. // Менеджмент в России и за рубежом. 2005. -№ 3, май-июнь. С.70−79.
  18. Р. Р. Управленческий учет затрат по видам деятельности на предприятиях полиграфической отрасли: дис. канд. эконом, наук: 08.00.12. -2009 г., Казань.
  19. И.Е. Управленческий учет на современном предприятии. -М.:КноРус.-2004.- 160 с.
  20. Л.В. Непроизводительные трансакционные издержки в экономике России/Пятый всероссийский симпозиум по прикладной и промышленной математике (весенняя сессия). Кисловодск, 2004.
  21. Д. Наука антизатратной логики: Логистика фундаментальный инструмент управления издержками // Эксперт. -2005. -№ 15, апрель. -С. 32−42.
  22. , К. Управленческий и производственный учет: пер. с англ. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2002. 560 с.
  23. В.В., Зайцев Е. И., Сергеев В. И., Стерлигова А. Н. Логистика: Учебник / под ред. В. И. Сергеева. М.: Эксмо, 2009. — 944 с. — (Полный курс MB А).
  24. Европейский союз промышленников (статистические данные).
  25. H.A. Контрольно-информационные системы управленческого учета / H.A. Ермакова. М.: Экономистъ, 2005. — 296 с.
  26. О. Выйти из минуса. // Логистика и Управление. 2009. — № 2. 27. Захаров М. Н. Контроль и минимизация затрат предприятия в системелогистики: учебное пособие / под ред. A.A. Колобова. М.: Издетельство «Экзамен», 2006. — 158 с.
  27. Г., Буглак А. О логистике в бизнесе //ЛОГИНФО. 2006. — № 78.
  28. В.Б. Бухгалтерский управленческий учет: Учеб. для вузов.- М.: Экономистъ, 2004. 618 с.
  29. Л.Л. Особенности формирования оценки Рыночной стоимости российских предприятий: Воздействие российских моделей корпоративного управления // Управление корпоративными финансами. 2004. -№ 1, май. -С.49−54.
  30. Институциональная экономика: новая институциональная экономическая теория: Учебник/ Под общей ред. A.A. Аузана. -М.: ИНФРА-М, 2005. -416с. (Учебники экономического факультета МГУ им. Ломоносова). — Библи-огр.: в конце гл. — (в пер.).
  31. Институциональная экономика: Учебник / Под общ. ред. А. Олейника.- М.: ИНФРА-М, 2009. 704 с.
  32. Р.И. Категория трансакционных издержек // Сборник материалов Института коммерческой инженерии «Как это делается: финансовые, социальные и информационные технологии». 1994. № 3.
  33. Р.И. Экономическая теория прав собственности (методология, основные понятия, круг проблем) / Институт мировой экономики и международных отношений М., 1990.
  34. , Р. Стратегические карты. Трансформация нематериальных активов в материальные результаты: пер. с англ. М.: Олимп-Бизнес, 2005. 512 с.
  35. , Р. Организация, ориентированная на стратегию. М.: Олимп-Бизнес, 2004. 416 с.
  36. , Р. Сбалансированная система показателей от стратегии к действию: пер. с англ. М.: Олимп-Бизнес, 2003. 320 с.
  37. С.Б. Логистические системы: издержки и отдача //Ресурсы, Информация, Снабжение, Конкуренция. 2003. — № 3. — С. 4−15.
  38. Л. Трансакционные издержки, связанные с заключением договоров: Договорная политика. 2005. — № 10. -С.41−44
  39. Г. Границы предприятий зависят от трансакций: Трансакционные издержки. Выделение, измерение и регулирование //Экономика и жизнь. 2007. № 18, май. — С.2(прил.).
  40. С.П. Страхование: Учеб. пособие. М.: ИНФРА-М, 2009.252 с.
  41. .В. Институциональная экономика: учебное пособие для вузов /Б.В. Корнейчук. М.: Гардарики, 2007. — 255 с.
  42. Я. Институты: от заимствования к выращиванию: Опыт российских институционных реформ и возможность культивирования институционных измерений //Вопрос экономики. 2005. -№ 5. -С.5−27.
  43. Е. Механизмы запуска инновационного роста в России // Главный инженер. 2006. -№ 7. — С.58−69.
  44. Р. Фирма, рынок и право. М.:Дело, 1993.
  45. H.B. «Затраты», «расходы», «издержки» ключевые понятия управленческого учета и проблемы их разграничения //Налоги. Инвестиции. Капитал. — 2006. — № 4−6. — С. 20−22.
  46. Дж.К. Эффективность менеджмента организации. М., 1999.
  47. Е. В.Управление трансакционными рекламными издержками в логистических системах коммерческих предприятий: на примере рынка автомобилей: дис. канд. эконом, наук: 08.00.05. Самара.
  48. Логистические системы: издержки и отдача. Ресурсы, Информация, Снабжение, Конкуренция III 2003.
  49. Логистика: Учеб. Пособие для вузов/ И. М. Басков, В. А. Бороденья, О. И. Карпенко и др.- Под ред. И. И. Полещук. М.: БГЭУ, 2007. — 431с. — Библи-огр.: с. 428−430. (В пер.).
  50. B.C. Модели и методы экономии затрат: Методы используемые в теории логистики, разработанные зарубежными исследователями // Грузовое и пассажирское автохозяйство. 2006. — № 2. — С.20−25.
  51. B.C. Модели и методы теории логистики: Учебное пособие. 2-е изд. / Под ред. B.C. Лукинского. СПб.: Питер, 2007. — 448 е.: ил. -(Серия «Учебное пособие»).
  52. А. Доверие и Трансакционные издержки: Экономическая теория // Вопросы экономики. 207. -№ 1. -С.42−58.
  53. Н.К. Экономические основы логистики: Учебник. М.: ИНФРА-М, 2008. — 528 с.
  54. Н.К., Рюмин М. Ю., Слушаенко М. В., Будник A.B. Брендинг в управлении маркетинговой активностью / Под ред. проф. Н. К. Моисеевой. -М.: Омега-Л, 2003. 410 с.
  55. Налоговый кодекс Российской Федерации (ч.2) от 05.08.2009 № 117-ФЗ (принят ГД ФС РФ 19.07.2000). // Консультант плюс: Версия Проф: Спра-вочно-правовая система.
  56. С.А. Управленческий учет. М.: ИПБ-БИНФА. — 2003.86 с.
  57. Д. Институты, институциональные изменения и функционирование экономики. М., 1997. С. 45.бО.Олейник А. Н. Институциональная экономика: Учебное пособие / А. Н. Олейник. М.: ИНФРА-М, 2000. — 416с. -(Высшее образование).
  58. И.Н. Минимизация общих издержек фирмы-посредника между общественными производителями и зарубежными поставщиками в логистической цепи на основе управления рисками // Машиностроитель. 2006. -№ 6. — С.35−45.
  59. С. Трансакционные издержки белорусской экономики (http://gaspadar. Com/modules.php?name=News&file=arti-cle&sid=218/2004).
  60. С.С. Оценка и анализ трансакционных издержек на предприятии: Управление затратами // Справочник экономиста. -2005. -№ 11. -С.41−46.
  61. О. Формирование института корпоративной сферы: российский опыт // Российский экономический журнал. -2004. -№ 9-Ю. -С.53−75.
  62. Д. Основы теории управления социально-экономическими институтами // Проблемы теории и практики управления. -2006. -№ 5. -С.23−30.
  63. Е. Лесных В. Трансакционные издержки в переходной экономике: Экономический анализ // Мировая экономика и международные отношения. 2006. — № 3. -С.72−77.
  64. Д. Б. Принципы и методы снижения трансакционных издержек в предпринимательских структурах: дис. канд. эконом, наук: 08.00.05. -2004 г., Санкт-Петербург.
  65. А. Институциональные компоненты экономического роста // Вопросы экономики. 2005. — № 11. — С. 14−38.69. РосБизнесКонсалтинг.
  66. , Т. Принятие решений. Метод анализа иерархий/пер. с англ. Р. Г. Вачнадзе. М.: Радио и связь. 1993, 278 с.
  67. A.B., Пуряев A.C. Трансакционный анализ деятельности машиностроительных корпораций // Машиностроитель. 2006. -№ 7. -С.2−6.
  68. А. В. Разработка моделей оценки и сокращения трансакци-онных издержек машиностроительных корпораций: дис. канд. эконом, наук: 08.00.05. 2005 г., Набережные Челны.
  69. В. Реформирование потоков подсистемы предприятия: Снижение логистических издержек при управлении материальными потоками //Консультант директора. -2003. -№ 19, октябрь. -С.20−27.
  70. М.А. Современные подходы к определению себестоимости продукции промышленного предприятия // Аудит и финансовый анализ. 2006. — № 2. — С. 22−28.
  71. А.Л. Системные функции и оппортунизм института экономических агентов фирмы: Институциональная экономика. Теория систем // и кредит. 2006. -№ 11, апрель. — С. 41−47.
  72. Л.А., Руднев М. П. Интегрированное информационное обеспечение процесса управления технологически маршрутами в рамках ERP-системы/ Камский гос. Политехи, ин-т. М.: Academia, 2005. — 285 с.
  73. Дж.Р., Ламберт Д. М. Стратегическое управление логистикой: Пер. с 4-го англ. изд. М.: ИНФРА-М, 2005, XXXII, 797 с.
  74. И.Н. Трансакционные издержки: особенности признания в учетной системе для целей управления: Налоговый, бухгалтерский и управленческий учет // Проблема теории и практики управления. -2006. -310. -С.45−53.
  75. Харисон Алан, Ван Хоук Ремко. Управление логистикой: Разработка стратегий логистических операций / Пер. с англ. / под ред. А. Е. Михейцева. -Днепропетровск: Балнс Бизнес Бук, 2007. 368 с.
  76. Н.И. Трансакционная деятельность в коммерческой логистике. СПб., 2004.
  77. Н.И. Трансакционные системы: монография. СПб., 2005 г.
  78. С. А. Логистические и трансакционные издержки в системе товародвижения: дис. канд. эконом, наук: 08.00.06. 1999 г., Санкт-Петербург.
  79. И.Н. Роль теории трансакционных издержек в современной экономике // экономический вестник РТ. -2006. -№ 3, сентябрь. С. 86−94.
  80. Р.А. Теория статистики: Учебник/Под ред. проф. Р. А. Шмойловой. 3-е изд., перераб. — М.: Финансы и статистика, 2002. — 560 с.
  81. К. Возможности и пределы рынка как механизма распределения ресурсов // THESIS. 1993. Т. 1. Вып. 2. С. 53.
  82. Alchian А.А., Demsetz Н. The property rights paradigm // Journal of Economic History. 1973. Vol. 33. № 1.
  83. Arrow, Kenneth J. (1974) The Limits of Organizations. New York: Norton and Co.
  84. Barzel Y. Measurement costs and the organization of markets // Journal of Law and Economics. 1982. Vol.25. № 1.
  85. Coase, Ronald H. (1937) «The Nature of the Firm». Economica, 2 (1): 386 405.
  86. Coase, Ronald H. (1988b) «The Nature of the Firm: Origin, Meaning, and Influence». Journal of Law, Economics, and Organization. 4 (1): 3−59. Reprinted in Williamson and Winter (1988)
  87. Coase, Ronald H. (1960) «The Problem of Social Cost». Journal of Law and Economics. 3 (October): 1−44.
  88. Chueng S. The Myth of Social Costs. L., 1978. P. 52.
  89. Commons John R. Institutional Economics // American Economic Review. 1931. № 21. P. 648−657.
  90. Dahlman, Carl J. (1979) «The Problem of Externality» Journal of Law and Economics. 22(1): 141−162.
  91. Demsetz, Harold (1968) «The Cost of Transacting». Quarterly Journal of Economics. 82 (1): 33−53.
  92. Furuboth E.G. Institutions and Economic Theory. Contribution of the New Institutional Economics. Ann Arbor, University of Michigan Press, 2000.
  93. Jensen M.C., Meckling W.H. Theory of the firm: managerial behavior, agency costs, and ownership structure // Journal of Financial Economics. 1973. Vol. 3.№ 5.
  94. Jefrey H. Dyer. Effective interfirm collaboration: how firms minimize transaction costs and maximize transaction value // Strategic Management Journal, Vol. 535−556(1997).
  95. Milgrom P., North D., Weingast B. The Role of Institutions in the Revival of Trade: The Law Merchant, Private Judges, and the Champagne Fairs // Economics and Politics. Vol. 2. March 1990.
  96. Milgrom P., Roberts J. Economics, Organization and Management. -USA Prentice Hall, Inc., 1992.
  97. Milgrom P. Bargaining Costs, Influence Costs and the Organization of Economic Activity. Perspectives on Positive Political Economy. Cambridge, 1990.
  98. North, Douglass C. (1990) Institutions, Institutional Change, and Economic Performance. Cambridge University Press.
  99. Stigler, George (1961) «The Economic of Information». Journal of Political Economy. 69 (3): 213−225.
  100. Stigler, George (1988) Memoirs of an Unregulated Economists, New York: Basic Books.
  101. J.E. (1994), Whither Socialism, Cambridge, mass.: The MIT1. Press.
  102. Wallis J.J., North D.C. Measuring the transactional sector in American economy, 1870−1970 // Long-term factors in American economic growth / Ed. By S. Engerman. Chicago, 1986.
  103. Williamson O.E. Reflections on the new institutional economics // Journal of Institutional and Theoretical Economics. 1985. Vol. 141. № 1.
  104. Williamson, Oliver E. (1996) The Mechanism of Governance. Oxford-New York: Oxford University Press.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!