Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Восстановление деталей машин электроконтактной приваркой металлической ленты через промежуточный слой

Диссертация: Восстановление деталей машин электроконтактной приваркой металлической ленты через промежуточный слой
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Исследовано влияние основных технологических параметров на качество получаемых соединений при ЭКП нерез промежуточный слой из порошка ПГ-СР2, ПГЖ-14 и СЧ15−32 без их плавления. Установлено, что оптимальным режимом ЭКП ленты толщиной 0,5 мм из стали 50ХФА к валам из стали 45 диаметром 50 мм через промежуточный слой из исследованных порошков является: Р = 1,4 кН, J = 5,5 кА, tM = 0,06 с, tn = 0,08… Читать ещё >

Восстановление деталей машин электроконтактной приваркой металлической ленты через промежуточный слой (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА, ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
    • 1. 1. Условия работы деталей сельскохозяйственных машин
    • 1. 2. Электроконтактная приварка как способ восстановления деталей машин
    • 1. 3. Особенности формирования покрытия при электроконтактной приварке
    • 1. 4. Применение промежуточного слоя при соединении металлов в твердом
  • СОСТОЯНИИ
    • 1. 5. Цель и задачи исследования
  • Выводы
  • 2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ ПОВЫШЕНИЯ КАЧЕСТВА ВОССТАНОВЛЕНИЯ ИЗНОШЕННЫХ ДЕТАЛЕЙ ЭЛЕКТРОКОНТАКТНОЙ ПРИВАРКОЙ МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ ЛЕНТЫ ЧЕРЕЗ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ СЛОЙ
    • 2. 1. Расчетно-экспериментальная оценка выбора оптимального режима электроконтактной приварки металлической ленты через промежуточный слой.'
    • 2. 2. Определение остаточных напряжений в покрытии после электроконтактной приварки и механической обработки
    • 2. 3. Расчетная оценка износа роликовых электродов при электроконтактной приварки
  • Выводы
  • 3. МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
    • 3. 1. Оборудование для получения покрытий электроконтактной приваркой
    • 3. 2. Материалы для проведения исследований
    • 3. 3. Подготовка присадочного материала
    • 3. 4. Определение прочности соединения
    • 3. 5. Металлографические исследования
    • 3. 6. Измерение микротвёрдости
    • 3. 7. Микрорентгеноспектральный анализ
    • 3. 8. Определение усталостной прочности
    • 3. 9. Определение ударной вязкости
    • 3. 10. Определение коррозионной стойкости
    • 3. 11. Методика определения величины осадки ленты
    • 3. 12. Методика определения износостойкости
    • 3. 13. Методика определения остаточных напряжений в покрытиях после электроконтактной приварки и шлифования
  • Выводы
  • 4. РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЙ ЭЛЕКТРОКОНТАКТНОЙ ПРИВАРКИ МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ ЛЕНТЫ ЧЕРЕЗ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ СЛОЙ ИЗ ПОРОШКОВОГО МАТЕРИАЛА.. ~
    • 4. 1. Влияние параметров электроконтактной приварки на качество получаемого покрытия из металлической ленты через промежуточный слой
      • 4. 1. 1. Влияние усилия сжатия электродов, силы тока и длительности его протекания на прочность
      • 4. 1. 2. Результаты металлографических исследований и микрорентгеноспектрального анализа
      • 4. 1. 3. Результаты испытаний на ударный изгиб и усталостную прочность
      • 4. 1. 4. Результаты испытаний на износостойкость и коррозионную стойкость соединения
      • 4. 1. 5. Результаты влияния способа подготовки поверхности детали и фракционного состава порошка на прочность соединения
    • 4. 2. Модернизация сварочной головки установки 011−1-02 «Ремдеталь»
    • 4. 3. Разработка технологии восстановления деталей машин электроконтактной приваркой металлической ленты через промежуточный слой из порошкового материала
    • 4. 4. Опытно-промышленное опробование разработанной технологии
  • Выводы
  • 5. ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ЭФФЕКТ ОТ ВНЕДРЕНИЯ В ПРОИЗВОДСТВО РЕКОМЕНДУ ЕМОГХГГЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА
    • 5. 1. Основные характеристики продукции (услуги)
    • 5. 2. Оценка рынка сбыта
    • 5. 3. Конкуренция.1 Ю
    • 5. 4. Оценка издержек производства и расчет себестоимости
    • 5. 5. Финансовый план
  • Выводы

Одним из важнейших направлений обеспечения запасными частями машин и оборудования предприятий АПК является организация восстановления изношенных деталей.

Доказано, что 85% деталей машин теряют работоспособность при износах, не превышающих 0,2.0,3 мм. В машинах, поступающих в ремонт, годных деталей для эксплуатации до 45%, подлежащих восстановлению — до 50% и только 5−9% - не подлежит восстановлению. Все это говорит о значительных размерах ремонтного фонда и целесообразности его восстановления [1].

В настоящее время существуют различные методы восстановления деталей машин сельскохозяйственной техники, среди которых лидирующее положение занимают способы наплавки, предусматривающие расплавление основного и присадочного материалов. К таким способам наплавки относятся: ручная дуговая наплавка неплавящимися и покрытыми плавящимися электродами, наплавка под слоем флюса, дуговая наплавка в защитных газах, плазменная, вибродуговая, газовая и др. Эти способы позволяют значительно повысить производительность труда, получить наплавленные слои с особыми свойствами. Вместе с тем, применение этих способов в некоторых случаях затруднено вследствие значительного термического влияния на металл детали, окисления и выгорания легирующих элементов в основном и присадочном металлах, необходимости больших припусков на последующую механическую обработку, значительного расхода присадочного металла, необходимости значительных подготовительных операций, наличия газовыделения и интенсивного светового излучения.

Перспективным способом продления ресурса деталей машин и механизмов, в том числе и сельскохозяйственной техники, при сравнительно незначительном термомеханическом воздействии является электроконтактная приварка (ЭКП) металлических покрытий к детали через промежуточный слой из порошкового материала без его расплавления.

Однако до настоящего времени, практически, не изучена возможность использования порошковых материалов, имеющих температуру плавления существенно ниже температуры плавления соединяемых металлов, в качестве промежуточного слоя при ЭКП без его расплавления. В частности, в научно-технической литературе отсутствуют данные экспериментальных исследований технологических свойств приваренных металлических покрытий через промежуточный слой из порошкового материала, определяющих процессы формирования покрытия и ответственных за его физико-механические свойства, влияния параметров режима процесса ЭКП на формирование покрытия из данных материалов и качество его соединения с основным металлом, а также данные о физико-механических свойствах такого покрытия.

В связи с этим для успешного использования металлических покрытий, полученных ЭКП через промежуточный слой из порошкрвого материала без его расплавления в технологиях восстановления деталей машин и механизмов, необходимо провести комплекс исследований по выбору порошкового материала и его влиянию на качество соединения покрытия с деталью и свойства самого покрытия.

Целью работы является определение основных особенностей и закономерностей ЭКП металлической ленты через промежуточный слой из порошкового материала без его плавления, оптимизация режимов и разработка технологии восстановления деталей ЭКП через промежуточный слой.

В работе изучено влияние основных технологических параметров ЭКП на формирование покрытия и соединение его с основой через промежуточный слой из порошкового материала. Применительно к этому процессу, рассмотрены особенности формирования покрытия и образования соединения между приваренным слоем и основой с позиций современных представлений о механизме образования соединения в твёрдой фазе, разработана расчетно-экспериментальная модель оценки качества получаемого покрытия, позволяющая увязать рост прочности соединения покрытия с основным металлом, величиной деформации ленты и зоной термического влияния. Разработана методика оценки остаточных напряжений в поверхностном слое покрытия после ЭКП и шлифования без разрушения, а так же расчетно-экспериментальная оценка определения времени износа роликовых электродов.

Создана сварочная головка, позволяющая повысить стабильность качества получаемого покрытия при ЭКП и типовой технологический процесс восстановления цилиндрических деталей ЭКП металлической ленты через промежуточный слой из по рошкового материала.

Апробация технологии и эксплуатационные испытания производились на опорных шейках распределительных валов, коленчатых валах компрессоров в ЗАО «Строймеханизация 900», ООО «Дизельремтехник», ООО «Русинтехмотор».

Ожидаемый чистый дисконтированный доход за расчетный период (2 года) при восстановлении 2500 штук деталей в год составил 1089,8 тысяч рублей при сроке окупаемости — 2,3 года.

Автор выражает особую благодарность старшему научному сотруднику, кандидату технических наук Латыпову Р. А. за помощь в работе над диссертацией.

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ.

1. Исследовано влияние основных технологических параметров на качество получаемых соединений при ЭКП нерез промежуточный слой из порошка ПГ-СР2, ПГЖ-14 и СЧ15−32 без их плавления. Установлено, что оптимальным режимом ЭКП ленты толщиной 0,5 мм из стали 50ХФА к валам из стали 45 диаметром 50 мм через промежуточный слой из исследованных порошков является: Р = 1,4 кН, J = 5,5 кА, tM = 0,06 с, tn = 0,08 с. Показано, что порошок ПГ-СР2 является оптимальным для использования его в качестве промежуточного слоя, так как при одинаковой прочности соединения в этом случае ширина переходного слоя, образовавшегося, в 30−80 раз, а глубина ЗТВ на 20.36% меньше аналогичных характеристик, полученных при использовании других исследованных порошков.

2. Металлографические исследования, испытания на микротвердость и результаты микрорентгеноспектрального анализа показали, что соединения, полученные ЭКП через промежуточный слой из порошка ПГ-СР2 без его плавления при оптимальных параметрах режима, не имеют дефектов типа пор, трещин и несплошно-стей. При этом в зоне соединения имеет место переходный слой в виде белой прерывистой полосы шириной < 0,5 мкм, представляющий собой твердый раствор Ni, Мп, Сг, Si в железе, образовавшейся, по-видимому, в результате диффузии элементов покрытия, основы и порошка друг в. друга. Отмечено, что зона взаимодействия этих элементов не превышает 0,4 мм. Установлено, что покрытие имеет структуру л мартенсита при микротвердости Н, i, o = 7730.7930 Н/мм, а ЗТВ при микротвердости Н |, о = 7930.3670 Н/мм2 — структуру мартенсита вблизи зоны соединения и мартеситно-троститную структуру по мере удаления от нее. При этом глубина ЗТВ не превышает 0,35.0,4 мм. Установлено, что прочность соединения покрытия из стали 50ХФА со сталью 45 у образцов полученных через промежуточный слой из порошка ПГ-СР2 при оптимальных параметрах режима ЭКП, равна прочности основного металла, ударная вязкость КС приблизительно на 7,0%, а усталостная прочность на 6,0% ниже аналогичных характеристик стали 45 в исходном состоянии. Отмечено, что при испытаниях на ударный изгиб и усталостную прочность отслаивания покрытия не наблюдалось. Установлено также, что износостойкость покрытия из стали 50ХФА в 2,5.2,8 раза выше износостойкости стали 45 в исходном состоянии и в 1,5. 1,7 раза износостойкости той же стали, термообработанной до.

HRC 49.52, а коррозионная стойкость зоны соединения не хуже коррозионной стойкости одного из соединяемых металлов.

3. Установлено, что наиболее рациональным способом подготовки основного металла при ЭКП через промежуточный слой из порошка без его плавления являются пескоструйная обработка, токарная обработка и шлифование, позволяющие получать микронеровности на поверхности детали высотой h=0,l-35 мкм. Показано, что увеличение размера частиц порошка используемого в качестве промежуточного слоя, от 20 мкм до 125 мкм не оказывает существенного влияния на прочность соединения покрытия с основным металлом. Следовательно в производственных условиях его можно применять в технологических процессах восстановления деталей ЭКП стальной ленты без разделения его на фракции.

4. Предложен метод расчетной оценки основных технологических параметров ЭКП металлической ленты через промежуточный слой из порошкового материала: мощности источника теплоты, определяемой, в основном, силой тока и длительностью импульса тока, усилия сжатия электродов и скорости охлаждения, позволяющий существенно снизить объем поисковых (экспериментальных) работ. Показано, что прочность соединения т покрытия с основным металлом, величина пластической деформации в стальной ленты и глубина зоны термического влияния (ЗТВ), полученные расчетным путем, отличаются от значений, полученных экспериментально, не более чем на 6%. Расчетно-экспериментальным путем установлено, что оптимальная величина деформации стальной ленты при ЭКП через промежуточный слой из порошкового материала составляет 8=30.35%. При этом прочность соединения покрытия с основой равнопрочно одному из соединяемых металлов, а глубина ЗТВ не превышает 0,4.0,41 мм. Предложена расчетно-экспериментальная оценка определения времени износа роликовых электродов. Показано, что для роликовых электродов 0150 мм предельное время работы, в зависимости от параметров процесса ЭКП, составляет от 90 часов при износе 0,8 мм до 150 часов при износе 0,5 мм.

5. Проведена оценка уровня остаточных напряжений в покрытии после ЭКП и последующего шлифования его в размер. Показано, что применение промежуточного слоя из порошка ПГ-СР2 при ЭКП стальной ленты, снижает в 2,25 раза уровень остаточных напряжений, в сравнении с ЭКП стальной ленты без промежуточного слоя.

6. Разработана сварочная головка (патент № 34 424), которая может быть закреплена, практически, на любом вращателе и предназначена для восстановления и упрочнения деталей диаметром 20.200 мм. При этом жесткость конструкции увеличена за счет усиления клещевин и уменьшения диаметра роликовых электродов.

7. Разработана технология восстановления цилиндрических деталей ЭКП ленты из стали 50ХФА через промежуточный слой из порошка ПГ-СР2 без его плавления, апробированная при восстановлении коленчатых валов компрессора типа ПСК опорных шеек распределительных валов двигателей семейства RABA-MAN и других цилиндрических деталей автотракторной техники и внедрена в ЗАО «Стройме-ханизация 900» (г. Москва), ООО «Русинтехмотор» (г. Москва) и ООО «Дизельрем-техник» (г. Москва). Отмечено, что ресурс восстановленных деталей находится на уровне новых.

8. Проведен расчет экономической эффективности от внедрения разработанной технологии восстановления опорных шеек распределительного вала RABA-MAN. Показано, что себестоимость восстановленного распределительного вала 387 рублей, цена восстановленного распределительного вала: 503 рубля, ожидаемый чистый дисконтированный доход за расчетный период (2 года) 1 089 827 рублей, при сроке окупаемости затрат 2,3 года.

Показать весь текст

Список литературы

  1. Н.В., Зенкин А. С. Восстановление деталей машин. Справочник. -М.: Машиностроение, 1989. 479 с.
  2. Надёжность и ремонт машин / В. В. Курчаткин, Н. Ф. Тельнов, К. А. Ачкасов и др.- Под ред. В. В. Курчаткина. М.: Колос, 2000.- 776 с.
  3. Л. Г. Поляченко А.В. Восстановление автотракторных деталей. М.: Колос, 1966−54 с.
  4. К.А. Прогрессивные способы ремонта сельскохозяйственной техники, М.: Колос, 1980.-42 с.
  5. А.И., Сверчков А. А. Прогрессивные методы ремонта машин. Минск, Урожай, 1975. 74с.
  6. И.Р., Окороков А. К. Вибродуговая наплавка в среде водяного пара. // Сварочное производство. 1963. № 3 с. 13. 15.
  7. А.И., Наливкин В. А. Исследование автоматической наплавки в среде углекислого газа с направленным охлаждением. Сборник «Исследование и применение вибродуговой наплавки». Под ред. A.M. Попкова. Челябинск, 1968. с. 18.19.
  8. Э.Л., Синяговский И. С., Трофимов С. Г., Термомеханическое упрочнение деталей при восстановлении наплавкой. М.: Колос, 1974. 43 с.
  9. В.А. Исследование и оптимизация процесса плазменной металлизации при восстановлении внутренних цилиндрических поверхностей автомобильных корпусных деталей. Автореф. дис. канд. техн. наук. — М., 1973. — 25 с.
  10. .М. Упрочнение и восстановление деталей электромеханической обработкой. Л.: Машиностроение, 1977. — 184 с.
  11. И.А. Совершенствование технологии восстановления посадочных отверстий корпусных деталей электролитическим железнением в условиях сельскохозяйственных ремонтных предприятий. Дис. канд. техн. наук. — М., 1983. — 190
  12. И.М., Пугина Л. И. Композиционные спечённые антифрикционные материалы. Киев.: Наука думка, 1980. 408 с.
  13. В.К., Белоцерковский М. А. Антифрикционные покрытия из металлических порошков / Под ред. Н. Н. Дорожкина. Минск и техника, 1981, 174 с.
  14. А.А. Износостойкие и антифрикционные покрытия. М.: Машиностроение, 1976.- 158 с.
  15. В.З., Голубев И. Г. Восстановление и упрочнение деталей с применением порошковых материалов: Обзорная инфор. / Госагропром СССР. АгроНИИ-ТЭИИТО, — 1986.-40 с.
  16. Э. Напыление металлов, керамики и пластмасс. М.: Машиностроение, 1966.-432 с.
  17. JT.H., Шпитяк Г. И. Восстановление деталей нанесением газотермических покрытий / Тез. докл. научно-технической конференции стран членов
  18. СЭВ и СФРЮ «Современное оборудование и технологические процессы для восстановления изношенных деталей машин». М., 1983. ч.1, 152с.
  19. А.И. Восстановление деталей машин напылением и наплавкой. М.: Машиностроение, 1987.- 190 с.
  20. Е.Г., Румянцев С. И. Восстановление деталей плазменной металлизацией. М.: Высшая школа, 1980, 38 с.
  21. Ю.В. Методы восстановления деталей машин // Упрочнение и восстановление деталей машин металлическими порошками. М.: Россельхозиздат, 1985.-С. 25.30.
  22. Ш. С., Рогинский Л. Б. Технология восстановления и упрочнения деталей машин электроконтактной пайкой многослойного покрытия. // Труды ВНИИТУВИД «Ремдеталь», М. — 1999. — С. 143−153
  23. Ш. С., Рогинский Л. Б. Восстановление и упрочнение валов электроконтактной пайкой // Сварочное производство — 1996 № 7 — С. 21−23.
  24. Л.Б. Рогинский, П. И. Лужнов, Ю. Г. Шапченко и др. Восстановление с помощью пайки чугунных коленчатых валов // Сварочное производство 1993 — № 6 -С. 14−15.
  25. Д.В., Рыморов Е. В. Новые способы восстановления и упрочнения деталей машин электроконтактной приваркой. М.: Агропромиздат, 1987, — 148 с.
  26. Ю.В. Электроконтактная наплавка. М.: Металлургия, 1978. 128с.
  27. ЕЛ. Справочник по восстановлению деталей. М.: Колос, 1981. -346 с.
  28. Э.С. Сварка металлов давлением. М.: Машиностроение, 1986. -280 с.
  29. В.И., Бледных В. В., Северный А. Э. и др. Технологическое оборудование и ремонт машин в сельском хозяйстве: Учебное пособие / Под ред. В. И. Черноиванова. Москва-Челябинск: ГОСНИТИ, ЧГАУ, 2003. — 992 с.
  30. В. И. Лялякин В.П. Организация и технология восстановления деталей машин. Изд. 2-е, доп. и перераб. М.: ГОСНИТИ, 2003. — 488 с.
  31. В.К., Генкин Я. С., Верещагин В. А. Электроконтактное упрочнение. Минск: Наука и техника, 1982. 256 с.
  32. И.Е. Исследование и разработка процесса электроконтактного плакирования износостойкими лентами. Автореф. дис. канд. техн. наук: М., 1981.- 16 с.
  33. И.В. Оптимизация процесса и разработка технологии получения износостойких слоев на рабочих участках деталей автомобилей методом электроконтактной наварки порошковой проволоки. Автореф. дис. канд. техн. наук. М., 1986.- 16 с.
  34. А.В. Оптимизация сроков службы чайных машин и усовершенствование технологических процессов восстановления и упрочнения их деталей. Автореф. дис. докт. техн. наук. Тбилиси, 1997 — 60 с.
  35. А.В. Оптимизация режима электроконтактной приварки стальной ленты к стальному изделию. // Техника в сельском хозяйстве 1995 — № 5 — С. 26 -28.
  36. А.В. Определение оптимальной частоты вращения восстанавливаемой детали при электроконтактной наварке ленты. // Сварочное производство 1995 -№ 9-С. 38−39.
  37. А.В. Оптимальные значения шага и подачи при электроконтактной приварке ленты на шейках коленчатого вала. // Труды ГОСНИТИ. Том 87. -М.: ГОСНИТИ, 1989 С. 120 — 124.
  38. М.Н. Разработка способа восстановления деталей машин и оборудования агропромышленного комплекса из коррозионностойких сталей. Дис. канд. техн. наук, М.: 1992.-250 с.
  39. А.К. Исследование восстановления изношенных деталей тракторов, автомобилей и сельскохозяйственных машин электроконтактной наплавкой. Автореф. дис. канд. техн. наук, Уфа, 1972. -21 с.
  40. М.З. Исследование и разработка технологии восстановления автотракторных деталей электроконтактной наплавкой проволокой. Автореф. дис. канд. техн. наук, Уфа, 1982 г. — 20 с.
  41. Г. Е., Богданов Ю. Г., Домрачов А. И. Восстановление деталей из высокопрочного чугуна электроконтактной наплавкой. // Сварочное производство — 1976-№ 11 С. 19−20.
  42. А.И., Самохвалов Г. Е. Ударная вязкость высокопрочного чугуна наплавленного электроконтактным способом. // Автоматическая сварка 1980 — № 2 -С. 67−68.4
  43. Т.У. Исследование восстановления шеек валов неподвижных соединений тракторов и сельскохозяйственных машин контактным электроимпульсным покрытием лентой. Автореф. дис.канд. техн. наук, М., 1974. 21 с.
  44. Х.А. Исследование и обоснование способа восстановления изношенных чугунных корпусных деталей приваркой стальной ленты (на примере блоков цилиндров тракторных двигателей СМД-14 и СМД-60).. Автореф. дис. канд. техн. наук, М., 1974. — 20 с.
  45. В.М. Исследование возможности восстановления деталей тракторов и автомобилей методом контактно-конденсаторной электроимпульсной наварки легированными стальными лентами. Автореф. дис.канд. техн. наук, М., Волгоград, 1976.- 18 с.
  46. Ю.В., Каракозов Э.С, Исследование процесса ЭКН стальных валов проволокой НП-40. // Автоматическая сварка 1975 — № 11 — С. 22−25.
  47. Ю.В. О природе соединения металлов при электроконтактной наплавке. // Автоматическая сварка 1974 — № 10 — С. 25 — 27.
  48. .М., Минибаев Г. Г. Восстановление деталей контактной наваркой проволоки. // Сварочное производство 1986 — № 3 — С. 15−17.
  49. Дубровский В. А, Булычёв В. В., Столяров И. В. Расчет некоторых показателей электроконтактной наплавки деталей типа вал. // Сварочное производство -1996-№ 11 С. 32−33.
  50. Н.Н., Абрамович Т. М., Ярошевич В. К. Импульсные методы нанесения порошковых покрытий. Минск: Наука и техника, 1985. — 279 с.
  51. Н.Н. Упрочнение и восстановление деталей машин металлическими порошками. Минск: Наука и техника, 1975. — 152 с.
  52. Н.Н., Гафо Ю. Н., Гиммельфарб В. Н. Кинетика уплотнения пористого тела под давлением при удобных показателях нелинейности. // Порошковая металлургия 1982 — № 3 — С. 31−36.
  53. Н.Н., Абрамович Т. М., Жорник В. И. Получение покрытий методом припекания. -Минск: Наука и техника, 1980. 176 с.
  54. А.В. Увеличение долговечности восстановленных деталей контактной приваркой износостойких покрытий в условиях сельскохозяйственных ремонтных предприятий. Дис. докт. техн. наук, М., 1984, 467 с.
  55. А.В. Перспективы создания «сверхизносостойких» деталей, несменяемых весь срок службы машин. // Механизация и электрофикация сельского хозяйства 1972 — № 1 — С. 30−32.
  56. А.В. Технологические предпосылки управления износостойкостью восстанавливаемых деталей. // Состояние и перспективы восстановления, упрочнения и изготовления деталей. М.: ВНИИТУВИД «Ремдеталь» — 1999 — С. 201 204.
  57. А.В. Восстановление и упрочнение деталей контактной приваркой износостойких покрытий. // Повышение качества и эффективности сварочного производства на предприятиях г. Москвы 1982 — С. 77−80.
  58. А.В., Евсеенко В. В. Покрытия с заданной износостойкостью -технологическая революция для машиностроения. // Восстановление и упрочнение деталей современный способ повышения надежности машин. — М.: ВНИИТУВИД «Ремдеталь» — 1998 — С. 9−11.
  59. А.В. Управление сроком службы машин и деталей нанесением покрытий с заданной износостойкостью // Восстановление и упрочнение деталей современный эффективный способ повышения надежности машин. М.: ЦДРЗ, 1997 -С. 13−14.
  60. И.А. Исследование и разработка технологии восстановления деталей порошковыми композиционными покрытиями (на примере шестерен насоса НШ). Дис. канд. техн. наук, М., 1982. — 215 с.
  61. А.В. Восстановление деталей электроконтактным напеканием с одновременным синтезом упрочняющих частиц. Автореф. дис.канд. техн. наук. -Новосибирск, 1998.- 19 с.
  62. В.М. Восстановление и упрочнение армированием твердыми сплавами деталей типа «вал» ходовой части тракторов класса 60. Автореф. дис. канд. техн. наук. М., 1986. — 19 с.
  63. А.Ю. Восстановление и упрочнение деталей сельскохозяйственной техники электроконтактной приваркой твердосплавных покрытий. Автореф. дис. канд. техн. наук, Балашиха, 1990. 22 с.
  64. М.Д. Восстановление и упрочнение шеек стальных валов электроконтактным нанесением армированных покрытий. Автореф. дис.канд. техн. наук. -М., 1990.- 16 с.
  65. С.М. Исследование и управление характеристиками износостойкости напеченных слоев при ремонте деталей электроконтактным напеканием металлических порошков. Автореф. дис. канд. техн. наук, Челябинск, 1974. 32 с.
  66. В.П. Исследование и разработка технологии восстановления изношенных деталей типа «вал» электроконтактным напеканием металлических порошков. Автореф. дис. канд. техн. наук, Челябинск, 1981. 20 с.
  67. Кабаду Амаду. Восстановление плоских поверхностей деталей сельскохозяйственных и мелиоративных машин. Металлическими порошками методом электроконтактного напекания. Автореф. дис. канд. техн. наук. М., 1992. — 153 с.
  68. Ю.В., Горбульский Л. Ф. Электроконтактная наплавка изношенных деталей машин в энергетическом машиностроении. М.: НИИЭинформэнерго-маш, 1981, № 6−81−03.-41 с.
  69. М.Ю. Научные основы порошковой металлургии и металлургии волокна. М.: Металлургия, 1972. — 535 с.
  70. Г. М. Теория прессования металлических порошков. М.: Металлургия, 1969. — 262 с.
  71. Ю.Г. Динамическое горячее прессование пористых материалов. -М.: Металлургия, 1968. 120 с.
  72. Я.Е. Физика спекания. М.: Наука, 1967. — 360 с.
  73. В.В. Реологические основы теории спекания. Киев: Наукова думка, 1972. — 151 с.
  74. Г. А. Основы порошковой металлургии. М.: Металлургия, 1975. -200 с.
  75. Л.Д., Лифшиц Е. М. Статистическая физика. М.: Наука, 1976. ч. 1. -584 с.
  76. Р.А., Ланин А. Г. Прочность тугоплавких соединений. М.: Металлургия, 1974.-232 с.
  77. А.И., Алехин В. П., Шориоров М. Х. Процессы сварки и пайки в производстве полупроводниковых приборов. М.: Радио и связь, 1981.- 224 с.
  78. Технология и оборудование контактной сварки / Под ред. Б. Д. Орлова. М.: Машиностроение, 1986. 352 с.
  79. Сварка и свариваемые материалы: В 3-х т. Т 2. Технология и оборудование. Справ. Изд. / Под ред. В. М. Ямпольского. М.: МГТУ им. Н. Э. Баумана, 1996. 574 с.
  80. Оборудование для контактной сварки: Справочное пособие / Под ред. В. В. Смирнова. СПб.: Энергоагропромиздат. Санкт-Петербургское отделение. 2000. 848 с.
  81. Н.Ф. Диффузионная сварка материалов. Изд. 2-е, перераб. и доп. М., «Машиностроение», 1976. 312 с.
  82. А.П., Самсонова Т. С. Применение покрытий и промежуточных прослоек при диффузионной сварке. // «Состояние, проблемы и перспективы развития металлургии и обработки металлов давлением» Выпуск № 3. М.:МГВМИ -2003 — С. 144−153.
  83. А.В. Критерии выбора промежуточных слоев при диффузионной сварке разнородных материалов // Сварочное производство 2001 — № 5 — С. 4043.
  84. Г. Н., Лаансоо А. А., Кюбарсепп Я. П. Пайка и диффузионная сварка безвольфрамовых твердых сплавов // Тезисы докладов «Сварка качество -конкурентоспособность» — М — 2002 — С. 45−46.
  85. А.В. Особенности диффузионной сварки через промежуточные слои // Тезисы докладов «Сварка качество — конкурентоспособность» — М — 2002, С. 59−60.
  86. И.А., Кренделева А. И. Применение углеродистых прослоек в пакетах для прокатки биметалла с износостойким слоем // Автоматическая сварка 1989 -№ 12-С. 12−14.
  87. А. с. № 1 519 859 (СССР) Способ электроконтактного напекания покрытий из металлических материалов / Дорожкин Н. Н., Жорник В. И., Жорник А. И., Верещагин
  88. В.А., Белоцерковый М. А. Опубл. Б.И. 07.11.89, № 41.
  89. Э.С. Соединение материалов в твердой фазе. М.: Металлургия, 1976.-264 с.
  90. Ю.П., Марков Е. В., Грановский Ю. В. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий. М.: Мир, 1976. 270 с.
  91. Г. А., Ковалев М. М. Исследования сельскохозяйственной техники и обработка опытных данных. М.: Колос, 1994. — 169 е.: ил.
  92. С.М. и др. Математическая теория планирования эксперимента. М.: Наука, 1983,-391 с.
  93. К. Применение статистики в промышленном эксперименте. Пер. с англ. М.: Мир, 1979, 300 с.
  94. К., Лецкий Э., Шефер В. Планирование эксперимента в исследовании технологических процессов. Пер. с нем. М.: Мир, 1977. 552 с.
  95. Методика выбора и оптимизации контролируемых параметров технологических процессов. РД МУ109−77. М.: Изд. стандартов, 1978, 63 с.
  96. Ф.С., Арсов Н. Б. Оптимизация процессов технологии металлов методами планирования экспериментов. М.: Машиностроение, София: Техника, 1980. 304 с.
  97. А.Н. Погрешности измерения физических величин. Л.: Наука, Ленинградское отд., 1985, 112 с.
  98. Н.И., Мясников Ю. Г. Рентгеновские методы и аппаратура для определения напряжений. Л.: Машиностроение, 1972 г.
  99. Исследование технических возможностей новых средств рентгеновского контроля для оценки технического состояния объектов ВВТ. Отчет по НИР 102−432. Шифр «Диагностика», книга 2. В/ч 75 360, 2003 154 с.
  100. Д.С., Головня В. Г. Конструкционные материалы и их обработка. М.: Высшая школа, 1976 328 с.
  101. П. Усталость металлов. Перевод с английского под редакцией академика АН УССР С. В. Серенсена. М.: Машиностроение, 1968 352 с.
  102. Теория сварочных процессов: Учебник для вузов/ Под ред. В. В. Фролова. -М.: Высшая школа, 1988.-559 с.
  103. . Законы проникновения электронов в вещество.// Электронно -ионно лучевая технология. — М.: Металлургия — 1967 — С. 42−45.
  104. Г. С. Прочность твердых сплавов. М.: Металлургия, 1966 г. — 200с.
  105. Compton К, Van Voorchis С. Proc. Nat. Acad. Amer., t.13, p.123, 1927.
  106. E.B., Спаков Ю. А., Кример Б. И. и др. Лаборатория металлографии. М.: Металлургия, 1965. 440 с.
  107. В.В. Испытание металлов. М.: Металлургия, 1967. -451 с.
  108. Материаловедение. Методы анализа, лабораторные работы и задачи. Геллер Ю. А., Рахштадт А. Г. Учеб. Пособие для вузов. 6-е изд., перераб. и доп. М.: Металлургия, 1989.456 с.
  109. Р.А. Получение покрытий из компактных и порошковых материалов электроконтактной приваркой // Сварка и родственные технологии в современном мире. Т.2. Санкт-Питербург: ФГУП Институт сварки России 2002 — С. 39−43.
  110. П., Андронов С., Латыпов Р. Сварочная головка для электроконтактной приварки // Сельский механизатор — 2004 № 4 — С. 10−11.
  111. А.с. № 34 424. Патент (РФ). Устройство для электроконтактной наплавки / С. Ф. Андронов, П. И. Бурак, Р. А. Латыпов. Опубл. в Б.И., 2003, № 34.
  112. В., Бурак П. Распределительные валы. Их восстановление // Сельский механизатор 2004 — № 5 — С. 34−35.
  113. В.А., Верещагин А. Б. Справочник шлифовщика. М.: Машиностроение, 1988,-467 с.
  114. Методика определения экономической эффективности технологий и сельскохозяйственной техники. М: МСХ РФ, ВНИЭСХ, 1998.
  115. А.В., Драгайцев В. И., Морозов Н. М. и др. Методика определения экономической эффективности технологий и сельскохозяйственной техники. Ч. I. -М.: МСХА и П РФ, 1998.
  116. В.И. Оценка эффективности внедрения мероприятий по совершенствованию менеджмента и маркетинга в инженерной сфере АПК. Методические указания. М.: МГАУ им. В. П. Горячкина, 2000. — 29 с.434 424
  117. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЭЛЕКТРОКОНТАКТНОЙ НАПЛАВКИ
  118. Патентообладатель (ли): Андронов Сергей Федорович, Бурак Павел Иванович, Латыпов Рашит Абдулхакович
  119. Автор (ы): Андронов Сергей Федорович, Бурак Павел Иванович, Латыпов Рашит Абдулхакович
  120. Приоритет полезной модели 22 августа 2003 г.
  121. Зарегистрирована в Государственном реестре полезных моделей Российской Федерации 10 декабря 2003 г.
  122. Срок действия патента истекает 22 августа 2008 г.
  123. Генеральный директор Российского агентства по патентам и товарным знакамffix^ZZZZ, А.Д. Корчагин
  124. S Ci J-Ti fli^j «^iT? FH? S Й iT* tT? D > ji- Г» ^ i ^ ?T< •:< •1. Взаии. 1. Подп.
  125. Госзаказ № 5.97.01.1 от 03.01.1997
  126. ГОСНИТИ 412.608.1 302.00
  127. Вал распределительный двигателя семейства «РАБА МАН» • О,
  128. Российская академия сельскохозяйственных наук ВсерЪссийский государственный научно-исследовательский технологический институт ремонта и эксплуатации машино-тракторного парка (ГОСНИТИ)
  129. УТВЕРЖДАЮ ый заместитель ГОСНИТИ1. Лялякин В.П.200^г.
  130. Заведующий лаб. № 7 Млад, научн.сотр.лаб1. Р. А. Латыпов П.И. Бурак1. ТЛ1. Дубл 1. Взаим 1. Подп
  131. Госзаказ № 5.97.01.1 от 03.01.1997
  132. Разраб. Бурак П И. 50 404 ГОСНИТИ СГЗ 00.1020, СГЗ 13.050, СГЗ 00.4047 472 608.01302.001. Пров. Патыпов Р.А.
  133. Ведомость технологических документов472 608.40302.51. Ведомость оснастки472 608.40302.61. Маршрутная карта472 608.10302.0007
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!