Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Выбор энергомассовых характеристик маршевых многоразовых ЖРД на сжиженном природном газе

Диссертация: Выбор энергомассовых характеристик маршевых многоразовых ЖРД на сжиженном природном газе
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Первые попытки создания ЖРД МПИ были предприняты в США (88МЕ) и в СССР (РД-170) с использованием в паре с кислородом горючих — водорода и керосина, однако в США не получили заложенной в задании кратности и стоимость выведения полезной нагрузки составила 20 тыс.дол./кг, что соответствовало применению одноразовых средств выведения. В РФ получили уникальный опыт обеспечения гарантированной… Читать ещё >

Выбор энергомассовых характеристик маршевых многоразовых ЖРД на сжиженном природном газе (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ
  • ГЛАВА 1. АНАЛИЗ ОПЫТА РАЗРАБОТКИ ЖРД
    • 1. 1. Основные технические требования к ЖРД многократного полетного использования
    • 1. 2. Состояние разработки многоразовых ЖРД МПИ
    • 1. 3. Использование опыта разработок ЖРД НПО Энергомаш
      • 1. 3. 1. Использование опыта разработки ЖРД на высоко-кипящих компонентах топлива
      • 1. 3. 2. Опыт разработки ЖРД на криогенном, экологически чистом топливе «кислород — РГ-1» РД-170 (171), как база для поисков облика ЖРД для многоразовых средств выведения
        • 1. 3. 2. 1. НИР на экспериментальных установках 1 УК, 1УКС, 2УК
        • 1. 3. 2. 2. Автономная отработка штатных камеры и газогенератора в составе экспериментальных установках 2УКС и ЗУК
        • 1. 3. 2. 3. Система автоматизированной обработки экспериментальных данных
        • 1. 3. 2. 4. Исследование возможностей подтверждения количественных показателей надежности многоразовых мощных ЖРД
        • 1. 3. 2. 5. Инженерные критерии отработки ЖРД
        • 1. 3. 2. 6. Обеспечение ресурса турбины двигателя РД-170 (171), достаточного для начала летных испытаний
        • 1. 3. 2. 7. Использование опыта создания РД-170 для других разработок
    • 1. 4. Исследования ЖРД на метановом горючем
    • 1. 5. Выводы по Главе 1
  • ГЛАВА 2. ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ СХЕМ И ПАРАМЕТРОВ ЖРД ДЛЯ ПЕРСПЕКТИВНЫХ МНОГОРАЗОВЫХ СРЕДСТВ ВЫВЕДЕНИЯ
    • 2. 1. Предварительный выбор горючих
    • 2. 2. Предварительный анализ двухкомпонентных ЖРД
    • 2. 3. Предварительный анализ трехкомпонентных ЖРД на кислороде, УВГ и водороде
      • 2. 3. 1. Двигатели без дожигания
        • 2. 3. 1. 1. Выбор оптимальных вариантов схем двигателя
      • 2. 3. 2. Трехкомпонентные двигатели с дожиганием
      • 2. 3. 3. Общий анализ результатов предварительного этапа и рекомендации
    • 2. 4. Проблемные вопросы создания перспективных ЖРД
  • МПИ на 02+УВГ
    • 2. 4. 1. Ресурс и надежность
    • 2. 4. 2. Живучесть и безопасность
    • 2. 4. 3. Научное сопровождение ОКР
    • 2. 5. Особенности экспериментальной отработки двигателя
    • 2. 5. 1. О построении планов экспериментальной отработки трехкомпонентных ЖРД большого ресурса
    • 2. 5. 2. Особенности эксплуатации двигателя многоразового полетного использования
    • 2. 6. Выводы по Главе 2
  • ГЛАВА 3. ИССЛЕДОВАНИЕ ВОЗМОЖНЫХ ЭНЕРГОМАССОВЫХ ХАРАКТЕРИСТИК ЖРД РАЗЛИЧНЫХ СХЕМ НА
  • ТОПЛИВЕ 02+СПГ (МЕТАН), В ШИРОКОМ ДИАПАЗОНЕ ТЯГ
    • 3. 1. Цель и методология исследования
      • 3. 1. 3. Методика расчета параметров двигателей
    • 3. 2. Результаты расчетов параметров двигателей и их основных агрегатов
      • 3. 2. 1. Двигатели по схеме с дожиганием окислительного газа
      • 3. 2. 2. Двигатели по схеме с дожиганием восстановительного газа. 155 3.2.2.1. Результаты энергетических увязок двигателей с дожиганием восстановительного газа при Тгг=1300К
      • 3. 2. 3. Двигатели без дожигания генераторного газа
      • 3. 2. 4. Параметры двигателей, работающих по схеме 2+
    • 3. 3. Оценка массы двигателей
      • 3. 3. 1. Массы двухкомпонентных двигателей
      • 3. 3. 2. Массы трехкомпонентных двигателей
    • 3. 4. Общий анализ и обобщение результатов
    • 3. 5. ВЫВОДЫ по главе 3
  • ГЛАВА 4. ИССЛЕДОВАНИЕ ПУТЕЙ ПРАКТИЧЕСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ ЖРД С ДОЖИГАНИЕМ ОКИСЛИТЕЛЬНОГО ГАЗА
    • 4. 1. Концепция коммерческого мобильного ракетно-космического комплекса «РИКША»
    • 4. 2. Двигатели РД-169, РД-185 для РН «РИКША»
      • 4. 2. 1. Конструкция двигателей
        • 4. 2. 1. 1. Особенности условий работы конструкции двигателей
        • 4. 2. 1. 2. Конструкция двигателя РД
        • 4. 2. 1. 3. Обеспечение работы при погружение в горючее двигателя РД
        • 4. 2. 1. 4. Конструкция двигателя РД
        • 4. 2. 1. 5. Особенности нахождения двигателя РД-185 в баке горючего
      • 4. 2. 2. Состояние разработки двигателя для РН «РИКША»
    • 4. 3. Двигатели для ракет типа «АНГАРА»
      • 4. 3. 1. Двигатель тягой 150 тс (начальное предложение)
      • 4. 3. 2. Двигатель РД
        • 4. 3. 2. 1. Анализ энергетических характеристик различных схем двигателей
        • 4. 3. 2. 1. 1. Двигатели без дожигания восстановительного генераторного газа
        • 4. 3. 2. 1. 2. Двигатели с дожиганием генераторного газа
        • 4. 3. 2. 1. 3. Анализ результатов расчетов
        • 4. 3. 2. 4. Надежность и безопасность двигателя
    • 4. 4. Оценка эффективности модернизации ЖРД с дожиганием окислительного газа путем замены керосина наметан
    • 4. 5. Выводы по Главе 4
  • ГЛАВА 5. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ «
  • ВОЗМОЖНОСТЕЙ СХЕМ С ДВГГ и
  • ВЫБОР ОБЛИКА ЖРД ДЛЯ
  • ПЕРСПЕКТИВНЫХ СВ С МПИ
    • 5. 1. Состояние с разработкой предложений по концепции
  • ЖРД МПИ по результатам НИР (обзор работ в РФ)
    • 5. 2. Определение минимально возможного расхода метана для обеспечения надежного охлаждения камеры с целью улучшения энергетических характеристик ЖРД с дожиганием восстановительного газа
    • 5. 3. Оценка энергетических возможностей ЖРД с ДВГГ при уменьшенном расходе метана на охлаждение камеры на примере ЖРД тягой -30 тс)
      • 5. 3. 1. Исходные предпосылки
      • 5. 3. 2. Расчеты максимально достижимого давления в камере для различных схем кислородно-метанового ЖРД
      • 5. 3. 3. Оценка целесообразного предела повышения давления в камере
    • 5. 4. Анализ различных вариантов схем с дожиганием восстановительного газа применительно к ЖРД тягой -200 тс
      • 5. 4. 1. Исходные положения
      • 5. 4. 2. Варианты схем и результаты расчетов параметров
    • 5. 5. Концепция маршевого многоразового ЖРД на сжиженном природном газе
    • 5. 6. Выводы по Главе 5

Актуальность темы

.

В последние годы развитие мировой цивилизации проходит под знаком бурной информатизации общества, охватывающей все стороны деятельности человечества.

Уже сегодня осуществляется разработка систем, обеспечивающих глобальное информационное обслуживание в режиме реального времени.

Важнейшую роль в организации телекоммуникаций играют космические средства. Эта роль особенно велика для России, учитывая ее огромную территорию и наличие многих труднодоступных и удаленных районов, в которых использование альтернативных средств экономически нецелесообразно.

Спрос на телекоммуникационные услуги от спутниковых систем связи (ССС) постоянно растет и превышает предложения [1 .7].

В мире развернулась жесткая конкуренция проектов создания спутниковых телекоммуникационных систем, известны десятки таких проектов, многие из которых реализуются выводом на орбиты космических аппаратов. Критерий реализации — стоимость вывода полезной нагрузки.

Абсолютные затраты на запуски ракет-носителей составляют десятки и сотни миллионов долларов.

Стоимость запуска полезной нагрузки в мире составляла 14−40 тыс. долл./кг в зависимости от типа РН и орбиты.

Снижение затрат на запуск может быть достигнуто путем создания средств выведения с многоразовым использованием.

Целью развития ракетно-космической техники является снижение затрат на вывод полезных нагрузок по крайней мере на порядок.

Россия занимает первое место в мире по запасам природного газа (-40%), сжиженный природный газ (СПГ) находит применение в авиации, автомобильном транспорте, однако до сих пор он не используется в ракетнокосмической технике, поэтому поиск возможностей использования СПГ в качестве ракетного горючего для ЖРД соответствует цели снижения затрат на вывод полезных грузов.

Научно-технической проблемой является выбор энергомассовых характеристик двигателей с учетом многократного полетного использования (МПИ), поскольку облик, параметры, стоимость, надежность, кратность использования и эксплуатационные характеристики средств выведения существенно определяются соответствующими характеристиками двигательной установки.

Поэтому выбранная тема диссертации — актуальна и находится в русле тенденций развития мирового сообщества и ракетно-космической техники, при этом выбор проектных параметров ЖРД с учетом его многократного использования послужит необходимой базой для проектных разработок перспективных средств выведения.

Объект исследования — класс жидкостных ракетных двигателей на экологически чистом топливе кислород — сжиженный природный газ с многоразовым полетным использованием (МПИ) в составе перспективных средств выведения.

К настоящему времени благодаря работам головных НИИ и КБ ракетно-космической отрасли (ЦНИИМАШ, НИЦ им. М. В. Келдыша, РКК «Энергия», НПО «Энергомаш» и др.), сложились общие требования к перспективным средствам выведения (двухступенчатые носители легкого и среднего классов на экологически чистом топливе, со спасаемой и многократно используемой первой ступенью, обладающей высокой надежностью и безопасностью и др.).

Работы в направлении выбора оптимального облика средств выведения (СВ) с МПИ ведутся в РФ, США, Европе и др., при этом особая роль отводится выбору концепции двигательной установки (выбор размерности, топлива, энергомассовых характеристик, схемы, обеспечение повышенной надежности и безопасности).

Первые попытки создания ЖРД МПИ были предприняты в США (88МЕ) и в СССР (РД-170) с использованием в паре с кислородом горючих — водорода и керосина, однако в США не получили заложенной в задании кратности и стоимость выведения полезной нагрузки составила 20 тыс.дол./кг, что соответствовало применению одноразовых средств выведения. В РФ получили уникальный опыт обеспечения гарантированной 10-кратной наработки в стендовых условиях при достаточно высоких энерго-массовых характеристиках двигателя.

Вместе с тем, до работ автора не было системных проектных исследований возможностей использования ЖРД на топливе «кислородсжиженный природный газ (метан)» многократного полетного использования.

Задача работы — исследовать схемы, энерго-массовые и эксплуатационные характеристики класса ЖРД с использованием сжиженного природного газа в качестве горючего и выбрать оптимальную концепцию ЖРД в этом классе с позиций многократного использования, и создать задел проектных решений по двигателю для выбора концепции многоразовых средств выведения, для этого признано необходимым:

1. Проанализировать опыт создания ЖРД одноразового использования на базе разработок ЖРД НПО «Энергомаш» и оценить фрагменты, которые могут быть использованы для перспективных ЖРД с многоразовым использованием.

2. Оценить энергомассовые и эксплуатационные характеристики ЖРД на сжиженном природном газе для вариантов схем и ключевых параметров, в том числе и с использованием водорода в качестве третьего компонента.

3. Внутри исследуемого класса ЖРД выбрать концепцию, наиболее приспособленную к многоразовому использованию, и оценить возможность разработки такого ЖРД.

4. Выявить основные ключевые проблемы, связанные с разработкой ЖРД многократного использования для исследуемого класса двигателей и оценить пути их решения.

5. Оценить разные варианты ЖРД, для использования разработчиками средств выведения в качестве исходных данных на проектной стадии.

Достоверность полученных результатов базируется на применении освоенных в НПО Энергомаш и отрасли методов системного проектирования и методик расчетов, подтвержденных многочисленными экспериментальными данными, полученными при огневых наземных и летных испытаниях, а также на включении в анализ конструкций прототипов, параметры и надежность которых подтверждены опытом наземной отработки и эксплуатации в составе ракет.

Научная новизна работы.

1. Предложено и обосновано использование СПГ (метана), как горючего для многоразовых маршевых ЖРД.

2. Обоснована возможность охлаждения камеры при уменьшенном расходе хладагента — метана с существенным снижением гидросопротивления охлаждающего тракта.

3. Исследованы энергомассовые и эксплуатационные характеристики двигателей нового класса — ЖРД на сжиженном природном газе (метане).

4. Предложена и обоснована концепция базового ЖРД на СПГ (метан), с использованием схемы с дожиганием восстановительного газа, обладающая приемлемыми предпосылками создания ЖРД многократного использования для перспективных средств выведения, с высокими энергетическими характеристиками.

5. Результаты работ, представленных в диссертации, защищены 38 авторскими свидетельствами и патентами на изобретения.

Практическая значимость работы. Повышение качества проектирования и снижение затрат на разработку перспективных многоразовых средств выведения за счет задела проектных решений по двигателям в широком диапазоне параметров и схем.

Внедрение.

1. Результаты расчетно-проектных исследований использованы в проектах (технических предложениях, эскизных проектах) НПО «Энергомаш», ГРЦ им. Макеева, корпорации «Компомаш». Постановлением Правительства РФ от 18.07.1996 г. № 1155 разработка метановой ракеты «Рикша» с двигателями НПО «Энергомаш» была включена в космическую программу России.

2. Результаты исследований по метановым ЖРД использованы в сводных отчетах головных НИИ и КБ отрасли по темам НИР «Отпор», «Орел», «Развитие», «Двигатель», «Внедрение», «Метан» и в Евро-Российском проекте «Волга» .

3. При создании базового ЖРД РД-170 (171) использованы результаты работ автора (выбор принципиальной схемы, проведение автономной отработки агрегатов и процессов на экспериментальных двигателях типа «УК», создана система АОЭД, используемая для обработки результатов испытаний и СТД двигателей, обеспечение достаточной усталостной прочности и ресурса турбины и др.), что реализовано в конструкции двигателя и технологии его изготовления и испытаний и подтверждено успешной эксплуатацией при летных испытаниях РН «Буран», «Зенит» (SeaLaunch) и ATLAS-III, V (USA) с аналогичными по конструкции ЖРД РД-180.

Апробация, публикации.

По теме диссертации имеются 86 научных публикаций (статьи, доклады, патенты), в том числе 19 в 4 изданиях, рекомендованных ВАК.

Основные результаты работы представленные в диссертации докладывались и обсуждались на.

— межотраслевых научно-технических конференциях в 50-ЦНИИКС (1981, 1985, 1990 гг.);

— международных авиакосмических салонах в Ле Бурже и г. Жуковском (1995, 1997, 1999 гг.);

— 48-ом международном аэрокосмическом конгрессе (г. Турин, Италия, 1997 г.);

— международной конференции «Мобильные телекоммуникации: опыт России и СНГ (Москва, 1998 г.);

— 3-ей международной конференции «Спутниковая связь», 1С8С-98, Москва, 1998 г.;

— XXXIII, XXXIV, XXXV чтениях по научному наследию К. Э. Циолковского (г.Калуга, 1998 г., 1999 г., 2001 г.);

— научно-технической конференции РАН, РКА к 90-летию В. П. Глушко (г.Химки, 1998 г.);

— Российской межотраслевой научно-технической конференции «Ракетно-космические двигатели» (Москва, МВТУ им. Баумана, 1998 г.;

— XXIV академических чтениях по космонавтике (Москва, МГУ, 2000 г.);

— Отраслевой научно-технической конференции (г.Химки, НПО Энергомаш, 2001 г.) и др. и опубликованы в тезисах и докладах упомянутых конференций.

Личный вклад автора.

— постановка задач исследования с выбором исходных предпосылок;

— участие в проектных и экспериментальных работах по выбору основных характеристик двигателя-прототипа с решением ряда ключевых проблем его создания;

— обобщение опыта разработки десятков одноразовых ЖРД для боевых и космических средств выведения и выбор решений, приемлемых для многоразового двигателя;

— разработка методики комплексного расчетно-конструкторского анализа параметров ЖРД на проектной стадии;

— разработка схем ЖРД для исследования энергомассовых характеристик ЖРД, расчеты балансов мощностей ТНА;

— исследованы схемы ЖРД и показана перспективность СПГ (метана) для многоразового ЖРД;

— исследован процесс разработки ЖРД с количественными оценками по видам работ на всех этапах и определена информационная основа функциональной системы технического диагностирования многоразовых ЖРД;

— разработана методика расчетно-эспериментального обеспечения долговечности турбины многоразового ЖРД с учетом технологии изготовления;

— проведены обобщение и анализ результатов исследований схем и энергомассовых характеристик нового класса ЖРД на СПГ с учетом Многоразовости использования и предложена концепция ЖРД.

Некоторые работы выполнены совместно с другими исследователями, однако автор внес решающий вклад в получение результатов, изложенных в диссертации. Состав работы и логика исследования.

Диссертация состоит из «Введения», 5-и глав и «Выводов» общим объемом 292 страницы (в том числе 59 страниц — таблицы и рисунки) и приложения (109 страниц), где приводятся материалы, поясняющие отдельные положения, представленные в основном тексте, список использованной литературы включает 214 наименований.

В главе 1 приведены основные требования и состояние разработки ЖРД МПИ, рассматривается использование имеющегося опыта разработки двигателей в НПО «Энергомаш» применительно к ЖРД МПИ.

В главе 2 исследуются проектные параметры 2-х и 3-х компонентных ЖРД тягой -200 тс и показывается перспективность СПГ — как горючего.

В главе 3 исследуются проектные параметры ЖРД в диапазоне тяг от 2 до 200 тс, разных схем и давлений в КС при охлаждении камеры полным расходом горючего, выделяются схемы с дожиганием окислительного турбогаза.

В главе 4 исследуются возможности практического использования ЖРД с дожиганием окислительного турбогаза (РН типа «Рикша», «Ангара»).

В главе 5 исследуются дополнительные возможности охлаждения метаном камер размерностью от 2 до 200 тс и выявляются новые возможности для повышения энергетики схемы с дожиганием восстановительного турбогаза и делается выбор концепции ЖРД МПИ.

6. ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ.

1. В диссертации приведено решение крупной научной проблемывыбраны и обоснованы схема, иэнергомассовые характеристики и концепция многоразового ЖРД на сжиженном природном газе.

2. Предложено использовать сжиженный природный газ (метан) в качестве горючего для ЖРД многоразового использования.

3. Исследованы энергомассовые характеристики нового класса двигателей — маршевых ЖРД на сжиженном природном газе в диапазоне тяг 2−200 тс, и показана перспективность этого горючего для многоразовых космических средств выведения.

4. Разработана концепция многоразового ЖРД на сжиженном природном газе, основанная на:

— использовании схемы с дожиганием восстановительного турбогаза;

— унификации по основным агрегатам разработанных ЖРД;

— использовании камер ЖРД с охлаждением неполным расходом метана (30−70% номинала);

— сочетании высоких внешних энергетических характеристик двигателя с уменьшенными нагрузками на агрегаты для обеспечения высокой надежности и ресурса;

— использовании связок из 4−12 модульных двигателей в составе первой ступени носителя с резервированием тяги не менее 25% для обеспечения безопасности в случае отказа одного из модулей;

— использовании активной и пассивной систем аварийной защиты и системы технического диагностирования, разрабатываемых одновременно с экспериментальной отработкой двигателя;

— обеспечение 10−15 кратного использования на первом этапе, с постепенным увеличением кратности по опыту эксплуатации;

— использовании малого количества доводочных двигателей (10−15 экземпляров) с демонстрацией запасов по ресурсу при испытаниях в утяжеленных условиях.

5. Предложен ряд новых технических решений для исследования возможности применения на перспективных средствах выведения:

— размещение двигателей в одном из криогенных компонентов топлива (утопление) для повышения энергетики ракеты;

— управление полетом за счет качания модульных двигателей, объединенных в единый механизм и др.

6. Предложенная концепция соответствует общим требованиям к ЖРД многоразового использования, разработанной головными НИИ, с участием автора, и может использоваться в качестве исходной для выработки концепции перспективных средств выведения.

7. При разработке предложенной концепции использован уникальный опыт создания ЖРД в НПО Энергомаш, в том числе и следующий вклад автора в этот опыт, применительно к многоразовому использованию:

— Предложенная схема ЖРД с дожиганием, позволившая выделение основных элементов двигателя для их автономной отработки, проведение автономной отработки, что позволило применить для многоразовости — технологию предпусковой подготовки, систему запуска, технологию межпусковой обработки полостей, выбрать штатную конструкцию камеры, газогенератора и др.;

— разработка системы автоматизированной обработки экспериментальных данных — основы функциональной диагностики;

— обеспечение десятикратного ресурса турбины, основного элемента, определившего ресурс двигателя.

Показать весь текст

Список литературы

  1. H.A., Кукк К. И. Спутниковая связь. Низкоорбитальные спутниковые системы связи выходят на международный рынок // Мир связи. Connect -1997-№ 11, № 12.-9 с.
  2. H.A., Кукк К. И. О перспективах развития спутниковой связи в России // Мобильные телекоммуникации: опыт России и СНГ. Международная конференция-Москва, 1998.-16 с.
  3. И.А., Кукк К. И. Спутниковая телекоммуникационная система РОСТЕЛЕСАТ // Мобильные системы.-1998, — № 6.-С. 34−36.
  4. И.А., Пыльцов В. А., Соколов В. В. Глобальная спутниковая система мобильной связи на средневысотных орбитах // Спутниковая связь. ICSC-98. Доклад на 3-ей международной конференции. Москва, 1998.-7 с.
  5. И.А. Телекоммуникационная система «РОСТЕЛЕСАТ» -перспектива России // Авиапанорама.-1998.-№ 4.-С. 53−55.
  6. С.А., Клепиков И. А., Кукк К. И. Анализ рынка низкоскоростной и высокоскоростной спутниковой связи на период до 2015 года//АОО Волокно-оптическая техника,-1998.-129 с.
  7. Пат. 216 9433(РФ). Многофункциональная космическая телекоммуникационная система / И. А. Клепиков, А. В. Колосов, К. И. Кукк, Б. А. Левитан, В. В. Соколов, В. И. Бобылев // БИ.-2001.-№ 17.
  8. В.В. Надежность авиационных двигателей и силовых установок .-М.: Машиностроение, 1976.-248 с.
  9. В.М. Основы надежности газотурбинных двигателей.-М.: Машиностроение, 1981.-205 с.
  10. Ю.Солохин Э. П. Испытания авиационных ВРД.-М.: Машиностроение, 1975.-356 с.
  11. И.Клячкин А. Л. Эксплуатационные характеристики авиационных ГТД-М.: Транспорт, 1967.-195 с.
  12. Н.П. Анализ управления качеством продукции в США на примере разработки МТКК «Спейс ШАТТЛ» .-М.: Архив НПО ЭМ, 1981.-35 с.
  13. Надежность двигателей США по программам «Апполон» и «Спейс ШАТТЛ»: Техсправка КБЭМ, ОС.778−5-81.-М., 1981.-48 с.
  14. МТКС США «Спейс ШАТТЛ»: Справка по материалам печати // Архив НПО ЭМ.-М., 1981.-88 с.
  15. Эскизный проект жидкостных ракетных двигателей РД-114, РД-115, РД-227, РД-223, РД-253 и РД-254 для тяжелого носителя Н-1. Том 1. Основные данные и описание конструкции / В. П. Глушко, С. П. Агафонов, М. Р. Гнесин, И. А. Клепиков и др.-М.: НПО ЭМ,-1961.-281 с.
  16. И.А. Особенности запуска ЖРД на самовоспламеняющихся компонентах топлива: Доклад в МАИ им. С.Орджоникидзе.-М.: НПО ЭМ.-1962.-60 с.
  17. Эскизный проект жидкостного ракетного двигателя 11Д43. Том 1. Основные данные и описание конструкции / В. П. Глушко, В. П. Радовский,
  18. С.П.Агафонов, М. Р. Гнесин, И. А. Клепиков и др.-М.: НПО ЭМ, 1962.-330 с.
  19. И.С., Гнесин М. Р., Клепиков И. А. О выборе параметров запуска двигателя 11Д43С.-М.: НПО ЭМ, 1962.-17 с.
  20. Выбор основных параметров запуска дигателя 11Д43Ш / Артюхов И. С., Гнесин М. Р., Клепиков И. А. и др.-М.: НПО ЭМ, 1962.-29 с.
  21. Исследование процесса запуска двигателей 8Д518 и 8Д724 с целью повышения устойчивости / В. П. Глушко, М. Р. Гнесин, И. А. Клепиков, А. Г. Шаргаев и др.-М.: НПО ЭМ, 1965.-147 с.
  22. А.с. 43280(СССР). Конструкция камеры для повышения устойчивости к ВЧ-колебаниям при запуске / А. Д. Вебер, М. Р. Гнесин, И. А. Клепиков, А. Г. Шаргаев и др.-1966.-д.с.п.
  23. М.Р., Клепиков И. А., Прищепа В. И. Выбор пирогидравлической схемы, параметров и компоновки двигателя 15Д93 (тяга у Земли 200 тс) для I ступени изделия 15А14.-М.: НПО ЭМ, 1968 40 с.
  24. А.с. 49683(СССР). Многокамерный жидкостной ракетный двигатель с дожиганием / В.И.Лавренец-Семенюк, И. А. Клепиков, Ю. Ю. Иванов, А. С. Захаров.-1968-д.с.п.
  25. И.А. Исследование влияния ряда факторов на появление при запуске ВЧ-неустойчивости рабочего процесса в КС ЖРД, выполненного по схеме без дожигания: Дисс.. канд. тех. наук.-М.: НПО ЭМ, 1969.212 с.
  26. Аванпроект жидкостного ракетного двигателя с тягой 100 тс для изделия 15AI4 / В. П. Глушко, М. Р. Гнесин, И. А. Клепиков и др.-М.: НПО ЭМ, 1969.-138 с.
  27. Эскизный проект жидкостного ракетного двигателя 15Д119. Том 1. Основные параметры и конструкция двигателя / В. П. Глушко, М. Р. Гнесин, И. А. Клепиков и др.-М.: НПО ЭМ, 1969.-395 с.
  28. М.Р., Ткаченко Ю. Н., Клепиков И. А. О доминирующем влиянии характера начального смесеобразования в КС на возникновение ВЧ-неустойчивости при запуске ЖРД // Труды КБЭМ.-1969.-Вып. 1.-С. 187 203.
  29. А.с. 60924(СССР). Система запуска ЖРД для условий минометного старта / М. Р. Гнесин, И. А. Клепиков, Ф. Ю. Челькис и др.-1970.-д.с.п.
  30. Результаты исследования возможностей совершенствования двигательной установки I ступени ракеты 4К75-М / В. П. Глушко, М. Р. Гнесин, И. А. Клепиков и др.-М.: НПО ЭМ, 1970.-130 с.
  31. Аванпроект жидкостных ракетных двигателей 11Д621 и 11Д212 для 1 и 2 ступеней ракеты 11К37 / В. П. Глушко, В. П. Радовский, М. Р. Гнесин, И. А. Клепиков и др.-М.: НПО ЭМ, 1970.-167 с.
  32. Эскизный проект жидкостного ракетного двигателя И-70 для ракеты МК-70 / В. П. Глушко, В. П. Радовский, М. Р. Гнесин, И. А. Клепиков, Ф. Ю. Челькис и др.-М.: НПО ЭМ, 1970.-260 с.
  33. Эскизный проект жидкостного ракетного двигателя 15Д168 для ракеты 15А15 / В. П. Глушко, В. П. Радовский, М. Р. Гнесин, И. А. Клепиков, Ф. Ю. Челькис и др.-М.: НПО ЭМ, 1970.-235 с.
  34. Аванпроект жидкостного ракетного двигателя РД-271 / В. П. Глушко, И. А. Клепиков, Ф. Ю. Челькис и др.-М.: НПО ЭМ, 1972.-107 с.
  35. А.с. 80736(СССР). Система останова ЖРД для увеличения дальности полета / М. И. Галась, В. А. Заговельев, И. А. Клепиков и др.-1973.-д.с.п.
  36. Обоснование возможности запуска двигателей 15Д119 и 15Д168 без пускового устройства / М. Р. Гнесин, И. А. Клепиков, Ф. Ю. Челькис и др.-М.: НПОЭМ, 1973.-51 с.
  37. Развитие энергетических и эксплуатационных характеристик мощных ЖРД, разработанных КБЭМ на высококипящем и долгохранимом топливе / В. П. Глушко, В. П. Радовский, М. Р. Гнесин, И. А. Клепиков // Сборник PKT. Сер. IV-1973.-Вып. 18, часть 2 С. 5−17.
  38. М.Р., Заговельев В. А., Клепиков И. А. О необходимых условиях имитации запуска ЖРД . // Труды КБЭМ.-1974.-Вып. 4.-С. 149−155.
  39. A.c. 13 4020(СССР). Демпфирующее устройство топливной системы жидкостной ракеты / И. А. Клепиков, И. Г. Писарев, Л. А. Толстиков и др.-1978.-д.с.п.
  40. Отработка двигателей 8Д514, 8Д712, 8Д713 и 8Д720 / В. П. Глушко, И. С. Артюхов, М. Р. Гнесин, И. А. Клепиков и др.-М.: НПО ЭМ, 1963.-100 с.
  41. Методический план доводки жидкостного ракетного двигателя 15Д168 / В. П. Глушко, М. Р. Гнесин, И. А. Клепиков и др.-М.: НПО ЭМ, 1970.-32 с.
  42. Анализ устойчивости процесса в различных вариантах КС двигателя 15Д117, испытанных на начальном этапе отработки двигателя / М. Р. Гнесин, Ю. Н. Ткаченко, И. А. Клепиков, И. Я. Ситникова.-М.: НПО ЭМ, 1971.-122 с.
  43. Результаты доводки двигателя 15Д119 предшествующей началу летных испытаний ракеты 15А14 / В. П. Глушко, В. П. Радовский, М. Р. Гнесин, И. А. Клепиков и др.-М.: НПО ЭМ, 1972.-322 с.
  44. Результаты доводки двигателя 15Д168 к началу летных испытаний ракеты 15А15 / В. П. Глушко, М. Р. Гнесин, И. А. Клепиков и др.-М.: НПО ЭМ, 1972.-76 с.
  45. Оценка достаточности отработки ЖРД 15Д119 и агрегатов наддува 15Д157 и 15Д158 для МВИ и поставок заказчику, по результатам доводочных испытаний / В. П. Глушко, М. Р. Гнесин, И. А. Клепиков и др.-М.: НПО ЭМ, 1973.-240 с.
  46. Путь в ракетной технике / Под редакцией Б.И.Каторгина- И. А. Клепиков, Ю. Н. Ткаченко, В. Ф. Рахманин, В. С. Судаков и др.-М.: Машиностроение-Полет, 2004.-С. 81−102, 111−119, 142−145, 154−156,428−431.
  47. Технико-экономическое обоснование научно-исследовательских работ по созданию мощного многоразового ЖРД на топливе «02 + РГ-Г для перспективных носителей / В. П. Глушко, М. Р. Гнесин, И. А. Клепиков и др.-М.: НПО ЭМ, 1973.-42с.
  48. В.П., Клепиков И. А. Основные положения, принятые при разработке двигателей РД-124, РД-125.-М.: НПО ЭМ, 1974.-26 с.
  49. Анализ достаточности научно-технического задела для создания ЖРД 11Д520 (11Д521) и 11Д123 и организация работ по обеспечению его / М. Р. Гнесин, В. К. Чванов, И. А. Клепиков и др.-М.: НПО ЭМ, 1977.-41 с.
  50. Технические предложения по созданию ЖРД многократного использования тягой 500 тс на топливе «жидкий кислород + РГ-Г / М. Р. Гнесин, И. А. Клепиков, Ф. Ю. Челькис и др.-М.: НПО ЭМ, 1974.-255 с.
  51. Комплексная ракетно-космическая программа. Технические предложения. Том II. Тяжелые ракеты-носители. Книга 3. Двигатель РД-150 / В. П. Глушко, М. Р. Гнесин, И. А. Клепиков, Ф. Ю. Челькис и др.-М.: НПОЭМ, 1974.-315 с.
  52. Исследование особенностей запуска экспериментальных ЖРД 1УКС и 2УК на топливе «кислород + РГ-1» в связи с появлением ВЧ-неустойчивости процесса в КС при запуске / В. П. Радовский, М. Р. Гнесин, И. А. Клепиков и др.-М.: НПО ЭМ, 1975.-125 с.
  53. Особенности процесса разработки ЖРД и возможности автоматизации проектирования / В. П. Радовский, И. А. Клепиков, С. А. Юновидов и др. // Сборник РКТ, сер. IV. -1979, вып. 1 (50).-С. 59−72.
  54. Система автоматизированного проектирования ЖРД (И очередь). Эскизный проект / В. П. Радовский, И. А. Клепиков, С. А. Юновидов и др. // М.: НПО ЭМ, инв. № 31 646, 1986.-409 с.
  55. Статистическая обработка экспериментальных данных по результатам испытаний ЭУ: НТО № 19−728−520−78 / Рук. темы И. А. Клепиков, исп.:
  56. И.А.Клепиков, В. Б. Кубиков, В. К. Медведев и др. // М.: НПО ЭМ, инв. 24 427, 1978.-73 с.
  57. Разработка основных принципов построения и структуры системы автоматизированной обработки экспериментальных данных (АОЭД) результатов испытаний энергетических установок (ЭУ) на базе апаратуры «Эра», БПР-1, Спектр-1: НТО № 1−774−79 / Рук. темы
  58. A.Г.Шаргаев, исп. В. К. Медведев, И. А. Клепиков, С. А. Юновидов и др. // М.: НПО ЭМ, инв. 25 206, 1979.-176 с.
  59. Жидкостной ракетный двигатель 11Д520 (11Д521). Система технического диагностирования. Эскизный проект. Приложение / В. П. Радовский, В. В. Соловьев, И. А. Клепиков, Ф. Ю. Челькис и др. // М.: НПО ЭМ, инв. № 2402, 1979.-236 с.
  60. Вопросы подтверждения количественных показателей надежности ЖРД многоразового использования / В. П. Радовский, М. Р. Гнесин, И. А. Клепиков, В. Б. Кубиков, Ф. Ю. Челькис и др. // Труды КБЭМ, 1979-Вып. 10.-С. 211−227.
  61. Х.В., Трофимов P.C. Надежность двигателей летательных аппаратов // М.: Машиностроение.-1982.-137 с.
  62. И.А. Инженерные критерии отработки ЖРД и анализ состояния отработки двигателя 11Д520 на стадии поставки для летных испытаний и до ОСИ//М.: НПО ЭМ, арх. 5269.-1981.-12 с.
  63. Анализ напряженного состояния лопаток турбины двигателя 11Д520 (11Д521) в связи с изменением газодинамических характеристик проточной части: НТО № 769−50−83 / Рук. темы И. А. Клепиков, исп.
  64. B.Г.Дождев, Ю. И. Каналин, И. А. Клепиков, Л. Е. Стернин и др. // М.: НПО ЭМ, инв. 28 774.-1983.-336 с.
  65. Анализ напряжений, деформации и прочности роторных элементов и трубопроводов ЖРД / К. В. Фролов, В. П. Радовский, Н. А. Махутов, И. А. Клепиков и др. //М.: ИМАШ АН СССР, НПО ЭМ.-1984,-125 с.
  66. Исследование влияния на сопротивление усталости сплавов 698ВД и ЭП-202ВД различных методов обработки поверхностей / А. И. Петухов, И. А. Клепиков, Ю. П. Шилов и др. // М.: ЦИАМ, ТО № 10 621.-1986.-77 с.
  67. Испытание турбины ТНА двигателя 11Д520 (11Д521) на стенде СГТ и расчет напряженного состояния ротора под действием нестационарных нагрузок / А. П. Ваничев, В. П. Радовский, А. М. Кашкаров, И. А. Клепиков, Н. Н. Широков и др. // М.: НИИТП, НТО.-1986.-79 с.
  68. Повышение усталостной прочности лопаток колеса турбины с помощью оптимизации технологии изготовления / Г. Г. Деркач, И. А. Клепиков, Ю. П. Шилов и др. //Труды КБЭМ-1988. Вып. 16.-С. 196−205.
  69. Исследование влияния конструктивных и технологических мероприятий на сопротивление усталости лопаток крыльчатки насоса окислителя ТНА двигателя 11Д520 / Н. А. Петухов, И. А. Клепиков, Ю. П. Шилов и др. // М.: ЦИАМ, ТО № 10 316.-1985.-23 с.
  70. Результаты исследований по комплексному перспективному плану № 76 944−85, направленных на оценку прочности и обеспечение ресурса. / Г. С. Писаренко, К. В. Фролов, Б. А. Грязнов, И. А. Клепиков и др. // Киев: ИПП АН УССР, ИМАШ АН СССР, отчет № 56/46.-1988.-57с.
  71. Влияние присадки высокомолекулярного полиизобутилена в керосин на гидравлические и энергетические характеристики двигателей: НТО № 769−203−87 / Рук. темы И. А. Клепиков, исп.: В. Д. Гапонов, Ю. И. Каналин, Л. Е. Стернин и др. // М.: НПО ЭМ.-1987.-60 с.
  72. Экспериментальное исследование влияния полимерной добавки горючему РГ-1 на характеристики шнекоцентробежного насоса ЖРД / Б. И. Боровский, О. Д. Габриэль, В. Д. Гапонов, И. А. Клепиков и др. // Сборник РКТ, сер. IV,-1988. Вып. 9.-С. 75−84.
  73. Результаты испытания ЖРД РД-171 №В009 при работе на горючем с присадкой полиизобутилена П-200: НТО № 769−7-90 / В. П. Радовский, И. А. Клепиков, В. Д. Гапонов и др. // М.: НПО ЭМ, 1990.- 46 с.
  74. Улучшение работы ЖРД при введении высокомолекулярных полимеров в компоненты топлива / В. Д. Гапонов, Ю. И. Каналин, И. А. Клепиков, Л. Е. Стернин // Труды НПО ЭМ.-2000. Вып. 18.-С. 27−37.
  75. Улучшение работы ЖРД при введении высокомолекулярных полимеров в компоненты топлива / В. Д. Гапонов, Ю. И. Каналин, И. А. Клепиков, Л.Е.Стернин//Конверсия в машиностроении-2004,№ 2.-С. 60−64.
  76. .И., Чванов В. К., Челькис Ф. Ю. Двигатель РД-191 как основа российских средств выведения нового поколения // М.: НПО ЭМ.-1988.-44 с.
  77. Исследование трехкомпонентных ЖРД применительно к многоразовым космическим системам (МКС) / Рук. темы И. А. Клепиков, исп.: С. А. Демин, Ю. Ю. Иванов, В. Б. Кубиков, Е. Н. Ромасенко и др. // М.: НПО ЭМ, арх.4498.-1981.-39 с.
  78. Расчетно-конструкторское исследование трехкомпонентных ЖРД на кислороде, углеводородном горючем и водороде / С. А. Демин, Н. Н. Евстафьев, И. А. Клепиков, В. Б. Кубиков и др. // Труды КБЭМ.-1983 Вып. 13.-С. 226−250.
  79. И.А., Кубиков В. Б. Перспективные маршевые ЖРД на 02+УВГ для МКСВ второго поколения. Тема «Отпор-1» // М.: НПО ЭМ, НТО № 769−165−85.-1986.-212 с.
  80. Кислородно-углеводородные топлива для маршевых ЖРД перспективных ракетно-космических средств выведения / В. П. Глушко, В. П. Радовский, И. А. Клепиков, В. Б. Кубиков // Сборник РКТ, сер. IV-1986. Вып. 2 (94).-С. 27−35.
  81. И.А., Кубиков В. Б. Маршевые ЖРД на 02+УВГ для космических средств выведения второго поколения // М.: НПО ЭМ, НТО № 769−223−85.-1985.-79 с.
  82. И.А., Кубиков В. Б. Маршевые ЖРД на топливе 02+УВГ новых классов для перспективных РКСВ // Сборник РКТ, сер. IV,-1986. Вып. 2 (94).-С. 83−92.
  83. Исследование трехкомпонентных ЖРД. Итоговый отчет фирмы Rocketdyne Division Rockwell International // M.: НПО ЭМ, инв.4461.-1981.-90 с.
  84. Исследование ЖРД с высоким давлением в камере применительно к смешанным двигательным установкам МКС: Итоговый отчет фирмы Aerojet Liquid Rocket Company // M.: НПО ЭМ, инв.3045.-1977.-77 с.
  85. Технологические предпосылки создания перспективных транспортных ракетно-космических систем: Заключительный отчет фирмы МАРТИН-МАРИЕТТА / М.: НПО ЭМ / Пер. 42 179, ГОНТИ № 4.-1981.-63 с.
  86. В.Д., Ильин Ю. В., Гогиш Л. В. Обзор и анализ американских воззрений на перспективы развития двигателей и ДУ транспортных воздушно-космических аппаратов на период 1980—2000 гг.. // М.: ЦИАМ, инв.2073 -1977.-156 с.
  87. Исследования перспективных турбин ЖРД. Пратт и Уитни // ЦНТБ «Поиск». Информ. Карта № 1056.-1983.
  88. Авиационно-космическая система. Маршевый трехкомпонентный двухрежимный ЖРД РД—701. Эскизный проект. Часть II. Расчеты / В. П. Радовский, И. А. Клепиков, Л. Е. Стернин, А. В. Цветова и др. // М.: НПО «Энергомаш», инв.38 069.-1990.-465 с.
  89. Исследования по оценке применения трехкомпонентных ЖРД с использованием метана / Г. Е.Лозино-Лозинский, Я. Селецкий, Л. Воинов, В. Сумачев //М.: НПО «Молния», ТС № 400−93−9.-1993.-13 с.
  90. К.Э. Труды по ракетной технике, под редакцией М.К.Тихонравова//Москва, Оборонгиз.-1947.-С. 98.
  91. В.П.Глушко Основы устройства реактивных двигателей на жидком топливе. I часть. Курс лекций, прочитанных в 1947−48 гг. / МВТУ им. Баумана-1970.-С. 78.
  92. Техническое задание на выполнение НИР по жидким углеводородным горючим / В. П. Глушко, В. Ф. Уткин, В. Я. Лихушин, Б. В. Гидаспов, С. П. Черных, Б. А. Соколов, И. А. Клепиков, В. Б. Кубиков. и др. // М.: НПО Энергомаш.-1984.-14 с.
  93. Нормы прочности газотурбинных двигателей. ЦИАМ // М.: НПО ЭМ, инв.9537.-1976.-58 с.
  94. И.А.Биргер Ресурс и эквивалентные испытания авиационных двигателей//Межвузовский сборник-1976,№ 4.-С. 15−29.
  95. К вопросу о методике многофакторной оценки (подтверждения) надежности кислородно-керосиновых ЖРД многоразового использования / В. Р. Левин, В. Л. Семенов, В. И. Гуров, Ю. В. Ильин. Отчет ЦИАМ № 32 296 // М.: НПО ЭМ, инв. 16 389.-1983.-64 с.
  96. Исследование осколочного воздействия на элементы межмодульной защиты двигателя МД-185 / В. Я. Лихушин, В. П. Радовский,
  97. A.Д.Мельников, О. Д. Габриель, И. А. Клепиков и др. // М.: НИИТП.-1981.-32 с.
  98. A.c. 18 1065(СССР). Конструкция хвостового отсека ракеты с пассивной системой защиты / И. А. Клепиков, В. Б. Кубиков, В. Н. Худяков,
  99. B.Н.Чепурнов и др. -1982.-д.с.п.
  100. Программа проектного расчета и расчеты характеристик осевой низкотемпературной турбины. Алгоритм расчета / В. П. Радовский, И. А. Клепиков, Ю. И. Каналин, В. Г. Дождев и др. // М.: НПО ЭМ, НТО № 769−211−87.-1987.-55 с.
  101. Ю.И., Клепиков И. А. Прогноз кпд насосов ТНА энергетических установок при минимальных исходных данных // Труды КБ ЭМ,-1989. Вып. 17.-С. 46−54.
  102. Ю.И., Клепиков И. А., Кондратьева М. С. Приблизительный проектный расчет параметров и геометрии шнекоцентробежных насосов на этапе предэскизного проектирования. Методика и программа расчета // М.: НПО ЭМ, НТО № 769−3-89.-1989.-23 с.
  103. В.Г., Каналин Ю. И., Маликова С. А. Определение первоначального облика и оценка коэффициента полезного действия осевой газовой турбины при минимальном объеме исходной информации // Труды КБЭМ.-1989. Вып.17.-С. 202−210.
  104. A.c. 285 211 (СССР). ЖРД с теплообменником в кислородном тракте / С. А. Демин, Ю. И. Каналин, И. А. Клепиков // д.с.п.
  105. A.c. 29 2037(СССР). Двухрежимная камера трехкомпонентного ракетного двигателя с удаляемой горловиной нижнего сопла / Ю. И. Вергунова, И. А. Клепиков, В. И. Прищепа, В. К. Старков // 1988,-д.с.п.
  106. Выбор схемы и основных параметров двигателя орбитального маневрирования для ВКС на компонентах топлива жидкие «кислород и метан» / В. К. Чванов, А. Д. Дарон, И. А. Клепиков и др. // М.: НПО ЭМ, инв.37 618 -1989−19 с.
  107. ОСТ92−0289−73 ЖРД. Методика расчета наружного охлаждения. Расчет теплоотдачи охлаждающей жидкости-1973 .-15 с.
  108. Экспериментальное изучение рабочего процесса и теплообмена в кислородно-метановой камере / А. С. Коротеев, Г. Ф. Терещенко, А. П. Ваничев, Г. П. Калмыков, Л. А. Янчилин, Г. С. Потехин, И. Н. Бебелин и др. // НИИТП, ГИПХ.-1990.-75 с.
  109. Исследование энергетических характеристик двух- и трехкомпонентных ЖРД тягой 200 тс с использованием метана / Б. И. Каторгин, И. А. Клепиков, А. А. Васин, А. М. Кашкаров и др. // НПО ЭМ, НТО № 769−178−92.-1992.-97 с.
  110. Исследование проблемных вопросов разработки трехкомпонентных ЖРД на экологически чистых компонентах топлива «кислород-метан» для перспективных средств выведения / Б. И. Каторгин, В. К. Чванов, И. А. Клепиков и др. // М.: НПО ЭМ, НТО № 769−188−93.-1993.-69 с.
  111. Коммерческий мобильный ракетно-космический комплекс «РИКША» / И. А. Клепиков, В. В. Иваник, Е. О. Багеева и др. // АОЗТ «Патрик», инженерная записка-1993 -29 с.
  112. Коммерческий мобильный ракетно-космический комплекс «РИКША» / Б. И. Каторгин, И. А. Клепиков, В. Г. Светлов, И. В. Бармин, В. Г. Михайлов, С. П. Половников, В. В. Иваник и др. // М.: НПО ЭМ, инженерная записка № 769−241−93.-1994.-59 с.
  113. Коммерческий ракетно-космический комплекс «РИКША-1» / Б. И. Каторгин, И. И. Величко, И. А. Клепиков, Н. А. Обухов, А. А. Бахмутов, В. И. Могиленко и др. // М.: НПО ЭМ, ГРЦ им. В. Г. Макеева, инженерная записка.-1994.-162 с.
  114. Пат. 209 2400(РФ). Ракетный комплекс, на топливе жидкий кислород-сжиженный метан, с доводочной ступенью./ И. А. Клепиков, В. В. Иваник, Б. И. Каторгин, Е. О. Багеева и др. // БИ.-1997.-№ 28.
  115. Пат. 209 2384(РФ). Способ выведения ПГ в космическое пространство и многоступенчатая ракетно-космическая система для его осуществления / В. В. Иваник, И. А. Клепиков, Б. И. Каторгин и др. // БИ.-1997.-№ 28.
  116. Пат. 207 6938(РФ). Способ высотного регулирования тяги реактивного двигателя./ И. А. Клепиков, В. Г. Кузьмич, В. И. Прищепа, В. К Старков // БИ.-1997.-№ 10.
  117. Пат. 176 4324(РФ). Космический модуль для захоронения радиоактивных отходов / В. В. Иваник, В. Г. Кинелев, И. А. Клепиков и др. // БИ.-1991.-№ 35.
  118. Пат. 208 8787(РФ). Многоступенчатая ракета / А. А. Бахмутов, И. А. Клепиков, В. И. Прищепа // БИ.-1997.-№ 24.
  119. Пат. 209 3698(РФ). Ракетная двигательная установка / А. А. Бахмутов, И. А. Клепиков, И. И. Величко, Н. А. Обухов, В. И. Могиленко //БИ.-1997.-№ 29.
  120. Пат. 208 6795(РФ). Многоступенчатая ракета / А. А. Бахмутов, И. А. Клепиков, Н. А. Обухов, В. И. Могиленко // БИ.-1997.-№ 22.
  121. Пат. 207 6229(РФ). Система питания ракетного двигателя / И. А. Клепиков, А. А. Бахмутов, Ю. И. Каналин, В. И. Прищепа // БИ.-1997.-№ 9.
  122. Пат. 208 4677(РФ). Способ запуска ЖРД и двигатель для осуществления способа / И. А. Клепиков, А. А. Бахмутов, В. Т. Буканов, Ю. И. Каналин, В. И. Прищепа // БИ.-1997.-№ 20.
  123. Пат. 207 8237(РФ). Система стабилизации соотношения компонентов в ЖРД / А. А. Колотов, И. А. Клепиков, А. А. Бахмутов, В. Т. Буканов // БИ.-1997.-№ 12.
  124. Коммерческий мобильный ракетно-космический комплекс «РИКША-1» / Б. И. Каторгин, В. К. Чванов, Г. Г. Деркач, И. А. Клепиков, А. А. Бахмутов и др. // М.: НПО ЭМ, техническое предложение, том 4. Двигатели, КМ ООО.ПЗ.4−1994.-445 с.
  125. Пат. 208 9743(РФ). Двигательная установка летательного аппарата / Бахмутов A.A., Клепиков И. А., Прищепа В. И. // БИ.-1997 г.-№ 25.
  126. Пат. 209 0773(РФ). Шарнирный подвес для установки реактивной камеры на летательном аппарате / А. А. Бахмутов, И. А. Клепиков //БИ.-1997.-№ 26.
  127. Пат. 2 119 081 (РФ). Двигатель для ракетной силовой установки жидкого топлива (варианты) / А. А. Бахмутов, В. Т. Буканов, И. А. Клепиков, В. И. Прищепа // БИ.-1998.~№ 26.
  128. И.А., Максимовский В. А. Метан: новые возможности ракет // Вестник воздушного флота, 1995. № 5−6.-С. 86−88.
  129. Маршевые ЖРД разработки НПО «Энергомаш» для многоразовой ракеты-носителя типа «Ангара» на топливе «кислород-метан» / Б. И. Каторгин, В. К. Чванов, И. А. Клепиков и др. // М.: НПО ЭМ, инженерная записка № 769−82−94.-1994.-90 с.
  130. И.А. Изменение концепции построения РН «Рикша» при замене новых ЖРД РД-190 и РД-185 на имеющиеся и модернизируемые ЖРД типа РД-120 с доработками под СПГ (метан) // М.: НПО ЭМ, инженерная записка № 769−54−95.-1995.-17 с.
  131. Концепция разработки и технические характеристики ЖРД РД-192 на топливе «кислород-метан» для перспективных ракет-носителей / Б. И. Каторгин, В. К. Чванов, И. А. Клепиков и др. // М.: НПО ЭМ, НТО № 769−124−96.-1996.-31 с.
  132. Klepicov, Katorgin, Chvanov The new generation of rocket engines, operating by ecologically safe propellant liquid oxygen and liquefied nature gas (methane) // Доклад на 48 международном аэрокосмическом конгрессе, Турин (Италия).-1997.-10 с.
  133. Жидкостные ракетные двигатели на компонентах топлива «жидкий кислород СПГ» для ракет-носителей легкого класса. Эскизный проект 102.КМ.0000−0ПЗ / Б. И. Каторгин, С. П. Половников, В. К. Чванов, И. А. Клепиков, А. А. Смоленцев и др. //М.: НПО ЭМ.-1997.-324с.
  134. И.А., Бахмутов A.A., Буканов В. Т. Метановые ЖРД для ракет нового поколения // Труды XXXIII чтений по научному наследию Циолковского. «Проблемы ракетной и космической техники». Калуга.-1998.-10 с.
  135. И.А., Бахмутов A.A., Буканов В. Т. Метановые ЖРД НПО «Энергомаш» (новое направление в разработке ЖРД) // РНТК к 90-летию В. П. Глушко.-1998.-12 с.
  136. Свидетельство на полезную модель № 12 187. Двигатель для ракетного летательного аппарата / А. А. Бахмутов, В. Т. Буканов, И. А. Клепиков, В. И. Прищепа // БИ.-1999.-№ 12.
  137. Свидетельство на полезную модель, № 12 188. Двигатель для ракетного летательного аппарата на жидком топливе / А. А. Бахмутов, В. Т. Буканов, И. А. Клепиков, В.И.Прищепа//БИ.-1999.-№ 12.
  138. Свидетельство на полезную модель, № 10 787. Жидкостной ракетный двигатель для летательного аппарата / А. А. Бахмутов, В. Т. Буканов, И. А. Клепиков, В. И. Прищепа // БИ.-1998.-№ 8.
  139. .И., Клепиков И. А. Метановые ЖРД НПО «Энергомаш» им. акад. В. П. Глушко // Авиапанорама.-1998. № 4.-С. 58−60.
  140. A.C., Кузьмин Е. П. Перспективные направления совершенствования двигательных и энергетических установок средств ракетно-космической техники // Космонавтика и ракетостроение,-1996.-№ 6.-С.
  141. В.В., Петров В. И. Обоснование целесообразности опережающего создания кислородно-метанового ЖРД для перспективных ракет-носителей легкого, среднего и тяжелого классов //Космонавтика иракетостроение-1997, № 11-С. 112−118.
  142. В.В., Уткин В. Ф. Основные проблемы создания перспективной системы космических средств выведения // Космонавтика и ракетостроение.-1999.-№ 15.
  143. A.C., Самойлов Л. П. Выбор пути развития маршевых жидкостных ракетных двигателей для перспективных средств выведения // Космонавтика и ракетостроение.-1999.-№ 15.
  144. А.М., Самойлов Л. П., Нестеров В. М. Обобщение и анализ результатов работ НИР «Развитие ДУСВ-Ш, выполненных в 1999 г., этап 4 // М.: НЦ им. М. В. Келдыша, итоговый отчет № 3144.-2000.-79 с.
  145. Предложения по концепции перспективных российских средств выведения нового поколения / С. П. Половников, И. И. Величко, Г. П. Бирюков, Б. И. Каторгин, В. С. Рачук // М.: Корп. Компомаш, инженерная записка.-1997.-43 с.
  146. Термодинамические свойства индивидуальных веществ. Справочное издание, под ред. Глушко В. П., Т.1 // М.: Наука-1978 г.
  147. Н.Б. Справочник по теплофизическим свойствам газов и жидкостей//М.: Физматгиз-1972.
  148. Теплофизические свойства аммиака. Госстандарт СССР / В. П. Голубев, В. П. Кияшова, И. И. Перельштейн, Е. Б. Парушин // М.: Изд. стандартов-197 8.
  149. Пат. 2 166 661 (РФ). Способ работы ЖРД с турбонасосной подачей кислородно-метанового топлива, по схеме с дожиганием ВГГ при охлаждении камеры частью расхода горючего / И. А. Клепиков, В. В. Мирошкин, В. И. Прищепа и др. // БИ.-2001.-№ 13.
  150. A.A., Буканов В. Т., Клепиков И. А. Об уточнении прогностической оценки эффективности ракетных топлив // XXXIV чтения К. Э. Циолковского, Калуга.-1999.-8 с.
  151. Пат. 215 0600(РФ). Кольцевое реактивное сопло изменяемой геометрии / А. А. Бахмутов, В. Т. Буканов, И. А. Клепиков, В. И. Прищепа // БИ.-2000.-№ 16.
  152. Пат. 216 3304(РФ).Силовая установка управляемого ракетного аппарата на жидком топливе / Бахмутов A.A., Буканов В. Т., Клепиков И. А., Прищепа В. И. // БИ.-2001 г.-№ 5.
  153. A.A., Буканов В. Т., Клепиков И. А. Фактор плотности при оценке эффективности ракетных топлив // XXIV академические чтения по космонавтике, МГУ, секция 3.-2000−7с.
  154. Пат. 215 6874(РФ). Управляемый многокамерный ракетный аппарат на жидком топливе / А. А. Бахмутов, В. Т. Буканов, И. А. Клепиков, В. И. Прищепа // БИ.-2001.-№ 27.
  155. A.A., Клепиков И. А. Плотностной критерий к формуле К.Э.Циолковского // XXXV научные чтения К. Э. Циолковского, Калуга.-2000.-9с.
  156. A.A., Буканов В. Т., Клепиков И. А. ЖРД на метановом горючем. История, состояние и перспектива // Сб. трудов НПО Энергомаш-2000, № 18.-С. 192−204.
  157. Результаты экспериментальных работ в НПО Энергомаш по освоению метана как компонента топлива для ЖРД / Е. А. Белов, В. Ю. Богушев, И. А. Клепиков, А. М. Смирнов // Сб. трудов НПО Энергомаш-2000, № 18-С. 86−99.
  158. Тяговые характеристики ЖРД со штыревыми соплами / Б. И. Каторгин, Чванов В. К., И. А. Клепиков, Л. Е. Стернин, А. С. Киселев // Сб. трудов НПОЭнергомаш-2001, № 19.-С. 18−37.
  159. Методика вторичной обработки параметров при выпуске протоколов испытаний двигателя РД-191 / В. Н. Худяков, Б. М. Громыко, Н. С. Потоцкий, И. А. Клепиков и др. // М.: НПО ЭМ, 741.1967.340−2001 -46 с.
  160. Энергетические возможности кислородно-метановых ЖРД с дожиганием восстановительного газа (для уровня тяги 30 тс) / А. А. Бахмутов, В. Т. Буканов, И. А. Клепиков и др. // НПО Энергомаш, РНТК, секция ЖРД.-2001.-С. 3−11.
  161. Эффективность штыревого сопла с учетом траектории полета и энергетическая увязка двигателя / Б. И. Каторгин, В. К. Чванов, И. А. Клепиков, Л. Е. Стернин и др. // НПО Энергомаш, РНТК.-2001.-С. 148−162.
  162. Пат. 219 7628(РФ). Способ работы ЖРД с турбонасосной подачей криогенного топлива на основе кислородного окислителя иуглеводородного горючего и ЖРД для осуществления способа / А. А. Бахмутов, В. Т. Буканов, И. А. Клепиков, В. И. Прищепа и др. // БИ.-2003.-№ 23.
  163. Пат. 220 2703(РФ). Жидкостной ракетный двигатель с турбонасосной подачей криогенного топлива / А. А. Бахмутов, В. Т. Буканов, И. А. Клепиков, В. И. Прищепа и др. // БИ.-2003.-№ 11.
  164. Пат. 221 1938(РФ). Способ работы ЖРД с замкнутым парожидкостным контуром в системе турбонасосной подачи / В. Т. Буканов, И. А. Клепиков, В. В. Мирошкин, В. И. Прищепа // БИ.-2003.-№ 25.
  165. Пути повышения теплосъема с камеры ЖРД теплоносителем, обеспечивающим работу турбины / Л. Н. Кандоба, И. А. Клепиков, В. В. Федоров, А. В. Цветова // Сб. трудов НПО Энергомаш-2002-№ 20.-С. 98−110.
  166. Анализ энергетического баланса ЖРД с замкнутым пароводяным контуром в системе подачи / В. Т. Буканов, Ю. И. Каналин, И. А. Клепиков, В. В. Мирошкин и др. // Сб. трудов НПО Энергомаш-2002.-№ 20.-С. 232 248.
  167. Свидетельство на полезную модель (РФ) 37 774. Жидкостный ракетный двигатель с турбонасосной подачей двухкомпонентного кислородно-углеводородного топлива / А. А. Бахмутов, В. Т. Буканов,
  168. Ю.И.Каналин, И. А. Клепиков, В. В. Мирошкин, В. И. Прищепа // БИ.-2004.-№ 13.
  169. Пат.223 8423(РФ). Дросселируемый кислородно-углеводородный жидкостной ракетный двигатель с дожиганием восстановительного газа / А. А. Бахмутов, В. Т. Буканов, И. А. Клепиков, В. В. Мирошкин, В. И. Прищепа // БИ.-2004 .-№ 29.
  170. Пат. 223 8424(РФ). Способ работы жидкостного ракетного двигателя с парожидкостным контуром в системе турбонасосной подачи топлива / А. А. Бахмутов, И. А. Клепиков, В. В. Мирошкин, В. И. Прищепа // БИ.-2004.-№ 29.
  171. Пат. 219 7629(РФ). Способ работы ЖРД с турбонасосной подачей криогенного топлива на основе углеводородного горючего и кислородного окислителя и ЖРД для осуществления способа / В. Т. Буканов, И. А. Клепиков, В. И. Прищепа и др. // БИ.-2003.-№ 3.
  172. Возможность совершенствования характеристик ЖРД при использовании гелия в качестве топливной добавки / Б. И. Каторгин, В. К. Чванов, В. И. Архангельский, И. А. Клепиков, Л. Е. Стернин, В. Н. Хазов // Сб. трудов НПО Энергомаш.-2003.-№ 21 .-С. 15−29.
  173. Предварительный этап разработки двигателя «ВОЛГА» / Б. И. Каторгин, В. К. Чванов, И. А. Клепиков и др. // М.: НПО ЭМ. Отчет № 1 по научно-исследовательской работе.-2004.-212 с.
  174. И.А. Использование охлаждающих свойств метана для увеличения энергетики ЖРД с дожиганием восстановительного газа // Вестник МГТУ им. Н. Э. Баумана. Машиностроение.-2005.-С. 15−23.
  175. Возможности совершенствования характеристик ЖРД при использовании гелия в качестве топливной добавки / В. К. Чванов, В. И. Архангельский, И. А. Клепиков, Л. Е. Стернин, В. Н. Хазов // Конверсия в машиностроении-2004, № 5-С. 5−10.
  176. I.Klepikov. Selection of Scheme and parameters of Reusable LOX-methane LPRE // Доклад № 5.06.05, European conference for AEROSPACE SCIENCES, EUCASS, Moscow, July 4−7.-2005.- 7 c.
  177. И.А. Концепция маршевого ЖРД многоразового использования на кислороде и сжиженном природном газе // Конверсия в машиностроении-2005, № 3.-С. 82−88.
  178. Leontyev N.I., Kolkin Ye.N., Zavyalov V.S. KB KHIMMASH LOX/LNG engines development status // First International Conference on Green Propellants for Space Propulsion, Noordwiyk, The Netherlands, 2001.-P. 229−234.
  179. ОАО НПО ЭНЕРГОМАШ им. академика В.П.ГЛУШКО
  180. На правах рукописи УДК 629.7.036.54−631. Клепиков Игорь Алексеевич
  181. ВЫБОР ЭНЕРГОМАССОВЫХ ХАРАКТЕРИСТИК МАРШЕВЫХ МНОГОРАЗОВЫХ ЖРД НА СЖИЖЕННОМ1. ПРИРОДНОМ ГАЗЕ0507.05 тепловые, электроракетные двигатели и энергоустановки летательных аппаратов
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!