DHL создает максимально благоприятные условия для привлечения, развития и удержания талантливых сотрудников в огромной многонациональной команде, где уважаются культурные особенности каждой страны. DHL демонстрирует высокие показатели прибыльности, благодаря превосходному качеству, большому выбору предлагаемых решений на всех уровнях. В каждой стране DHL принимает на себя социальную ответственность, уважает социальные потребности своих сотрудников и общества в целом. Генеральная цель — укрепление существующей позиции фирмы, постоянное расширение зоны охвата грузоперевозок. Компания DHL обслуживает все сегменты потребителей, которые можно выделить на рынке грузоперевозок, начиная от оказания услуг частным лицам и заканчивая крупными компаниями. Компания концентрируется на нескольких сегментах рынка. Каждая отрасль промышленности имеет свои отличительные черты и характерные только для нее потребности в цепочке поставок. Именно поэтому DHL применяет индивидуальный подход к работе с каждой из индустрий, вместе с клиентами формируя и создавая дополнительную ценность для их бизнеса, основанную на специфических требованиях отдельно взятой отрасли. Ключ к успеху — создание простого и индивидуализированного подхода к каждому из секторов, что упрощает работу клиента с DHL. Используя инновационные решения, разработанные под потребности различных отраслей промышленности, DHL создает для каждого сектора конкурентное преимущество. Кратко дадим описание услуг доставки. DHL Express перевозит срочных документов и грузов надежно и своевременно от двери до двери в более чем 220 странах и территориях, и осуществляет свою деятельность через глобальную сеть экспресс с флотом из более чем 250 самолетов, DHL Express также является одним из крупнейших авиаперевозчиков по всему миру. DHL Коммерция Внутренние и международные стандартные бандероли для бизнеса, потребителей, а также электронной коммерции. DHL Freight, один из ведущих европейских поставщиков грузовых услуг, предлагает высококачественные LTL (услуги неполной загрузки), FTL (полная загрузка грузовика) и интермодальные услуги по среде B2B. Благодаря автомобильному опыту, непревзойденной терминальной сети, DHL Freight упрощает своим клиентам самые сложные транспортные процессы. DHL Global Forwarding это обслуживание разных сегментов бизнеса. В рамках стратегии в DHL приняли решение еще больше сконцентрироваться на отраслях промышленности, в числе которых медицинская индустрия (Life Sciences & Healthcare), технологии (Technology), энергетика (Energy), автомобильная промышленность (Automotive), машиностроение и производство (Engineering & Manufacturing).Компания практикует индивидуальный подход к каждому бизнес-сектору, предлагая отдельный пакет услуг. Вся необходимая информация о компании и спектре ее услуг размещена на официальном сайте. DHL позиционирует себя как компанию с высокими стандартами оказываемых услуг. На современном этапе «DHL» осуществляет маркетинговую деятельность достаточно системно и комплексно, что, несомненно, является заслугой службы маркетинга. В функции данного структурного подразделения входит:
анализ рынка и конкурентного окружения, — разработка новых предложений для клиентов, — проведение исследований потребителей, — сегментирование потребителей услуг, — разработка коммуникационных и рекламных программ, — осуществление PR-деятельности, — оценка эффективности маркетинговой деятельности. Особенность рекламной стратегии DHL заключается в одновременном продвижении на рынок конкретного продукта сразу во многих странах. Это характерно как для Запада, так и для России и стран СНГ. Рекламная концепция для каждой кампании прорабатывается на региональном уровне.
20 лет назад компания DHL стала первой компанией, предложившей российским потребителям услуги принципиально нового типа. Активное продвижения брэнда DHL в России началось в 90-х годах. Тогда рекламная деятельность заключалась не просто в выводе брэнда на новый для него рынок и формировании его узнаваемости. Прежде всего потенциальных российских клиентов знакомили с новой для них отраслью — экспресс-авиадоставкой как таковой, поскольку до DHL услуги такого рода в России никто не предлагал. На первом этапе работы в России DHL использовала имиджевую рекламу, которая поддерживалась активной работой с прессой. В публикуемых материалах рассказывалось, откуда пришла компания DHL, какие услуги она предоставляет, почему для отправки посылок и документов удобнее обращаться в DHL, нежели передавать их через стюардесс или проводников. На том этапе DHL почти не задействовала в качестве рекламоносителей радио и ТВ. В 2005 г. узнаваемость брэнда DHL превышала 90%. Для рекламы использовались практически все основные рекламные носителипечатные издания, ТВ, радио, Интернет и различные виды наружной рекламы. Кроме того, в рекламной стратегии DHL применялись инструменты BTL, включая директ-маркетинговые рассылки и телемаркетинг. Компания активно участвует в профильных выставках, ведет спонсорскую и благотворительную деятельность. В настоящее время компания сократила свою рекламную активность не только из-за необходимости сокращения издержек, но и потому, что на данной стадии развития бизнеса лучшей рекламой является бренд компании. Для оценки качества работы используется оценка динамики продаж и прибыли. DHL опубликовал финансовые показатели за 2015 годосновные приведены на рис.
2.3. Консолидированная выручка по группе составила 59,2 млрд евро — на 4,6% больше, чем за 2014 год. Консолидированная операционная прибыль сократилась на 18,7% до 2,41 млрд евро. Снижение во многом обусловлено разовыми расходами, связанными с обновлением IT-системы в DHL Global Forwarding. Консолидированная чистая прибыль снизилась на 25,6% до 1,54 млрд евро. Дивиденды за 2015 год предлагается выплатить в том же объеме, что и за 2014 год — 0,85 евро за акцию, в общей сумме 1,031 млн евро. Рис.
2.3. Основные результаты деятельности, млрд. евро.
Выручка по дивизиону Global Forwarding, Freight осталась примерно на уровне предыдущего года и составила 14,89 млрд евро, операционный убыток, связанный в первую очередь с уже упомянутыми расходами на IT-систему, составил 181 млн евро против операционной прибыли 293 млн евро годом ранее. Сказалась также слабая рыночная конъюнктура в первой половине года. В сегменте Supply Chain выручка увеличилась на 7,2% до 15,8 млрд евро, операционная прибыль сократилась на 3,4% до 449 млн евро, при этом запланированные расходы порядка 150 млн евро на реструктуризацию удалось почти полностью компенсировать. В сегменте Post — eCommerce — Parcel Post выручка увеличилась на 2,8% до 16,1 млрд евро, операционная прибыль сократилась на 15% до 1,1 млрд евро. В сегменте Express выучка выросла на 9,4% до 13,7 млрд евро, операционная прибыль — на 10,4% до 1,4 млрд евро. В целом, финансовый результат компании положительный, что хорошо характеризует деятельность в существующих нестабильных условиях.
Заключение
.
Рынок экспресс-услуг сравнительно молодой, но динамично развивающийся. Рынок представляет ряд международных крупных компаний и множество мелких перевозчиков внутреннего масштаба. Рассмотрена деятельность компании DHL, которая занимает достойное место на мировом рынке экспресс — доставки и входит в ведущую стратегическую группу логистических компаний в РФ. Компания работает с частными и коммерческими клиентами, развивая широкий спектр услуг. Результативность компании в 2015 году несколько снизилась при росте выручки в 4,6%. Компания обновляла ИТсистему, что повлияло на рост затрат и снижение прибыли. По итогам 2015 года снижение произошло в коммерческом сегменте при росте частных перевозок. Прогнозы рынка не предполагают большой рост, компании необходимо поддерживать качество услуг при сдерживании тарифов. Список использованной литературы.
Бердникова Л. Ф. Информационное обеспечение анализа ресурсного потенциала предприятия / Л. Ф. Бердникова // Вестник Казанского технологического университета. № 3. Ч.I. — Казань: Изд-во Казан. гос. технол. унта, 2009.
— С. 191−196.Ермасова Н. Б. Финансовый менеджмент/ Н. Б. Ермасова. — М.: Юрайт, 2011. — 621с. Иванченко О. Г. Методика комплексного анализа и оценки инвестиционной привлекательности предприятия // экономика строительства, 2010, № 3.-С.14−23Кудина М. В. Финансовый менеджмент/ М. В. Кудина.
— М.: Инфра-М, 2011. — 256с. Плохих Ю. В., Губич М. Е. Перспективы и проблемы развития рынка транспортно-логистических услуг // Молодой ученый.
— 2015. — № 9. — С. 684−686.Чернышов А. С., Дерен И.
И. Тенденции развития российского рынка транспортнологистических экспресс-услуг // Пространство экономики. 2012. № 2−3 С.56Пресс релизы;
http://www.dhl.ru/ru/about_us/company_portrait.htmlОфициальный сайт ;
http://www.dhl.com/en/about_us/company_portrait/our_organization.htmlРынок экспресс -доставки;
http://b2cpl.ru/news/rynok-ekspress-dostavki-2015;mneniya-ekspertov.
http://www.logistic.ru/news/news.php?num=2016/03/09/20/31 271 700.
http://json.tv/ict_telecom_analytics_view/rynok-ekspress-dostavki-v-rossiyskoy-federatsii-itogi-2015;goda-20 160 406 050 627.
