Необходимо отметить, что пени начисляются за каждый день просрочки платежа до его погашения. Взыскание образовавшейся задолженности может производиться следующими способами:
Принудительное взыскание за счет средств на счетах плательщика. Взыскание за счет товаров, в отношении которых не уплачены таможенные пошлины, налоги, пени. Взыскание за счет иного имущества плательщика. Самым распространенным методом взыскания и основным является принудительное взыскание за счет средств на счетах плательщика. В данном случае происходит активное сотрудничество таможенного органа, производящего взыскание и банка плательщика. Еще эту форму называют бесспорным взысканием. В срок не позднее 60 календарных дней со дня истечения сроков, установленных Требованием, таможенным органом принимается решение о бесспорном взыскании таможенных платежей.
Данное решение оформляется в письменном виде. Данная форма применима только если в распоряжении таможенного органа имеется информация о счетах плательщика. Бесспорное взыскание осуществляется путем направления в банк плательщика инкассового поручения на списание денежных средств в счет погашения задолженности перед таможенным органом. Направление такого инкассового поручения осуществляется в течение месяца после принятия решения о бесспорном взыскании исполняется банком в безоговорочном порядке. В том случае, если денежных средств на счетах плательщика достаточно, процедура взыскания прекращается. Однако если средств не хватает, таможенные органы используют другие формы взыскания таможенных платежей. Помимо счетов плательщика взыскание таможенных платежей может быть обращено на товары, в отношении которых не уплачены таможенные платежи. При этом такого рода взыскание не может быть обращено на товары: находящиеся в залоге, под арестом, либо за пределами таможенной территории ЕАЭС, в отношении живых животных, а также имущества, которое трудно реализуемо.
Такого рода взыскание осуществляется по решению суда и при помощи службы судебных приставов. Средства, вырученные от реализации товаров, направляются на погашение возникшей перед таможенным органов задолженности. В том случае если вырученная сумма превышает необходимую, владелец товара, либо его представитель (декларант) имеют право начать процедуру возврата таможенных платежей в соответствии с законодательством ЕАЭС. В том случае, если вырученных средств не хватает используются другие методы взыскания. Так, взыскание таможенных платежей может быть обращено на иное имущество плательщика, в том числе наличные денежные средства. Такой вид взыскания также осуществляется на основании решения суда. Таможенные органы могут применять достаточно большое количество методов по борьбе с задолженностью декларанта по уплате таможенных платежей. Самым главным является бесспорное взыскание, т. е. списание денежных средств со счетов плательщика.
Другие методы применяются реже и сложнее, поскольку требуют участие суда. Несмотря на это борьба таможенных органов с погашением задолженность продолжается постоянно, поскольку очень часто декларанты занижают суммы или не уплачивают вовсе. Говоря о применении процедуры взыскания таможенных платежей, важно подчеркнуть, что одним из важнейших является направление совершенствования взаимодействия ФТС РФ и Федеральной службы судебных приставов. Итак, согласно пункту 1.5 Соглашения о взаимодействии ФТС и Федеральной службы судебных приставов, взаимодействие осуществляется в виде проведения консультаций, совместных мероприятий, круглых столов. Эффективное взаимодействие рассматриваемых служб должно осуществляться на основе решения следующих задач:
1.Осуществление регулярного обмена информацией по вопросам, входящим в круг интересов организаций;
2.Повышение эффективности контроля Федеральной службы судебных приставов за исполнением постановлений, вынесенных таможенными органами; 3. Развитие системы исполнительного производства для оптимизации принимаемых решений. Важно отметить, что только комплексный подход к вопросам взыскания таможенных платежей может привести к максимальному результату. При этом при исполнении постановлений таможенных органов используются общие правила действующего исполнительного производства. Одним из важнейших направлений развития в сфере взаимодействия ФТС РФ и Федеральной службы судебных приставов является развитие информационного взаимодействия. В-третьих, в случае неуплаты таможенных платежей или неполной их уплаты применяется механизм взыскания платежей за счет средств на счетах плательщика, за счет товаров, в отношении которых не уплачены платежи, а также за счет иного имущества плательщика.
3.2. Проблемы осуществления таможенными органами фискальной функции.
Важно отметить, что таможенные органы постоянно совершенствуют арсенал применяемых инструментов и методических подходов к администрированию таможенных платежей. При этом, реализуемый процесс реформирования системы таможенного администрирования имеет свои изъяны, в том числе наблюдается проблема повышения эффективности фискальных инструментов таможенного администрирования. Данное проблемное направление основывается на комплексе проблем, которые носят системный характер. К таким проблемам относятся:
Увеличение случаев занижения таможенной стоимости товаров и их недостоверное декларирование; Наличие запутанной системы получения информации о внешнеторговых ценах, долгий срок обновления таких цен; Недостаточный уровень взаимодействия таможенных и налоговых органов; Отсутствие системного подхода к анализу информации об участниках внешнеэкономической деятельности. В настоящее время остро стоит вопрос с установлением ставок таможенных пошлин. Это касается и тех ставок таможенных пошлин, которые применяются. Россия является теперь членом Всемирной торговой организации и должна выполнять все взятые на себя обязательства. Одно из них касается снижения общего уровня ставок таможенных пошлин. В «целом снижение средневзвешенной ставки от текущего уровня до конечного уровня, согласованного в переговорах по присоединению России к ВТО, составит порядка 3 процентных пунктов. Аналогичное снижение наблюдается в части промышленных товаров. Также стоит остановиться на проблемах, связанных с осуществлением электронного декларирования товаров в целом.
Представление сканированных образов документов негативно влияет на обработку информации в автоматизированной подсистеме «Электронного представления сведений» ЦИТТУ ФТС России, а также на функционирование транспортной технологической подсистемы таможенных органов. Таким образом, электронные документы, изготовленные путем сканирования бумажных документов, могут использоваться при электронном декларировании только в тех случаях, когда не предусмотрен их формализованный вид. Перечень документов альбома форматов содержит более 200 документов, что является достаточным для представления декларантом всей необходимой информации. Немало проблем возникает в ходе классификации товаров.
Однозначность классификации товаров имеет большое значение и для повышения объективности таможенной статистики внешней торговли, используемой при выработке таможенной политики государств-членов ЕАЭС и принятия конкретных мер по ее реализации в процессе таможенного контроля товаров и транспортных средств. Однако, часто существуют проблемы определения однозначного классификационного кода товара, поэтому таможенные органы прибегают к назначению таможенной идентификационной экспертизы. Для определения однозначного кода по ТН ВЭД ЕАЭС необходимо знать признаки идентификации товара в таможенных целях, а также правильно формулировать вопросы эксперту. В таком случае, если изначально перечень вопросов сформулирован недостаточно точно, возникают проблемы с доказательством достоверности определенного кода.
Еще одной проблемой является большое количество актов, применяемых при классификации товаров и при осуществлении ВЭД, которые должен изучить, как декларант, так и должностное лицо таможенного органа. К сожалению, должностные лица таможенных органов и участники ВЭД не всегда в достаточной степени владеют подобной информацией и полагаются лишь на собственную интуицию. Для решения этой проблемы необходимо совершенствование нормативно-правовой базы, обеспечение возможности изучения необходимых документов. В основе данной проблемы лежит не только недолжное трактование положений таможенного законодательства, но и недостаточно полное описание товара во внешнеторговых документах и Декларации на товары. Также выделим несколько факторов, которые осложняют процесс классификации товаров:
1.В представляемых к таможенному декларированию документам не предоставляются документы, подтверждающие соблюдение экологических требований, инструкций по эксплуатации и технической документации.
2. Зачастую неполное описание товара в ходе таможенного досмотра из-за особенностей перемещаемых товаров.
3.Невозможность определить некоторые необходимые для классификации характеристики органолептическим методом. Также стоит выделить проблему неоднозначного толкования терминов в ЕТН ВЭД ЕАЭС. При неоднозначном толковании какого-либо термина при контроле достоверности заявленного кода товаров у таможенных органов появляется основание полагать, что код заявлен неверно. В этом случае код будет откорректирован для обеспечения соблюдения таможенно-тарифных и нетарифных мер регулирования внешнеторговой деятельности. Зачастую товар выпускается условно (под обеспечение), в таких случаях, как правило, проводится таможенная экспертиза, по результатам которой таможенным органом принимается решение по классификации. При этом, товар будет считаться условно выпущенным до тех пор, пока не будет принято Решение о классификации товара. Участники ВЭД, в большинстве случаев, оспаривают решение в арбитражном суде, что приводит к затягиванию процесса таможенного декларирования и повышению стоимости таможенной очистки для участника ВЭД. В целом, проблемы классификации товаров основаны на несовершенстве процессов классификации и нормативно-правового регулирования товаров. Пробелы в таможенном законодательстве позволяют участникам ВЭД оспаривать решения таможенных органов по классификации и, зачастую, снижать тарифное обложение на товар. 3.
3.Перспективыразвития системы администрирования уплаты таможенных платежей.
Использование таможенных платежей для развития отечественных отраслей производство товаров достаточно сложный процесс, практическая реализация которого сопряжена с определенными проблемами. Все существующие проблемы можно разделить на общие и специфические. Так, во многом возникают сложности с контролем заявленного классификационного кода и страны происхождения товаров. В то же время применение антидемпинговых и специальных пошлин связано со сложностями в их установлении — проведении расследования, определения экономического ущерба. Применение тех или иных контрольных мероприятий в отношении товаров, перемещаемых через таможенную границу ЕАЭС, осуществляется в рамках таможенного администрирования. При этом важно отметить, что реализация мер по совершенствованию эффективности таможенного администрирования ограничивается сферой управления органов исполнительной власти, не меняя структурной организации таможенных органов, что в свою очередь, не обеспечивает решения проблем, связанных с: — созданием баланса публичных и частных интересов во внешнеторговой деятельности;
— реализацией концептуальных наработок по унификации и упрощению таможенных процедур;
— эффективным функционированием досудебных процедур рассмотрения таможенных споров;
— изменением культуры и идеологии системы взаимоотношений таможенных органов с участниками ВЭД и лицами, осуществляющими деятельность в сфере таможенного дела, иными лицами, реализующими права владения, пользования и распоряжения товарами, ввезенными в Российскую Федерацию и вывозимыми из Российской Федерации;
— достижением показателей эффективности деятельности таможенных органов. Исходя из вышеприведенных сведений можно выделить основные направления повышения эффективности таможенного администрирования как определенного вида управленческой деятельности таможенных органов по обеспечению реализации целей таможенного регулирования. К таким направлениям можно отнести:
Необходимость повышения уровня соблюдения таможенного законодательства ЕАЭС и РФ, также в части обеспечения полноты взимания и взыскания таможенных платежей;
Повышение качества предоставления государственных услуг должностными лицами таможенных органов, которые приведут к сокращению издержек на таможенное декларирование и оформление в целом со стороны участников ВЭД и государственных органов;
Обеспечение законности в административно-юрисдикционной деятельности таможенных органов. Реализация таможенными органами фискальной функции требует правильности исчисления и своевременности уплаты таможенных пошлин, налогов и сборов, для чего необходимо использование таможенными органами современных информационных технологий. Пробелы в законодательстве и порядке начисления, взимания и взыскания таможенных платежей приводят к снижению эффективности реализации фискальной функции, а также выпуску товара в установленные сроки. В целом, рассматривая систему администрирования, стоит отметить, что в управлении самыми сложными являются именно ввозные таможенные пошлины. Во много это связано с тем, что распределение ввозной таможенной пошлины осуществляется пропорционально между странами участницами ЕАЭС. Формирование бюджета страны, взимание таможенных и иных видов платежей предполагает участие в этом процессе большого количества структурных элементов государственной власти. Стоит подчеркнуть, что денежные средства поступают на счет Федерального казначейства по кодам бюджетной классификации. Использование механизма электронного декларирования и кодов бюджетной классификации привело к тому, что таможенные органы не принимают непосредственного участия в процессе перечисления денежных средств в федеральный бюджет.
Также отметим, что необходимо упростить существующий порядок учета таможенными органами денежных средств на лицевых счетах декларантов, поскольку в настоящее время он не обеспечивает должный контроль. Отметим, что в настоящее время введен в использование Единый лицевой счет (далее — ЕЛС) плательщика. Функционирование данного инструмента осуществляется на основании Приказа ФТС России Министерства финансов Российской Федерации от 22 августа 2016 г. №.
1617 «Об утверждении Временного порядка работы заинтересованных структурных подразделений ФТС России, Центрального информационно-технического таможенного управления и таможен с единым ресурсом лицевых счетов плательщиков таможенных пошлин, налогов, открытых на уровне ФТС России». В целом, это достаточной удобный механизм для контроля за поступлением денежных средств, однако регламент его функционирования не отработан в полной мере, в ходе открытия таких счетов происходят задержки с части проведения сверки наличия денежных средств. Такие недостатки должны быть устранены. Развитие таможенной политики в деле обеспечения экономической безопасности страны предполагает проведение трех групп важнейших мероприятий:
· совершенствование нормативной правовой базы, определяющей полномочия и регламентирующей деятельность в таможенном пространстве страны, а также устанавливающей ответственность за нанесение ущерба ее национальным интересам;
· разработка и реализация государственных целевых комплексных программ, укрепляющих экономическую безопасность страны;
· прогнозирование развития обстановки, выработка и реализация мер по рационализации механизма деятельности общегосударственных и других органов исполнительной власти в таможенном пространстве. Стимулирующие воздействие таможенного механизма на экономику, в том числе в обеспечении фискальных задач и пополнении доходов федерального бюджета, может быть реализовано за счет оптимизации комплекса методов и инструментов таможенного механизма:
совершенствования практики планирования и прогнозирования таможенных платежей, в частности, переход в прогнозировании доходов от экспорта сырья с метода «от достигнутого» к многофакторному анализу и планированию, учитывающему не только количественные составляющие (цены на сырье, курс иностранной валюты, натуральный объем экспорта, ставки таможенных платежей, льготы и преференции), но и качественные характеристики (политические риски, изменение нормативно-правовой базы и т. д.);повышения результативности финансового контроля (контроля за полнотой и своевременностью уплаты таможенных платежей, контроля таможенной стоимости с целью снижения потерь от недостоверного декларирования, проверки правомерности применения налогоплательщиком нулевой ставки НДС при экспорте товаров), в том числе за счет усиления взаимодействия таможенных и налоговых органов;
активизации применения элементов риск-менеджмента с учетом факторов риска внутренней и внешней среды: рисков системы таможенных органов (профессиональная компетентность сотрудников, надежность технической системы таможенной инфраструктуры) и рисков, вязанных с поведением участников внешнеэкономической деятельности (соблюдение таможенного законодательства и финансовая устойчивость участников ВЭД).Для достижения положительных результатов в указанных направлениях необходимо выполнение следующих комплексных мер:
внедрение системы управления рисками;
развитие системы сопоставительного анализа данных статистики внешней торговли России и стран — контрагентов в плане расширения круга стран, вовлеченных в систему анализа рисков, в целях минимизации угроз личности, а также жизненно важным интересам общества и государства;
разработка и внедрение автоматизированной модели вероятностной оценки и прогнозирования рисков;
внедрение информационных технологий, в том числе электронного декларирования;
осуществление работ по минимизации таможенных и иных формальностей на границе;
осуществление мероприятий по смещению акцента при проведении различных видов государственного контроля с этапа таможенного оформления на этап формирования товарных партий в стране — экспортера за пределами территории РФ;разработка и применение системы учета и контроля за деятельностью участников ВЭД, интегрированной с информационными ресурсами правоохранительных и контролирующих органов иностранных государств;
разработка и внедрение компьютеризированной системы контроля за безопасностью товаров при их транзите через территорию РФ. Сегодня необходимо активнее внедрять в работу ведомства современные системы электронного документооборота и декларирования грузов, оснащать пункты пропуска новейшим оборудованием, готовить квалифицированных специалистов. Немало проблем возникает в ходе классификации товаров. Однозначность классификации товаров имеет большое значение и для повышения объективности таможенной статистики внешней торговли, используемой при выработке таможенной политики государств-членов ЕАЭС и принятия конкретных мер по ее реализации в процессе таможенного контроля товаров и транспортных средств. Однако, часто существуют проблемы определения однозначного классификационного кода товара, поэтому таможенные органы прибегают к назначению таможенной идентификационной экспертизы. Для определения однозначного кода по ТН ВЭД ЕАЭС необходимо знать признаки идентификации товара в таможенных целях, а также правильно формулировать вопросы эксперту. В таком случае, если изначально перечень вопросов сформулирован недостаточно точно, возникают проблемы с доказательством достоверности определенного кода.
Еще одной проблемой является большое количество актов, применяемых при классификации товаров и при осуществлении ВЭД, которые должен изучить, как декларант, так и должностное лицо таможенного органа. К сожалению, должностные лица таможенных органов и участники ВЭД не всегда в достаточной степени владеют подобной информацией и полагаются лишь на собственную интуицию. Для решения этой проблемы необходимо совершенствование нормативно-правовой базы, обеспечение возможности изучения необходимых документов. В основе данной проблемы лежит не только недолжное трактование положений таможенного законодательства, но и недостаточно полное описание товара во внешнеторговых документах и Декларации на товары. Также выделим несколько факторов, которые осложняют процесс классификации товаров:
1.В представляемых к таможенному декларированию документам не предоставляются документы, подтверждающие соблюдение экологических требований, инструкций по эксплуатации и технической документации.
2. Зачастую неполное описание товара в ходе таможенного досмотра из-за особенностей перемещаемых товаров.
3.Невозможность определить некоторые необходимые для классификации характеристики органолептическим методом. Также стоит выделить проблему неоднозначного толкования терминов в ЕТН ВЭД ЕАЭС. При неоднозначном толковании какого-либо термина при контроле достоверности заявленного кода товаров у таможенных органов появляется основание полагать, что код заявлен неверно. В этом случае код будет откорректирован для обеспечения соблюдения таможенно-тарифных и нетарифных мер регулирования внешнеторговой деятельности. Зачастую товар выпускается условно (под обеспечение), в таких случаях, как правило, проводится таможенная экспертиза, по результатам которой таможенным органом принимается решение по классификации. При этом, товар будет считаться условно выпущенным до тех пор, пока не будет принято Решение о классификации товара. Участники ВЭД, в большинстве случаев, оспаривают решение в арбитражном суде, что приводит к затягиванию процесса таможенного декларирования и повышению стоимости таможенной очистки для участника ВЭД. В целом, проблемы классификации товаров основаны на несовершенстве процессов классификации и нормативно-правового регулирования товаров. Пробелы в таможенном законодательстве позволяют участникам ВЭД оспаривать решения таможенных органов по классификации и, зачастую, снижать тарифное обложение на товар.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Рассмотрев применение теоретические и практические особенности применения таможенных пошлин в системе государственного регулирования внешней торговли, можно сделать следующие выводы:
Во-первых, в отношении ввозимых и вывозимых товаров взимается определенный набор таможенных платежей. Выделяют 4 основных вида платежей: таможенные сборы, таможенная пошлина, акциз и НДС. При этом взимание ввозной пошлины регулируется законодательством ЕАЭС. Остальные же виды платежей начисляются и взимаются исходя из норм национального законодательства — Федеральных законов, Постановлений Правительства РФ, Приказов ФТС. В некоторых случаях может применяться такой механизм как изменение сроков уплаты таможенных платежей. Применяться он может, к примеру, при перемещении скоропортящейся продукции.
Изменение сроков происходит путем предоставления отсрочки (последующей единовременной уплаты платежей) или рассрочки (поэтапная уплата).Во-вторых, при неуплате таможенных платежей в срок, таможенные органы выставляют требование об уплате таможенных платежей и назначают срок погашения задолженности (от 10 до 20 дней). Также начисляются пени за каждый день просрочки платежа. Если в этот срок не происходит погашения задолженности, начинается применение мер по взысканию таможенных платежей. Сначала применяется бесспорное взыскание, то есть за сет денежных средств на счетах плательщика. Если на счетах участника ВЭД (либо его представителя) недостаточно денежных средств, взыскание происходит за счет товаров, в отношении которых не уплачены таможенные платежи.
Товары реализуются путем проведения аукциона, вырученные денежные средства идут на погашение задолженности. Если и этих денежных средств недостаточно, используются денежные средства авансовых платежей, обеспечения и иного имущества плательщика. В-третьих, в процессе администрирования уплаты таможенных платежей, таможенные органы осуществляют контроль не только правильность определения таможенных платежей и наличие факта их уплаты, но и правомерность применения таможенных льгот, изменение срока уплаты таможенных платежей, если таковое применяется, наличие у плательщика задолженности по уплате таможенных платежей и пени. В целом система контроля едина с некоторыми поправками на применяемую таможенную процедуру. В-четвертых, в работе был проведен анализ деятельности ОТП Балтийской таможни по администрированию уплаты и взыскания таможенных платежей в регионе своей деятельности. В целом, важно отметить, что работа отдела отражается положительной динамикой в контроле за уплатой и взысканием таможенных платежей. В-пятых, развитие деятельности таможенных органов России по администрированию таможенных платежей должно осуществляться как на международном уровне (в особенности, в рамках ЕАЭС, в части сближения деятельности государственных органов по данному вопросу, создания условий для развития предпринимательства), а также национальном (создание и внедрение единой информационной базы данных с налоговыми органами, внедрение системы «единого окна», выгодной как для таможенных органов, так и для бизнеса, борьбу с коррупцией и развитие взаимодействия с Службой судебных приставов). БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОКНормативные источники:
Договор от 29.
05.2014 (ред. от 08.
05.2015) «О Евразийском экономическом союзе».Договор от 23.
12.2014 «О присоединении Кыргызской Республики к Договору о Евразийском экономическом союзе от 29.
05.2014″.Таможенный кодекс Евразийского экономического союза (приложение N 1 к Договору о Таможенном кодексе Евразийского экономического союза) Решение Совета ЕЭК № 54 от 16.
07.2012 (ред. от 31.
01.2018) «Об утверждении единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза и Единого таможенного тарифа Евразийского экономического союза»;Решение Комиссии Таможенного союза № 130 от 27.
11.2009 (ред. от 16.
02.2018) «О Едином таможенно-тарифном регулировании таможенного союза Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации»;Решение КТС № 728 от 15.
07.2011 (ред. от 16.
02.2018) «О порядке применения освобождения от уплаты таможенных пошлин при ввозе отдельных категорий товаров на единую таможенную территорию Таможенного союза». Соглашение от 25.
01.2008 «О вывозных таможенных пошлинах в отношении третьих стран». Федеральный закон № 311-ФЗ от 27.
11.2010 (ред. от 29.
12.2017) «О таможенном регулировании в Российской Федерации» Постановление Правительства РФ № 794 от 30 августа 2013 г. (с изменениями от 12.
12.2017) «Об утверждении ставок вывозных таможенных пошлин на товары, вывозимые из Российской Федерации за пределы государств — участников соглашений о Таможенном союзе, и о признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации»;Приказ ФТС России № 1232 от 23.
06.2015 «Об утверждении форм документов, используемых при принятии решений по классификации товара в несобранном или разобранном виде, в том числе в некомплектном или незавершенном виде по единой Товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза, а также порядка заполнения решения по классификации товара в несобранном или разобранном виде, в том числе в некомплектном или незавершенном виде, ввоз или вывоз которого предполагается различными товарными партиями в течение установленного периода времени».Приказ ФТС России от 15 октября 2013 № 1940 (ред. от 20.
10.2015) «Об утверждении Инструкции о действиях должностных лиц таможенных органов, осуществляющих классификацию товаров и таможенный контроль при проверке правильности классификации товаров по единой Товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза».Приказ ФТС России № 1565 от 02.
08.2012 «Об утверждении формы и порядка принятия решений о стране происхождения товаров и (или) предоставлении тарифных преференций».Приказ ФТС России № 1161 от 14.
06.2012 «Об утверждении Порядка взаимодействия должностных лиц структурных подразделений таможенных органов при обнаружении фактов неуплаты (неполной уплаты) таможенных пошлин, налогов, пеней, процентов и их взыскании».Приказ ФТС России № 377 от 13.
03.2017 «Об утверждении Порядка принятия Федеральной таможенной службой и таможенными органами Российской Федерации решений о признании безнадежной к взысканию задолженности по платежам в бюджеты бюджетной системы Российской Федерации».Распоряжение ФТС России № 241-р от 20.
11.2017 «Об утверждении Инструкции о действиях должностных лиц таможенных органов при принятии решений о приостановлении и об отмене приостановления операций по счетам плательщика таможенных пошлин, налогов в банке в электронном виде».Письмо ФТС России № 05−62/1 819 от 17.
01.2018 «О применении формы требования».Распоряжение ФТС России № 357-р от 30.
12.2016 «Об утверждении Временного порядка действий должностных лиц таможенных органов при уплате физическими лицами таможенных платежей с использованием электронных терминалов, платежных терминалов и банкоматов в отношении товаров и транспортных средств для личного пользования».Решения Коллегии Евразийской экономической комиссии от 30 августа 2016 г. № 97 «Об установлении тарифных квот в отношении отдельных видов сельскохозяйственных товаров, ввозимых в 2017 году на таможенную территорию Евразийского экономического союза, а также об объемах тарифных квот в отношении этих товаров, ввозимых на территории государств — членов Евразийского экономического союза».Приказ Федеральной таможенной службы (ФТС России) № 1358 от 24.
08.2017 «О ставках акцизов по подакцизным товарам, ввозимым в Российскую Федерацию, и учете их уплаты в доход федерального бюджета».Приказ ГТК РФ от 04.
01.1995 № 2 (ред. от 28.
06.2002) «О контроле за начислением и взысканием таможенных платежей».Приказ ФТС № 1161 от 14.
06.2012 «Об утверждении Порядка взаимодействия должностных лиц структурных подразделений таможенных органов при обнаружении фактов неуплаты (неполной уплаты) таможенных пошлин, налогов, пеней, процентов и их взыскании».Приказ ФТС РФ № 1926 от 26.
09.2012 (ред. от 10.
06.2015) «Об утверждении Перечня типовых структурных подразделений таможенных органов Российской Федерации».Приказ ФТС России Министерства финансов Российской Федерации от 22 августа 2016 г. № 1617 «Об утверждении Временного порядка работы заинтересованных структурных подразделений ФТС России, Центрального информационно-технического таможенного управления и таможен с единым ресурсом лицевых счетов плательщиков таможенных пошлин, налогов, открытых на уровне ФТС России».Приказ ФТС России от 31.
03.2017 № 480 (ред. от 22.
11.2017) «Об утверждении Перечня соответствия классификатора видов налогов, сборов и иных платежей, взимание которых возложено на таможенные органы, кодам бюджетной классификации».Научная литература:
Александров И. М. Налоги и налогообложение / И. М. Александров. — М.: Дашков и К, 2017.
Бовкун Д.В. О государственном регулировании внешней торговли. — М: Прогнозирование инновационного развития экономики в рамках рационального природопользования. Материалы V Международной научно-практической конференции. В 3-х частях. 2016.
Казарян М. С. Особенности обеспечения экономической безопасности страны на основе управления единой системой таможенных органов Российской Федерации // Молодой ученый. — 2016. — № 10.
1. — С. 24−26. — URL.
https://moluch.ru/archive/114/29 402/ (дата обращения: 02.
04.2018)Моисеев Е. Г. Комментарий к Таможенному кодексу Таможенного союза. — М.: Проспект, 2015.
Прокушев Е. Ф. Внешнеэкономическая деятельность. М.: Юрайт, 2013.
Цуканова Н. Е. Место таможенной процедуры выпуска для внутреннего потребления в системе таможенных процедур // Актуальные проблемы развития социально-экономических систем: теория и практика, 2015.
Чернявский А. Г. Таможенное право: Учебник/ А. Г. Чернявский. — М.: Юстиция, 2016.
Шарова С. В. Таможня. Все пошлины, налоги, сборы и платежи / С. В. Шарова. — М.: Экономика и Финансы, 2017.
Электронные ресурсы:
Оразалиев А.А., Котенев А. Д. «Особенности и проблемы взимания таможенных и иных платежей таможенными органами России на современном этапе евразийской интеграции» // Макроэкономика (65), УЭкС 5/2014.
Режим доступа: URL.
http://www.uecs.ru/uecs65−652 014/item/2906−2014;05−14−06−34−12.Основные направления таможенно-тарифной политики на 2017 год и плановый период 2018 и 2019 годов. //.
http://www.council.gov.ru/media/files/wWHnCtbuTLsvKZD0Cr3mMctYJWvWOSSE.pdf.Таможенная служба России в 2017 году // Режим доступа: URL.
http://customs.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=7995&Itemid=1845.
