Определение перспектив выхода зарубежных компаний на российский автомобильный рынок

На сегодняшний день компания располагает двумя крупными производственными площадками в Москве и в Тольятти. Продукция компании реализуется на рынке посредством широкой дилерской сети, состоящей из более чем 160 точек. За время работы в России продано около 1,6 млн. автомобилей, при этом на сегодняшний день весь модельный ряд, реализуемый на территории страны, производится в России. Динамика продаж легковых автомобилей Renault в России приведена на рисунке 5. Рисунок 5.

Динамика продаж легковых и легковых коммерческих автомобилей Renault в России, 2007;2017 гг. Согласно данным таблицы 1, RenaultGroup занимает 4 место по доле рынка в 2016;2017 году и демонстрирует незначительную положительную динамику этого показателя (+0,3% в 2017 году). В 2017 году по итогам первого полугодия рынок РФ по продажам Renault стал вторым по объемам продаж, уступив только французскому. За этот период в России было продано 1,88 млн. автомобилей, что составило 10.

4% прироста к аналогичному периоду прошлого года. Показательно, что общий прирост рынка составил всего 2,6%. Сейчас производитель находится в стадии активного роста, анонсировал смену бренд-стратегии и готовится к серийному производству электромобилей. Решение о запуске автомобилей этого типа было принято в компании еще в 2011 году, когда сама концепция электрокара казалось фантастичной выдумкой. Сегодня в компании заявляют, что эксплуатация электромобиля вполне возможна в климатических и дорожных условиях России.

Доля автомобилей Renault в общем объеме продаж концерна Renault-Nissan-Mitsubishi, частью которого является RenaultGroup, по итогам 2017 года составила 23%, показав прирост с 2007 года на 13% (рисунок 6). Лидером продаж среди моделей Renault в 2017 году является Renault Duster. Производство этого автомобиля начато в в России в конце 2011 года, первые автомобили модели поступили в продажу в 1 кв. 2012 г. Позиционирование «компактного кроссовера», усиленные базовые характеристики (аккумулятор и генератор повышенной мощности, усиленная защита, увеличенный объем бачка омывателя и др.), в сочетании с привлекательной ценой вывели Duster в лидеры линейки. Рисунок 6. Доля автомобилей Renault в общем объеме продаж концерна Renault-Nissan-Mitsubishi, 2017 год. Уже в 2013 г.

R enault Dusterстал победителем конкурса «Автомобиль года в России 2013» в категории «Компактные внедорожники». В 2014 году продажи модели достигли максимума (рисунок 7). Рисунок 7. Динамика продаж модели Renault Duster, 2014;2017 г. В 2014 году Renault Dusterзанимал 4 место по продажам среди ТОП-25 автомобильных марок, проданных за год на территории России, уступая моделям Лада Гранта, HyundaiSolarisи KiaRio. По итогам 2017 года модель занимает 7 место в том же рейтинге.

R enaultLogan, занимавшая в 2014 году 6 место в рейтинге, по итогам 2017 г. спустилась на 13 место. Можно заключить, что за последние 5 лет наиболее успешным с точки зрения рыночных позиций для Renault Groupв России был 2014 г. Год 2017, несмотря на рекордный прирост продаж, не позволил производителю, как и другим его коллегам по рынку, восстановить докризисные позиции в полном объеме. Модель RenaultCapture, анонсированная в конце 2015 года, по итогам 2017 года находится на 12 месте рейтинга, и на втором месте по продажам среди легковых моделей Renault. В ТОП-25 моделейлидеров по продажам в 2017 г.

входит 4 модели Renault: Duster, Logan, Kapture, Snadero (рисунок 8). Лучший результат показал только бренд Lada, в рейтинг входят 6 его моделей. Рисунок 8. Объем продаж моделей Renault, 2016;2017 гг. На основании проанализированных данных можно заключить, что стратегия запуска «Renault Group» была успешной: бренд входит в число лидеров по продажам в период 2007;2017 г.; достаточно быстро восстанавливает позиции после кризиса, демонстрируя темп прироста продаж, превышающий среднерыночные темпы; по итогам 2017 года производитель обладает 4 моделями, входящими в число лидеров по объему продаж на российском рынке, уступая по этому показателю только отечественному производителю Lada.

Производитель успешно реализует стратегию локализации — 100% автомобилей, продаваемых на территории России, выпускается внутри страны. Это обеспечивает возможности гибкой ценовой политики и конкурентоспособности автомобилей Renaultв части стоимости владения. Возможности расширения сбыта за счет государственных программ и кредитования также успешно используются. Таким образом, стратегия позволяет успешно конкурировать на рынке в условиях сегодняшнего дня. Однако, возникает вопрос — за счет чего предполагается удерживать лидерские позиции в будущем? Для ответа на этот вопрос проанализируем стратегию продвижения бренда на ближайшие 5 лет. Предполагается, что драйверами развития станут онлайн-сервисы, модели внедорожников и усиление эмоциональной взаимосвязи с клиентами. Суть новой стратегии — максимально отвечать ожиданиям клиентов в России.

Собственно, предыдущий опыт компании подтверждает, что такой опыт у неё уже есть. Высокий процент локализации, гарантирующий низкую цену, техническая адаптация автомобилей к дорожным и климатическим особенностям России, широкий ряд внедорожников и кроссоверов — все это обеспечивает успех модельного ряда Renaultне первый год. Основная цель новой стратегии бренда — опираясь на существующие решения в части линейки автомобилей, усиливать эмоциональную связь с клиентом, независимо то того, какую модель Renault он выберет. Поэтому продукция французского автопроизводителя теперь будет продвигаться в России под новым слоганом: «Моя страна. Мои открытия. Мой Renault» (рисунок 9).Рисунок 9. Продвижение новой бренд-стратегии Renault. Одновременно и каждая модель получит свой слоган, отражающий ее назначение и характер: Logan — «Моя страна. Моя надежность.

Мой Renault"), Koleos — «Мои горизонты», SanderoStepway- «Моя свобода», Duster — «Мои приключения», Kaptur — «Мой стиль». Электромобили Renoult будут продаваться в России под слоганом «Моя страна. Моё будущее. Мой Renault», Renault Sport — «Моя страсть». Еще одна задача стратегии — нарастить аудиторию, лояльную в целом к бренду, не адресуя коммуникацию потребителям конкретной модели. История о внедорожнике становится историей бренда, понемногу формируя восприятие даже среди аудитории, не принявшей решение о покупке Renault. История каждой модели будет таким образом вносить свою лепту в новый имидж бренда.

Производитель расширяет аудиторию, формируя основу для долгосрочного развития и не концентрируясь только на сиюминутном объеме продаж. Другое направление — развитие продаж через онлайн-каналы. Это позволяет сократить время на получение клиентом исчерпывающей информации и обратной связи, упростить процесс принятие решения о покупке и собственно ее совершение. Для этих целей в середине 2016 г. был открыт онлайн шоу-рум, приуроченный к старту продаж новой модели кроссовераK aptur.

Эта онлайн-платформа позволяет выбрать модель в режиме онлайн, сконфигурировать ее, забронировать и внести предоплату. На момент запуска это было единственное решение такого рода в российской автомобильной отрасли, и уже к октябрю посредством платформы было продано около 8 тыс. машин R enault, около трети из которых пришлось на модель Kaptur, и столько же — на модель Duster. Что касается инновационных разработок, как необходимого условиях долгосрочного успеха на современном автомобильном рынке, то и здесь Renault Group планирует удерживать лидирующие позиции.

В конце декабря 2017 г. R enault Россия начала поставки беспилотных транспортных средствAVG, произведенных на Московском заводе Renault. Автомобили были разработаны и произведены силами инженерами Московского завода Renault и предназначены для автоматизированной транспортировки комплектующих и деталей со складов и участков подборки на конвейер. Проект по разработке инновационных товаров полностью отражает стремление Renault быть в числе новаторов, прикладывающих активные усилия к развитию отрасли и лидировать в России в области инновационного производства. Характерно, что беспилотные транспортные средства, произведённые на заводе Renault обладают высоким уровнем локализации (более 50%). Первая партия из 12 AGV была отправлена на завод в Ижевске. Старт этот проект получил в 2015 году, когда было начато производство 10 транспортных средств в сборочных цехах.

Изначально в производстве использовались устройства зарубежных производителей, нозатем стала очевидной потребность разработки собственных беспилотных транспортных средств. Ужев 2016 г. была начала разработка технологии AGV, имевшая задачей максимальную адаптацию оборудования к производственным потребностям завода Renault в Москве. В то же году проект был реализован успешно, и первое AGV собственного производства было запущено в эксплуатацию. Таким образом, можно заключить, что стратегия RenaultGroupв России является успешной, учитывает актуальные реалии рынка, особенности российских потребителей и условий, в которых эксплуатируются автомобили, и обеспечивает устойчивое долгосрочной развитие за счет своевременной разработки и внедрения инновационных решений. Все это позволит Renault Groupуспешно удерживать рыночные позиции в ближайшей перспективе на российском автомобильном рынке. Выводы.

Российский автомобильный рынок в 2017 г. начал возобновление после кризисного спада 2014;2016 года, и существуют предпосылки для дальнейшего роста в перспективе 3−5 лет. Основными драйверами роста станут:

Общее оживление экономики и рост реального ВВППрекращение падения реальных доходов населения.

Отложенный спрос на замену и приобретение новых автомобилей: Снижение ставок Центробанка и последующий рост рынка автокредитования;

Расширенная государственная поддержка сектора, зафиксированная в ««Стратегия развития автомобильноӗ промышленности России на период до 2025 г.».Большим количеством инициатив крупных участников рынка по строительству заводов и наращиванию производственных мощностей. Сформулированы рекомендации по формированию оптимальной стратегии выхода на российский рынок нового зарубежного производителя. Она должна включить в себя: Обеспечение конкурентоспособной цены автомобиля и стоимости его владения за счет локализации производства.

Участие в государственных программах субсидирования и наличие соглашений с ведущими банками, представленными на рынке кредитования, с целью предоставления льготных ставок по автокредитам.

Продукция должна соответствовать современным экологическим стандартами оказывать минимальное вредное воздействие на окружающую среду.

В перспективе 5−7 лет стратегия должна включать в себя разработку инновационной продукции — энергоемкой, с расширенными возможностями в части способов пилотирования, с различными вариантами используемых энергоносителей, и предоставления ее на рынок с гарантией безопасности и по конкурентоспособным ценам. Рассмотрена стратегия продвижения продукции RenaultGroup в России за период 2007;2017 гг. Установлено, что стратегия является успешной и позволяет производителю входить в число лидеров автомобильного рынка, за счет:

Конкурентоспособных отпускных цен и стоимости владения, обеспеченных высокой степенью локализации производства;

Тщательной адаптации автомобилей к особенностям российских климатических и дорожных условий; Активным участием в государственных программах субсидирования покупки новых автомобилей в разных сегментах рынка;

Соответствия выпускаемых новых моделей текущим запросам рынка.

Инновационные разработки, проводимые RenaultGroup в настоящее время на территории Российской Федерации, позволят производителю обеспечить устойчивое развитие и сохранение лидерских позиций на отечественном рынке в будущем.