Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Использование информационных технологий при осуществлении таможенного и иных видов государственного контроля в отношении товаров, перемещаемых через таможенную границу ЕАЭС морским транспортом

Дипломная Купить готовую Узнать стоимостьмоей работы

Ветеринадрный надзор Россельхознадзора, Фитосанитарный надзор Россельхознадзора, Роспотребнадзор, Пограничная служба ФСБ России, Ространснадзор. Основной функцией представителей данных ГКО является контроль и надзор за перемещением подконтрольной продукции через таможенную границу Таможенного союза и перемещением физических лиц через государственную границу РФ (Пограничная служба ФСБ России).В… Читать ещё >

Использование информационных технологий при осуществлении таможенного и иных видов государственного контроля в отношении товаров, перемещаемых через таможенную границу ЕАЭС морским транспортом (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • Введение
  • 1. Нормативно-правовое регулирование работы КПС Портал «Морской порт»

1.1 Правовое регулирование использования информационных технологий при осуществлении таможенного и иных видов государственного контроля в отношении товаров, перемещаемых через таможенную границу ЕАЭС морским транспортом 8

1.2 Область применения информационных технологий в таможенной деятельности. 11

2.Информатизация таможенных процессов при осуществлении таможенного и иных видов государственного контроля в отношении товаров, перемещаемых через таможенную границу ЕАЭС морским транспортом 21

2.1 Портал «Морской порт» 21

2.2. Функции, автоматизируемые с помощью КПС Портал «Морской порт» 26

2.3 Использование возможностей портала для предварительного информирования 30

3. Разработка рекомендаций по совершенствованию использования портала «Морской порт» 42

3.1. Проблемы, связанные с эксплуатацией КПС Портал «Морской порт» 42

3.2. Рекомендации по повышению эффективности использования КПС Портал «Морской порт». 44

Заключение 46

Список использованной литературы 49

Приложение 1 54

Приложение 2 56

Приложение 3 68

Приложение 4 69

Состав информации и требования к предоставлению определяются проектом приказа «Об утверждении Положения об особенностях осуществления отдельных таможенных операций в отношении товаров и транспортных средств, ввозимых на таможенную территорию Таможенного союза морским (речным) транспортом, с использованием предварительной информации». Информация включает коды товаров в соответствии с Гармонизированной системой описания и кодирования товаров или единой Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности Таможенного союза на уровне не менее первых шести знаков"ПДС"Предварительная информация о планируемом прибытии на таможенную территорию Таможенного союза морских (речных) судов. Состав информации и требования к предоставлению определяются проектом приказа «Об утверждении Положения об особенностях осуществления отдельных таможенных операций в отношении товаров и транспортных средств, ввозимых на таможенную территорию Таможенного союза морским (речным) транспортом, с использованием предварительной информации». Информация может включать (необязательно требование) ссылки на ПИТ 1 по партиям товаров, перемещаемых судном.

Участник бизнес-процессов.

Любое заинтересованное лицо, связанное с перемещением товаров через таможенную границу Таможенного союза морским (речным) транспортом и обладающее информацией о товаре, в том числе отправитель, получатель, экспедитор, декларант.

Участник информационного взаимодействия.

Любое заинтересованное лицо, связанное с перемещением товаров через таможенную границу Таможенного союза морским (речным) транспортом и обладающее информацией о товаре, в том числе отправитель, получатель, экспедитор, декларант.

Сканированный документ.

Сканированное изображение (электронный образ) бумажного документа в формате PDF или JPGСудовой агент.

Агент судовладельца (перевозчика) в портах погрузки или выгрузки, оказывающий владельцу судна услуги на основе морского агентского договора, содержащего черты договоров поручительства, хранения и подряда.

Приложение 2Подготовка ПИТ в объеме ДТ с использованием портала Филл-Билл.

Подготовка и передача, предварительной информации о товарной партии, планируемой к перемещению через границу таможенного союза заинтересованными лицами. ПИТ в объеме ДТ на портале создается по умолчанию (не требуется явного указания типа ПИТ), предварительное уведомление о прибытии товаров формируется автоматически. На каждый коносамент необходимо предоставить только один ПИТ. Если необходимо предъявлять таможенному органу при прибытии судна разрешительные документы они должны быть созданы в пакете с ПИТ и их реквизиты указаны в графе «Предоставленные документы».Создание ПИТ возможно двумя способами:

1. С чистого листа.

2. На основе XML файла.

1. Создание нового пакета документов с чистого листа. После запуска программы Fill-Bill-клиент (порты) выбрать пункт меню «Новый» или ссылку «Создать новый пакет документов» и нажать левую кнопку мыши. В появившемся окне подтверждения создания пакета нажать кнопку «Да» левой клавишей мыши. В окне «Создание нового документа» выбрать документ «ПИТ» и нажать кнопку «ОК».Номер предварительной ДТ/ТД, указывается в случае поданной предварительной ДТ/ТД, в таком случае инспектор увидит всю информацию в ПДТ/ПТД, заполнять больше ничего не нужно, НО для того, чтобы документ прошел форматно-логический контроль нужно в товарной части заполнить код ТНВЭД и краткое описание по одному любому товару. Если товар подлежит какому-либо контролю (транспортному, санитарно-карантинному, ветеринарному, фитосанитарному) необходимо заполнить необходимые разделы ПИТ. Рассмотрим вид отправки «ПИТ в объеме ДТ с документами», ветеринарный контроль. Заполнить необходимые поля (обязательные поля к заполнению выделены красным цветом).При вводе данных обращайте внимание на подсказки в строке состояния (выделено зеленым цветом). В окне «Товар» заполнить информацию о товаре. В графе Представленные документы (гр. 44) указывается коносамент, упаковочный лист, инвойс, ветеринарный сертификат, графический материал и т. д. Для добавления документа нажимаем ЛКМ два раза на поле. Выбираем требуемый код вида документа. В нашем случае мы указываем графический документ с кодом 9 023.

Указываем в гр.44 Коносамент (если имеется), Ветеринарный сертификат, Разрешение на ввоз подконтрольных грузов. В графе Ветеринарный контроль указывается код документа 1 201, 1 202.

Для того, чтобы добавить товар или строку, нужно в панели инструментов нажать кнопку «Добавить запись».Далее добавляем графический документ, для этого нужно нажать на зелёную кнопку (действия с документами), выбираем добавить документ, Графические материалы, жмем кнопку ОК. Заполняем наименование, номер и дату документа. Нажимаем на кнопку в виде папки, выбираем документ в формате JPG или PDF (его размер не должен превышать 3мб).Подготовленный пакет отправьте в «ФТС — портал Морской порт». Нажав на синюю кнопку «Отправить на сервер», выбрать «ФТС — портал Морской порт», нажать ОК. После проверки пакета документов таможенным органом ему присваивается УИН ПИТ, который необходимо сообщить перевозчику для уведомления таможенного органа о прибытии товарной партии на территорию Таможенного союза. УИН ПИТ находится в документе «Результат», который формируется автоматически в составе пакета. В документе «Результат» содержится Уникальный Идентификатор Предварительной Информации о Товарах (УИН ПИТ).

2. Создание ПИТ из XML файла. Из программы ВЭД-Декларант нужную ДТ выгрузить в формате XML или получить файл иначе. В программе Fill-Bill Клиент (Порты) во вкладке «Действия» выбрать способ загрузки «Загрузить ДТ в ПИТ».Выбрать XML файл. Выбрать нужные параметры, если требуется и нажать ОК. На основании XML файла сформируется ПИТ. Остается дополнить необходимые поля и отправить пакет на сервер «ФТС — портал Морской порт».Приложение 3Таблица 1. Минимальные технические характеристики рабочих станцийпользователей КПС «Портал Морской порт» ┌────────────┬────────────────────────────┬──────────────────────────┐│ │ │ ││ Назначение │Функциональность │Технические требования │├────────────┼────────────────────────────┼──────────────────────────┤│ Рабочая │- MS Windows ХР SP3; │- процессор — тактовая ││ станция │- GoogleChrome (не выше │ частота не ниже 1,7 ГГц;││ │ версии 42); │- дисковое пространство ││ │- MozillaFirefox (версия │ - 1Гб; │ │ │ 40 и выше); │- оперативная память — ││ │- Opera (версия 31 и выше); │ не ниже 512 Мб. │ │ │- C ryptoPro CSP v.

3.6 и │ ││ │ выше (для пользователей с │ ││ │ ЭП). │ │└────────────┴────────────────────────────┴──────────────────────────┘ Таблица 2. Технические характеристики рабочих станций для должностных лиц таможенных органов, иных ГКО и участников ВЭД, при использовании электронной подписи ┌─────────────┬──────────────────────────┬───────────────────────────┐│Назначение │Установленные программные │Технические требования ││ │средства │ │├─────────────┼──────────────────────────┼───────────────────────────┤│Рабочая │- MicrosoftWindows 7 SP1 │- процессор — тактовая ││станция │ и выше; │ частота не ниже 2 ГТц; ││ │- MicrosoftInternet │- свободное место на ││ │ Explorer (не ниже версии│ жестком диске — 5 Гб; ││ │ 11.0); │- оперативная память — не ││ │- установленная │ ниже 2 Гб; ││ │ программа «CryptoPro │- дисплей с диагональю 24 ││ │ CSP» v. 3.6 и выше (для │ дюйма с соотношением ││ │ работы с ЭП). │ сторон16:

9, разрешение ││ │ │ 1920×1080. │└─────────────┴──────────────────────────┴───────────────────────────┘Таблица 3. Технические характеристики рабочих станций должностных лиц.

ГКО и участников ВЭД, если электронная подпись не используется ┌────────────┬───────────────────────────┬───────────────────────────┐│Назначение │Установленные программные │Технические требования ││ │средства │ │├────────────┼───────────────────────────┼───────────────────────────┤│Рабочая │- MicrosoftWindows 7 SP1; │- процессор — тактовая ││станция │- MicrosoftInternet│ частота не ниже 2 ГГц; ││ │ Explorer (не ниже версии │- свободное место на ││ │ 11.0); │ жестком диске — 5 Гб; ││ │- GoogleChrome (версия │- оперативная память — не ││ │ 44 и выше); │ ниже 2 Гб; ││ │- MozillaFirefox (версия │- дисплей с диагональю 24 ││ │ 40 и выше); │ дюйма с соотношением ││ │- Opera (версия 31 и │ сторон 16:9, разрешение ││ │ выше). │ 1920×1080. │└────────────┴───────────────────────────┴───────────────────────────┘Приложение 4Интерфейс КПС Портал «Морской порт"Описание функций и задач, а также технология работы различных ролей в КПС «Портал Морской порт», приведено в документе «Пояснительная записка», содержащегося в комплекте документов технического проекта КПС «Портал Морской порт». Во «внешней» подсистеме КПС «Портал Морской порт» предусмотрена работа пользователей со следующими ролями:

Должностные лица иных ГКО — должностные лица, осуществляющие государственный контроль (надзор) за перемещением подконтрольной продукции через границу ТС (ветеринарный и фитосанитарный контроль Россельхознадзора, санитарный карантинный надзор Роспотребнадзора, Росавтодор, Ространснадзор, пограничная служба ФСБ России);Представитель администрации порта — уполномоченные сотрудники администрации порта для работы с КПС «Портал Морской порт» или капитан порта;

Представитель перевозчика — уполномоченное лицо перевозчика, осуществляющего перевозку товаров и (или) пассажиров через таможенную границу Таможенного союза или являющегося ответственным за использование транспортных средств;

Представитель ОМТ — уполномоченные сотрудники организаций, осуществляющих эксплуатацию морского терминала, на территории которого создана зона таможенного контроля, операции в порту с грузами, в том числе их перевалку, обслуживание судов, иных транспортных средств и (или) обслуживание пассажиров, а также осуществляющие хранение товаров в зоне таможенного контроля и на складе временного хранения. Получение доступа к порталу Морской порт ДЛТО, а также согласование и получение доступа иным пользователям определяется нормативными документами ФТС России. Версия справочного документа «Регистрация пользователей в КПС «Портал Морской порт», включенная в инсталяионный пакет, размещена на внешней части КПС «Портал Морской порт».Структура рабочего пространства.

Структура рабочего пространства «ведомственной» и внешней части идентичны, количество разделов зависит от присвоенной роли, а также подсистемы различаются цветовым фоном «ведомственная» — зеленый, внешняя — цвет морской волны. Визуально рабочее пространство можно разделить на 2 ключевые зоны (Рисунок 2):Панель управления;

Рабочая область. Рисунок 2 «Рабочее пространство"Панель управления состоит из следущих разделов:

пользовательское меню;

перечень разделов;

область техподдержки. В пользовательстком меню содержится перечень присвоенных ролей, статистические отчеты, вызов формы просмотра и редактирования персональных данных пользователя, функция выхода из системы. (Рисунок 3 «Персональные настройки пользователя»)Статистические отчеты: Статистика, Статистика на карте, Контроль сквозного процесса. Персональные данные.

Ниже на рисунке (Рисунок 3) показана форма с персональными данными, где проводятся личные настройки пользователя. Рисунок 3 «Персональные настройки пользователя"Ниже на рисунках представлено расширенное рабочее пространство со скрытой панелю управления (Рисунок 5) и с отображением рабочей панели (Рисунок 4).Рисунок 4 «Рабочее пространство с отображением панели управления"Рисунок 5 «Расширенное рабочее пространство"При нажатии на кнопку персональные данные откроется форма для редактирования, с указанием доступных таможенных постов для инспектора (Рисунок 6).Основные возможности:

Смена текущего пароля пользователя;

Настройка оповещания:

Отправка всех сообщений на указанную почту e-mail;Всплывающие уведомления;

Звуковые уведомления. Необходимо отметить галкой необходимые опции и нажать на кнопку «Изменить».При смене пароля пользователя система предложит заново войти с использованием нового пароля. Рисунок 6 «Изменение персональных настроек пользователя"Разделы во внешней и ведомственной подсистемах идентичны, но их доступность пользователям определена ролевой моделью. Например: „Контрольные таблицы“. Данный раздел доступен только на ведомственной подсистеме Портала Морской порт."Контейнеры». Данный раздел не доступен пользователю с ролью «Администрация порта».Область техподдержки показана на рисунке ниже (Рисунок 7) и включает:

переход к станице с информацией об использовании КПС «Портал Морской порт» — «Как пользоваться системой»;ссылку для вызова формы технической поддержки «Техподдержка»;контактную информацию «горячей лини». .Рисунок 7 «Область техподдержки"При нажатии на ссылку «Как пользоваться системой» открывается страница с документацией по КПС «Портал Морской порт». Основные разделы:

Информация о последних обновлениях версии КПС «Портал Морской порт». В разделе публикуется информация о последних обновлениях КПС «Портал Морской порт». Методические рекомендации по работе с КПС «Портал Морской порт». Документ предназначен для участников информационного взаимодействия, которые будут работать с КПС «Портал Морской порт» в морских портах — объектах опытной эксплуатации. В документе приведены рекомендации по использованию КПС «Портал Морской порт» при взаимодействии участников внешнеэкономической деятельности с таможенными органами Российской Федерации и иными государственными контрольными органами, администрацией порта, представителями портовых служб в процессах перевозки и обработки товаров в морском (речном) порту. Документ включает общие сведения о комплексе программных средств. Так как часть информационного взаимодействия может быть осуществлено с использованием сервисов личного кабинета участника ВЭД, документ содержит описание работы с соответствующими сервисами личного кабинета участника ВЭД. Описание работы с КПС «Портал Морской порт» при убытии. Обучающие видеоролики.Пополняемый набор обучающих по использованию ведомственной части КПС «Портал Морской порт» с аудио комментариями. Советы по использованию и ответы на часто задаваемые вопросы. Документ содержит советы по использованию КПС «Портал Морской порт», которые помогут сделать работу в КПС «Портал Морской порт» более удобной, а также ответы на вопросы, наиболее часто задаваемые в ходе обучения и проведения опытной эксплуатации КПС «Портал Морской порт», касающиеся использования системы. Методические рекомендации по установке сертификата электронной подписи. Создание судозахода при отсутствии его в системе. Описание действий при проведении ветеринарного контроля товаров с использованием ТКМВ. В документе приведено детальное описание действий в КПС «Портал Морской порт» при проведении ветеринарного контроля товара с использованием технологической карты межведомственного взаимодействия версии 2. Технология взаимодействия участников информационного взаимодействия. В данном документе представлен проект технологии информационного взаимодействия таможенных органов Российской Федерации с иными государственными контрольными органами, администрацией порта, представителями портовых служб и участниками внешнеэкономической деятельности в процессах перевозки и обработки товаров в морском (речном) порту. Внимание: Содержание и структура отличаются на внешней и «ведомственной» частях КПС «Портал Морской порт». При нажатии на ссылку «Техподдержка» откроется специальная электронная форма редактирования (как показано ниже (Рисунок 8)) для фомирования сообщения в техподдержку. После заполнения всех полей необходимо нажать кнопку «Отправить».Рисунок 8 «Форма сообщения техподдержки"Отображение рабочей области зависит от типа выбранного раздела. Подробно про разделы информационных объектов описано в разделе 4.

2. Рабочие области во всех разделах имеют идентичный интерфейс с аналогичными элементами управления, формами поиска и работы с электронныими документами, информационныими объектами (Рисунок 9, Рисунок 10).Внимание: Форма отображения электронных докуметов приближена к документам в бумажной форме. Рисунок 9 «Форма поиска и фильтрации в списке пакетов ПДС"Рисунок 10 «Форма поиска и фильтрации в списке ПИТ"При открытии разделов по умолчанию отображаются данные за три предыдущих дня. Для отображения списков задругие периоды необходимо указать/выбрать необходимые даты. В строке поиска осуществляется поиск по параметрам, указанных в столбцах текущей рабочей области, например: раздел «Список ПИТ» поиск осуществляется по полям отправитель, получатель, номер контейнера, УИН ПИТ, код таможенного поста. Условные обозначения кнопок в системе.

Кнопка означает «Сбросьте условия поиска/фильтрации"Кнопка позволяет «Осуществить отбор по заданным параметрам».Кнопка означает «Осуществить отбор по заданным параметрам».Кнопка позволяет пользователю перейти к текущему документу.

Кнопка позволяет просмотреть детальную информацию по сообщению (если предусмотрено). Кнопка позволяет перейти на связанный объект (если предусмотрено).Кнопка позволяет перейти в режим редактирования документа (если предусмотрено и есть доступ).Кнопка предназначена для «быстрого» обновления отображения информации в рабочей области. Также обновить информацию в системе можно одновременным нажатием клавиш на клавиатуре CTRL+R, F5 или CTRL+ F5 (определяется настройками интернет-браузера) или кнопкой обновления, предусмотренной интернет браузера. Работа в Системе осуществляется в web-браузерах. Перечень горячих клавиш описан/предложен в справке к браузеру. При работе с Порталом следует обратить внимание на то, что в одном интернет-брауезере можно осущевить вход в систему под одной учетной записью (даже при работе в разных закладках). Если требуется работа под разными пользователями одновременно, необходимо осуществить вход в систему под другой учетной записью в другом интернет-браузере. В случае осуществления пользователем дейтствия, существенно влияющего на обработку данных, возникает диалоговое окно с подтверждением действий пользователя, как показано на рисунке ниже (Рисунок 11).Рисунок 11 «окно с подтверждением действий пользователя"В случае осуществления пользователем действия, инициирующее влияющего на результат обработки даных при взаимодействии Портала с другой системой ЕАИС ТО, возникает специализированная модальная форма/ предупреждение с описанием ошибки или рекомендации к действию, как показано на рисунке ниже (Рисунок 12).Рисунок 12Предупреждение с описанием рекомендации к действию.

В Системе для облегчения ввода данных реализованы справочники и классификаторы соотвествующие НСИ ЕАИС таможенных органов. Работа с «внешней» подсистемой КПС «Портал Морской порт"В адресной строке браузера набрать:

http://sea.customs.ru. В открывшемся окне (рисунок ниже) указать имя пользователя, пароль, можно отметить опцию «Сохранить» (при желании).Внимание: если окно не появляется или существенно отличается по внешнему виду от рисунка ниже:

проверьте соответсвие работего места технически треованяим (особенно в части версий интернет-браузеров);проверьте наличие подключения к ВИТС. Рисунок 15 «Вход в КПС «Портал Морской порт"До входа в систему доступна информация о подключении к системе доступна поссылке на экранной форме при входе в систему: «Скачать документ (в формате MSWord 97−2003)».При входе в КПС «Портал Морской порт» открывается окно «Сообщения». Раздел «Сообщения» отображает по умолчанию входящие сообщения в КПС «Портал Морской порт» за текущую дату Рисунок 16 «Перечень поступивших сообщений"Вкладка «Новые сообщения» показывает сообщения, которые пользователь не просматривал, вкладка «Просмотренные» показывает сообщения, которые пользователь читал (переходил от сообщения к информационному объекту), вкладка «Все сообщения» отображает все сообщения, поступившие в адрес пользователя. При щелчке по кнопке в первой колонке происходит переход на информационный объект, по поводу которого поступило информационное сообщение. Роли «должностные лица иных ГКО» имеют сотрудники следующих государственных контролирующих органов и их подразделений:

Ветеринадрный надзор Россельхознадзора, Фитосанитарный надзор Россельхознадзора, Роспотребнадзор, Пограничная служба ФСБ России, Ространснадзор. Основной функцией представителей данных ГКО является контроль и надзор за перемещением подконтрольной продукции через таможенную границу Таможенного союза и перемещением физических лиц через государственную границу РФ (Пограничная служба ФСБ России).В КПС «Портал Морской порт» реализовано получение должностными лицами иных ГКО системных сообщений в разделе «Сообщения» (рисунок). В разделе «Судозаходы» отображается информация из заявок на заходы и уходы судов, поступивших из системы Минтранса. По умолчанию инофрмация отображается за последние три дня. (рисунок ниже).Рисунок 17 «Сообщения для должностных лиц ГКО"Для перехода к информационному объекту, на которое ссылается сообщение, необходимо щёлкнуть по кнопке. Работа со списком судозаходов. Для перехода в этот раздел нужно щелкнуть по наименованию раздела «Судозаходы», в открывшемся списке «Судозаходы» представители ГКО могут следить за прибытием и убытием судов (рисунок ниже). По умолчанию инофрмация отображается за последние три дня. Рисунок 18 «Список заявок на заходы и уходы судов"Для просмотра подробной информации требуется нажать кнопку, в появившемся окне отображается три закладки (рисунок ниже): Общие сведения с информацией о наименовании и типе судна, номере ИМО, с основной инйормацией о портах захода/выхода. Прибытие с информацией о планируемой и фактической датах прибытия, с указанием количества бункерного топлива на борту. Убытие с информацией о планируемой и фактической датах убытия, с указанием количества бункерного топлива на борту. Рисунок 19 «Информация о судозаходе"В разделе «Уведомления» должностные лица ГКО получают от администрации порта уведомления о прибытии или убытии судна (Рисунок 20).Рисунок 20 «Список уведомлений о прибытии/убытии судна"Для удобства работы реализованы дополнительные параметры:

Статус: обработан, не обработан.

Тип: Все, Прибытие, Убытие. Для просмотра уведомления нужно щелкнуть по кнопке, откроется уведомление с подробной информацией о прибывающем судне и месте его нахождения (рисунок).Рисунок 21 «Уведомление о прибытии/убытии судна"Из подробной формы уведомления реализован переход в форму «Планирование госконтроля для судна». При поступлении от заинтересованного лица предварительной информации на товарные партии в разделе «Список ПИТ» будет отображаться перечень поступившей предварительной информации (рисунок ниже).Рисунок 22 «Список предварительной информации"Для просмотра предварительной информации о выбранной партии товаров нужно щелкнуть по кнопке, откроется уведомление с подробной информацией (рисунок ниже).Рисунок 23 «Предварительная информации о товарной партии"ГКО доступны для просмотра сведения, указанные участником ВЭД и необходимые для принятия решений при проведении иных видов контроля. При нажатии на кнопку «Уведомления для иных видов контроля» откроется форма со сведениями, предоставленныими участником ВЭД для проведения иных видов контроля. Рисунок 24 «Уведомления для иных видов контроля"Пакеты документов на судно (ПДС), поступившие предварительно (предварительный ПДС) и поступивший при прибытии судна в порт (окончательный ПДС) можно посмотреть в разделе «Список ПДС» (рисунок ниже).Рисунок 25 «Список пакетов документов на судно и грузы"Для просмотра другого списка ПДС требуется отметить необходимые опции: период, статус, Тип. Рисунок 26 «Параметры отбора"Для просмотра конкретного пакета документов нужно щелкнуть по кнопке, откроется список документов в пакете и по умолчанию генеральная декларация в формате ИМО (рисунок ниже).Рисунок 27 «Список документов в ПДС, открыта генеральная декларация"Другие документы можно открыть щелчком мышки по наименованию документа (Рисунок 27, Рисунок 28).Рисунок 28 — Список документов в ПДС, открыта судовая роль (список экипажа) Рисунок 29 «Список документов в ПДС, открыта декларация о грузе"Щелчок по кнопке «Список коносаментов» открывает окно с перечнем коносаментов, которые имеются в данном пакете документов (рисунок ниже).Рисунок 30 «Список коносаментов в пакете ПДС"Для открытия коносамента нужно щелкнуть по кнопке, откроется коносамент и (при наличии) предварительная информация о товарной партии (рисунок ниже).Рисунок 31 «Коносамент и предварительная информация на товарную партию"Для принятия решений по товарам должностное лицо таможенного органа определяет подконтрольность товара конкретному ГКО и виду контроля (ветеринарный контроль — ВК, карантинный фитосанитарный контроль — КФК, санитарный карантинный контроль — СКК). После принятия решения о подконтрольности товара соответствующему ГКО направляется системное сообщение о привлечении ГКО к принятию решения с указанием судна и номера коносамента (пример сообщения приведен на рисунке ниже).Рисунок 32 «Пример сообщени"Должностное лицо ГКО может щелкнуть мышкой по значку и перейти на данный коносамент. Для фиксации принятого решения нужно щелкнуть мышкой по кнопке указание ГКО Проверить (пример для ветеринарного надзора — «Ветнадзор. Проверить» приведен на рисунке ниже). Рисунок 33 «Обработка коносамента ГКО, статус требуется проверка, кнопка «Проверить"После щелчка по кнопке «Проверить» выводится сообщение с вопросом: «Перевести в статус Проверка?» Рисунок 34 «Сообщение для подтверждения"После подтверждения «Да» в правой панели появляются кнопки для принятия решения по данному товару (рисунок ниже).Рисунок 35 «Кнопки для фиксации решения, принятого по товарам, указанным в коносаменте"Сотрудник ГКО принимает решения, основываясь на имеющихся документах, а также сведений, полученных из ведомственных информационных систем. Принятое решение фиксируется для данного коносамента щелчком мышки по одной из кнопок. В правой панели отображается принятое решений, которое видят должностные лица таможенных органов и появляется кнопка с наименованием ГКО «Изменить решение» (рисунок ниже).Рисунок 36 «Решение, принятое по товару, указанному в коносаменте"Изменить принятое решение можно до принятия должностным лицом таможенного органа окончательного решения в отношении данного товара (по данному коносаменту).На закладке ТКМВ ВК пользователю с ролью Ветеринарный надзор доступна информация с принятыми решениями и полученная по согласованным технологическим картам из системы РСХН «Аргус». В случае отсутствия ответа с рекомендованными /окончательными решениями от системы «Аргус» инспектор РСХН ветеринарного контроля принимает решения сам, как описано выше.

Показать весь текст

Список литературы

  1. «Договор о Евразийском экономическом союзе» (ред. от 08.05.2015) (с изм. и доп., вступ. в силу с 12.02.2017)
  2. «Конвенция Организации Объединенных Наций об использовании электронных сообщений в международных договорах» [рус., англ.] (Заключена в г. Нью-Йорке 23.11.2005)из информационного банка «Международное право»
  3. «Международная конвенция об упрощении и гармонизации таможенных процедур» (совершено в Киото 18.05.1973) (в ред. Протокола от 26.06.1999)
  4. «Таможенный кодекс Евразийского экономического союза» (приложение N 1 к Договору о Таможенном кодексе Евразийского экономического союза) Режим доступа http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_215 315/ (Дата доступа 22.05.2018)
  5. Конституция Российской Федерации (принята всенародным голосованием 12.12.1993) (с учетом поправок, внесенных Законами РФ о поправках к Конституции РФ от 30.12.2008 N 6-ФКЗ, от 30.12.2008 N 7-ФКЗ, от 05.02.2014 N 2-ФКЗ, от 21.07.2014 N 11-ФКЗ)
  6. О таможенном регулировании в Российской Федерации: Федеральный закон от 27 ноября 2010 г. № 311-ФЗ (в ред. от 23 июля 2013 г.) // Собрание законодательства РФ. 2010. № 48. Ст. 6252.
  7. Федеральный законОб информации, информационных технологиях и о защите информации (с изменениями на 23 апреля 2018 года) от 27.07.2006 N 149-ФЗ Режим доступаhttp://docs.cntd.ru/document/901 990 051 (Дата доступа 21.05.2018)
  8. О Федеральной таможенной службе: постановление Правительства Российской Федерации от 26 июля 2006 г. № 459 (в ред. от 9 августа 2013 г.) // Российская газета. 2006. 2 августа.
  9. Распоряжение Правительства РФ N 1981-р"Об обеспечении использования разработанного ФТС России комплекса программных средств «Портал „Морской порт“»
  10. И.А. — Информационные технологии в таможенной деятельностиУчебное пособие — Санкт-Петербург: Свое издательство, 2016. — 90с.
  11. Афонин П. Н. Информационные таможенные технологии: Учебник. — СПб.: Троицкий мост, 2012.- 352 с.
  12. А. Д. Система управления рисками в таможенном деле: учеб. / А. Д. Ершов, О. В. Завьялова. — СПб.: ГИОРД, 2014. — 320 с.
  13. Информационные технологии в логистике / Губин С. В., Боярчук А. В. / - Курс лекций для высших технических учебных заведений. — Киев: «Миллениум», 2009. — 60 с.
  14. Кед А.П., Личева Л. Л., Маа О. Н. ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТАМОЖЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ: учебное пособие. Тюмень: Издательство Тюменского государственного университета, 2012.- 240 с.
  15. Н.Г. Имитационное моделирование процессов таможенного контроля: монография / Н. Г. Липатова. M.: Изд-во Российской таможенной академии, 2015. 164 с.
  16. А.А., Родионов С. В., Хахаев И. А. Виртуальная таможня. Современное средство электронного декларирования: учебно — методическое пособие. — СПб: Университет ИТМО, 2015. — 48 с.
  17. И.А. Информационные таможенные технологии: учеб. пособие. — СПб: НИУ ИТМО, 2014. — 122 с.
  18. Электронное декларирование и предварительное информирование: практикум / В. В. Моисеев, В. А. Полякова. — СПб.: Изд-во СПбГЭУ, 2015. — 52 с.
  19. Ясенев В. Н Информационные таможенные технологии: Учебное пособие. Часть 1. — Нижний Новгород: Нижегородский госуниверситет им. Н. И. Лобачевского, 2014. — 88 с.
  20. Периодические издания
  21. А. И. Разработка инфологической модели базы данных предварительного информирования таможенных органов для судоходной компании / А. И. Азовцев, Т. Е. Маликова, А. И. Филиппова, А. А. Янченко // Морские интеллектуальные технологии. — 2016. — Т. 1. — № 3 (33). — С. 327−332.
  22. Е. И. Проблемы и перспективы внедрения технологии предварительного информирования на морском транспорте / Е. И. Антонова, Т. И. Белоусова, Е. В. Дикарев // Совершенствование системы информационно-технического взаимодействия таможенных органов с внешними системами: сб. материалов межвузовской молодежной науч.-практ. конф. каф. информатики и информационных таможенных технологий / под ред. канд. техн. наук И. И. Никитченко. — М.: Российская таможенная академия, 2014. — С. 25−29.
  23. Антонова Е.И., .Белоусова Т. И. Проблемы использования технологии предварительного информирования в морских пунктах пропуска // Современные информационные технологии и ИТ-образование, vol. 13, no. 4, 2017, pp. 180−187.
  24. А. Б. Экспериментальная система предварительного информирования при перевозках морским транспортом / А. Б. Ануфриев, А. А. Ковылин // Таможенная политика Россия на Дальнем Востоке. — 2011. — № 4. — С. 38−47.
  25. В.А., Минеев С.К., and Бабурина К. Р. Анализ нормативно-правового обеспечения организации обслуживания судов в портах // Вестник государственного университета морского и речного флота им. адмирала С. О. Макарова, no. 4 (16), 2012, pp. 165a-172.
  26. Т.И., Антонова Е. И., Шаланина Н. А. Современные технологии таможенного администрирования // Таможенная политика России на Дальнем Востоке, no. 1 (78), 2017, pp. 16−27.
  27. Л.Н., Зимовец А.В. Предварительное информирование в отношении товаров, ввозимых морским транспортом, как инструмент ускорения совершения таможенных операций // Вестник Таганрогского института управления и экономики, no. 1 (21), 2015, pp. 71−74.
  28. Д. Информатизация всему голова // Таможня. 2016. № 20. С. 4−5.
  29. В. Ю. Реализация механизма «единого окна» — необходимое условие конкурентоспособности российских портов / В. Ю. Коростелев // Транспорт Российской Федерации. — М., 2010. — Вып. № 2 (27).
  30. Т.Е., Янченко А. А., Вольнов И. Н. Модель массового обслуживания импортного грузопотока с применением технологии предварительного информирования // Вестник государственного университета морского и речного флота им. адмирала С. О. Макарова, no. 2 (42), 2017, pp. 280−287.
  31. Т. Е. Организация таможенного контроля на контейнерных терминалах в морских пунктах пропуска / Т. Е. Маликова // Проблемы транспорта Дальнего Востока: докл. десятой юбилейной междунар. науч.-практ. конф. 2 — 4 окт. 2013 г. — Владивосток: ДВО РАТ, 2013. — С. 81−83.
  32. Т. Е. Применение технологии предварительного информирования таможенных органов при морских внеплановых грузоперевозках / Т. Е. Маликова, А. А. Янченко // Вестник Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С. О. Макарова. — 2016. — № 3 (37). — С. 33−45.
  33. Д. В. Проблемы применения таможенных информационных технологий в портах Сахалинской области / Д. В. Мельникова, Т. Е. Маликова // Проблемы транспорта Дальнего Востока: доклады Одиннадцатой Междунар. науч.-практ. конф. 2 — 4 октября 2015 г. — Владивосток: ДВО РАТ, 2015. — С. 86−88.
  34. А. А. К вопросу внедрения технологии предварительного информирования в линейном судоходстве / А. А. Янченко, А. Ж. Радочинская // Транспорт Азиатско-Тихоокеанского региона. — 2015. — № 4. — С. 19−23.
  35. Информационные ресурсы
  36. КПС Портал «Морской порт» Режим доступа http://sea.customs.ru/ (Дата доступа 25.05.2018)
  37. Портал МОРСКОЙ ПОРТ — Дальневосточное таможенное управление Режим доступа:
  38. http://dvtu.customs.ru/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=264&Itemid=280(Дата доступа 25.05.2018)
Заполнить форму текущей работой
Купить готовую работу

ИЛИ