Применяемые на участке средства технологического оснащения должны обеспечивать:
механизированное транспортирование сборочных единиц и деталей;
механизированную очистку сборочных единиц и деталей;
механизацию работ при разборке и сборке основных сборочных единиц трансмиссии, КПП, задних и передних мостов;
выпрессовку и запрессовку втулок и подшипников, снятие и напрессовку шестерен, шкивов и т. д.;
дефекацию деталей;
механизированное выполнение крепежных работ;
очистку деталей сжатым воздухом;
выполнение слесарных работ.
Для осуществления всех видов деятельности цех по ремонту АКПП оснащается специализированным оборудованием и оснасткой с учётом рекомендаций типовых проектов рабочих мест [37]. Перечень необходимого оборудования и оснастки для цеха выбран с учетом табелей технологического оборудования, справочников и номенклатурных каталогов [35, 36] и представлен в таблице 3.
1.
Таблица 3.1 — Ведомость оборудования и инструмента Наименование Тип или модель Кол-во Размеры в плане, мм Общая площадь, м2 Мощность суммарная, кВт Стойка трансмиссионная — 1 1056×1056 1,12 — Стенд для обкатки АКПП СМ-КПП 1 1300×2500 3,25 8,5 Мойка для деталей L-55СМ 600×500 0,3 3,6 Пресс гидравлический ОМАS XH03004 1 700×940 0,66 — Компрессор EURO 24/240 1 570×280 0,16 1,2 Набор слесарного инструмента К1380Р 1 настольный 0 — Универсальный комплект приспособлений для разборки и сборки узлов автомобилей ПИМ-192 1 настольный 0 — Пневматический гайковерт АВАС 53 337 1 настольный 0 1,3 Таль г/п 2 т Lema 2 1 подвесная 0 — Стеллаж для инструментов Феррум 1 1200×500 0,6 — Стол деффектовочный Феррум 1 2000×800 1,6 — Верстак слесарный Феррум 1 1850×700 1,3 — Ларь для отходов Соб. изг 1 800×500 0,4 — Всего 9,39 14,6.
Компоновка оборудования должна удовлетворять требованиям технологического процесса и обеспечения выполнения работ с минимальными затратами времени [7].
3.
4. Расчет производственной площади объекта проектирования Производственная площадь объекта проектирования определяется по следующей формуле [9]:
Fуч = Fоб · Кп (3.2).
Fоб — общая площадь оборудования (табл. 3.1).
Кп — коэффициент плотности расстановки (для поста ремонта КПП принимаем равным 4,0) [21].
Тогда Fуч = 9,39 · 4,0 = 37,5 м².
4. Разработка технологической карты обкатки АКПП Технологический процесс ТО, диагностики или ТР (в том числе ремонта и замены агрегатов) представляет собой совокупность операций по соответствующим воздействиям, которые выполняются в определенной последовательности с помощью различного инструмента, приспособлений и других средств механизации с соблюдением технических требований (технических условий).
Технологический процесс ТО и диагностики оформляется в виде операционно-технологической или постовой технологической карты.
Операционно-технологическая карта отражает последовательность операций видов ТО (диагностики) или отдельных видов работ по этим воздействиям по агрегату или системе автомобиля.
Рассмотрим технологическую карту обкатки автоматической коробки переключения передач после ремонта на специализированном стенде, таблица 4.
1.
Таблица 4.1 — Технологическая карта Технологическая карта Операционная на Обкатку АКПП операционная или постовая наименование агрегата автомобиля ВАЗ-2190 трудоемкость 105 чел.- мин количество исполнителей 1 специальность слесарь разряд 5 разряд.
№ операции Наименование и содержание работ (операций) Кол-во мест (точек обсл) Приборы, инструмент, приспособления Норма времени (чел.
мин) Технические требования и указания 1 Установка АКПП на стенд 1 Таль, испытательный стенд СМ-АКПП, К1380Р 6 С применением переходной плиты под данный вид гидроблока (гидромуфты). Момент затяжки болтов 13,7−16,7 Н· М (1.4−1,7 кгс-м). 2 Подключить к плите шланги подачи, электрическую часть 18 Испытательный стенд СМ-АКПП 8 По определенной для данного гидроблока схеме, подключается подача масла с линейным (рабочим) давлением и магистрали выходных каналов, с которых идет считывание данных датчиками стенда, подключается электрическая часть гидроблока 3 Прогреть подаваемое в АКПП масло до нужной температуры 1 Испытательный стенд СМ-АКПП 4 Задается оператором исходя из поставленных задач 4 Провести тестирование 2 Испытательный стенд СМ-АКПП 72 Выбирается модель тестируемого агрегата из общего списка диагностических тестов, для запуска необходимого алгоритма проверки. В процессе его выполнения на экране отображаются информационные сообщения программы о необходимости переключения рычага на переходной плите, имитирующего ручку селектора АКПП 5 Контроль испытаний 1 Визуально 4 Проверить отсутствие подтеканий 6 Последовательно отсоединить шланги подачи, электрическую часть 18 Испытательный стенд СМ-АКПП, К1380Р 8 Дождаться выкачки масла из гидроблока АКПП 7 Снять АКПП со стенда 1 Таль 3 Соблюдая меры безопасности. Не допустить повреждения АКПП.
Заключение
В соответствии с заданием на курсовое проектированиерассмотрен комплекс вопросов, включающих в себя организацию цеха по автоматическим коробкам передач, но 40 авто модели ВАЗ.
В результате проделанной работы достигнуты следующие результаты:
— осуществлен расчет производственной программы АТП, определена общая годовая трудоемкость, объем вспомогательных работ.
— рассчитана численность рабочих и их распределение по зонам и участкам.
— проведено рассмотрение и выбор метода организации производственного процесса на объекте проектирования, определен перечень работ, которые должны выполняться персоналом.
— для реализации функций цеха проведен выбор и обоснование технологического оборудования и оснастки, рассчитана площадь объекта.
— разработана маршрутная карта выполнения операций обкатки АКПП автомобиля ВАЗ.
При написании курсового проекта были закреплены полученные теоретические знания о проведении ТО и ремонтных работ с агрегатами автомобилей, организации проектирования подразделений автотранспортных предприятий на практике, а потому можно считать, что цель работы достигнута.
Список литературы
Абаимов
Р. В. Типаж и эксплуатация гаражного оборудования Учебно-методический комплекс. — Сыктывкар: СЛИ, 2012. — 61 с.
Автомобили. Конструкция и рабочие процессы: учебник для студ. учреждений высш. проф. образования / А. М. Иванов, С. Н. Иванов, Н.
П. Квасновская и др.; под ред. В. И. Осипова. — М.: Академия, 2012. — 384 с.
Безлюдько А. В. Основы теории и конструкции трансмиссий — Мн.: БНТУ, 2009 — 128 С.
ВАЗ 2190 «Granta». Руководство по эксплуатации, обслуживанию и ремонту". — М.: «За Рулем», 2008 г. — 473 с.
Глазков Ю. Е. Технологический расчет и планировка автотранспортных предприятий: учебное пособие / Ю. Е. Глазков, Н. Е. Портнов, А. О. Хренников. — Тамбов: Изд-во Тамб. гос. тех. ун-та, 2008. — 80 с.
ГОСТ 16 350–80 Районирование и статистические параметры климатических факторов для технических цепей. — М.: Издательство стандартов, 1981. — 113 с.
Жингаровский А. Н. Кейн Е.И. Суровцев Е. Л. Коробки передач и вариаторы. Учебное пособие. — Ухта, УГТУ, 2003. — 119 с.
Инструкция по организации и управлению производством технического обслуживания и ремонта подвижного состава в автотранспортных предприятиях. — К.: Минавтотранс УССР, 1977. — 44 с.
Карагодин В. И. Ремонт автомобилей и двигателей: Учеб. для студ. средн. проф. учеб. заведений/ В. И. Карагодин, Н. Н. Митрохин. — 2-е изд., стер. — -М.: Издательский центр «Академия», 2003. — 496 с.
Карташов, В. П. Организация технического обслуживания и ремонта автомобилей / В. П. Карташов, В. М. Мальцев. — М.: Транспорт, 2011. — 234 с.
Краткий автомобильный справочник. Том 3. Легковые автомобили. Часть 2 / Кисуленко Б. В. и др. — М.: НПСТ Трансконсалтинг, 2004. — 560 с.
Круглов С. М. Справочник автослесаря по техническому обслуживанию и ремонту легковых автомобилей. — М.: Высшая школа, 1995. — 304 с.
Напольский Г. М. Технологическое проектирование АТП и СТО: Учеб. для вузов. — М.:Транспорт, 1993. — 271 с.
ОНТП-01−91. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта — М.: Гипроавтотранс, 1991. — 184 с.
Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта /М-во автомоб.
трансп.РСФСР. — М.:Транспорт, 1986. — 73 с.
РД 46 448 970−1041−99. Перечень основного технологического оборудования, рекомендуемого для оснащения предприятий, выполняющих услуги (работы) по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств. — М.: ФТОЛА-НАМИ, 1999. — 32 с Табель технологического оборудования и специализированного инструмента для НПОПАТ, АТО и БЦТО. — М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1983. — 98 с.
Типовые проекты рабочих мест на автотранспортном предприятии. Изд. 2-e, перераб. и доп. — М.: Транспорт, 1977. — 197 с.
Туревский И. С. Дипломное проектирование автотранспортных предприятий: учебное пособие. — М.: ИД «ФОРУМ»: ИНФРА-М, 2008. — 240 с.
Материалы сайта.
http://automag.tomsk.ru/articles/67-all-about-akpp.html.
Материалы сайта.
https://ruclip.com/video/ks_TVNQgmU4/стенд-проверки-акппavi.html.
Материалы сайта.
https://kinergo.ru/novosti/testirovanie-akpp.html.
Дата.
Подп.
Лист.
№ докум.
Изм.
Лист.
Подп. и дата.
Инв. № дубл.
Взам. инв. №.
Подп. и дата.
Инв. № подп.
