Для рассматриваемого таможенного органа предлагаются следующие направления:
1. Направление развития кадрового потенциала. Предлагаемые мероприятия по совершенствованию и развитию компетенции сотрудников и кандидатов в сотрудники:-Провести анализ должностных обязанностей.-Проанализировать существующие компетенции.-Провести доработку существующих компетенций по предложенному выше варианту.-Провести оценку персонала по направлениям его профессиональной, эмоциональной и поведенческой компетенции, оценить результативность труда.-Определить целевые показатели и индикаторы их достижения относительно деятельности и развития таможенной организации.-Разработать направления повышения компетенции сотрудников.-Осуществлять текущий контроль за достижение определенных целевых показателей. Приведем ниже программу, которая была создана на основе проведенного анализа. С целью идентификации процесса управления с использованием показателей KPI составим рисунок 5.Рис. 5. Идентификация процесса «Управление персоналом» «как должно быть"На основе проведенной оценки могут быть предложены следующие мероприятия:
Разработка необходимых для изучения аспектов психологии и педагогики проведение тренингов. Разработка необходимых для совершенствования вопросов повышения эффективности образовательной и воспитательной деятельности проведение тренингов.
Введение
системы ежемесячной оценки результативности труда, по итогам чего должно проводиться общее собрание с обсуждением текущей деятельности, лучший сотрудник — премироваться. Укрепление командного духа, с целью чего введение традиций в части поздравления сотрудников с праздниками, проведение корпоративных мероприятий. Определение недостаточности компетенции менеджеров и предложение для персонала пройти необходимое обучение без отрыва от трудовой деятельности за счет организации с обязательным закреплением юридически необходимости отработать после завершения обучения 3 года. Тщательный отбор новых сотрудников. Организация системы обучения работающих сотрудников. Таким образом, в ходе реализации предлагаемых мероприятий по подбору, оценке соответствия кандидатов либо уже работающих сотрудников необходимой модели компетенции и развития компетенции предполагается повысить эффективность деятельности таможни. Проведем оценку необходимых затрат (табл. 2).Таблица 2Расчет первоначальных капиталовложений.
Статьи расходов.
Количество, ед. Стоимость, руб. Суммарная стоимость, руб.
1. Создание плана внедрения инновации в управление и подбор персонала.
Работа с ВУЗами региона по заключению соглашений с молодыми специалистами12 370 001 250 037 000 044 544.
Реклама в социальных сетях (для привлечения молодых специалистов).
Подача объявлений в газету100 100 100 004.
Подача объявлений интернет ресурсы500 420 005. Программное обеспечение150 000 500 006.
Мероприятия по найму работников (через агентство — оформление заявки).
Найм новых сотрудников (оплата первого месяца работы).
725 000 350 000ИТОГО стоимость капитальных вложений (∆К)483340.
Таким образом, первоначальные капиталовложения на осуществление проектных мероприятий составят 483 340 руб. Данные средства будут получены от экономии выделяемых бюджетных средств. Персонал должен подбираться с учетом составленной профессиограммы по должности, собеседования, тестирования и прохождения испытательного срока. Следующее направление — материально-техническое оснащение таможенного органа. Таблица 3Оптимизация материально-технического оснащения.
НаправлениеМероприятия.
Замена оргтехники.
Подача заявки в ФТС, получение бюджетных средств, проведение закупки, установка оргтехники, установка ПОРемонт.
Косметический ремонт за счет полученной субсидии.
Совершенствование работы таможенных органов в пунктах пропуска неразрывно связано с развитием информационных технологий и института предварительного информирования. Предварительная информация, содержащая в себе все необходимые сведения, является ключевым инструментом для минимизации случаев применения дополнительных инструментов контроля со стороны таможенных органов Российской Федерации. В настоящее время обязательное предварительное информирование введено в отношении товаров, ввозимых на таможенную территорию ЕАЭС автомобильным и железнодорожным видами транспорта. В отношении товаров, ввозимых водным видом транспорта, обязательное предварительное информирование в Российской Федерации введено только в отношении свободного порта Владивосток. В целях совершенствования механизмов государственного контроля в пунктах пропуска через государственную границу Российской Федерации необходимо:
реализовать механизмы, определенные Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 1 декабря 2015 г. № 158 «О введении обязательного предварительного информирования о товарах, ввозимых на таможенную территорию Евразийского экономического союза воздушным транспортом»;проведение работы с Евразийской экономической комиссией, направленной на введение обязательного предварительного информирования в отношении товаров, ввозимых на таможенную территорию ЕАЭС водным транспортом;
завершение работ по обеспечению получения налоговыми органами информации о факте вывоза товара в электронном виде.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В данной работе развитие таможенного органа — Карельской таможни — рассматривается в контексте стратегического управления. Главной задачей мероприятий, проводимых в рамках комплексной программы развития таможенных органов, должна стать клиентоориентированность Федеральной таможенной службы с одновременным повышением уровня добросовестности участников ВЭД, основанного на добровольном соблюдении таможенных правил. Создание таких условий ведения внешней торговли, при которых нарушение таможенного законодательства станет невыгодным для субъектов предпринимательской деятельности. Величина финансовых и репутационных потерь при совершении таможенных и налоговых правонарушений должна стимулировать участника ВЭД к добросовестному ведению бизнеса. Работа Федеральной таможенной службы должна основываться на транспарентности, предсказуемости, законности и обоснованности. Комплексная программа обеспечит автоматизацию бизнес-процессов, связанных с таможенным администрированием, и взаимодействие таможенных органов с бизнесом преимущественно в электронном виде, сократит временные и финансовые издержки для участников ВЭД и повысит эффективность таможенного контроля. Совершенствование процессов таможенного администрирования повысит конкурентоспособность российских участников ВЭД на международном рынке и инвестиционную привлекательность государства, а также будет способствовать развитию транспортной инфраструктуры Российской Федерации.
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ
1. Федеральный закон «Об общих принципах организации местного самоуправления в РФ» от 6 октября 2003 г. № 131-ФЗ2. Таможенный кодекс Таможенного союза.
3. Комплексная программа развития ФТС России на период до 2020 года.
4.Андрашин Х. А. Таможенное право: учеб. — М.: Магистр, 2008.
5.Анопченко Т. Ю., Чернышев М. А. и др.: Коммуникационный менеджмент:. — Ростов на/Д.: Феникс, 2010 — 380 с.
6.Анцупов А. Я.: Стратегическое управление. — М.: ТЕХНОСФЕРА, 2015 — 344с.
7.Афанасенко И. Д., Борисова В. В.: Логистика снабжения: Учебник для вузов. — СПб.: Питер, 2016 — 384 с.
8. Баринов В. А.: Стратегический менеджмент: Учебное пособие /В. А. Баринов, В. Л. Харченко. — М: ИНФРА-М, 2010 — 283 с.
9.Виханский О. С., Наумов А. И.: Менеджмент: Сборник статей. — М: ИНФРА-М, МАГИСТР, 2016 — 352 с.
10.Морозова Т. Г. Экономическая география России: учеб. — М.: Юнити-Дана, 2010.
11. Мардас О. А., Гуляева И. Г.: Стратегический менеджмент: Учебник и практикум для академического бакалавриата. — М.: Юрайт, 2016 — 205 с.
12. Маслова В. М.: Управление персоналом: Учебник и практикум для академического бакалавриата. — М.: Юрайт, 2016 — 492 с.
13.Тошкин А. В. Таможенное дело: Учебник для бакалавриата. — 4-е изд., перераб. и доп. — М.: ЮРАЙТ, 2011. — 551 с.
14. Уайлман Э.: Сокращение затрат/ Пер. с англ. И. Евстигнеева. — М: Альпина Паблишер, 2017 — 198 с.
15.Халипов С. В. Таможенное право: учеб. — М.: Высшее образование, 2009.
