Особым направлением деятельности системы БЖД на АТП ООО «Аккорд-Транс» является контроль над соблюдением мер по производственной санитарии (нормальные условия воздушной среды, освещенность, шум, вибрация, наличие специального оборудования в санитарно — бытовых помещениях). Часть проблем, связанных с производственной санитарией была только что рассмотрена. Дополнительно можно отметить следующее. Снижение содержания в воздухе вредных химических примесей (испарений бензина, лакокрасочных материалов и кислотных испарений при зарядке аккумуляторов) предполагается достигнуть одновременно с очисткой его от механической пыли естественной вентиляцией и на отдельных участках — дополнительно системой вытяжных устройств. Последнее объясняется относительно небольшим количеством машин, а значитсравнительно малыми внутренними выбросами отработанных газов, объемами малярных работ и одновременно концентрации заряжаемых или ремонтируемых аккумуляторов. При применении особо вредных компонентов работникам предполагается выдача средств личной защиты дыхательных путей, как правило, оказывается достаточным использование индивидуальных респираторов. На предприятии ООО «Аккорд-Транс» мероприятия по обеспечению безопасной эксплуатации автомобильного транспорта и подвижного состава осуществляются по следующим пунктам:
обеспечение профессиональной надежности водительского состава;
— обеспечение эксплуатации транспортных средств, в технически исправном состоянии;
— обеспечение безопасных условий перевозок. Для водительского состава на предприятии ООО «Аккорд-Транс» составлена инструкция по охране труда и технике безопасности при работе на линии включающая общие требования охраны труда [21]. К управлению автомобилем допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование и имеющие удостоверение на право управления автомобилем. Водитель автомобиля обязан:
знать и точно соблюдать правила дорожного движения, команды, сигналы регулирования и управления;
— поставить при пуске двигателя рычаг коробки передач в нейтральное положение;
— уметь обращаться с пожарным инвентарем и правильно использовать его в случае возникновения пожара. Водитель автомобиля обязан помнить, что вследствие невыполнения требований, изложенных в Правилах дорожного движения, инструкции по охране труда, ПТЭ и ПТБ, при выполнении работы могут возникнуть опасности: травмирования, поражения электрическим током, отравления выхлопными газами. Режимы труда и отдыха водителей в ООО «Аккорд-Транс» устанавливаются в соответствии с нормами, определяемыми трудовым законодательством и положением о рабочем времени и времени отдыха водителей; с учетом этих норм составляются графики работы водительского состава, расписания и графики движения транспортных средств в городском и междугородном сообщении. На предприятии ООО «Аккорд-Транс» организован контроль за соблюдением установленного режима работы водителей, ведение документации по учету рабочего времени и времени отдыха.
Предприятие обеспечивает контроль за состоянием здоровья водителей, не допускаются к управлению транспортными средствами лица, расходящиеся в состоянии опьянения или болезненном состоянии, для чего:
организованно проведение предрейсовых, межрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров;
— обеспечивается учет и анализ данных медосмотров водителей с целью выявления водителей склонных к злоупотреблению алкогольными напитками, употребляющих наркотические средства, страдающих хроническими заболеваниями. Предприятие ООО «Аккорд-Транс» обеспечивает водителей необходимой оперативной информацией об условиях движения и работы на маршруте путем проведения инструктажей, включающих сведения:
об условиях движения и наличии опасных участков, мест концентрации ДТП на маршруте;
— о состоянии погодных условий;
— о режимах движения, организации отдыха и приема пищи;
— о порядке стоянки, охраны транспортных средств;
— о расположении пунктов медицинской и технической помощи, постов ГИБДД, диспетчерских пунктов, автостанций;
— об особенностях обеспечения безопасности движения и эксплуатации транспортных средств при сезонных изменениях погодных и дорожных условий;
— об особенностях перевозки опасных, тяжеловесных грузов;
— об изменениях в нормативно-правовых документах, регулирующих права, обязанности, ответственность водителей по обеспечению безопасности дорожного движения. В АТП ООО «Аккорд-Транс» осуществляется учет сведений о проведении указанных инструктажей. Повышение профессионального мастерства водителей осуществляется путем организации занятий необходимой для обеспечения безопасности дорожного движения периодичности, но не реже одного раза в год, по соответствующим учебным планам и программам ежегодных занятий с водителями. С целью повышения ответственности водителей за выполнение требований по безопасности дорожного движения предприятие ООО «Аккорд-Транс»: — осуществляет контроль за соблюдением водителями ПДД, трудовой дисциплины, правил технической эксплуатации подвижного состава, временем выхода и возвращения с линии, соблюдением расписаний движения;
в соответствии с действующим нормативными документами учет и анализ ДТП, совершенных водителями предприятия, нарушений водителями и работниками предприятия требований безопасности движения, выявленных как сотрудниками ГИБДД, так и сотрудниками предприятия;
доводит до водителей сведения о причинах и обстоятельствах возникновения ДТП, нарушении ПДД и других норм безопасности движения водителями предприятия. Предприятием ООО «Аккорд-Транс» используется подвижной состав, зарегистрированный в органах ГИБДД, прошедший в установленном порядке государственный технический осмотр и имеющий лицензионную карточку установленного образца. Для обеспечения эксплуатации транспортных средств в технически исправном состоянии предприятием соблюдаются правила технической эксплуатации транспортных средств, обеспечивается соответствие технического состояния и оборудования транспортных средств, участвующих в дорожном движении, установленным требованиям безопасности, обеспечивается проведение работ по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств, в порядке и сроки, определяемые действующими нормативными документами.
Обеспечивается ежедневный контроль технического состояния транспортных средств перед выездом на линию и по возвращении к месту стоянки. Должностные лица предприятия, ответственные за техническое состояние транспортных средств, выполняют в путевом листе отметки о технической исправности транспортных средств. Обеспечивается учет неисправностей транспортных средств и их устранения. Обеспечивается использование для перевозки транспортных средств, в том числе специализированных, соответствующих виду перевозки и объемам. Оценка соответствия состояния автомобильных дорог и подъездных путей требованиям безопасности движения осуществляется на основе обследования, проводимого комиссией. При выявлении на маршруте недостатков в состоянии, оборудовании и содержании дорог, улиц, искусственных сооружений и т. д., угрожающих безопасности движения, организации до устранения недостатков в зависимости от обстоятельств:
не открывают движение на маршруте перевозок;
— прекращают движение на маршруте или изменяют маршрут движения;
— изменяют режимы движения на маршруте и информируют об этом заинтересованные организации, предприятия. При междугородной перевозке грузов должны соблюдаться требования Правил дорожного движения. Груз должен быть равномерно распределен в кузове, чтобы не нарушить устойчивость автомобиля и не затруднять управление им. Для обеспечения безопасных условий труда при эксплуатации транспорта на линии предприятием ООО «Аккорд-Транс» проводятся следующие мероприятия:
обеспечиваются условия для питания и отдыха водителей на маршрутах регулярных перевозок;
— предусматривается время и место отдыха водителей в пути при направлении в дальние рейсы или на работу в отрыве от основной базы предприятия;
— обеспечение водителей необходимой документацией (путевыми листами);
— обеспечивается эксплуатация транспортных средств в технически исправном состоянии. Выпуск на линию транспортных средств в технически исправном состоянии обеспечивает достаточный уровень конструктивной безопасности и позволяет уменьшить количество факторов отвлекающих водителя от контакта с дорогой. При организации рабочего места нужно учитывать то, что оно должно обеспечивать удобство работы, свободу движений, минимум физических напряжений. Правильная организация рабочего места позволяет рационально использовать оборудование и приспособления, создает безопасные высокопроизводительные условия труда. Организация рабочего места на транспорте в ООО «Аккорд-Транс» должно производится в соответствии с ГОСТ 12.
2.049−80. Общие эргономические требования при пространственной организации рабочего места важно учитывать антропометрические данные человека. Антропометрические данные человека обуславливают конструкцию и размеры рабочего места, взаимное расположение его элементов. При организации рабочего места Должны соблюдаться эргономические требования, установленные государственными стандартами, согласно ГОСТ 12.
2.032−78 и ГОСТ 12.
2.033−78.По ранее действовавшим нормам в штат предприятия должны были входить специальные работники, служебной обязанность которых являлась разработка мероприятий в рамках охраны труда, техники безопасности и гражданской обороны — инженер по технике безопасности, санитарный врач и начальник штаба ГО. В современных условиях позволить себе содержание этих штатных единиц могут только достаточно крупные предприятия. Для рассматриваемого ООО «Аккорд-Транс» содержание полного штата сотрудников невозможно. В связи с этим функции инженера по технике безопасности и начальника штаба ГО по совместительству выполняет главный инженер. Функции медработника, контролирующего состояние водителей, прежде всего на наличие алкоголя и наркотиков в организме, выполняет медицинская сестра. Технические вопросы БЖД ООО «Аккорд-Транс» также решаются усилиями главного инженера и его службы. Контроль над состоянием машин при выходе на линию возлагается на сменных мастеров и самих водителей. Состояние основного здания ООО «Аккорд-Транс» контролируется в ходе периодических аттестаций, которые производятся государственной инспекцией. Контроль над состоянием энергосетей осуществляется аналогичным образом. Текущий контроль техническими работниками предприятия, периодический — государством в лице упомянутой общей инспекции и инспекцией энергонадзора. Помимо них систематический контроль производит районная инспекция по пожарному надзору, проверяющая состояние зданий и сооружений, оборудования, специальных мер по обеспечению безопасности хранения и использования пожарои взрывоопасных предметов (прежде всего топлива), а также наличие средств пожаротушения. Обеспечение соответствия применяемого оборудования требованиям охраны труда в ООО «Аккорд-Транс» реализуется путем:
контроля технической службой предприятия документации на вновь закупаемое оборудование на предмет ее соответствия требования техники безопасности;
своевременным проведением планово — предупредительных ремонтов силами специальных организаций;
систематического текущего контроля, осуществляемого как технической службой АТП, так и непосредственно бригадирами смен и работниками, обслуживающими это оборудование. С целью увеличения уровня экологической безопасности на линию выпускаются только транспортные средства соответствующие правилам ГОСТ 17.
2.2. 03−87 установленные нормы на выброс вредных газов и ГОСТ 19.358−85 по которому уровень шума не должен превышать 80−85 дБА. Разработка мероприятий в области санитарии осуществляется силами технической службы предприятия ООО «Аккорд-Транс» с привлечением специалистов СЭС, курирующих это предприятие. Текущий же контроль над их исполнением лежит на тех же работниках. Аналогичным образом разрабатываются мероприятия, включая подбор необходимого оборудования, для обеспечения нормального процесса очистки и утилизации использованных вод и нефтепродуктов. К разработке мероприятий по обеспечению должной квалификации водителей предполагается дополнительно привлекать сотрудников ГИБДД и сертифицированных ею автошкол. Контроль по прочим направлениям осуществляется в текущем виде технической службой, периодически — всеми упомянутыми выше государственными органами надзора и контроля. Обеспечение исполнения требований Трудового Кодекса РФ в области организации труда, применяемых норм труда и отдыха, оплаты трудаосуществляется главным бухгалтеров, секретарем директора, исполняющим по совместительству работу начальника отдела кадров, и самим директором предприятия ООО «Аккорд-Транс».
Заключение
.
Организация маршрутных перевозок строительных растворов является актуальной задачей для инженеров по организации перевозок и управлению на автомобильном транспорте. Это объясняется тем, что неверно организованный процесс перевозок строительных растворов приводит к значительным материальным издержкам, что может привести к такой ситуации, когда организации станет экономически невыгодно заниматься подобным видом деятельности. Поэтому, только тщательно спланированный и хорошо организованный технологический процесс маршрута перевозки строительных растворов на строительные площадки заказчика может служить залогом качественного обслуживания и, как следствие, процветания предприятия. В данной дипломной работе приведен анализ требований нормативных документов Российской Федерации по организации транспортировки строительных растворовавтомобильным транспортом в условиях предприятия ООО «Аккорд-Транс».Кроме того, в работе выполнен анализ перевозок строительных растворовв условиях предприятия ООО «Аккорд-Транс» на строительные площадки Ленинградской области. Также в работе проанализировано наличие технических средств и возможностей организации маршрутных перевозок строительных растворовв условиях предприятия ООО «Аккорд-Транс» на строительные площадки Ленинградской области. Далее был предложен вариант технологического процесса организации маршрутных перевозок строительных растворовв условиях предприятия ООО «Аккорд-Транс» на строительные площадки Ленинградской области. Также проведено обоснование целесообразности внедрения и использования в практике перевозок разработанных предложений и, кроме того, выполнен расчёт маршрутных перевозок строительных растворовв условиях предприятия ООО «Аккорд-Транс» на строительные площадки Ленинградской области. В результате расчетов по организации маршрутных перевозок строительных растворовв условиях предприятия ООО «Аккорд-Транс» на строительные площадки Ленинградской области рассчитаны:
себестоимость перевозок, которая составляет, при использовании:
автобетоносмесителя 581 412 — 34,61 руб./ т∙км; автобетоносмесителя 58 149 W — 36,12 руб. /т∙км;
— доход при перевозке строительных растворов ООО «Аккорд-Транс», который составляет при использовании:
автобетоносмесителя 581 412 — 146 398 560 руб.;автобетоносмесителя 58 149 W — 166 453 760 руб.;
— прибыль ООО «Аккорд-Транс», которая составляет при использованииавтобетоносмесителя 581 412 — 17 454 132 руб.;автобетоносмесителя 58 149 W — 19 088 696 руб.;
— рентабельность.
ООО «Аккорд-Транс» при перевозке строительных растворов:
автобетоносмесителями 581 412 — 13,5%;автобетоносмесителями 58 149 W — 13%.
Список литературы
Ковалев В. В. Лунев В.Г. Грузовые перевозки: Учебное пособие — Спб.: ВАМТО, 2016 — 240 с. Вельможин А. В., Гудков В. А., Миротин Л. Б, Куликов А. В. Грузовые автомобильные перевозки. — М.: Горячая линия-Телеком, 2006. -.
560 с. Майборода М. Е., Беднарский В. В. Грузовые автомобильные перевозки. Учебное пособие.: Феникс, 2009. — 312 с.
Горев А. Э. Грузовые перевозки: Учебник для ВУЗов. М.: 6-е изд. Академия, 2013. — 304 с. Ашуркин Б. Г, Васильев В. В.
и другие. Механизация и организация погрузочно-разгрузочных работ. Учебник. — СПб: ВАТТ, 2008. — 145 с. Гореев А. Е. Организация автомобильных перевозок и безопасность движения.
— М. &# 171;Академия", 2013. — 187 с. Федеральный закон «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» от 08.
11.2007 N 259-ФЗ, со следующими изменениями. Гражданский кодекс Российской Федерации (ГК РФ) от 30 ноября 1994 года N 51-ФЗ, со следующими изменениями. Постановление Правительства РФ от 15 апреля 2011 г. N 272 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом (ППГ)», с следующими изменениями. Куликов Ю. И. «Грузоведение на автомобильном транспорте». — М. &# 171;Академия", 2012.
— 212 с. Ходош М. С. Организация, экономика и управление перевозками грузов автомобильным транспортом. — М. — &#.
171;Транспорт", 2011. — 241 с. Афанасьев Л. Л. и др. Единая транспортная система и автомобильные перевозки.
— М.: Транспорт, 2012. — 333 с. Батишев И. И. Организация и механизация погрузочно-разгрузочных работ на автомобильном транспорте. — М.: Транспорт, 2011. -.
367 с. Дегтерев Г. Н. Организация и механизация погрузочно-разгрузочных работ на автомобильном транспорте. — М.: Транспорт, 2011. — 264 с. Володин Е. П., Громов Н. Н. Организация и планирование перевозок автомобильным транспортом: Учеб. Для вузов.
— М.: Транспорт, 1982. — 224 с. Гуляев В. Г. Грузовые перевозки: документы, правила, формуляры, технология. -.
М.: Финансы и статистика, 1998. — 368 с. Спирин И. В. Организация и управление грузовыми автомобильными перевозками. — М.: Академия, 2003. — 396 с. Куршин А. Б., Николаев В. Б. Организация грузовых перевозок. -.
М.: ООО «Красная площадь», 1999. — 138 с. Володин Е. П., Громов Н. Н. Организация и планирование перевозок автомобильным транспортом: Учеб. Для вузов. — М.: Транспорт, 1982.
— 224 с. Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 20 августа 2004 г. N 15 г. Москва. Об утверждении Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей. Гудков В. А., Миротин Л. Б. Технология, организация и управление автомобильными перевозками. -.
М.: Транспорт, 1997. — 248 с. Володин Е. П., Громов Н. Н. Организация и планирование перевозок автомобильным транспортом: Учеб. Для вузов. — М.: Транспорт, 1982. — 224 с. Спирин И. В. Организация и управление грузовыми перевозками:
Учебник — М.:Академия, 2010 — 400 с. Блатнов, М. Д. Автомобильные перевозки. — М.: Транспорт, 1981. — 198 с. Краткий автомобильный справочник. — М.: НИИАТ, 1994. -.
157 с. Гуляев В. Г. Грузовые перевозки: документы, правила, формуляры, технология. — М.: Финансы и статистика, 1998. — 368 с. Спирин И. В. Организация и управление грузовыми автомобильными перевозками. -.
М.: Академия, 2003. — 396 с. Евгеньев И. Е., Каримов Б. Б. Автомобильные дороги в окружающей среде. -.
М.: Трансдорнаука, 1997. — 225 с. Котлер Ф. Основы маркетинга: Пер. с англ.&#.
160;/ Под общей ред. Е. М. Пеньковой. — М.: Прогресс, 1990. — 189 с. Краткий автомобильный справочник. — М.: Транспорт, 1985.
— 223 с. Куршин А. Б., Николаев В. Б. Организация грузовых перевозок. — М.: ООО «Красная площадь», 1999. — 138 с. Межотраслевая типовая инструкция по охране труда для водителя автомобиля. Грузовые автомобильные перевозки: Учеб. для вузов/.
Л.Л. Афанасьев, А. И. Воркут, А. Б. Дьяков и др.; Под ред. Н. Б. Островского. — М.: Транспорт, 1986. — 220 с. Спирин И. В. Транспортное право: Учеб. пособие. -.
М.: Транспорт, 2001. — 303 с. Туревский И. С. Экономика и управление автотранспортным предприятием: Учеб. пособие для среднего специального образования. -.
М.: Высшая школа, 2005. — 222 с. ГОСТ 7.1 — 84. Библиографическоеописаниедокумента = System of standards «Information. L ibrarianship and publishing. B.
ibliographic description for document" / General requirements and rules. — Взамен.
ГОСТ 7.1 — 76; Введ. 01.
01.86. — М.: Изд-востандартов, 1995. — 78 с. УДК 016:
006:
354. Группа Т.
62.ГОСТ 7.32 — 2001.
Отчет о научно-исследовательской работе. Структура и порядок оформления. Большой энциклопедический словарь: В 2-х т. / Гл. ред. А. М. Прохоров. — Сов.
Энциклопедия, 1991. Т.
2. — С.
58.Нормативный документ «Соглашение ЕСТР» (Европейское Соглашение, касающееся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки).Блатнов М. Д. Грузовые автомобильные перевозки: Учеб. Для средних специальных учебных заведений. — М.:Транспорт, 1981.
— 222 с. Вельможин А. В., Гудков В. А., Миротин Л. Б. Теория транспортных процессов и систем: Учеб. Для вузов. -.
М.: Транспорт, 1998. — 167 с. Луканин В. И., Трофименко Ю. В. Промышленно-транспортная экология. — М.: Высшая школа, 2001. — 295 с. Володин Е. П., Громов Н. Н. Организация и планирование перевозок автомобильным транспортом: Учеб.
Для вузов. — М.: Транспорт, 1982. — 224 с. Гаджинский А. М. Логистика. — М.: МОСКВА, 1999.
Смехов А. А. Основы транспортной логистики. — М.: Транспорт, 1995.
Миротин Л. Б. Транспортная логистика: Учебник для транспортных вузов. — М.: Экзамен, 2003.
http://www.zr.ru.
http://russtrans.ru/.
http://stroygruz.ru/.
http://zhurnaly.biz/xfsearch.
http://www.mirtransporta.ru/.
http://www.mkstrans.ru/.
http://www.mirtrans.org/posts/83.
