Введение. 
Экология транспорта

В «Основах государственной политики в области экологического развития России на период до 2030 года», утвержденных Президентом РФ 30.04.2012, отмечено, что в 40 субъектах России более 54% городского населения находится под воздействием высокого и очень высокого загрязнения атмосферного воздуха. Объем сточных вод, сбрасываемых в водные объекты без очистки или недостаточно очищенных, остается высоким. Возрастает количество отходов, которые не вовлекаются во вторичный оборот, а направляются на захоронение.

Транспортный комплекс России, включающий в себя автомобильный, железнодорожный, воздушный, водный и трубопроводный виды транспорта, является одним из крупнейших загрязнителей окружающей среды. Его негативное воздействие проявляется в первую очередь в выбросах в атмосферу токсичных веществ с отработавшими газами транспортных двигателей и вредных веществ от стационарных источников, а также в загрязнении поверхностных водных объектов, образовании твердых отходов и воздействии транспортных шумов. Большое количество отходов, представляющих собой вторичное сырье, а также отработанные нефтепродукты, отходы красок и шлаки скапливаются на стационарных объектах транспортного комплекса.

Основной загрязнитель атмосферы — автомобильный транспорт, на его долю приходится до 90% загрязнений атмосферного воздуха в городах. С увеличением численности автопарка степень его негативного воздействия растет. Гибель людей в дорожно-транспортных происшествиях относится к одной из основных причин смертности в нашей стране.

Определяющими факторами воздействия воздушных судов на население, работников отрасли и пассажиров являются шум и эмиссия загрязняющих веществ.

Влияние железнодорожного транспорта на окружающую среду заключается в потреблении тепловых и материальных ресурсов и электроэнергии, загрязнении разнообразными выбросами твердых, жидких и газообразных веществ всех компонентов окружающей среды.

Водный транспорт загрязняет в основном водные объекты и прибрежные территории вследствие разливов нефти и нефтепродуктов при погрузке и выгрузке, бункеровке и перевозке, сбросов загрязненных вод, сноса сыпучих грузов с причалов и судов.

В этих условиях требуется осознание происходящего роста негативного воздействия транспорта на природу, широкое экологическое просвещение специалистов всех уровней транспортного комплекса страны по разнообразным вопросам, касающимся защиты окружающей среды в процессе профессиональной деятельности. Экологическое образование должно изменить миропонимание каждого специалиста транспортного комплекса, его отношение к окружающей природной среде.

Экологическое образование становится важной составляющей всеобщей базовой подготовки бакалавров, специалистов и магистров, в том числе на транспорте, что непосредственно отражено в Федеральных образовательных стандартах высшего профессионального образования третьего поколения.

Экология транспорта — это прикладная отрасль экологии, изучающая влияние деятельности транспортного комплекса, его подвижных (транспортные средства) и стационарных (доки, строительные и ремонтные предприятия, вокзалы, терминалы и т. д.) объектов на окружающую среду и обратное воздействие окружающей среды на деятельность транспорта. В рамках этой дисциплины изучаются также теоретические основы, практические рекомендации и методы обеспечения экологической безопасности транспортного комплекса.

В данном учебнике нашли отражение основные закономерности общей экологии и подробно изложены положения транспортной и инженерной экологии, включающие вопросы обеспечения экологической безопасности транспортного комплекса, экономические и нормативно-правовые основы охраны окружающей среды, технические мероприятия, повышающие экологичность транспортных средств и инфраструктуры.

Материал учебника представлен в четырех разделах:

• 1) «Основы общей экологии»;
• 2) «Прикладная экология»;
• 3) «Экозащитные техника и технологии»;
• 4) «Управление экологической деятельностью на транспорте».

Изданию данного учебника предшествовали издания учебника Е. И. Павловой «Экология транспорта» для студентов вузов транспортного профиля в издательствах «Транспорт» и «Высшая школа».

В новой редакции учебника учтены изменения международного и отечественного нормативно-правового законодательства в области экологии, технические природоохранные инновации, изменения в системе рационального природопользования и экологической безопасности. Учебник содержит практикум по каждой главе для закрепления теоретического материала в ходе практических занятий.

При подготовке учебника использованы материалы официальных документов Российской Федерации и международных документов по вопросам охраны окружающей среды, а также разработки ведущих авторов в области общей и прикладной экологии.

Учебник «Экология транспорта» рассчитан на формирование у бакалавров, студентов и магистров учебных заведений транспортного профиля системы знаний в области общей и прикладной экологии применительно к особенностям функционирования объектов транспортного комплекса.

Изучив материал учебника, студент должен:

знать

• • наиболее перспективные направления научного поиска по повышению экологичности транспортных средств;
• • возможности управления экологическим совершенствованием транспортных средств;

уметь

• • всесторонне рассматривать и оценивать задачу рационального природопользования, а также влияния транспорта на экологическое состояние в стране и конкретном регионе;
• • составлять планы природоохранных мероприятий в транспортных организациях;
• • проводить аналитические исследования характера и динамики загрязнения окружающей среды в результате антропогенного воздействия;

владеть

• • комплексным видением глобальных экологических проблем и современной экологической ситуации в мире;
• • информацией о современных научных исследованиях в области воздействия транспорта на экологические системы;
• • системным мышлением, позволяющим с учетом законов экологии придерживаться этических ценностей и здорового образа жизни;
• • пониманием тесной взаимосвязи теоретических положений экологии как науки и их практической реализации в профессиональной деятельности.

Авторы с благодарностью примут все конструктивные замечания и пожелания, но существу публикуемого учебника.

Авторы выражают искреннюю благодарность рецензентам — кандидату экономических наук Е. А. Карпушкиной и кандидату технических наук, доценту В. В. Якунчикову за ценные советы и рекомендации по улучшению содержания учебника.