Восстановление и развитие народного хозяйства. 
Изменения в социальной сфере

10.2.1. Восстановление и развитие промышленности Утвержденный в марте 1946 г. План четвертой пятилетки предусматривал восстановление разрушенного войной народного хозяйства, а также увеличение выпуска промышленной продукции по сравнению с довоенным уровнем на 48%, сельскохозяйственной — на 27%. Одной из первоочередных задач пятилетки было «обеспечение технического прогресса во всех отраслях». На Западе этот план посчитали нереальным. Известные экономисты предрекали, что только на восстановление советской экономики потребуется 40—50 лет. С особым скепсисом за рубежом отнеслись к заявлению Вознесенского о том, что «Россия, используя преимущества советской системы, может опередить капиталистические страны на всех путях прогресса, включая и технологию».

Напряженный труд народа, талант организаторов производства, ученых и конструкторов обеспечили выполнение и перевыполнение плановых заданий пятилетки как раз в тех областях, где западные скептики ожидали этого меньше всего. Конверсия промышленности (перевод на выпуск мирной продукции), сопровождавшаяся сокращением объемов производства на 17%, завершилась в 1946 г. Еще около года понадобилось, чтобы осуществить вывод экономики на довоенные уровни выпуска промышленной продукции. С октября 1947 г. страна уже наращивала предвоенный уровень, а через 4 года и 3 месяца выполнила плановые задания и к концу пятилетки увеличила выпуск промышленной продукции на 73% по сравнению с 1940 г. За пятилетку пущено 6200 восстановленных и вновь построенных предприятий. Это были феноменальные темпы развития.

В соответствии с планом, первоочередное внимание уделялось развитию отраслей тяжелой промышленности. Уже в 1946 г. были восстановлены и начали действовать Макеевский труболитейный, Днепродзержинский азотно-туковый, Рижский электромашиностроительный, Минский станкостроительный заводы. Восстанавливались предприятия металлургической промышленности (Запорожсталь и Азовсталь), угольные шахты Донбасса. Одновременно создавались новые угольные районы, расширялась металлургическая база на востоке страны. Новые гиганты индустрии возникли на Урале, в Сибири, республиках Закавказья и Средней Азии (Закавказский металлургический завод, Усть-Каменогорский свинцово-цинковый комбинат, Кутаисский автомобильный завод). Построены Калужский турбинный, Коломенский тяжелого станкостроения, Рязанский станкостроительный заводы.

Большой объем индустриальных работ осуществлен в республиках и областях, включенных в состав СССР накануне войны. В западных областях Украины, республиках Прибалтики были созданы новые промышленные отрасли, в частности, газовая и автомобильная, металлообрабатывающая и электротехническая. В Западной Белоруссии получили развитие электроэнергетика и торфяная промышленность. В 1946—1950 гг. вступили в строй газопроводы Саратов — Москва, Кохтла-Ярве — Ленинград.

Особое внимание уделялось наращиванию производства электроэнергии. В 1945 г. восстановлена Волховская ГЭС, начаты работы по восстановлению Дубровской, Свирской и других электростанций в Ленинградской области. Быстрыми темпами восстанавливался Днепрогэс, крупнейшая электростанция Европы. Уже в 1947 г. станция дала первый ток, а к концу пятилетки заработала на полную мощность. Начали действовать Рыбинская и Сухумская гидроэлектростанции. Построены Нижнетуринская и Щекинская государственные районные электростанции (ГРЭС). В конце 1940;х гг. в СССР для производства электричества решили использовать атомную энергию, для чего было начато строительство атомной станции в г. Обнинске (Калужская обл.). Электровооруженность труда в промышленности к концу пятилетки в полтора раза превзошла уровень 1940 г.; предприятия оснащались новой технологией, увеличилась механизация трудоемких процессов.

Важными событиями послевоенной экономической жизни стали открытие в 1948 г. крупного нефтяного месторождения в Татарии — Ромашкинское (к 1965 г. в Татарии добывалось около 32% общесоюзной нефти) и ввод в строй 7 ноября 1949 г. первой нефтяной скважины на Каспийском море (к 1953 г. их было уже несколько десятков). В угольной промышленности были сделаны серьезные шаги по завершению механизации подземной транспортировки угля, по переводу машин и механизмов на автоматическое и дистанционное управление. Большими успехами увенчались работы, но автоматизации на электростанциях и электросетях.

В августе 1950 г. опубликованы правительственные решения о начале строительства Куйбышевской и Сталинградской ГЭС на Волге. В сентябре началось строительство Каховской ГЭС на Днепре, Главного Туркменского оросительного канала Амударья — Красноводск длиной 1100 км, ЮжноУкраинского и Северо-Крымского оросительных каналов. Вместе с планом создания полезащитных полос грандиозные гидросооружения в печати именовались «великими стройками коммунизма».

Важнейшее место в послевоенный период отводилось оборонной промышленности и в первую очередь — решению атомной проблемы. В августе 1945 г. был образован Специальный комитет при ГКО по реализации советского аналога американского «уранового проекта». В комитет вошли Л. П. Берия (председатель), Г. М. Маленков, Н. А. Вознесенский, физики И. В. Курчатов и П. Л. Капица, выдающиеся организаторы производства Б. Л. Ванников, А. П. Завенягин, В. А. Махнев, М. Г. Первухин. Для предварительного рассмотрения научных и технических вопросов создавался Технический совет под председательством Б. Л. Ванникова. В него были включены академики А. И. Алиханов (ученый секретарь), А. Ф. Иоффе, П. Л. Капица, И. В. Курчатов, В. Г. Хлопин, член-корреспондент АН СССР И. К. Кикоин, профессор Ю. Б. Харитон и др.

Игорь Васильевич Курчатов (1903—1960), физик-ядерщик, создатель отечественного ядерного оружия. Академик АН СССР (с 1943 г.), трижды Герой Социалистического Труда (1949,1951,1954). Родился на Урале, в г. Сим (ныне Челябинской области) в семье землемера. Семья переехала в Крым, где Курчатов окончил с золотой медалью Симферопольскую гимназию, учился на физико-математическом факультете Крымского университета, за три года выполнив четырехлетнюю учебную программу (1923). Преподавал физику и математику в техническом институте в Баку, е 1925 г. работал в Физико-техническом институте в Ленинграде (с 1930 г. — заведующим лабораторией). Научную работу начинал с изучения природы диэлектриков. Сделал важное открытие — обнаружил новое физическое явление, названное сегнетоэлсктричсством. В 1932 г. научные интересы Курчатова переместились в область ядерной физики. В 1934 г. им было открыто явление разветвления ядерных реакций, вызываемых нейтронной бомбардировкой, изучена искусственная радиоактивность ряда химических элементов. В 1935 г. при облучении брома потоком нейтронов было установлено, что возникающие при этом радиоактивные атомы брома распадаются с двумя различными скоростями. Такие атомы назвали изомерами, а открытое явление — ядерной изомерией. В 1939 г. Курчатов начал работать над проблемами деления тяжелых ядер, через год под его руководством Г. Н. Флеров и К. А. Петржак открыли самопроизвольный распад ядер урана. В начале Великой Отечественной войны Курчатов вместе с А. П. Александровым успешно решил проблему противоминной защиты советских кораблей. В 1943 г. им был основан в Москве Институт атомной энергии (до 1955 г. назывался Лабораторией № 2 АН СССР), начались ядерные исследования в военных целях. Под руководством Курчатова был сооружен первый в СССР циклотрон (1939), первый в Европе атомный реактор (1946), созданы атомная (1949) и термоядерная (водородная, 1953 г.) бомбы, построена первая в мире промышленная атомная электростанция (1954), начаты исследования по управляемому термоядерному синтезу. После смерти И. В. Курчатова его именем назван созданный им институт и Белоярская атомная электростанция. 104-й элемент периодической системы Менделеева имеет название «курчатовий». Президиум АН СССР учредил золотую медаль и премию имени И. В. Курчатова.

Непосредственное руководство организациями и предприятиями, решавшими атомную проблему, осуществляло Первое главное управление при СНК, подчиненное Спецкомитету. Начальником ПГУ был назначен Б. Л. Ванников. В постановлении ГКО подчеркивалось, что никакие организации, учреждения и лица не имеют права вмешиваться в административно-хозяйственную и оперативную деятельность ПГУ. Постановление предусматривало организацию «закордонной разведывательной работы по получению более полной технической и экономической информации об урановой промышленности и атомных бомбах». В апреле 1946 г. в системе ПГУ было организовано конструкторское бюро КБ-11 («почтовый ящик» Арзамас-16) во главе с П. М. Зерновым и Ю. Б. Харитоном и с четкой задачей — изготовить атомную бомбу. Первоначально испытание плутониевой бомбы намечалось осуществить не позднее января, а урановой — не позднее июля 1948 г. Однако в феврале 1948 г. эти сроки пришлось перенести на март — декабрь 1949. С середины 1948 г. активно работали две группы физиков-георетиков (одна иод руководством Я. Б. Зельдовича в Институте химической физики, другая иод руководством И. Е. Тамма в физическом институте АН СССР) над проблемами термоядерного взрыва.

Параллельно развертывалось ракетостроение. В апреле 1946 г. оно было выделено в самостоятельную отрасль оборонной промышленности, в следующем месяце создан Спецкомитет, но реактивной технике (председатель Г. М. Маленков, затем — Н. А. Булганин), а 18 октября 1947 г.

на построенном в том же году полигоне Капустин Яр испытана советская ракета среднего радиуса действия — копия немецкой ракеты Фау-2, воспроизведенная под руководством С. П. Королева. Успехам в развитии ракетостроения во многом способствовала слаженная работа Совета главных конструкторов в ракетной технике. В Совет входили С. П. Королев (председатель), В. П. Глушко, Н. А. Пилюгин, В. П. Бармин, М. С. Рязанский, В. И. Кузнецов. Уже в 1950 г. в СССР была испытана баллистическая ракета с дальностью до 3000 км, а в мае 1954 г. принято решение о разработке двухступенчатой баллистической ракеты Р-7, которая могла донести ядерный боевой заряд до любой точки, расположенной на территории вероятного противника.

Сергей Павлович Королев (1906—1966), создатель отечественного стратегического ракетного оружия средней и межконтинентальной дальности, основоположник практической космонавтики. Академик АН СССР (1958). Дважды Герой Социалистического Труда (1956, 1961). Родился в семье учителя русской словесности Первой Житомирской мужской гимназии. Окончил Одесскую строительную школу (1924). Увлекался авиацией, в 1924 г. сконструировал свой первый планер. С 1927 г. трудился на предприятиях авиационной промышленности. В 1930 г. окончил МВТУ и одновременно школу летчиков-планеристов. С 1931 г. — старший инженер ЦАГИ. Познакомившись с Циолковским и его трудами, увлекся идеей создания летательных аппаратов ракетного типа. В 1932 г. возглавил Группу по изучению реактивного движения, где под его руководством запущены первые советские ракеты на гибридном и на жидком топливе (1933). Главный инженер, заместитель начальника Реактивного научно-исследовательского института (1933), начальник отдела крылатых ракет (1934), начальник группы ракетных аппаратов (1937). В период работы в PH И И разрабатывал проекты управляемой крылатой ракеты и ракетопланера (испытывались в 1939—1940 гг.).

В 1937 г. попал под подозрение как «участник троцкистской вредительской организации». Более года находился под секретным надзором, затем был исключен из рядов ВКП (б) и понижен в должности, а в июле 1938 г., после аварии во время стендового испытания ракеты, арестован и через два месяца осужден на 10 лет. В июле 1940 г. приговор по делу был пересмотрен, наказание, как «вредителю в области военной техники» было снижено до 8 лет ИТЛ. По собственной просьбе Королева переводят в Центральное конструкторское бюро — спет i од раз дел е и и е НКВД, где под руководством А. Н. Туполева он принимал участие в разработке и организации серийного производства фронтового бомбардировщика ТУ-2 и летательных аппаратов с реактивными двигателями. В 1942— 1946 гг. заместитель главного конструктора. В июле 1944 г. освобожден из заключения, в апреле 1957 г. реабилитирован «за отсутствием состава преступления».

В августе 1946 г. назначен главным конструктором баллистических ракет, возглавил работы по созданию ракетного щита страны и освоению космоса. С 1953 г. — член КПСС. Под его руководством были созданы комплексы боевых ракет, в 1956 г. — испытана и принята на вооружение стратегическая баллистическая ракета с ядерным зарядом. В августе 1957 г. создана и прошла успешные испытания первая межконтинентальная баллистическая ракета Р-7, позволившая в октябре того же года запустить первый искусственный спутник Земли. Под руководством Королева были построены космические корабли «Восток», на котором в апреле 1961 г. впервые в истории совершил космический полет Ю. А. Гагарин, и «Восход», из которого А. А. Леонов в марте 1965 г. первым из людей вышел в открытый космос. Возглавляемые Королевым коллективы создали космические аппараты серий «Луна», «Венера», «Марс»,.

«Зонд», искусственные спутники земли различных серий; разработали проект космического корабля «Союз».

Имя С. П. Королева увековечено в названиях Куйбышевского авиационного института, улиц многих городов, научно-исследовательских судов, высокогорного пика на Памире, перевала на Тянь-Шане, астероида, талассоида на Луне.

10 июля 1946 г. при Совете Министров СССР создан специальный Комитет по радиолокации, также развернувший работы по упрочению оборонного щита страны. Комитет, возглавленный М. 3. Сабуровым, был создан на базе действовавшего с июня 1943 г. Совета по радиолокации. В июле 1950 г. создается Специальное конструкторское бюро иод руководством Н. А. Доллежаля, ориентированное на разработку реактора для атомной электростанции. В ноябре 1952 г. вышло постановление Совмина СССР, но проектированию атомной подводной лодки (научный руководитель проекта А. П. Александров, главный конструктор атомной установки Н. А. Доллежаль, главный конструктор подлодки В. Н. Перегудов).

Все эти проекты требовали огромных затрат и усилий. В годы Корейской войны только прямые военные расходы СССР поглощали четверть годового бюджета страны. Решение атомной, ракетной и других оборонных проблем велось в десятках новых закрытых городов с уникальными предприятиями, лабораториями, конструкторскими бюро. Позже эти производственные центры стали известны как Арзамас-16 (ныне — Саров), Снежинск, Маяк, Приозерск, Шиханы, Горный, Камбарка, Капустин Яр, Сунгул, целые районы вокруг Красноярска, Томска, Москвы.

Основные работы по строительству предприятий атомной промышленности выполняли военные строители и 300 тыс. заключенных системы ГУЛАГа. Наркомат внутренних дел был также организатором геологической разведки и добычи урансодержащих руд. Головным предприятием в СССР по добыче урановой руды и рафинированию (очистке) урана был комбинат № 156 в Таджикистане, куда входили семь рудников и пять заводов.

25 декабря 1946 г. И. В. Курчатов запустил опытный урано-графитовый реактор в Москве и осуществил на нем цепную ядерную реакцию деления. Это было событием фундаментального научного и практического значения, важнейшим этапом создания первого промышленного реактора для получения плутония. Изготовление металлического урана и рабочих блоков из него для последующей загрузки в реактор осуществлялось на заводе № 12 в г. Электросталь, ставшем впоследствии лидером в производстве ядерного топлива для АЭС, атомных ледоколов и подводных лодок.

Старт работам по созданию промышленного реактора был дан 1 декабря 1945 г., когда было принято решение о создании комбината № 817 (Челябинск-40, ныне ПО «Маяк», г. Озерск), включавшем промышленный реактор и два завода: радиохимический (по выделению плутония из облученного в реакторе урана) и металлургический (по производству плутония и плутониевых деталей). Директором комбината был Б. Г. Музруков, научным руководителем — И. А. Доллежаль. Промышленный ядериый реактор был запущен в июне 1948 г., тогда же введен в эксплуатацию завод по производству плутония. Позднее были пущены в ход новые реакторы, построенные в Челябинске-40, Томске-7, Красноярске-26.

Успешное испытание советской атомной бомбы (РДС-1, мощностью 22 килотонны тротилового эквивалента) было проведено 29 августа 1949 г. на полигоне в 170 км западнее Семипалатинска. Это была бомба, созданная на основе американской схемы. Бомбы собственной оригинальной конструкции разрабатывались с весны 1948 г. Первая из них, мощностью 38,3 килотонн, испытана в сентябре 1951 г., вторая, мощностью 41,2 килотонн — в октябре 1951 г. Они были почти в два раза легче копии американской и в два раза мощнее ее. К окончанию «эпохи Сталина» в СССР насчитывалось 120 ядерных бомб (в США — 1436). Первым основным носителем ядерного оружия в СССР был дальний бомбардировщик Ту-4 конструкции А. Н. Туполева.

Какую роль сыграла советская атомная программа, в частности создание в СССР ядерной бомбы, в деле сохранения мира? Следовало ли отрывать огромные ресурсы на создание оружия после разгрома фашистской Германии? Почему?

Приоритетное развитие тяжелой индустрии, перераспределение средств в ее пользу способствовало решению Советским Союзом задач мирового значения. Но в то же время оно углубляло разрыв в производстве продукции групп «А» и «Б». Планы по развитию легкой и пищевой промышленности не выполнялись. Тем не менее годы первой послевоенной пятилетки стали временем начала массового выпуска ряда сложных потребительских товаров — легковых автомобилей «Победа» и «Москвич», мотоциклов, радиоприемников, телевизоров, существенно преображавших облик городов и быт советских людей.

По новым генеральным планам развития обновлялись разрушенные войной Ленинград, Киев, Минск, Сталинград, Севастополь. В ноябре 1945 г. принято специальное решение о восстановлении 15 крупных и старейших русских городов (Новгород, Смоленск, Курск, Орел, Калинин, Великие Луки и др.). Восстанавливались пострадавшие исторические памятники и сооружения. В Москве с 1947 г. возводились помпезные «сталинские» дома, высотные здания, определившие на долгие годы новый облик столицы. К концу пятилетки введено в строй 100 млн кв. м жилья, однако до решения жилищного вопроса было еще далеко, большинство населения городов жило в коммунальных квартирах.

Восстановление промышленности и транспорта, новое индустриальное и жилищное строительство привели к росту численности рабочих. За годы четвертой пятилетки их ряды увеличились на 8 млн чел. Общая численность рабочих и служащих в народном хозяйстве в 1950 г. достигла 40,4 млн чел. Из них в промышленности трудились 15,3 млн, на стройках — 2,6 млн, на транспорте — более 4 млн. Производственный героизм советских людей, выразившийся в многочисленных трудовых починах, способствовал успешному выполнению планов пятилетки.

Свой вклад в развитие народного хозяйства СССР вносили заключенные (в 1945 г. численность лагерников составляла 1,5 млн чел., в 1953 г. —.

2,5 млн), спецпереселенцы (к концу 1940;х гг. — 2,3 млн), военнопленные (1,5 млн немцев и 0,5 млн японцев). Трудом заключенных строились военные объекты, рудники, шахты, Байкало-Амурская железнодорожная магистраль, железная дорога Воркута — Салехард — Норильск. В Московской области прокладывались кольцевые бетонированные дороги в радиусе 50 и 100 км от центра столицы, связывающие 56 зенитно-ракетных комплексов, — создавалась система ПВО Москвы «Беркут» (позднее называлась С-25, разработана под руководством П. Н. Куксенко и С. Л. Берия). В Башкирии и Иркутске возводились крупнейшие нефтехимические комбинаты.

Существенной была роль репараций, полученных СССР от побежденной Германии на сумму 4,3 млрд долл. В счет репараций из побежденных стран вывозилось промышленное оборудование, включая целые заводские комплексы. Этот источник позволил оснастить оборудованием значительную часть восстановленных и вновь построенных промышленных предприятий. Взимание репараций прекратилось с 1 января 1954 г.