Пневмоударное бурение подразумевает проходку скважин с помощью погружных (забойных) пневматических молотков-пневмоударников.
Первые буровые машины для бурения взрывных скважин с помощью погружных пневматических молотков были предложены НИГРИ в 1935 г. в Криворожском железорудном бассейне.
В 1937 г. была разработана, изготовлена и испытана опытная модель бурового агрегата Б1, состоящая из четырех основных частей: погружного пневматического перфоратора, осуществлявшего удар по буру и его вращение, колонны (става) штанг, соединяющей погружной перфоратор с механизмом подачи, винтового подающего механизма и распорной колонки.
Разработаны десятки конструктивных вариантов буровых агрегатов с погружными пневматическими молотками для бурения взрывных скважин на подземных и открытых горных разработках.
Рис. 1.20. Буровой агрегат для пневмоударного бурения типа НКР-ЮОМ: 1 — распорная колонка; 2 — пневматический цилиндр; 3 — зажимной патрон;
- 4 — буровые штанги; 5 — сальник; б — салазки; 7 — щит; 8 — пневмоударник;
- 9 — магнитный пускатель; 10- кнопка управления; 11- автомаслёнка;
- 12 — пульт управления; 13 — шток автоподатчика; 14 — электродвигатель
В скважине оставлен ударный механизм — пневмоударник, вращательный механизм вынесен из скважины и мощность его значительно увеличена.
При таком конструктивном исполнении пневмоударник с буром получили постоянное вращение, передаваемое через колонну штанг. Величина крутящего момента была увеличена в несколько раз. Однако износ бурового инструмента и энергозатраты на единицу объема разрушаемой породы значительно увеличились.
Наиболее перспективными конструкциями буровых агрегатов с погружными пневмоударниками являются разработанные ИГД СО АН СССР НКР-100М, НИГРИ — ПС-1М, ЦКБ Лениногорского полиметаллического комбината — ЛПСЗ, ЛПС6. Кроме того, работоспособные конструкции буровых агрегатов разработаны КБ Кыштымского машиностроительного завода, а также институтами Гипрорудмаш, ВНИИБТ, ЦНИИПодземшахтострой, Гипроникель, ЦНИГРИ и др.