Обзор способов регулирования скорости асинхронных двигателей

Приводы переменного тока имеют существенное преимущество по сравнению с приводами постоянного тока — отсутствие коллектора, меньше в 2…3 раза удельный расход электротехнической стали и стоимость электродвигателя.

Реостатное регулирование. Этот способ реализуют путем введения добавочных сопротивлений в цепь обмоток статора (см. рис. 2.26, а) или ротора (см. рис. 2.26, б). В первом случае искусственные механические характеристики хотя и лежат ниже естественной, но диапазон регулирования крайне мал и составляет 1,15… 1,2. При этом регулирование происходит путем изменения параметров в силовой цепи, что неблагоприятно отражается на энергетических показателях привода. Во втором случае (при введении добавочных сопротивлений в обмотку ротора) диапазон регулирования составляет 2…3, как у двигателя постоянного тока независимого возбуждения с аналогичными показателями регулирования. Следует напомнить, что регулируют скорость ступенчато. Жесткость механических характеристик с ростом диапазона регулирования значительно снижается и может не обеспечить требуемую точность позиционирования. Плавность регулирования можно повысить путем применения импульсного регулирования сопротивлений в цепи ротора (ТРС), как у ДПТ НВ при регулировании сопротивления в цепи якоря с помощью импульсного коммутатора. При постоянных значениях скважности у механические характеристики аналогичны обычным реостатным характеристикам.