Внутренние отношения. 
Вексельное право. 
Морское право

На основании заключенного договора определяются взаимные отношения внутри сообщества.

Общее управление и распоряжение вверяется одному из участников, получающему по закону название «начального товарища». Выбор такого главы сообщества составляет историческое достояние и известен всем современным законодательствам под разными наименованиями'. В одних законодательствах избрание начального товарища строится на началах факультативности, в других — на началах обязательности. В Англии, Франции, Германии (за исключением Мекленбург-Шверина) начальный товарищ может быть избран, у нас в России он должен быть избран. «Общие хозяева судна обязаны с общего согласия избрать одного товарища, которому вверить правление и распоряжение касательно того судна»². Должен ли быть избран распорядителем непременно один из участников или же выбор может пасть и на постороннего человека? Самое название распорядителя показывает с очевидностью, что у нас избранным может быть только товарищ, т. е. участник сообщества.

Обязанности начального товарища сводятся к распоряжению судном как источником прибыли. Поэтому он обязан: 1) стараться, чтобы судно не стояло праздным, и иметь попечение об отдаче его внаем; 2) назначать к судну капитана, который от него получает инструкции, с ним переписывается в пути, перед ним отчитывается в расходах и совершенных сделках; 3) представлять прочим участникам отчет в своих действиях и расчет прибыли и убытков по общему промыслу.

Обращаясь к правам участников, мы должны руководствоваться общими положениями гражданского права, насколько они не изменены специальными постановлениями о морском сообществе. Поэтому по вопросу о разделе прибыли следует применять начало распределения доходов по соразмерности долей, принадлежащих каждому участнику, если в договоре не установлен особый порядок раздела прибыли^[1][2].

Тем же началам пропорциональности необходимо пользоваться, когда дело идет о распределении между соучастниками понесенных убытков. Однако эта пропорциональность не идет за пределы стоимости судна и фрахта, потому что морское сообщество представляет собою не что иное, как коллективного судохозяина.

За пределами действий, вызываемых обычным течением промысла, начальный товарищ обязан испрашивать мнения и согласия остальных соучастников. Каким образом должно выражаться согласие участниковбольшинством голосов или единогласием? Многие законодательства, стремясь облегчить деятельность морского сообщества, допускают решение вопросов управления по большинству голосов, исчисляемых, однако, не поголовно, а по долям^[3]. Наше законодательство стоит на стороне единогласия. Это следует: а) из общего гражданского положения, в силу которого распоряжение общим нераздельным имением должно быть по общему согласию^[4][5]; р) из специального частного постановления, по которому избрание начального товарища производится с общего согласия'; у) из специального постановления, предусматривающего частный случай, когда возбуждается вопрос о ремонте судна, который выходит за пределы мелких рейсовых поправок. В последнем случае, если починка судна стоит половины или более того, во что обошлась постройка или починка его, и все товарищи на таковую починку согласны, но один из них того не желает, то такового можно вовсе отстранить от сообщества, выделив ему четвертую долю из тех денег, какие он прежде дал на постройку или покупку судна^[6]. Вне этого случая, когда возражение делается от более чем одного, решение должно считаться несостоявшимся. Таким образом, начало единогласия не подлежит сомнению.

За каждым участником сохраняется его отдельное право распоряжаться своею долею. Казалось бы, при капиталистическом характере морского сообщества, при той роли, какую играет начальный товарищ, каждый из участников мог бы свободно распоряжаться своей долей, продажею, дарением, завещанием или иным способом. Однако наш закон стоит на иной точке зрения. По нашему закону участник, желающий продать или уступить свою долю, обязан заручиться согласием всех остальных. Если согласие дано, замена производится силою той сделки, которою переносится право. Если согласия не получено, то участник может требовать, чтобы остальные выкупили его долю по оценке. Оценка производится не по усмотрению участника отчуждающего или соучастников выкупающих, а применительно к состоянию судна в данный момент, т. е., другими словами, цена, за которую соучастники готовы выкупить долю, может быть предметом судебного рассмотрения. Денежная сумма, следующая за отчуждаемую долю, должна быть уплачена в течение одного месяца'. Отчуждение, совершенное без согласия соучастников, не имеет юридического значения в отношении сообщества, потому что участники вправе не признавать членом сообщества того, кому доля отчуждена без их согласия.

• [1] Armateur-g6rant, Korrespondent-Rheder, ships-husband.
• [2] Т. XI, ч. 2, Устав торговый, ст. 159. Здесь закон отступает от начала факультативности, выраженного в т. X, ч. 1, ст. 547, по которой соучастники в общем имении могут управление оным вверить одному из своих товарищей, хотя обе статьи заимствованы из одного источника — из Устава о купеческом водоходстве 1781 года, ст. 161. JT. X, ч. 1, ст. 545.
• [3] Франц, торг, код., § 220; Герм. торг, код., § 491. Напротив, в Англии требуется единогласие.
• [4] Т. X, ч. 1, ст. 546.
• [5] 2 Т. XI, ч. 2, Устав торговый, ст. 159.
• [6] Т. XI, ч. 2, Устав торговый, ст. 162.