Рыболовство. 
Социально-экономическая география зарубежной азии, австралии и океании

В питании населения большое значение имеют рыба и морепродукты. По их потреблению на душу населения Япония занимает одно из первых мест в мире. Наиболее часто используемая рыба в японской кухне — хирами, а также палтус, карей, японская скумбрия, летучие рыбы, морской еж Уни, иваси. В прибрежной зоне разводят устриц, креветок, лангустов, камчатского краба. Японии принадлежит первое место в мире по технологии аквакультуры, которая зародилась в VIII в. Здесь развиты самые разнообразные виды аквакультуры, созданы искусственные нерестилища и рыбные пастбища, а также плантации по выращиванию жемчужин. Жемчужный промысел развит на южном побережье Хонсю. Ежегодно добывается более 500 млн жемчужных раковин.

Япония располагает самым большим рыболовным флотом (свыше 400 тыс. плавучих средств) и ведет промысел во всех районах Мирового океана. Улов рыбы и морепродуктов составляет около 5 млн т. Основную часть его обеспечивают морское и океанское рыболовство, но весьма значительную роль играют аквакультуры. До 1/3 улова обеспечивают прибрежные воды, главным образом вокруг Хоккайдо и Северного Хонсю. Прибрежным рыболовством занимаются жители приморских селений; дальним — крупные предприятия, обладающие современным рыболовным флотом.

Транспорт

Япония обладает современной и эффективной транспортной системой, которая обслуживает более 100 млн человек. В стране хорошо развиты все виды транспорта за исключением внутреннего водного и трубопроводного. Во внутренних грузоперевозках ведущая роль принадлежит автомобильному транспорту, пассажироперевозках — железнодорожному. Внешние грузоперевозки обеспечиваются главным образом морским транспортом, пассажироперевозки — воздушным.

Многократно возросшие объемы и напряженность транспортных перевозок, особенно в зоне главной транспортной оси страны, проходящей через Тихоокеанский промышленный пояс, потребовали повышения надежности и безопасности системы транспортных коммуникаций. Ее совершенствование достигается путем широкого внедрения электронно-вычислительной и информационной техники как в системы управления транспортными перевозками, так и в сами транспортные средства.

Автомобильный транспорт. Протяженность автомобильных дорог составляет 1,2 млн км, из них 6,1 тыс. км — скоростные автомагистрали. По этому показателю Япония уступает только Китаю, США, Бразилии и Индии, а по густоте дорог занимает первое место в мире. С середины 1970;х гг. в стране создана густая сеть автомобильных дорог, основным элементом которой стали скоростные автомагистрали, соединившие все города с населением более 500 тыс. человек. В Японии находится один из крупнейших в мире автопарков (62 млн легковых машин и 20 млн грузовых и автобусов), а уровень автомобилизации очень высокий — один автомобиль на двоих человек.

Железнодорожный транспорт. Длина железных дорог составляет 26,4 тыс. км. Железные дороги имеют высокий технический уровень. Все основные железнодорожные магистрали электрифицированы. Широкое распространение получили монорельсовые дороги, дороги на магнитной подвеске. Благодаря этому, Япония наряду с Францией занимает лидирующее положение в мире по развитию скоростных железных дорог, обеспечивающих движение пассажирских поездов со скоростью до 350 км/час, а экспериментальных — до 500 км/ч.

Особое значение имеет скоростная железная дорога «Синкансен» (новая линия), проходящая вдоль восточного побережья больших островов и имеющая длину 1100 км. Поезда курсируют по ней со средней скоростью 250 км/ч. В 1980;е гг. непрерывными транспортными путями через систему тоннелей и мостов были соединены все четыре главных острова страны. Между островами Хонсю и Хоккайдо на глубине 100 м под дном Сангарского пролива (Цугару) построен самый крупный в стране железнодорожный тоннель «Сэйкан» общей протяженностью 53 км.

Морской транспорт обслуживают около тысячи портов. Из них 6 принадлежат к категории мировых портов, т. е. имеющих грузооборот более 50 млн т в год каждый. По итогам 2016 г. самыми крупными портами стали Нагоя (193,3 млн т, 18 место в мире), Тиба (170,4 млн т, 24 место в мире), Китакюсю (98,5 млн т, 40 место), Кобе (98, 3 млн т, 41 место), Токио (86,0 млн т, 47 место), Осака (82 млн т, 50 место)^[1]. Они образуют три портовых комплекса. Главный их них — Кейхин — расположен на побережье Токийского залива и включает четыре крупнейших порта: Токио, Йокогаму, Кавасаки и Тиба. Второе место занимает портовый комплекс Хантин. В этот комплекс входят порты Осака и Кобе. Третий комплекс — Токай. Его ядро образует порт Нагоя.

Япония обладает одним из крупнейших среди развитых стран мира морским торговым флотом; большинство судов плавает под флагами других стран. В составе японского торгового флота самые крупные суда — танкеры, рудовозы, углевозы, контейнеровозы и т. п.

Авиационный транспорт. По уровню развития воздушного транспорта Япония находится на одном из первых мест в мире. В стране насчитывается около 200 аэропортов. Главными международными аэропортами являются Нарита (р-н Токио), Кансай (р-н Осака/Кобе/ Киото) и Тюбу (р-н Нагоя). В 2017 г. по отзывам экспертов аэропорты Ханеда и Нагоя вошли в 100 лучших аэропортов мира, заняв 3 и 7 места, соответственно. Также к 100 лучшим аэропортам мира относятся аэропорты Нарита (Токио, 11 место) и Фукуоки (100 место).

Крупнейшие авиакомпании страны ANA Holdings (53,9 млн пасс., 2017 г.) и Japan Airlines Corporation (42,6 млн пасс.). Компании осуществляют полеты во все регионы мира.

• [1] По данным World shipping council. URL: http://www.worldshipping.org/about-the-industry/global-trade/ports (дата обращения: 01.10.2018).