Криминалистическое следоведение

Содержание Глава 1 КРИМИНАЛИСТИЧЕСКОЕ СЛЕДОВЕДЕНИЕ Часть 1. Трасология Часть 2. Виды следов в трасологии Глава 2 ИСТОЧНИКИ ПРОИСХОЖДЕНИЯ СЛЕДОВ Часть 1. Следы человека Часть 2. Следы орудий взлома, инструментов, производственных механизмов Часть 3. Следы транспортных средств Заключение Библиографический список

ВВЕДЕНИЕ

Криминалистика (от лат. criminalis — относящийся к преступлению), наука, разрабатывающая систему специальных приёмов, методов и средств собирания, исследования и оценки судебных доказательств, применяемых в уголовном процессе для предупреждения, раскрытия и расследования преступлений, а также используемых при судебном рассмотрении уголовных, а в ряде случаев и гражданских дел.

Важнейшими разделами советской криминалистики являются криминалистическая техника, криминалистическая тактика и методика расследования и предотвращения отдельных видов преступлений. Криминалистическая техника представляет собой систему специальных приёмов и научно-технических средств по собиранию, фиксации и исследованию доказательств.

К этому разделу криминалистики относятся баллистика судебная, трассология, почерковедение судебное, одорология (использование запахов при расследовании преступлений), дактилоскопия и другие. Тенденцией развития криминалистической техники является всё более широкое применение достижений естественных и технических наук, использование математических и статистических методов, вычислительной аппаратуры, методов газовой хроматографии, спектроскопии и многого другого. На этой основе формируется новая методика исследования почерка, составления «словесного портрета», получения копий в трассологии и так далее. Криминалистическая техника предполагает также техническую вооружённость розыскной и следственной деятельности (специальная аппаратура, оборудование).

Обобщая опыт расследования и предупреждения преступлений, изучая приёмы, применяемые преступниками, а также используя достижения науки в различных областях (физики, химии, биологии и др.), криминалистика разрабатывает криминалистическую тактику — систему приёмов, позволяющих наиболее эффективно использовать возможности каждого следственного и судебного действия и оперативно-розыскных мероприятий с учётом конкретной обстановки по делу. Приёмы криминалистической тактики широко используются при опознании, проведении следственных экспериментов, обысков и др. следственных действий. Криминалистическая техника и тактика неразрывно связаны, т. к. развитие криминалистической техники способствует появлению новых тактических приёмов её применения. Совокупность приёмов, методов и средств, применяемых при расследовании конкретных видов преступлений (убийств, хищений, краж, взяточничества и т. д.), составляет методику расследования отдельных видов преступлений (т. н. частная методика). В соответствии с этой методикой определяются последовательность и особенности проведения следственных действий и оперативно-розыскных мероприятий в ходе расследования и судебного разбирательства преступлений той или иной категории, выбираются приёмы и средства криминалистической техники и тактики и т. д.

Криминалистика разрабатывает также вопросы предотвращения и предупреждения преступлений.

Глава 1. КРИМИНАЛИСТИЧЕСКОЕ СЛЕДОВЕДЕНИЕ Часть 1. Трасология Трасология — область криминалистического знания о следах, отражающих признаки внешнего строения следообразующих объектов, о механизме следообразования, а также о средствах, методах и приемах их обнаружения, фиксации, изъятия, сохранения в целях установления обстоятельств, имеющих значение для уголовного судопроизводства.

Система трасологии включает в себя:

· общие вопросы;

· изучение следов-отображений (рук, ног, зубов, орудий взлома, транспортных средств);

· исследование предметов как следов преступления (определение состояния отдельных предметов, установление целого по частям, установление источника происхождения предметов по следам производственных механизмов);

· исследование веществ как следов преступлений.

По следам в трасологическом значении понимаются материальные отображения на каких-либо предметах признаков внешнего строения других материальных объектов, контактно взаимодействовавших с первыми.

По следам можно установить:

а) механизм возникновения (например, угол взаимодействия объектов);

б) отдельные обстоятельства происшедшего события (например, способ проникновения в помещения);

в) групповую принадлежность (например, тип автомашин по следам протектора);

г) тождество объекта (например, на разных местах происшествий следы рук оставлены одним и тем же лицом).

· следы могут быть классифицированы в пределах трех больших групп:

· следы отображения — такие следы, которые отображают признаки оставившего их объекта и механизм их образования (отпечаток руки, след взлома, след от колеса, следы крови и т. п.);

· следы-предметы — такие отображают признаки объекта и характер действий (замки, пломбы со следами разрушения, осколки фарного рассеивателя, др.);

· следы-вещества — для трасологии имеют второстепенное значение, и исследуется лишь для установления механизма их образования, групповых и других признаков (частицы лакокрасочного покрытия автомобиля, наслоения почвы, пыли и т. п.).

Часть 2. Виды следов в трасологии Следы трасологической группы классифицируются по различным основаниям. Классификация следов позволяет судить о механизме их образования, о способе совершения определенных действий, в результате которых возникли данные следы, об особенностях объектов, образовавших эти следы.

По источнику происхождения следы подразделяются на: следы человека, следы животных, следы транспортных средств, следы орудий, инструментов, производственных механизмов.

По механизму образования и в зависимости от силы воздействия и твердости объектов выделяются следы объемные и поверхностные.

Объемные следы образуются в результате остаточной деформации материала следовоспринимающего объекта в случаях, когда сила воздействия и твердость следообразующего объекта способны создать такую деформацию. Специфическими особенностями данных следов является их зеркальное и трехмерное отображение в них следообразующего объекта.

Поверхностные следы образуются в тех случаях, когда сила воздействия не способна вызвать остаточную деформацию материала следовоспринимающего объекта, а изменения его происходят только на поверхности.

По степени восприятия различают:

· видимые следы — обнаруживают без каких-либо специальных приёмов, они хорошо различимы невооруженным глазом;

· слабовидимые следы — могут быть из-за маскирующего цвета фона или в силу малых размеров;

· невидимые следы — могут быть из-за неблагоприятного цвета фона или в силу чрезвычайно малых размеров.

В зависимости от особенностей механического воздействия объектов следообразования одного на другой или друг на друга следы подразделяются на статические (оттиски) и динамические.

Статические следы (оттиски) возникают в случаях, когда при соприкосновении следовоспринимающего и следообразующего объектов отсутствует скользящее движение одного из них по поверхности другого. Оттиск образуется в результате воздействия силы лишь в одном направлении.

Динамические следы образуются в процессе скользящего движения одного или обоих взаимодействующих объектов. В результате взаимодействия нескольких сил в принципиально разных направлениях конфигурация следообразующего объекта воспроизводится на контактной поверхности в виде борозд и валиков.

В зависимости от места расположения изменения на следообразующем объекте следы подразделяются на локальные и периферические.

Локальные следы возникают в результате изменений, происходящих на границах контактного соприкосновения следообразующего и следовоспринимающего объектов. Вокруг следа поверхность осталась неизменной.

Периферический следы возникают за счет изменений за пределами зоны контактного взаимодействия следообразующего и следовоспринимающего объектов.

Глава 2. ИСТОЧНИКИ ПРОИСХОЖДЕНИЯ СЛЕДОВ Часть 1. Следы человека (онтропоскопия) Применительно к следам человека, имеющим трасологическое значение различают: следы рук, перчаток, ног, обуви, следы зубов, иных участков головы (лица), не имеющих папиллярных узоров (губ, носа, лба), следы одежды, следы крови.

Следы рук по сравнению с другими наиболее часто и успешно используются при раскрытии и расследовании преступлений. Это предопределяется функциональным значение рук и наличием на них потожирового вещества.

Ладонная поверхность рук (а также подошвы стоп) покрыты папиллярными линиями — линейными возвышениями незначительной высоты и ширины, разделяемые небольшими бороздками. На коротких участках папиллярные линии прямолинейные, на значительном протяжении изгибаются, образуя сложные узоры. Папиллярные линии никогда не пересекаются, но могут сливаться, разъединяться, создавать узоры различных типов.

Наряду с папиллярными линиями в следах отображаются и иные признаки рельефа кожи ладонной поверхности: флексорные (сгибательные) линии, складки морщин, поры, шрамы, ожоги и т. п.

Наибольшее значение в криминалистике придаётся рельефу, создаваемому папиллярными линиями, в особенности узорам, расположенным на подушечках ногтевых фаланг пальцев рук. Изучением строения папиллярных узоров занимается дактилоскопия.

Криминалистическое значение папиллярных узоров определяется их важнейшими свойствами: индивидуальностью, устойчивостью и восстанавливаемостью.

Существует три вида папиллярных узоров:

а) дуговые, где линии, образующие рисунок, идут от одного края подушечки пальца к другому.

Узоры этого типа наиболее просты по своему строению и встречаются относительно редко (около 5% от общего количества).

Дуги могут быть простые и сложные. В сложных дуговых узорах потоки папиллярных линий в центре узора могут быть изогнуты, образуя шатер, или иметь вид неразвитого рисунка;

б) петлевые, где линии, образующие центральную часть рисунка, идут от одного бокового края пальца к центру, а затем поворачивают и возвращаются к этому же краю.

Концы линий, обращенные к краю пальца, называют ножками петли, а закругленную часть — головкой петли. Со стороны головки петли расположены расходящиеся потоки линий, огибающие петлю сверху и снизу. Место расхождения потоков называют дельтой.

Петли могут иметь как относительно простое строение, так и более сложное — половинчатые, замкнутые, изогнутые, параллельные и встречные петли.

Все петлевые узоры подразделяются на: мизинцевые и большевые.

Петлевые узоры являются наиболее распространенными, составляя около 65% от общего количества узоров;

в) завитковые. В завитковом узоре имеется две дельты — справа и слева от центральной части узора (редко три или четыре). Между дельтами расположен рисунок в виде концентрических окружностей, овалов, спиралей, клубковых петель.

Завитковые узоры подразделяются на простые и сложные.

Завитковые узоры составляют около 30% от общего количества узоров.

Следы ног могут быть обнаружены на месте происшествия при расследовании различных преступлений. Осмотр и последующее экспертное изучение следов ног позволяет определить ряд важных обстоятельств, используемых для розыска и изобличения преступника.

По следам ног можно судить о человеке, оставившем их (его рост, отдельные признаки походки); о признаках обуви; об обстоятельствах действия (направление и темп движения); использовать следы для идентификации человека или его обуви.

Различают следы босых ног, следы обуви, следы ног, одетых в чулки (носки). По следам босых ног или одетых ног отожествляют человека; по следам обутых ног — обувь.

Следы могут быть как поверхностные, так и объемные. Объемные следы легко усматриваются на месте происшествия. Поверхностные следы хорошо видны, если они оставлены испачканной или окрашенной подошвой.

В следах босых ног отображаются: размер ступни, длина и ширина каждого пальца, общая форма ступни, общее строение папиллярных узоров, наличие флексорных (сгибательных) складок.

Общими признаками следа ноги, одетой в носок (чулок), являются размер носка (чулка), тип и схема переплетений нитей, фабричные швы в области пятки, мыска.

Общими признаками подошвы являются конструкция подошвы, размер подошвы и её частей, форма подошвы и отдельных её частей, количество рядов шпилек, гвоздей, винтов, наличие на подошве подковок, шипов противоскольжения, фабричных клейм и обозначений.

По следу ноги возможно приближенное определение роста человека, размера обуви, которую он носит. Антропометрическими исследованиями установлено, что размер стопы равняется 15,8% роста мужчин и 15, 5% роста женщин.

Следы зубов могут быть оставлены преступником на продуктах питания и на иных предметах. Следы зубов могут быть обнаружены и на теле человека. По следам зубов устанавливают, при каких условиях они образовались, и идентифицируют человека.

По механизму образования различают следы надкуса и откуса. Наиболее пригодны для идентификации следы надкуса, так как они более информативны.

По следам надкуса можно судить о следующих признаках зубного аппарата: форме и размерах дуги зубного ряда, асимметрии правой и левой ветвей зубного ряда, наклоне зубов в ряду, расстояние между зубами, количестве зубов, наличие и виде протезирования.

Экспертизу производят криминалист и врач-стоматолог или судебный медик.

Следы ногтей как объекты криминалистического изучения встречаются чаще всего на теле потерпевшего или преступника. При осмотре и изучении следов ногтей необходимо учитывать, что ногти не имеют достаточно выраженных частных признаков, которые могли бы отобразиться в следах.

Ногти человека классифицируются по форме рельефу и контуру ногтевой пластинки, её длине, ширине, величине свободного края, цвету и особенностям.

По наличию, мету расположения следов ногтей, их числу и степени выраженности можно судить о некоторых обстоятельствах происшедшего события: о факте самообороны, о способе причинения повреждений, факта удушения и др.

Следы ногтей фотографируются и описываются в протоколе. При наличии предположения, что у задержанного под ногтями могли сохранится кусочки кожи (эпидермиса) с тела потерпевшего или иные посторонние вещества с места происшествия, содержимое из-под ногтей вычищают, затем ногти обстригают и все это направляют на судебно-биологическую экспертизу.

Следы одежды могут быть обнаружены на лакокрасочном покрытии транспортного средства (при наезде на пешехода), на рыхлой земле (в месте борьбы преступника и жертвы) и на иных объектах места происшествия. В следах одежды могут отобразиться тип и рисунок переплетения нитей, другие общие признаки ткани, швы одежды.

Следы одежды фотографируются методом масштабной съёмки и описывают в протоколе. Следы одежды на лакокрасочном покрытии откопировывают на дактилоскопическую пленку, с объемных следов изготавливают гипсовые слепки.

Вместе с фотоснимками и копиями следов на экспертизу направляют одежду проверяемого лица.

Следы крови представляют собой следы-вещества. Трасологическое изучение формы следов крови, обнаруженных на месте происшествия или на одежде, позволяет установить механизм их образования. Зная, при каких условия возникли следы крови, можно с учетом прочих данных получить представление об отдельных моментах преступного события.

Различают следы крови:

· в форме лужи;

· брызги крови;

· следы от капель;

· потёки крови;

· помарки крови.

В своей совокупности следы крови позволяют восстановить картину значительной части преступного события: где, в каком месте потерпевшему были нанесены повреждения и какие это могли быть повреждения; имела ли место борьба или самооборона; могут ли быть следы крови на одежде и теле преступника; куда передвигался потерпевший или переносили труп; в какой позе находилось тело потерпевшего в момент ранения, а также другие обстоятельства.

Следы крови фотографируются последовательно на всех объектах, где они обнаружены. Если следы засохшие, то их можно перерисовать поместив на них прозрачную бумагу и обведя их контуры.

Трасологическое экспертное исследование формы следов крови может осуществляться как на месте происшествия, так и в лабораторных условиях, по фотоснимкам следов.

Часть 2. Следы орудий взлома, инструментов, производственных механизмов Механоскопия — раздел криминалистической трасологии, изучающей следы, оставленные орудиями преступления, взлома, а также следы инструментов и производственных механизмов, замков, пломб, и различных приспособлений, применяемых для изготовления орудий преступления.

В криминалистике к механизмам отнесены устройства, действия (работа устройств) и следы которых не связаны непосредственно с силой мускулов рук человека, а зависят от конструкций и особенностей функционирования деталей устройства и интеллекта личности.

Механологические следы лишь посредственно связаны с физической характеристикой человека и указывают в основном на наличие у лица определенных знаний и навыков.

Установление непосредственной причинно-следственной связи с конкретным лицом осуществляется не идентификационными экспертными исследованиями, а путем проведения следственных действий.

При диагностике орудий, инструментов и механизмов по их следам используются признаки формы, размера, взаиморасположения следов, а в процессе идентификационных исследований — месторасположение частных признаков, составляющих макрои микростроение поверхности, их конфигурацию и размеры.

В механоскопии орудия, инструменты и механизмы подразделяются на группы:

· режущие — нож, ножницы и т. п.;

· рубящие и долбёжные — топор, зубило, лом и т. п.;

· пилящие — напильник, пила и т. п.;

· сверлильные — сверла, буравы.

По способу воздействия все орудия и инструменты можно подразделить на механические (нож, ножницы, стеклорезы, топор, долото, лом, пила, сверла, буравы и т. п.) и термические (газои электроаппараты для резки металлов и их сварки).

В зависимости от характера воздействия орудия, инструмента или механизма на объект возникающие при этом следы делятся на три вида:

а) следы давления (отжима) — образуются от удара (нажима) орудия взлома на поверхность взламываемой преграды;

б) следы скольжения (трения) — образуются, когда орудия взлома действуют под углом к поверхности преграды;

в) следы резания, распила и сверления — возникают при просверливании, распиливании или сверлении какой-либо преграды.

Классификация следов, образуемых орудиями, инструментами или механизмами, полностью соответствуют общетрасологической.

Следы могут быть:

· объемными;

· поверхностными;

· динамическими;

· статическими.

Часть 3. Следы транспортных средств Транспортная трасология — раздел криминалистики, изучающей следы, оставленные различными транспортными средствами и их частями.

Изучение следов транспорта позволяет решать как идентификационные, так и диагностические задачи трасологии.

Следы транспортных средств становятся объектами криминалистического исследования, когда транспорт использовался как предмет посягательства, средство совершения преступления или как средство передвижения в связи с совершенным преступлением.

Следы, оставленные транспортным средством, с точки зрения криминалистики, могут быть разделены на четыре группы:

а) следы отображения ходовой части колесного, гусеничного и гужевого транспорта, саней, образовавшиеся при движении или стоянке:

такие следы оставляет безрельсовый транспорт. По состоянию колёс в момент следообразования различают следы качения и скольжения. Первые возникают в результате поступательно-вращательного движения колеса, торможения и пробуксовки, второе — при полной блокировке колес в процессе торможения.

В зависимости от свойств воспринимающей поверхности следы ходовой части могут быть поверхностные и объемные.

Поверхностные следы делятся на следы наслоения и отслоения. Следы наслоения бывают позитивные и негативные.

Объемные следы являются результатом остаточной деформации грунта и способны передать не только объемную копию беговой части протектора, но и данные о его боковых частях.

По следам ходовой части определяют направление и режим движения, вид и модель транспортного средства.

Вид и модель транспортного средства можно определить по ширине колеи и базе автомобиля.

Ширина колеи — это расстояние между центральными линиями следа левых и правых задних колёс, или между просветами задних спаренных колёс.

База автомобиля — это расстояние между осями передних и задних колес.

Все выявленные признаки следов ходовой части отражают в протоколе осмотра места происшествия.

Изъятые на месте происшествия слепки и фотоснимки следов ходовой части отправляют на экспертное исследование.

На разрешение трасологической экспертизы могут быть поставлены следующие вопросы:

· шиной, какой модели оставлен след;

· тип (марка, модель) транспортного средства, оставившего следы на месте происшествия;

· в каком направлении двигалось транспортное средство, оставившее след;

· не образован ли след данной шиной;

· какими колёсами (передними, задними, левыми, правами) оставлены следы на одежде потерпевшего.

б) следы отображения, оставленные выступающими частями транспортного средства — являются следами контактного взаимодействия (следами-отображениями).

Они образуются при столкновении двух или более транспортных средств; при ударе частями транспортного средства по телу (одежде) пострадавшего; при переезде через тело человека; при контакте транспортного средства с объектами окружающей обстановки.

Изучение следов контактного взаимодействия проводится для установления транспортного средства, скрывшегося с места происшествия, а также для восстановления события дорожно-транспортного или иного происшествия.

Следы выступающих частей транспортных средств делятся на следы статические и динамические.

Локализация зависит от вида столкновения.

При анализе следов столкновения транспортных средств исходят из того, что столкновения могут быть:

· встречные — при движении транспортных средств во встречном направлении;

· попутные — при движении транспортных средств в одном направлении;

· угловые — при движении транспортных средств под углом к друг другу.

в) следы отображения различных объектов материальной обстановки места происшествия, образовавшиеся на самом транспортном средстве;

г) отделившиеся от транспортного средства отдельные части, детали, мелкие частицы, вещества, оставшиеся на месте происшествия — используются для розыска транспортного средства, его идентификации, а также для определения конкретного участка, где произошло происшествие.

Остающиеся при этом на месте происшествия объекты могут быть сгруппированы следующим образом:

а) осколки фарного стекла, органического стекла и иных стеклянных составных частей транспортного средства;

б) кусочки лакокрасочного покрытия;

в) обломки частей транспортного средства;

г) составные части или крепёжные детали отдельных узлов.

Исследование фарных и иных осколков позволяет установить тип, модель, марку изделия и в зависимости от этого — модель транспортно средства.

Частицы лакокрасочного покрытия, отделившиеся от транспортного средства, позволяет установить его окраску и включить эти данные в розыскные сведения, а после обнаружения транспортного средства провести трасологическую и материаловедческую экспертизы.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Трасология (от франц. trace — следи греч. lоgos — слово, учение, буквально — учение о следах), отрасль криминалистики, изучающая следы и разрабатывающая специальные приёмы, методы и научно-технические средства их обнаружения, фиксации, изъятия и исследования в целях идентификации человека или объекта. Различают следы: человека, орудий преступления, инструментов и производственных механизмов, транспортных средств. Трасологическая экспертиза позволяет идентифицировать человека по следам рук, ног, зубов; транспортное средство — по следам колёс, выступающих частей; орудие преступления — по следам взлома, разреза, разруба и т. п. В ходе трасологических исследований устанавливается принадлежность частей объекта одному целому (например, частей автомобильной фары, изъятых с места автодорожного происшествия, и частей фары, обнаруженных в автомашине).

Трасологический сравнительный анализ касается конфигурации, размеров следа в целом и отдельных его частей, рельефа поверхности и др.; осуществляется с применением микрокопирования, фотографирования, профилирования с использованием современных технических средств. Трасологическая экспертиза проводится наиболее часто по уголовным делам, возможна также и по гражданским делам. Выводы экспертизы оформляются в виде заключения эксперта, которое рассматривается в качестве одного из судебных доказательств.

Следы в криминалистике, любые материальные последствия, возникающие в связи с совершенным преступлением (например, изменения в окружающей обстановке, материально-фиксированные отображения внешнего строения предметов, людей, подделки в документе). Изучение следов позволяет судить об обстановке и характере преступления, его орудиях, о самом преступнике.

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК след криминалистика трасология

1. Аверьянова Т. В., Белкин Р. С., Корухов Ю. Г., Россинская Е. Р., Криминалистика, Издательство «НОРМА», М. 2000 г.

2. Ищенко Е. П., Топорков А. А., Криминалистика, М. 2005 г.

3. Петров М. И., Криминалистика, М.2005г.

4. Криминалистика, под редакцией Яблокова Н. П., — М.: Юристъ, 2002.

5. Криминалистика, под редакцией доктора юридических наук, профессора В. А Образцова, — М.: Юристъ, 1997.

6. Криминалистика, Учебник для ВУЗов, под редакцией профессора Филиппова А. Г. и профессора Волынского, издательство «Спарк», М., 1998.