Раздельный сбор отходов

Продукт становится мусором тогда, когда он смешивается с другими продуктами. Контейнер, наполненный пустыми бутылками, — это не мусор, а коммерческий продукт — сырье для промышленности. Выход из «мусорного кризиса» заключается в уменьшении массы складируемых отходов путем организации их комплексной переработки. Бытовые отходы содержат 20−40% макулатуры, до 40% пищевых отходов, 2−5% цветных и черных металлов и по 4−6% стекла, пластмасс и текстиля. В США подсчитано, что металлы, извлеченные из ТБО, могут обеспечить национальную потребность в железе на 7%, в алюминии — на 8%, в олове —* на 19%. Расходы на сбор и сортировку ТБО в несколько раз ниже, чем на добычу и переработку сырьевых материалов, из которых получают бумагу, текстиль, полимерные материалы и различные металлы, содержащиеся в мусоре. Современные технологии позволяют переработать до 80% бытовых отходов и снизить расходы на их захоронение. Следующим этапом в решении «мусорной» проблемы является организация переработки отдельных компонентов бытовых отходов.

Возможные подходы к разделению отходов находятся между двумя позициями: «технической» и «социальной». Первая позиция — это некая идеальная фабрика, на входе которой находится неразобранный поток ТБО, а на выходе — поток материалов, удовлетворяющих требованиям рынка, и поток материалов, идущий на свалку Вторая позиция — население само разделяет свои отходы, доводит перерабатываемую часть до рыночной кондиции (моет бутылки, удаляет крышки и т. д.), после чего отходы сдают на переработку.

Первый путь в чистом виде осуществить очень сложно. Сортировка потока ТБО подходит как метод получения обогащенного топлива для мусоросжигательных заводов (МСЗ) и решает задачи извлечения вторсырья (например, металлов), но как метод, имеющий основной целью выделение вторсырья из общего потока мусора, не всегда годится. Очень трудно отделить пластик от бумаги, бутылочное стекло окажется перемешанным с оконным и т. д. Качество материалов, полученных из общей влажной и грязной смеси, будет невысоким.

С чисто технической точки зрения качественно разделить поток мусора можно с помощью машинных технологий или путем ручной разборки, но тогда процесс окажется дорогим и это сделает такую деятельность невыгодной. Издержки при таком способе разделения мусора будут ниже, если мусор разделять или точнее не смешивать с начала его пути к местам переработки или складирования.

В развитых странах разделение отходов производителями считается более приемлемым, чем технологическое разделение по следующим причинам:

• • меньше затрат на переработку отходов;
• • большая вероятность получения коммерческого продукта из отходов;
• • в решении проблемы ТБО принимают участие непосредственные производители отходов.

Сортировка мусора у истока накопления устраняет возможность смешения отходов и воздействия на природу при захоронении на полигоне опасных отходов, образующихся в быту использованных электрических элементов питания, лакокрасочных материалов, ртутьсодержащих бытовых приборов и т. д.

Система раздельного (селективного) сбора компонентов ТБО развита в европейских странах — Дании, Голландии, Германии и др. Формирование экологической инициативы населения рассматривается как один из определяющих факторов развития системы селективного сбора. В законодательном порядке развитые страны вводят обязательства по сбору отдельных видов отходов. Например, во Франции с 2002 года запрещен прием несортированных отходов для любых видов их переработки и захоронения. Нидерланды ввели запрет на захоронение органических отходов для повышения эффективности их раздельного сбора с последующим компостированием. Однако рецикл инг компонентов отходов из-за его технологической сложности растет медленно.

Среди европейских государств к концу 90-х годов прошлого века процент перерабатываемых отходов колебался от 6 во Франции до 39% в Нидерландах. Важным и принципиальным аспектом обозначенной проблемы является формирование рынков изделий из отходов, что становится основным ограничителем рециклинга как материализации идеи селективного сбора. Если нет рынка вторичного сырья и материалов, то не будет развиваться система раздельного сбора. Необходимы стимулирующие программы и осознание проблемы обществом, чтобы способствовать формированию рынков с подключением частного предпринимательства.

В России распространено мнение о невозможности осуществления селективного сбора бытовых отходов. Основной причиной этого называют национальные особенности менталитета. Если эта идея была бы утопией, то прагматичный Запад ей бы не следовал. Оказавшись в начале 70-х годов прошлого столетия перед угрожающим фактом роста объемов ТБО, западные страны начали проводить направленную политику, воспитывая чувство ответственности за состояние окружающей среды и в том числе прививая навыки и привычку селективного сбора отходов.

Существуют различные способы разделения отходов населением. Во многих штатах США раздельный сбор отходов обеспечивают в два контейнера: в первый — отходы, которые могут быть использованы как вторсырье, во второй — все остальные. Отходы вторсырья вывозятся на специальные фабрики для сортировки на категории.

Привлечение населения к разделению ТБО является наиболее трудной задачей для служб коммунального хозяйства. Зарубежный опыт показывает, что для обеспечения активного участия общественности в программах сбора вторсырья необходимо выполнение следующих условий:

• • постоянная просветительская работа среди населения;
• • обращение к населению с разъяснением вопросов о времени и месте сбора вторсырья, подготовке отходов к сбору;
• • организация четкой регулярной работы служб вывоза, сбыта и переработки вторсырья.

Технические средства для сбора и вывоза отходов В отечественной практике для сбора ТБО применяются металлические сборники-контейнеры различной вместимости от 100 до 800 л. Контейнеры вместимостью 55 и 75 л, как правило, стационарные. Контейнеры вместимостью 30, 60 и 80 л имеют колеса и могут устанавливаться под каналом мусоропровода. За рубежом наибольшее распространение получили пластмассовые сборники вместимостью до 240 л. Срок службы таких сборников 8 лет. Сборники вместимостью 1100 л с колесами и крышкой изготавливаются из стального оцинкованного листа.

Площадки под контейнеры должны быть удалены от жилых домов и детских учреждений на расстояние не менее 20 и не более 100 м. Площадки должны иметь ровное асфальтовое или бетонное покрытие с уклоном в сторону проезжей части и быть ограждены.

Вывоз мусора производится специальным автотранспортом, к которому также относятся машины для мойки и дезинфекции контейнеров, различные мусоровозы, а также машины для вывоза жидких бытовых отходов [43].

Сегодня подавляющее большинство европейских мусоровозов — это традиционные машины с загрузкой сзади. Помимо водителя, их обслуживают 1—2 человека, стоящие сзади на специальных подножках. В последнее время получили распространение мусоровозы с боковой погрузкой и одним водителем-оператором.

В России наибольшее распространение получили мусоровозы марок КО, МКЗ, МКМ, MKT, МС «Сокол» на автомобильных шасси ГАЗ, КАМАЗ, ЗИЛ. Мусоровозы типа КО различных модификаций предназначены для механизированной погрузки ТБО из стандартных контейнеров в кузов, их уплотнения, транспортирования и механической выгрузки. Широко используются мусоровозы с уплотнительными устройствами типа Norba ВМ-500, RIKO, FAUN.

В мировой и отечественной практике наблюдается тенденция замены прямого вывоза ТБО двухэтапным с использованием мусороперегрузочных станций. Эта технология активно внедряется в крупных городах, в которых полигоны ТБО расположены на значительном расстоянии. Двухэтапная система включает в себя следующие технологические операции:

• • сбор ТБО в местах накопления;
• • вывоз ТБО собирающими мусоровозами на мусороперегрузочную станцию (МПС);
• • перегрузка ТБО в большегрузные транспортные средства;
• • перевозка ТБО к местам их захоронения или утилизации;
• • выгрузка ТБО.

Использование МПС позволяет:

• • сортировать ТБО;
• • снизить расходы на транспортирование ТБО;
• • уменьшить количество собирающих мусоровозов;
• • сократить суммарные выбросы в атмосферу от мусоровозного транспорта;
• • улучшить технологический процесс складирования ТБО.

МПС могут быть с уплотнением и без уплотнения отходов. Компоновочные схемы МПС с применением стационарных уплотнителей предусматривают двухъярусные сооружения: верхнюю площадку для разгрузки собирающих мусоровозов и нижнюю с уплотнителем и кузовом-контейнером. Такого типа МПС с использованием прессового оборудования работают в Москве. Двухуровневые станции построены в Перми, Краснодаре, Владимире.