Логистика в работе электроэнергетических систем

Институт экономики и управления Кафедра экономики и управления

Реферат

Логистика в работе электроэнергетических систем

• Пирогов Григорий
• Группа 321
• Руководитель:
• Савенкова Татьяна Ивановна,
• к.т.н., д.э.н., профессор
• Таллинн
• 2010 г.

Для лучшего понимания данной темы автор считает нужным упомянуть сначала о том что такое электроэнергетика и каковы ее особенности и проблемы как промышленности, а потом, причем тут логистика.

Электроэнергетика — одна из наиболее фондоемких отраслей промышленности, выполняющая системообразующую роль в народном хозяйстве любой промышленно-развитой страны. Основная особенность электроэнергетики — это непрерывность и практическое совпадение во времени процессов производства, распределения и потребления электроэнергии. Отсюда возникают главные технические и организационные проблемы отрасли, поскольку в ней полностью отсутствует прямая возможность складировать готовую продукцию энергетического потока, в то время как режим работы региональных энергосистем и единой энергосистемы страны, должны быть направлены на покрытие переменной части суточных, недельных, сезонных и годовых графиков электрических нагрузок.

В этой связи при планировании электроэнергетического хозяйства нельзя ориентироваться только на показатели средней мощности электроснабжения. Здесь обязательно учитывается вероятность возникновения крайне неравномерного режима электропотребления, что в корне отличает электроэнергетические предприятия от подавляющего большинства других производственно-коммерческих структур, где основной задачей обычно является нацеленность на ритмичный режим работы, а не на оперативное, с высочайшей надежностью выполнение электроэнергетических заказов потребителей. Иначе и быть не может, ибо даже при кратковременном нарушении работы энергосистемы или ее перегрузке потребители рискуют недополучить электроэнергию, а то и вовсе оказаться отключенными от энергосистемы с вытекающими отсюда последствиями. Чтобы до предела снизить вероятность появления такой ситуации необходимо постоянно сохранять баланс между генерированием и потреблением электроэнергии. Обеспечить данный баланс при переменной электрической нагрузке и аварийных ситуациях можно двумя путями: созданием определенных резервных мощностей региональных энергосистем и созданием мощных межсистемных электрических сетей для перетока электроэнергии в случае необходимости из одной региональной энергосистемой в другую.

Электроэнергетика по своей физической природе функционирует как потоковый процесс:

1. группировка потоков электроэнергии является объектом товародвижения и основой формирования логистической системы электроэнергетики;

2. логистический подход при формировании тарифной политики электроснабжения основан на максимально возможном учете индивидуальных особенностей электропотребления;

3. разработаны научно-методические основы прямого и укрупненного нормирования расхода электроэнергии как необходимого условия логистической системы управления электроснабжением.

Энергосистема как топливно-энергетический комплекс охватывает энергетические ресурсы, выработку, преобразование, передачу и использование различных видов энергии. В энергосистему входят электроэнергетика, снабжение различными видами топлива, атомная энергетика — все это в масштабах страны образует единую энергетическую систему.

Принципиально важным является то, что электропроизводство, электросбыт и электроснабжение представляют собой потоковые процессы в силу своей физической сущности в электроэнергетической системе, которая включает следующие элементы:

1. электростанции;

2. повышающие трансформаторы;

3. синхронные компенсаторы;

4. понижающие трансформаторы у потребителей;

5. статические конденсаторы разного напряжения;

6. электроприборы, включая электродвигатели;

7. электротехнические установки;

8. электрические сети.

Для региональных энергосистем и предприятий электросетей появляются свои специфические задачи, обусловленные функциями в области планирования и ведения режимов. Так для региональных энергосистем одной из главных задач является распределение электрических и тепловых нагрузок между электростанциями, а для электросетей предприятийвыбор эксплуатационной схемы сети и закона регулирования напряжения в центрах питания распределительных сетей. Следует заметить, что на уровне филиалов региональных энергосистем и электросетей предприятий среди функций оперативного управления преобладают функции диспетчерского управления: переключения, локализации и ликвидации последствий аварийных ситуаций. На уровне центрального аппарата региональных энергосистем и электросетей предприятий больший приоритет имеют задачи по прогнозированию режима отпуска энергии и поступления оплаты за нее. Многолетняя практика показала, что существующая иерархическая система требований к отдельным подсистемам электроэнергетики в целом обеспечивает подчинение режима каждой отдельной энергосистемы оптимальному режиму единой энергосистемы и, наоборот, режим работы единой энергосистемы зависит от сигналов обратной связи с региональными энергосистемами, межсистемными энергетическими сетями и т. д. Вглядываясь глубже с позиций логистики, в электроэнергетике можно увидеть своеобразный гибрид управления логистическим процессом по «тянущему» и «толкающему» способам с использованием концепций производства-поставления товара «точно в срок» и «реагирования на спрос».

Как комплекс взаимосвязанных и взаимозависимых между собой поставщиков топливно-энергетических и других видов ресурсов, генерирующих мощностей электростанций, электросетевых предприятий, сбытовых организаций и всевозможных потребителей электроэнергии электроэнергетику невозможно представить вне системного подхода, который, как известно, является основополагающим принципом логистики.

Логистика отождествляется с процессом управления и выступает элементом менеджмента. Чаще всего объектом управления логистики выступают товарно-материальные потоки в сфере обращения и производства, а также финансовые, информационные и другие потоки, которые обеспечивают и описывают изменения пространственно-временного положения товарно-материальных потоков.

При всем разнообразии толкований логистики в них прямо или опосредованно присутствуют определяющие понятия — поток и управление. Данное обстоятельство предопределяет условие логистизации управляемого процесса.

Логистика в электроэнергетике применяется в сферах аналогичных тем, в которых она применяется в любой традиционной коммерческой логистической системе (в логистике контрактов, логистике закупок, логистике запасов, производственной логистике, транспортной логистике, логистике хранения, логистике сбыта и др.), но со специфическими особенностями. Эти особенности делают энергетическую логистику более технической наукой.

В работе электроэнергетическая логистика рассматривается как наука об управлении и оптимизации энергетических потоков, потоков услуг в сфере энергоснабжения и связанных с ними информационных и финансовых потоков в системе энергоснабжения для достижения поставленных целей.

Следовательно, основной деятельностью любой энергетической компании является энергетическая логистика, а любая энергетическая компания является логистической энергетической системой.

Практика создания логистических управляющих систем позволила сформулировать следующую систему принципов энергетической логистики:

1. безопасность управленческих решений — реализация управленческих решений не должна приводить к ущербу жизни, здоровья и имущества людей;

2. экологичность управленческих решений — реализация управленческих решений должна сопровождаться минимальным влиянием на окружающую среду;

3. надежность функционирования системы энергоснабжения — реализация любого управленческого решения должна обеспечивать нормальное непрерывное функционирование системы энергоснабжения;

4. эффективность затрат — управленческое решение должно обеспечивать максимальную эффективность функционирования всей системы энергоснабжения;

5. адаптивность управленческих решений — управленческое решение должно быть рассчитано с учетом всех изменений внешней среды и самой системы энергоснабжения к моменту окончания его исполнения;

6. синхронизация управленческих воздействий — управленческое решение должно быть рассчитано с учетом того, что его влияние на разные элементы системы энергоснабжения может наступить не одновременно, например вследствие их удаленности друг от друга;

7. регулирование в режиме реального времени — частота выработки управленческих решений, величина, время и место исполнения соответствующих управляющих воздействий на систему энергоснабжения должны обеспечивать заданную точность управления во всех ее элементах;

8. минимизация информационных потоков — персонал и система автоматического управления высшего уровня должны быть обеспечены всей необходимой информацией, объем которой должен быть минимальным;

9. защита информации — информация, используемая при управлении системой энергоснабжения, должна быть защищена от несанкционированного доступа;

10. доступность информации — процессы выработки и контроля реализации управленческого решения должны быть обеспечены всей необходимой информацией;

11. прогнозирование в управленческих решениях — управленческое решение должно быть рассчитано с учетом развития во времени текущей ситуации у потребителей, в окружающей среде и в самой системе энергоснабжения;

12. финансовое обеспечение управленческих решений — реализация любого управленческого решения должна быть обеспечена соответствующими финансовыми средствами;

13. системность управленческих решений — управленческое решение должно влиять на изменение не только энергетических потоков, но и потоков информации и финансов, учитывать взаимодействие элементов системы энергоснабжения между собой, а также соответствовать всем принципам энергетической логистики.

Основная задача, решаемая энергетической логистикой, — это автоматическое распределение нагрузки между элементами системы энергоснабжения. Качественное дифференцирование логистической системы электроэнергетического комплекса зависит от надежности работы всех звеньев системы.

Введение

надежности в качестве классифицирующего критерия логистических цепей электроэнергетического комплекса и определение их видов в зависимости от восстанавливаемости позволяет оценить степень надежности логистических цепей на основе определения показателей, связанных с явлениями отказа — событиями, заключающимися в нарушении работоспособности. С точки зрения предотвращения, отказы можно разделить на постепенные и внезапные. Если первые можно прогнозировать и предотвращать профилактическими мероприятиями, то внезапные отказы представляют наибольшую опасность для функционирования цепи. Возможность предотвращения постепенных отказов основывается на диагностировании параметров, свидетельствующих о нарушениях в порядке работы, в то время как внезапные отказы проявляются в виде резкого изменения параметров, что говорит о разрушении стабильного поведения логистической цепи.

Классифицировать отказы, возникающие в звеньях логистической цепи, можно на основе перечня логистических функций выполняемых данным звеном. Причины отказов могут быть различными — техническими или организационными, но независимо от природы возникновения необходимо составление максимально полного перечня возможных сбоев в работе логистического звена, что позволит как выявить причины их появления, так и принять соответствующие меры по их предотвращению.

Участники логистической цепи могут увеличить степень ее надежности путем повышения уровня восстановления каждого звена на основе выработки механизмов реагирования на отказы и предотвращения угроз. Однако кардинально ряд внешних воздействий можно устранить только с участием соответствующих государственных институтов и на основе мер макроэкономического регулирования.

Одной из сложностей использования логистики в электроэнергетике, необходимость добавить в свойства логистического звена такие характеристики как:

1. безотказность выполнения логистических операций (сохранение работоспособности звена в течение установленного времени работы данного участка цепи);

2. сохраняемость (свойство логистического звена сохранять работоспособность в достаточном количестве циклов функционирования логистической цепи);

3. ремонтопригодность (возможность разрабатывать и реализовывать организационно-экономические мероприятия, обеспечивающие поддержание на необходимом уровне безотказности его работы).

Вся электроэнергетическая система должна обладать определенным уровнем надежности (сохранять во времени установленные значения всех параметров). К показателям надежности, как было изложено выше, следует отнести: безотказность, сохраняемость, ремонтопригодность. Однако следует заметить, что забота о надежности системы зависит не только от надежности и качества распределения, качества сбыта, но и качества эксплуатации. Надежность постоянно изменяется в процессе эксплуатации электроэнергетической системы (турбины, генераторы, трансформаторы, электроприборы и др.) и при этом характеризует её состояние. Чтобы она сохраняла работоспособное состояние и обеспечивала заданный уровень качества, необходимо, чтобы все звенья, входящие в систему, имели высокий уровень надежности и утвержденные технические регламенты.

Учитывая все вышесказанное автор считает что электроэнергетика неспособна функционировать без использования логистики, так как та является ее неотъемной частью.

1. Т. И. Савенкова. Логистика учебное пособие. Москва. ОМЕГА-Л. 2009.

2. Альбеков А. У., Тлепцерищев А. М. Организация и функционирование логистической системы электроэнергетического комплекса Ростовской области. Монография. Ростов. РИНХ. 2006.

3. А. А. Полуботко. Надежность и качество поставок электроэнергии — категории эффективности логистической системы. Статья. Ростов. РИНХ. 2009.

4. Осика Л. К. Операторы коммерческого учета на рынках электроэнергии. Технология и организация деятельности. Москва ОМЕГА-Л. 2007.

5. Осика Л. К. Коммерческий и технический учет электрической энергии на оптовом и розничном рынках: теория и практические рекомендации. Москва ОМЕГА-Л. 2006.