Виды встречающегося брака, его причины и меры по их устранению

Брак — несоответствующая продукция, передача которых потребителю не допускается из-за наличия дефектов (несоответствия требованиям КТД, техусловиям и т. д.).

Брак поставщика — брак по вине завода-поставщика, не входящего в группу организаций ОАО «КАМАЗ», обнаруженный на заводе потребителе.

Внутрицеховой брак — брак по вине цеха-изготовителя, обнаруженный в том же цехе.

Межцеховой брак — брак по вине цеха-поставщика, обнаруженный в цехе-потребителе того же завода.

Межзаводской брак — брак по вине завода-поставщика, обнаруженный на заводе-потребителе.

Возврат — это возврат бракованных деталей и узлов заводу (цеху)-виновнику Бракованная продукция управляется с помощью технологического процесса управления, целью которой является установление такого порядка взаимодействия обществ и подразделений ОАО «КАМАЗ» по выявлению, оформлению и учету бракованных изделий в производстве, при котором создаются условия для исключения использования забракованных деталей (узлов).

Брак классифицируется:

• 1. По месту возникновения и обнаружения
• 2. По возможности использования
• — брак окончательный (неисправимый)
• — брак исправимый.
• 3. По затратам у потребителя
• — изделия, не подвергавшиеся обработке
• — изделия, подвергавшиеся обработке.

Виды и причины брака, выявляемые на производстве:

• 1. Брак по кузнечным работам:
  • — пережог, перегрев под штамповку, высадку
  • — пережим, перекос, трещины, вмятины и т. д. при штамповке
  • — несоответствие размеров заготовки требованиям чертежа
  • — несоответствие металла по химсоставу и материалу
  • — повышенная, пониженная твёрдость
  • — несоответствие веса
  • — коррозия и т. д.
• 2. Брак по механической обработке:
  • — дефект материалов и заготовок (несоответствие марки, твердости, структуры, размеров и т. д.)
  • — не выдержаны размеры (диаметры, чернота, линейные размеры, отклонение от формы и др. требования КТД)
  • — дефекты резьбы (провал или тугая, длина нарезки, срыв и т. д.)
  • — механические повреждения (забоины, сколы, трещины, царапины и т. д.)
  • — прочие причины (грубая обработка, коррозия и т. д.).
• 3. Брак сварочных, сборочных работ и лакокрасочных покрытий:
  • — дефекты сварки (непровар, пережог, пористость, трещины и т. д.)
  • — дефекты деталей перед покрытием (раковины, грязь, вмятины и т. д.)
  • — дефекты металлопокрытия детали (отслоение, не выдержана толщина покрытия, пузырение и т. д.)
  • — дефектность сборки (вибрация, перекосы, неправильная регулировка, стук, отказ в работе сб. узлов и т. д.)
  • — прочие дефекты.
• 4. Брак по термической обработке

— По термообработке (коробление, усадка, повышенный-пониженный слой насыщения, не выдержана твердость и т. д.).

• — Прочие причины (нарушение режимов т/о, коррозия и т. д.)
• 5. Брак по литейным работам:
  • — дефект по металлу (несоответствие по хим. составу, повышенная, пониженная твёрдость, отбел, рыхлота, микроструктура и т. д.)
  • — дефект по формовке и земле (обвал, пригар, обжим и т. д.)
  • — дефект по раковинам
  • — дефект по трещинам
  • — дефект по механическим повреждениям (скол, забоины и т. д.)
  • — дефект по геометрии (перекос, коробление, несоответствие размеров и т. д.)
  • — прочие дефекты (чернота, прилив и т. д.).

Так как в цех чугунных деталей и сцепления заготовки поступают с литейного, кузнечного и прессового производства (заводыпоставщики), а также партия деталей изготавливаемые в данном цехе обрабатывается в термо-гальваническом производстве, т. е. все перечисленные виды брака встречаются в цехе при мехобработке.

Так же при наладке оборудования существуют график технологических норм потерь на наладку оборудования (составляет технолог цеха, вносит изменения при необходимости и утверждает Главным инженером).

• 1. Определение причины и оформлении внутрицехового брака:
  • — Контролёр БТК совместно с бригадиром-мастером цеха в случае обнаружения или предъявления цехом окончательного брака в течении смены:
  • — временно помещают обнаруженный брак в цеховой изолятор несоответствующей продукции до оформления Акта о браке.
  • — устанавливают вид брака, причину и виновника
  • — оформляют Акт о браке на соответствующем бланке
  • — Контролёр БТК регистрирует Акт о браке в журнале учёта и передаёт бригадиру-мастеру цеха под роспись и заполняет в журнале учета соответствующие графы (Ф.И. О.; дата; время) с указанием срока возврата.
  • — Бригадир-мастер цеха по обнаруженному браку:
  • — определяет виновника брака (пр и необходимости привлекает

технолога, контролёра и др. специалистов).

• — знакомит виновника под роспись с Актом о браке
• — передает Акт о браке контролёру БТК под роспись
• — Контролёр БТК:

— расписывается в журнале учёта о возврате Акта о браке и заполняет его (дата, время возврата от мастера).

• — окончательно оформляет Акт о браке согласно инструкции и передает обратно бригадиру-мастеру цеха, который организовывает вывоз забракованной продукции в заводской изолятор.
• — приостанавливает приемку последующих партий данной детали, до устранения всех несоответствий которые привели к браку.
• — Начальник цеха готовит приказ (распоряжение) о наказании конкретных виновников.

Если брак исправимый, тогда бригадир-мастер цеха совместно с контролёром БТК в установленном порядке заполняет наряд на исправление брака и регистрирует его в журнале учета нарядов и передает в БОТиЗ для расчета трудозатрат.

• 2. Оформление межзаводского брака (для цеха чугунных деталей и сцепленийна заготовки с кузнечного, литейного и прессово-рамного заводов):
  • — Контролер БТК цеха 116 ОАО «КАМАЗ-Дизель», обнаружив брак при приемке изделий или в процессе их обработки брак по вине завода-поставщика (литейные раковины, сколы, чернота, трещины, несоответствие размеров заготовки повышена или понижена твердость и т. д.):
  • — проверяет наличие на таре с изделиями бирки детали, узла и оформляет бирку ОТК не принято.
  • — оформляет Акт возврата брака согласно инструкции и сообщает бригадиру-мастеру БТК цеха.
  • — Бригадир-мастер БТК цеха на основании Акта возврата брака передает телефонограмму на имя начальника ОТК завода-поставщика бракованной заготовки с указанием: — даты и времени передачи
  • — номер и наименование детали
  • — номер партии и номер клейма ОТК
  • — дефект
  • — завод-потребитель и цех
  • — время прибытия и координаты
  • — Ф.И. О. передающего и получающего телефонограмму
  • — Начальник завода-поставщика бракованной продукции, по получению телефонограммы направляет на ОАО «КАМАЗ-Дизель» своего представителя.
  • — представитель ОТК завода-поставщика по прибытию и исследовании бракованной продукции, его причины подтверждает виновность подписью в Акте возврата и клеймом.
  • — Контролер БТК ОАО «КАМАЗ-Дизель» регистрирует подтверждённый Акт возврата в журнале учета и отрывает от актов накладные возврата брака (в 4 экз. — 1- ПДО завода-виновника, 2- ПДО КАМАЗ-Дизель, 3- КПП, 4- на контейнер).
  • — Бригадир-мастер цеха организует перемещение забракованных заготовок в изолятор брака ПДО ОАО «КАМАЗ-Дизель», где кладовщик дополнительно оформляет на вывозимый брак документы по соответствующей форме.

Если брак поставщика исправимый (увеличен литейный прилив, требуется сортировка и т. д.), тогда по согласованию с заводом-поставщиком приглашаются представители с данного завода, которые устраняют обнаруженные несоответствия непосредственно на ОАО «КАМАЗ-Дизель» .