Транспорт внутренний и международный

Гористый рельеф Греции препятствует широкому развитию транспортной сети Греции. Хотя в последнее время ведется строительство нескольких новых объектов транспортной инфраструктуры, в основном с поддержкой Европейского союза:

• · Железнодорожные линии на Пелопоннесе
• · Автодорога Эгнатия
• · Порт Игуменицы

Значительный импульс развитию транспортной инфраструктуры придало массовое строительство накануне проведения Олимпийских игр 2004 года в Афинах.

Железные дороги страны находятся под управлением Организации железных дорог Греции. Протяжённость дорог всего: 2 571 км, из них 764 электрифицированы.

Всего: 117 000 км.

• · с покрытием: 107 406 км
• · без покрытия: 9 594 км

Современная автострада Эгнатия В Аттике в 2004 завершено строительство скоростной автомагистрали Аттика-Одос, которая соединила пригороды агломерации Афины с международным аэропортом «Элефтериос Венизелос». Она считается одной из самых безопасных автомагистралей в Европе. Расчеты показали, что автомобилисты экономят 2 млн литров топлива в день, пользуясь Аттика-Одос, что ведет к значительной финансовой и неоценимой экологической выгоде[1]. Кроме того, во время строительства дороги Аттика-Одос — самого масштабного строительства в Аттике в новогреческой истории — было обнаружено множество артефактов, которые были переданы археологическом обществу[2].

В Северный Греции в стадии строительства находятся несколько участков главной автострады страны — Егнатия-Одос (общая протяженность около 680 км). Летом 2009 года открыто движение участка автобана 1, по маршруту Афины — Салоники (восточное побережье) — первая очередь скоростной автомагистрали PATHE — осевого пути, что соединит города Патры, Афины и Салоники.

К категории платных автодорог в Греции принадлежит три автодороги: Этника-Одос — 1/E75, 7/E65[3] и 8A/E94[4].

В 2004 мост Рио-Антирио (официальное название «Харилаос Трикупис») соединил западный Пелопоннес с западной частью Центральной Греции через Коринфский залив, сообщение между которыми ранее существовало только морем; он стал самым длинным вантовым мостом в Европе (длина 2 880 м).

Накануне Олимпиады в Греции, особенно в Афинах, был значительно усовершенствован городской общественный транспорт, запущен скоростной пригородный трамвай, введено в эксплуатацию 2 и 3 веток афинского метрополитена. Серьёзно обновлен подвижной состав ветви Проастиакос «Афины-Пирей». Электрическая магистраль последней была продолжена и соединена с национальной железнодорожной сетью.

Вследствие долгового кризиса в 2010 году большинство предприятий общественного транспорта в Греции стали убыточными. Дефицит бюджетов таких компаний, как Организация греческих железных, ИСАП (электрическая железнодорожная линия Пирей — Кифисия), ILPAP (Афинский троллейбус), Ethel, Eas (автобусные линии в Афинах и Салониках), Hellenic Aerospace Industry, Hellenic Tourism Properties (или Hellenic Tourism Development, ЕфбйсеЯб ФпхсйуфйкЮт БнЬрфхозт), в период 2007—2009 годов возрос на 31%[6] и составил 1,7 млрд евро в 2009 году — на 6,3% выше по сравнению с предыдущим годом, в то время как их долг составляет 12 млрд евро, что также превышает на 10% соответствующий период 2008 года. В связи с этим, правительство Греции намерено осуществить широкую программу реструктуризации отрасли Греческий торговый флот насчитывает 3338 судов с объемом более 1000 брутто-регистровых тонн, на него приходится примерно 20% ВВП Греции, что делает его крупнейшей отраслью экономики страны. При этом по состоянию на 2010 год греческие судовладельцы владеют 25% всего мирового флота[9][10]. Для сравнения, по состоянию на 2001 год они владели 17,4% мирового флота[11].

Греческое каботажное судоходство наиболее значимое в Европе. Крупнейшие транснациональные паромные переправы: паромная переправа «Европа — Ближний Восток», паромная переправа Бриндизи — Патры. Главная водная артерия материковой Греции — Коринфский канал длиной 6 км.

Пирейский порт — крупнейший пассажирский порт в Европе, а также третий в мире. В пирейском порту работают паромные компании: Minoan Lines, ANEK Lines, Blue Star Ferries, GA Ferries, NEL Lines, LANE Lines, Aegean Speed Lines, Hellenic Seaways, Louis Cruise Lines, Monarch Classic Cruises и другие. Среди других значительных портов:

• · Александруполис
• · Элефсин
• · Ираклион
• · Кавала
• · Керкира
• · Халкис
• · Игуменица
• · Лаврион
• · Патры
• · Пирей
• · Салоники
• · Волос
• · Митилини
• · Родос
• · Каламата
• · Иерапетра
• · Нафплион

Крупнейшими международными авиаперевозчиками Греции были Olympic Air, созданный в 1957 г. магнатом Аристотелем Онассисом, и Aegean Airlines, основанная в1987 году. Однако в 2009 году компании объявили об объединении под названием Olympic Air. Самый крупный внутренний региональный авиаперевозчик — компания Athens Airways, созданная 2009 году, соединяет Афины, Салоники, Митилини и Кавала с основными городами на севере Греции, а также некоторыми греческими островами, выполняет также чартерные рейсы.

Накануне Олимпиады-2004 аэропорты Греции были радикально модернизированы. Строительство новых терминалов и реконструкция аэропорта «Элефтериос Венизелос», сертифицированного Европейским агентством авиационной безопасности и Федеральным управлением гражданской авиации США по перевозкам самолетом Airbus A380, стало важной вехой в деле улучшения международного воздушного сообщения.