Трудовые отношения работников транспорта

Трудовые отношения, в соответствии со ст. 15 Трудового кодекса, представляют собой отношения, основанные на соглашении между работником и работодателем о личном выполнении работником за плату своей трудовой функции (работы по определенной специальности, квалификации или должности), подчинении работника правилам внутреннего трудового распорядка при обеспечении работодателем условий труда, предусмотренных трудовым законодательством, коллективным договором, соглашениями, трудовым договором.

Кроме того, поскольку принудительный труд, в соответствии со ст. 4 ТК РФ запрещен, можно сделать вывод, что трудовые отношения возникают на добровольных началах (за исключением случаев, специально оговоренных законодательством, таких, как воинская обязанность, выполнение работы в условиях чрезвычайного положения и др.). Таким образом, можно сделать вывод о том, что трудовые отношения являются трудовыми правоотношениями, поскольку они, будучи урегулированными нормами права, свидетельствуют о наличии добровольно возникающей юридической связи между работником и работодателем, по которой работник обязуется выполнять свою трудовую функцию с подчинением внутреннему трудовому распорядку, а работодатель обязуется оплачивать его трудовой вклад и создавать условия труда в соответствии с законодательством, коллективным и трудовым договором.

Как и любое правоотношение вообще, трудовое правоотношение имеет свою внутреннюю структуру, присущее ему внутреннее строение, состоящее из трех элементов: субъектов, объекта, и содержания .

Субъектами трудового правоотношения являются его участники — работник и работодатель.

В соответствии со ст. 20 ТК РФ, работник — это физическое лицо, вступившее в трудовые отношения с работодателем. Для того, чтобы гражданин мог выступать стороной в трудовом отношении, он должен обладать трудовой правоспособностью, т. е. признаваемой трудовым законодательством способностью иметь трудовые права и трудовой дееспособностью т. е. способностью для гражданина своими действиями осуществлять принадлежащие ему трудовые права и обязанности. Следует отметить, что в трудовом праве оба эти свойства для физических лиц неразделимы, составляя понятие праводееспособности. В трудовом праве праводееспоспособность возникает одновременно с деликтоспособностью, т. е. способностью отвечать за трудовые правонарушения, и в единстве образует понятие правосубъектности. Таким образом, наличие трудовой правосубъектности является главной и единственной предпосылкой для вступления граждан в трудовые правоотношения. Ограничение трудовой правосубъектности для граждан возможно только временное, по приговору суда. Например, в соответствии со ст. 47 УК РФ суд может лишить гражданина права занимать определенные должности, заниматься определенной деятельностью на срок до пяти лет. Момент возникновения трудовой правосубъектности связывается законодательством с достижением гражданином определенного возраста. Согласно ст. 63 ТК РФ, заключение трудового договора допускается с лицами, достигшими возраста шестнадцати лет. Лица, получившие общее образование или получающие общее образование и достигшие возраста пятнадцати лет, могут заключать трудовой договор для выполнения легкого труда, не причиняющего вреда их здоровью.

С согласия одного из родителей (опекуна, попечителя) и органа опеки и попечительства трудовой договор может быть заключен с учащимся, достигшим четырнадцати лет, для выполнения в свободное от учебы время легкого труда, не причиняющего вреда его здоровью и без ущерба для освоения образовательной программы. В организации кинематографии, театрах, театральных и концертных организациях, цирках допускается с согласия одного из родителей (опекуна, попечителя) и органа опеки и попечительства заключение трудового договора с лицами, не достигшими возраста четырнадцати лет, для участия в создании и (или) исполнении произведений без ущерба здоровью и нравственному развитию.

Условия труда в сфере деятельности транспорта традиционно относятся к тяжелым, вредным и опасным, а также к особо тяжелым, особо вредным и особо опасным.

Данные обстоятельства являются предпосылкой для увеличения возраста, с которого лицо приобретает возможность заключать трудовой договор в качестве работника транспорта, — возрастной ценз в данном случае составляет от 18 лет, но на некоторых видах транспорта может быть повышен еще больше. Так, например, водителями автомобилей, предназначенных для перевозки пассажиров и имеющих, помимо сиденья водителя, более восьми сидячих мест, могут работать граждане, достигшие 20-летнего возраста. Аналогичный возрастной ценз установлен для водителей трамваев и троллейбусов.

Второй стороной трудового правоотношения является работодатель — физическое либо юридическое лицо (организация, предприятие, учреждение, независимо от организационно-правовой формы собственности), вступившее в трудовые отношения с работником и использующее его труд в своих интересах.

Для того, чтобы являться стороной в трудовом правоотношении, работодатели также должны обладать правосубъектностью, которая заключается для них в способности заключать с гражданами трудовые договоры. Как отмечается в одном из направлений отечественной науки трудового права, в отличие от гражданской правосубъектности юридических лиц, возникающей с момента их государственной регистрации, трудовая правосубъектность может возникать или одновременно, или несколько позднее гражданской правовсубъектности, поскольку для осуществления функций работодателя юридическому лицу необходимо не только иметь государственную регистрацию, но и иметь фонд оплаты труда, определить численность рабочих и штат служащих, а у бюджетных учреждений и организаций трудовая правосубъектность возникает с момента утверждения вышестоящим органом штатного расписания и открытия в банке счета оплаты труда^[1].

Содержание трудового правоотношения составляют права и обязанности его сторон — работника и работодателя.

• [1] См., например: Гусов К. Н., Толкунова В. Н. Трудовое право России: учебник. М., 2005. С. 80.