Техника безопасности при перевозке пчелиных семей

Подготовив к медосбору мощные, свободные от роевого состояния семьи, пчеловод должен наиболее полно использовать их на сборе меда. Для этого необходимо, чтобы пасека была расположена вблизи богатых источников взятка, а в ульях надо иметь достаточное количество свободных сотов для складывания меда; важно также, чтобы пчелы не страдали от духоты и жары.

Для создания указанных условий пчел подвозят к массивам цветущих медоносов, ставят на ульи надставки с сушью, регулярно отбирают из ульев рамки с медом, заменяя их пустыми, а также устраивают усиленную вентиляцию ульев и защищают их от палящих лучей солнца.

В редких случаях пасека, находясь на одном месте, обеспечена хорошим медосбором в течение всего сезона. Это бывает преимущественно в горно-лесных и таежных районах, где имеется обилие разнообразных дикорастущих медоносов.

В большинстве случаев местность, доступная лёту пчел с той или иной пасеки, имеет один какой-либо сравнительно короткий период медосбора. Например, в одном месте цветут сады, в другом месте несколько позднее имеется хороший взяток с эспарцета, в третьем — еще позже цветет ранний подсолнечник, в четвертом — поздний подсолнечник или гречиха и т. д. Если эти местности удалены друг от друга дальше чем на 2 км, каждая из них в отдельности мало пригодна для постоянного содержания пасеки: использовав имеющийся взяток, пчелы большую часть сезона будут бездействовать.

Чтобы соединить разрозненные взятки в один сильный непрерывный медосбор и обеспечить опыление культур, надо по мере отцветания одних медоносов и зацветания других, более поздних, перевозить пасеку с одного массива на другой. Это мероприятие называется «кочевка с пчелами».

Порядок проведения кочевок. Зная последовательность цветения основных медоносов своей местности и удаленность массивов друг от друга, пчеловод заранее намечает порядок кочевок с пчелами. Он определяет, на каких медоносах пчелы будут работать весной, в какое время и на какие медоносы он повезет их в первую кочевку, затем во вторую и т. д.

При хорошо организованном кочевом пчеловодстве пчел перевозят несколько раз за сезон.

В западных и северо-западных районах России передовые пасеки кочуют так: весной пчелы используют медосбор с ивовых пород, затем их перевозят на лесные вырубки на взяток с малины, крушины и кипрея; второй раз их перевозят в июле на поля гречихи; в третий раз — в августе в сосновый бор на вереск; осенью пчел перевозят в четвертый раз, уже на зимнюю стоянку.

Подготовка пасечной площадки на месте кочевки. Местность вокруг намеченной пасечной площадки тщательно осматривают; если будут обнаружены муравейники или гнезда ос, их уничтожают. Затем размечают места для постановки ульев, обозначая их вешками, чтобы привезенных пчел можно было сразу ставить на определенные места.

Желательно на кочевом точке (площадке) сохранить прежний план размещения ульев, т. е. число рядов и ульев в ряду.

Расположение семей на новом месте должно быть то же, что и на месте прежней стоянки.

Это значительно уменьшит блуждание и перемешивание пчел при первых облетах после перевозки.

На кочевых пасеках можно не вбивать колышков под ульи. Вместо этого ульи ставят на временные подставки из поленьев или кирпичей, которые перевозятся вместе с ульями. На месте кочевки устанавливают разборную кочевую будку, которая служит жильем для пчеловода, местом храпения инвентаря и выкачки меда.

Подготовка семей к перевозке.

При перевозке пчелы могут пострадать от духоты, жары, обрывов сотов или же могут быть придавлены раскачивающимися рамками; они могут в дороге выйти из ульев через щели и наброситься на сопровождающих их людей. Если ульи перевозятся гужевым транспортом, вышедшие пчелы могут напасть на лошадей или *волов, что нередко кончается гибелью и животных, и семей пчел. Чтобы избежать всего этого, надо готовить пчел к перевозке особо тщательно.

Для предупреждения обрывов сотов из ульев удаляют тяжелые рамки, занятые медом больше чем наполовину, и рамки со свежим напрыском нектара; удаляют также свежеотстроенные соты, в которых не выводилась детка, и рамки с искусственной вощиной. Вместо удаленных рамок ставят запасные пустые соты, уже бывшие раньше под расплодом. Если та или иная семья не занимает полного гнезда, все равно на время перевозки ей в улей дают полный комплект рамок.

Чтобы не допустить раскачивания рамок, их укрепляют разделителями. Для этого между боковыми планками рамок вставляют деревянные брусочки толщиной 15×15 мм и длиной 100 мм. Применяя такие разделители, в гнезде семьи оставляют только 11 рамок.

Между крайней рамкой и стенкой улья по краям вдвигаются клинья такой толщины, чтобы они входили возможно туже. Это сожмет рамки в гнезде и сделает их совершенно неподвижными.

Гораздо проще и быстрее идет упаковка семей, если пользоваться распределительной гребенкой. Это полоска обручного железа с прибитыми торцом к ней разделительными брусочками — зубьями. Чтобы обеспечить неподвижность гнезда, достаточно приподнять край холстика и вложить гребенку зубьями между рамками (достигается это нажимом руки на железный поддон). В каждый улей вставляются две гребенки — у передней и задней стенок.

При перевозке пчел верной и осенью, в холодную погоду сверх рамок кладут холстик и, плотно прижав края холстика тонкими планками, слегка прибивают их мелкими гвоздями к стенкам улья. В теплую погоду сильные семьи при такой упаковке могут задохнуться. Чтобы улучшить вентиляцию гнезда, на улей ставят пустую магазинную надставку, затянутую сверху редкой холстиной или мешочной тканью. Большинство пчел по дороге выйдет из гнезда в пустой магазин и повиснет роем на холстине, что гарантирует благополучную перевозку пчел.

Иногда для покрытия магазина сверху применяют проволочную сетку; но она менее подходит для этой цели, чем холстик, так как пропускает много света, а это возбуждает пчел. В магазине, затянутом холстиной, пчелы находятся в полумраке и сидят спокойно. В двухстенных ульях с бортиками магазины ставить не надо, а холстик прибивается прямо к краям бортиков.

Подготовленный таким образом улей можно перевозить без крышки. Но если крышка надевается на улей плотно, без щелей, то упаковка упрощается: вентиляционное отверстие крышки зарешечивают проволочной сеткой, удалив холстик с гнезда, на улей плотно надевают крышку. Во время перевозки пчелы выйдут в надрамочное пространство.

Необходимо предусмотреть, чтобы в пути части улья не могли разъединиться, иначе пчелы начнут выходить из щелей. Чтобы этого не случилось, корпус улья, его дно, магазин и крышку плотно подгоняют друг к другу и скрепляют специальным хомутом или деревянными планками прибиваемыми гвоздями. Все щели в улье плотно проконопачивают паклей или замазывают глиной.

Вечером по окончании лёта пчел леток наглухо забивают деревянной планкой — и семья готова к перевозке.

При перевозке сильных семей, занимающих гнездо и 1−2 магазина или же два корпуса, подготовка пчел к перевозке должна быть особенно тщательной, так как сильные семьи больше волнуются в пути, чем слабые. В этом случае приходится укреплять рамки не только в гнезде, но и в каждой из надставок. Сверх надставок, занятых пчелами, также надо ставить пустой магазин, в результате чего улей становится многоярусныи. Скрепление частей такого улья должно быть особенно прочный, чтобы все ярусы превратились в одно целое.

Перевозить сильные семьи гораздо удобнее в ульях-лежаках. Для установки разделителей здесь не требуется снимать корпуса и магазины, как в обычных ульях; неотъемное дно и отсутствие надставок очень упрощают скрепление частей такого улья, низкий продолговатый ящик обладает большей устойчивостью при перевозке, чем узкий и высокий надставочный улей. Встречающиеся часто указания, что улей-лежак тяжел для кочевки, лишены оснований. Ведь двухкорвусвый улей, имеющий 24 рамки, не легче лежака.

Лучший вид транспорта для перевозки пчел — это грузовые автомашины.