Требования к функциональным зонам города

?Селитебная зона Основные элементы планировочной структуры:

1. Городской жилой район — состоит из нескольких жилых районов;

. Жилой район — состоит из нескольких микрорайонов;

. Микрорайон составляется жилыми группами;

. Площади, улицы;

. Магистрали;

. Промышленные зоны с невысоким классом вредности;

. Центр города.

Членение селитебной территории на жилые районы и микрорайоны принято для решения важных градостроительных вопросов:

• 1. дифференциации движения транспорта и пешеходов, создание специальных пешеходных зон, защиты от шума и выхлопных газов;
• 2. организации сети детских учреждений, школ, местных центров культурного и бытового обслуживания
• ?Рекреационная зона

Предназначены для организации мест отдыха населения — парки, сады, городские леса, лесопарки, пляжи и иные объекты.

В рекреационные зоны могут включаться особо охраняемые природные территории и природные объекты.

На территории рекреационных зон не допускается строительство и расширение действующих промышленных, коммунальных и складских объектов.

Исключение составляют промышленные, коммунальные и складские объекты, непосредственно связанные с эксплуатацией объектов оздоровительного и рекреационного назначения.

. (Р0) — зона спортивных сооружений и пляжей с включением элементов инженерной инфраструктуры, связанных с обслуживанием этих сооружений.

.(Р1) — зона лесов и лесопарков.

.(Р2) — зона природных ландшафтов.

.(Р3) — зона отдыха, спорта, досуга и развлечений, туризма и санаторно-курортного лечения, гостиниц и пансионатов различного вида дачного фонда.

.(Р4) — зона природоохранного назначения.

?Коммунально-складская зона.

На территории коммунально-складских районов допускается размещать склады торговые — общетоварные, специализированные и прочие.

При реконструкции населенных мест необходимо предусматривать перемещение за пределы селитебной территории складов, не отвечающих санитарным, противопожарными технологическим требованиям, если не представляется возможным и целесообразным приведение этих складов в соответствие с указанными требованиями.

?Зона внешнего транспорта Внешний транспорт следует проектировать как комплексную систему вместе с транспортом населенного места, обеспечивающую высокий уровень комфорта междугородных и пригородных сообщений, а также рациональность местных и транзитных грузовых перевозок.

При размещении вокзалов, подъездных путей и станций необходимо предусматривать обеспечение удобств для пересадок пассажиров внешнего и городского транспорта.

В полосе отвода внешнего транспорта, а также в резервной зоне, отводимой для будущего развития сооружений и устройств внешнего транспорта, допускается строительство только транспортных зданий и сооружений.