Типы аккумуляторных установок

Установка с двойным коммутатором Случаи применения двойного коммутатора довольно многочисленны, так как возможность одновременной работы машины и на заряд батареи и на сеть позволяет использовать машину полностью даже при малой нагрузке сети и получить от нее наивысший коэффициент полезного действия.

В больших установках находят, более выгодной постановку вместо двойного коммутатора вольтодобавочной машины и коммутатора одиночного.

Число дополнительных аккумуляторов, на которое должен быть взят двойной коммутатор, берут равным 1/3 от общего, что может быть выяснено далее.

Ток, вырабатываемый машиной, разделяется на две части. Одна из которых направляется в батарею и возвращается через зарядную рукоятку в машину, а другая направляется в сеть, откуда поступает к разрядной рукоятке и через несколько аккумуляторов, находящихся между обеими рукоятками, возвращается к машине. Таким образом, через те аккумуляторы, которые в данный момент находятся между зарядной и разрядной рукоятками, проходит больший ток, чем через остальные аккумуляторы, на величину тока, возвращающегося из сети. Ввиду этого обстоятельства дополнительные аккумуляторы должны быть выбраны на большую силу тока (обычно процентов на 20), иначе перегрузка их вредно отразится на их целости.

Установка с подразделением батареи Здесь аккумуляторная батарея подразделена на две части, и заряд её производится при параллельном соединении этих частей, а разряд при последовательном, что дает возможность работать динамомашине при заряде без повышения напряжения.

При работе следует наблюдать за направлением тока в обеих группах (по указателю тока), иначе, при неправильной постановке рукояток реостатов R1 и R2, группы батареи могут начать разряжаться либо на внешнюю сеть, либо друг на друга.

Случаи применения установок с подразделением батареи на части довольно редки ввиду больших потерь в реостатах (отдача установки около 0,5), так как имеются более совершенные способы работы с двойным коммутатором и вольтодобавочной машиной. Однако на небольших уже существующих станциях с машинами, напряжение которых не может быть повышено, и где постановка новых машин оказывается нецелесообразной, все-таки прибегают к указанному способу работы батареи, несмотря на низкую отдачу установки.

Установка с вольтодобавочной машиной.

Здесь, помимо основной динамомашины, работающей с неизменным напряжением, имеется еще небольшая машина, соединенная с основной последовательно, добавляющая недостающее при заряде батареи напряжение. С помощью указанной установки могут быть осуществлены следующие действия.

Ток от + полюса главной машины направляется в батарею, откуда через рукоятку коммутатора, переключатель и добавочную машину возвращается обратно. Ввиду того, что обе машины находятся при этом в последовательном соединении, то напряжение, получаемое от них для питания батареи, будет равно сумме их напряжений. Во все время заряда основная машина работает при одном и том же напряжении, напряжение же добавочной машины постепенно увеличивают (шунтовым реостатом) по мере заряда батареи. Аккумуляторы, присоединенные к коммутатору, заряжаются быстрее, и их выводят из цепи перемещением рукоятки коммутатора влево.

По мере разряда батареи, для выравнивания напряжения сети, вводятся свежие, еще не разряженные аккумуляторы, путем передвигания рукоятки коммутатора вправо.

Случаи применения установок с вольтодобавочными машинами довольно часты, так как при них получается возможность работы главной машины на неизменное напряжение, при котором гарантирована наивысшая отдача. Ставить вольтодобавочные машины находят выгодным лишь в крупных установках, довольствуясь в установках средних и малых двойными коммутаторами.