Ленточный конвейер. 
Технология производства энергии

Ленточный конвейер состоит из следующих основных узлов:

• · опорной металлоконструкции (станины),
• · приводного и натяжного барабанов (приводная и натяжная станции),
• · верхних (желобчатых — состоящих из трех отдельных роликов) и нижних (цилиндрических) роликов установленных в роликоопорах,
• · замкнутой конвейерной ленты (рабочая и холостая части), огибающей приводной и натяжной барабаны.

Загрузка транспортерной ленты производится через пересыпные течки или с помощью качающихся питателей. Разгрузка топлива с ленты конвейера может производиться в любом месте по его длине с помощью плужковых сбрасывателей или через приводной барабан конвейера.

Для надежной работы все конвейера работают с одинаковой скоростью ленты установлена не выше 2,0 — 2,25 м/с для 1-ой и 2-ой очереди соответственно.

На станине конвейера установлены или закреплены все вспомогательные механизмы ленточного конвейера, включая ограждение. Станина изготовлена из стального швеллера и имеет на различных участках конвейеров различную высоту, так как трасса конвейеров не прямолинейна.

Приводная станция состоит из двигателя, редуктора, приводного барабана, приемного короба, очистителей, ограждений, и т. д. Лента конвейера огибает приводной барабан для лучшего охвата, на приводных станциях установлены отклоняющие барабаны.

Приводной барабан передает ленте поступательное движение от электродвигателя через редуктор. Приводные станции наклонных конвейеров оборудованы тормозными устройствами.

Использование тормозов при остановке конвейера позволяет исключить обратное движение транспортерной ленты под действием силы тяжести и веса угля вниз к натяжной станции и тем самым избегать завалов, обрывов ленты или поломки механизмов.

• · На конвейерах №№ 2 А, Б, 4 А, Б и 5 А, Б установлены ленточные тормоза, представляющие собой отрезок конвейерной ленты, закрепленный одним концом жестко к металлоконструкции (свободный конец при обратном ходке затягивается силой трения между барабаном и лентой конвейера и тормозит его).
• · На конвейерах №№ 8 А, Б и 14 А, Б — тормоза с электрическим приводом, которые действуют на тормозной шкив соединительной муфты между электродвигателем и редуктором. При работающем электродвигателе колодки тормоза разжаты, при снятии питания с двигателя колодки прижимаются к тормозному шкиву соединительной муфты, останавливая движение вала.
• · На конвейерах № 13 А, Б — редукторные тормоза.

Натяжная станция служит для натяжения ленты с целью компенсации её вытяжки в процессе работы и обеспечения сцепления ленты с приводным барабаном. Натяжная станция включает в себя:

• · натяжной барабан, установленный на подвижной тележке,
• · грузы, прикрепленные к тележке через блоки тросами,
• · приемный лоток,
• · приемный стол,
• · ограждения,
• · очистители и т. д.

Все составляющие натяжной станции установлены на металлоконструкции.

Натяжные станции конвейеров № 10 А, Б дополнительно оборудованы барабанами (по одному на каждую нитку) неподвижными по оси конвейера, расположенными спереди от натяжного барабана, а на № 9 А, Б дополнительно установлено по два барабана.

Основной функцией роликов установленных в роликоопоры, смонтированных на станине, является поддержание массы конвейерной ленты вместе с грузом при его передвижении.

Рабочая ветвь ленты перемещается по желобчатым роликам. Угол наклона боковых роликов составляет от 15є до 30є к горизонтальной плоскости.

Холостая ветвь ленты поддерживается цилиндрическими роликами. Все ролики состоят из корпуса подшипников, закрепленных на валах и запрессованных в трубу. Они различаются только по типоразмерам в зависимости от ширины ленты.

• · Для обеспечения правильного хода ленты на конвейерах установленыцентрирующие (саморегулирующиеся) роликоопоры, представляющие собой обычные роликоопоры, установленные на раме, через опорный подшипник вращающейся вокруг своей оси. Центрирующие саморегулирующие роликоопоры желобчатые, регулирующие рабочую ветвь ленты, установлены в наиболее сложных участках конвейеров (подъемах, у плужковых сбрасывателей, на длинных конвейерах, при выходе их приемных лотков).
• · С обеих сторон на раме саморегулирующей опоры, установлены вертикальные ролики, с которыми лента при сходе в сторону соприкасается кромкой и поворачивает роликоопору на определенный угол. За счет изменения угла центрирующей роликоопоры, возникающей при новом положении, лента смещается к центру.

На топливоподаче ЗС ТЭЦ используется пятислойная конвейерная лента пожаробезопасного исполнения ТШК-200. Стыковка ленты выполняется методом вулканизации.

Во избежание налипания топлива на различные части ленточных конвейеров на топливоподаче используются очистные устройства нескольких типов:

• · для очистки холостой ветви ленты — плужковый очиститель, устанавливаемый в районе натяжной станции;
• · для очистки рабочей части ленты — скребковый двойной очиститель с грузовым прижимом, устанавливаемый в коробе приводного барабана;
• · скребковый одинарный очиститель, устанавливаемый за плужками сбрасывателями бункерных галерей по необходимости;
• · щетка из металлической проволоки установленная на приводной станции 19-ого конвейера;
• · для очистки натяжных барабанов скребки-ножи из листового металла.