Расчеты числовых характеристик поездных токов и параметров тяговой сети

Расчеты параметров тяговой сети

Сопротивление секции тяговой сети представляет сумму сопротивлений прямого (положительного) и обратного (отрицательного) проводов. В расчетах системы учет этих сопротивлений выполняют по величинам, отнесенным к единице длины секции. Таким образом, электрический параметр секции тяговой сети постоянного тока, Ом/км.

где r_к — сопротивление контактной сети, равно 0,02 Ом/км, r_р — сопротивление рельсовой сети.

Сопротивление рельсовой сети можно найти по удельной проводимости материала и площади сечений рельсов.

При = 190 Ом/км, = 7,8 Г/см³ сопротивление одного сплошного рельса, Ом/км.

=1,5/50=0,03 Ом/км.

R=(0.03+0.02)*3=0.15 Ом.

Расчеты числовых характеристик поездных токов

Для метрополитена применим аналитический метод расчета, суть которого состоит в определении расходов энергии по фазам движения.

Расход энергии, отнесенной к входным зажимам тяговой подстанции представляется формулой:

.

где, ,, , — энергия на преодоление сопротивлений движению основного и от профиля пути, торможения, пуска и собственных нужд;

, , — КПД двигателя, трансмиссии привода, тяговой сети и подстанции.

А_щ=2,75*10^-3mщ₀L,.

где 2,75*10^-3 — коэффициент для перевода Джоулей в Ватт-часы, m — масса состава, L — пройденный путь.

щ₀=1+52n/mg+0.025V+(0.9 + 0.022n)V²/mg,.

где mg — вес поезда=190т, n — число вагонов поезда =4.

V=53км/ч.

щ₀=2,34Н/кН.

А_щ= 3 667 950 Дж.

А_i=2,75*10^-3mi_эL=33 500Дж.

А_т=2,75*10^-3V²m/2*3.6²((1000*(1+г)/9.81) — (щ_t +i_t)/ a_t)=56 109Дж.

А_п=2,75*10^-3V²m/2*3.6²((1000*(1+г)/9.81) — (щ_п +i_п)/ a_п)=55 089Дж.

А=3 950 780Дж.

I₀=3 950 780*53/825*3000=84А.