Определение объема перевозок различных проектов судов за эксплуатационный период
При выполнении этого раздела работы, предусматривается решение следующих задач:
- 1) число оборотов судна на одной из линий перевозок;
- 2) определение объема перевозок по каждому направлению и число оборотов, выполняемых судном на данной линии, которая указывается как исходные данные для расчета показателей.
Число оборотов, выполненных судном за заданный период эксплуатации Тэ, рассчитывается как отношение:
где Тэ — период эксплуатации, сут. (прил. 2).
Для наших данных получаем следующие результаты:
Объем перевозок по судам рассчитывается по выражению:
т.
где поб— количество оборотов, выполненных судном.
Qэ — эксплуатационная загрузка судна, которая равна грузоподъемности судна, т. (прил.2).
т.
т.
т.
Далее рассчитаем совокупный грузооборот компании по всем проектам за период эксплуатации: G = 60 500+30000+18 500=109000 т.
Определение расчетной фрахтовой ставки, уровня ее рентабельности, тайм-чартерного эквивалента и себестоимости перевозок.
Расчетная фрахтовая ставка определяется по каждому из направлений как отношение доходов за оборот к загрузке судна в прямом и обратном направлении.
долл./т, где.
Doб— доходы за оборот, долл. (прил.2).
долл./т.
долл./т.
долл./т Важным экономическим показателем является тайм-чартерный эквивалент (ТЧЭ), который представляет собой отношение:
долл./сут.
долл./сут.
долл./сут.
долл./сут Проект судна «Волга» № 19 610 имеет наиболее высокую работу на линии по ТЧЭ.
Себестоимость транспортной услуги — один из основных экономических показателей, характеризующий эффективность производственно-хозяйственной деятельности судоходной компании. Использование показателей полной себестоимости транспортной услуги направлено на регулирование и контроль уровня затрат, определение прибыли компании, является основой для выбора ценообразования (установления тарифов на перевозку грузов), служит для расчета сметы затрат и определения заданий по снижению себестоимости транспортных услуг, расчета потребностей в оборотных средствах, а также для экономического обоснования инвестиций. В курсовой работе себестоимость перевозок по каждому проекту и судну рассчитывается по формуле:
долл./т.
долл./т.
долл./т.
долл./т Определение уровня рентабельности расчетной фрахтовой ставки определяется по выражению: