Схема включения асинхронного двигателя с фазным ротором

Обмотка статора включается в сеть через реле максимального тока РМ1 и РМ2. Их контакты в линии 1соединены последовательно с катушкой контактора Л. Контакты контактора Л подключают статор к сети, шунтируют кнопку КнП и включают катушку блокировочного реле РБ в линии 2. В цепь ротора включены пусковые резисторы К1—КЗ, а также катушки токовых реле РУ1, РУ2. РУЗ. Их контакты находятся в линиях 3, 4, 5. В этих же линиях стоят катушки контакторов У1, У2, УЗ. Контакты этих контакторов могут замыкать секции К1-КЗ.Цепь управления защищается предохранителями ПР.

Включаем пакетный выключатель ПВ, нажимаем кнопку КнП, срабатывает контактор Л. Его контакты подключают статор к сети и шунтируют кнопку КнП. Двигатель начинает вращаться. По ротору протекает большой пусковой ток, под его действием срабатывают реле РУ1. РУ2, РУЗ. Их контакты размыкаются.

Замыкаются контакты Лв линии 2, срабатывает блокировочное реле РБ и его контакты замыкаются. Таким образом, создается задержка по времени, необходимая для того, чтобы успели разомкнуться контакты РУ1, РУ2, РУЗ. По мере разгона ЭДС вроторе уменьшается, уменьшается и ток в роторе. Первым отпускается реле РУ I, его контакты замыкаются и срабатывает контактор У1. Контакты У1 закорачивают секцию R1, ток ротора скачком растет, но мере разгона уменьшается до Отпускается реле РУ2, его контакты в линии 4 замыкаются и срабатывает контактор У2. Контакты У2 закорачивают секцию R2, ток скачком растет до некоторой величины и постепенно уменьшается. Отпускается реле РУЗ, его контакты в линии 5 замыкаются, срабатывает контактор УЗ, закорачивающий своими контактами последнюю секцию RЗ. Ток снова растет и двигатель выходит на естественную характеристику и разгоняется до некоторой точки, соответствующей нагрузке во время пуска. Блокировочные контакты У1, У2, У3 дублируют замыкание контактов РУ1, РУ2, РУЗ. Такое дублирование необходимо, так как после закорачивания секции R1 реле РУ1 может на короткое время сработать под дей ствием токов переходного процесса и тогда контакты РУ1 разомкнут ся, что приведет к отпусканию контактора У1. Точно так же работают контакты У 2 и УЗ Для остановки двигателя нажимаем кнопку КнС, контактор Лотпускается, его контакты размыкаются и отключают статор от сети. Одновременно размыкаются его блокировочные контакты, отпускается реле РБ, его контакты размыкаются и контакторы У1, У2, УЗ отпускаются. Контакты У1, У2, УЗ размыкаются, подготавливая цепь ротора к очередному пуску. Если в процессе работы двигателя возникнет короткое замыкание или перегрузка, то сработают реле защиты РМ1 и РМ2: их контакты разомкнутся, что равносильно нажатию кнопки КнС.