Описание монтажа конструкций

Монтаж опалубки стен:

При монтаже опалубки по технологическим причинам, как правило, сначала устанавливают наружную опалубку. Начинают с угловой или опорной точки. После установки на место щиты опалубки сразу же подпирают подкосами. Расстояние между подкосами зависит от варианта установки, если подкосы используются только для выравнивания опалубки, рекомендуется расстояние между нимим максимум 3,75 м, если необходима фиксация опалубки от ветра, расстояние между подкосами следует уменьшить до 2,7 м. Соединение основания подкоса с грунтом осуществляется двумя грунтовыми шпильками, а при установке на бетоне — двумя дюбелями.

Арматурные работы До монтажа арматуры необходимо:

Проверить состояние опалубки проектным размерам и качество ее выполнения; Очистить арматуру от ржавчины; проемы в перекрытиях закрыть деревянными щитами или поставить временное ограждение.

На опалубке до установки арматурных каркасов мелом размечают места их расположения. Для временного крепления арматурных каркасов к опалубке используют струбцины.

Временное крепление каркасов по вертикали, выравнивание искривленных выпусков арматуры и установление осевого смещения свариваемых стержней осуществляются струбцинами. После установки и выверки каркасов к ним по одному привязывают при помощи проволочных скруток горизонтальные стержни.

Для образования защитного слоя между арматурой и опалубкой устанавливают фиксаторы с шагом для стен 1 — 1,2 м, перекрытий — 0,8 — 1,0 м.

Стыкование каркасов по вертикали, а также пространственных каркасов по горизонтали предусматривается сваркой.

Приемка смонтированной арматуры осуществляется до укладки бетонной смеси и оформляется актом на скрытые работы. С этой целью проводят наружный осмотр и инструментальную проверку размеров конструкций по чертежам. Расположение каркасов, стержней, их диаметр, количество и расстояние между ними должны точно соответствовать проекту.

Сварные стыки, узлы и швы, выполненные при монтаже арматуры, контролируют наружным осмотром и выборочными испытаниями.

Схема строповки Арматуру подают пачками, двухветвевым траверсом, а каркасы, специальными секционными траверсами.

Складирование арматуры.

по ГОСТ 7566–81.Арматуру и арматурные изделия доставляют на строительный объект в виде целых арматурных блоков, или по частям. Стержни связывают в пучки, сетки и каркасы — в пакеты. На изделиях должны присутствовать бирки с указанием наименования конструкции, номер, количество, массу и др. данные. Отсутствие бирок на изделиях может свидетельствовать о ненадлежащем качестве продукции.

Транспортирование элементов опалубки может осуществляться открытым подвижным (железнодорожным, автомобильным) транспортом без укрытия, в соответствии с правилами перевозок грузов, так и закрытым подвижным транспортом (железнодорожным, автомобильным).

Бетонирование стен и перекрытий До начала укладки бетонной смеси должны быть выполнены следующие работы:

• · проверена правильность установки арматуры и опалубки;
• · устранены все дефекты опалубки;
• · проверено наличие фиксаторов, обеспечивающих требуемую толщину защитного слоя бетона;
• · приняты по акту все конструкции и их элементы, доступ к которым с целью проверки правильности установки после бетонирования невозможен;
• · очищены от мусора, грязи и ржавчины опалубка и арматура;
• · проверена работа всех механизмов, исправность приспособлений, оснастки и инструментов.

Доставка на объект бетонной смеси предусматривается автобетоносмесителями СБ-92В-2 или СБ-159Б-2.

Подача бетонной смеси к месту укладки производится башенным краном КБ-405 в поворотных бункерах вместимостью 1,0 м³ смеси конструкции АОЗТ ЦНИИОМТП с боковой выгрузкой и секторным затвором;

В состав работ по бетонированию входят:

• · прием и подача бетонной смеси;
• · укладка и уплотнение бетонной смеси при бетонировании стен;
• · укладка и уплотнение бетонной смеси при бетонировании перекрытий;
• · уход за бетоном.

Для загрузки бетонной смесью поворотные бункеры не требуют перегрузочных эстакад, а подаются к месту загрузки бетонной смесью башенным краном, который устанавливает бункеры в горизонтальном положении.

Автобетоносмеситель задним ходом подъезжает к бункеру и разгружается. Затем башенный кран поднимает бункер и в вертикальном положении подает его к месту выгрузки. В зоне действия башенного крана обычно размещают несколько бункеров вплотную один к другому с расчетом, чтобы суммарная вместимость их равнялась вместимости автобетоносмесителя. В этом случае загружаются бетонной смесью все подготовленные бункеры и затем башенный кран подает их к месту выгрузки.

Подбор и назначение состава бетонной смеси осуществляется строительной лабораторией. Проверку рабочего состава производят путем опытного перекачивания автобетононасосом бетонной смеси и испытания образцов, изготовленных из отобранных после перекачивания проб бетонной смеси.

Стены бетонируют участками, заключенными между дверными проходами. Бетонную смесь укладывают слоями 30 — 40 см. Каждый слой бетона тщательно уплотняют глубинными вибраторами. Глубина погружения рабочей части вибратора при уплотнении вновь уложенной бетонной смеси в ранее уложенный слой — 5 — 10 см. Шаг перестановки вибратора не должен превышать 1,5 радиуса его действия. В углах и у стенок опалубки бетонную смесь дополнительно уплотняют штыкованием ручными шуровками. Касание вибратора во время уплотнения бетонной смеси к арматуре и опалубке не допускается. Вибрирование на одной позиции заканчивается при прекращении оседания и появлении цементного молока на поверхности бетона. Извлекать вибратор при перестановке следует медленно, не включая двигателя, чтобы пустота под Наконечником равномерно заполнялась бетонной смесью.

Перерыв между этапами бетонирования (или укладкой слоев бетонной смеси) должен быть не менее 40 минут, но не более двух часов.

Монтаж лестничных маршей.

Лестничные марши необходимо подавать на монтаж в наклонном положении, немногим больше проектного. Монтируют по мере возведения здания. При монтаже особое внимание уделяют точности их установки. Для регулирования взаимного положения площадки и марша от нижней грани установленной площадки по стене лестничной клетки откладывают и измеряют металлической рулеткой разность отметок и наносят риску. Геодезист проверяет нивелиром горизонтальность положения лестничной площадки. После укладки раствора под опорные части площадку опускают на место и выверяют правильность ее положения специальным шаблоном, копирующим профиль марша.

Во время монтажа лестничного марша бригадир монтажников должен следить за тем, чтобы угол наклона марша в момент опускания был немного больше проектного. Это дает возможность произвести сначала опирание нижнего конца марша, в то время как верхний конец будет находиться на 10−12 см выше площадки. Следует избегать одновременного опирания верхнего и нижнего концов марша во избежание его заклинивания между площадками. Лестничные марши и площадки. Эти элементы монтируют по мере возведения стен здания. Положение установленной конструкции проверяют по вертикали и в плане. Для выверки положения лестничных площадок в плане применяют деревянный шаблон, копирующий профиль опорной части лестничного марша.

Сразу же после выверки положения площадки монтируют лестничный марш. Это позволяет отрегулировать взаимное положение лестничного марша и верхней площадки раньше, чем схватится раствор.

Перед установкой марша монтажники устраивают на опорных местах лестничных площадок постель из раствора, набрасывая и разравнивая его кельмами. При установке маршей один монтажник находится на нижней площадке, другой — на вышележащем перекрытии или на подмостях рядом с лестничной клеткой.

Принимая марш, монтажник направляет его в лестничную клетку, двигаясь одновременно к верхней площадке. На высоте 30−40 см от места посадки марша оба монтажника прижимают его к стенке, дают машинисту крана сигнал и устанавливают на место сначала нижний конец марша, затем верхний.

Неточности установки исправляют ломиками, после чего отцепляют строп, замоноличивают стыки между маршем и площадками цементным раствором и устанавливают инвентарные ограждения.

Изготовление маршей.

Лестничные марши изготавливаются в полном соответствии с ГОСТ 9818–85 и ТУ 400−1-287, а их качество подтверждено паспортами и сертификатами соответствия.

Конструктивные элементы бетонных лестниц такие, как: марши с площадками, марши и площадки изготавливаются с использованием тяжелого железобетона. Характеристики применяемого бетона:

• · прочность на сжатие — класс В22,5 (М300), класс В25 (М350), класс В30 (М400), класс В35 (М450);
• · морозоустойчивость соответствует классу F100.

Складирование лестничных маршей.

Лестничные марши складируют ступенями вверх; высота штабеля 3−4 рядов. Прокладки при перемещениях маршей краном располагают вдоль маршей на расстоянии 150. 200 мм от их краев, а при перемещениях вилочным захватом — поперек маршей. Лестничные площадки размещают горизонтально, в штабель не более 4 элементов, прокладки — на расстоянии 150.200 мм от торцов.

Строповка.

Строповку лестничных маршей с площадками, хранящихся на складе в положении «на ребро», выполняют в несколько приемов. Сначала марш стропуют с помощью обычных стропов с крюками за монтажные петли и переносят в том положении, в котором он хранится, к месту его кантовки.

С помощью крана марш переводят в положение «плашмя» ступенями вверх, после чего. осуществляют перестроповку и подают его на монтаж в положении, близком к проектному.

Лестничный марш стропуют четырехветвенным стропом с двумя укороченными ветвями, которые придают поднимаемому элементу наклон немного больше проектного. При установке лестничного марша его сначала опирают на нижнюю площадку, а затем на верхнюю. Если посадка марша на опорные площадки будет идти наоборот, то он может сорваться с верхней площадки. При такой посадке марша может произойти также заклинивание его между верхней и нижней площадками.

Допускаемые отклонения от проектного положения сборных лестничных маршей в м, площадок, мм Отметки верха лестничной площадки от проектной -5.

Площадок от горизонтали. 5.

От горизонтали проступей лестничного марша 5.

Транспортировка лестничных маршей.

Лестничные площадки размещают в средней части платформы длинной стороной вдоль платформы двумя штабелями по длине. Штабели формируют из шести ярусов по высоте. В ярусах размещают по две площадки по ширине платформы. Каждый штабель размещают на двух уложенных поперек платформы подкладках 6 сечением не менее 40×100, длиной 2750 мм, закрепляемых к полу платформы каждая десятью гвоздями Ш6×150 мм. Меду ярусами изделий укладывают прокладки 3 сечением не менее 25 100, длинной 2750 мм. Для выравнивания площадок к подкладкам и прокладками в середине закрепляют выравнивающие бруски 5 размерами 100×100×300 мм каждый двумя гвоздями Ш6×150 мм. Площадки в каждом ярусе штабеля скрепляют между собой увязками 7 из проволоки диаметром 6 мм в четыре нити.

Лестничные марши формируют в блоки и устанавливают вплотную к штабелям площадок с обеих сторон. Блок в данном случае формируют из установленных «на ребро» длинной стороной вдоль платформы маршей, объединенных специальным 66 т блок составляют изустройством. На платформах грузоподъемностью 11 маршей, на платформах грузоподъемностью 71 т — из 12 маршей. Каждый блок маршей размещают на двух подкладках 6 размерами 25×100×2750 мм, каждую их которых закрепляют к полу семью гвоздями Ш6×150 мм. От продольного и поперечного сдвига каждый штабель лестничных площадок закрепляют двумя парами растяжек 4 из проволоки диаметром 6 мм в шесть нитей, каждый блок лестничных маршей — в восемь нитей. При размещении в верхнем ярусе одной лестничной площадки растяжки закрепляют за монтажные петли площадок второго сверху яруса, площадки верхнего яруса закрепляют за монтажные петли площадок, размещенных в нижележащем ярусе увязками 7 из проволоки диаметром 6 мм в четыре нити. При этом от продольного смещения груз закрепляют двумя упорными брусками 7 сечением не менее 100×100 мм, уложенными к торцовым порожкам, или деревянными рамами, состоящими из двух упорных и четырех распорных брусков того же сечения. Бруски скрепляют скобами из прутка диаметром 8…10 мм. Штабели лестничных площадок дополнительно закрепляют четырьмя парами растяжек 4 из проволоки диаметром 6 мм в четыре нити за монтажные петли изделий и нижние увязочные устройства полувагона. При размещении в верхнем ярусе каждого штабеля одной лестничной площадки их крепление производится аналогично креплению на платформе.

Каждый штабель лестничных маршей от поперечного смещения закрепляют четырьмя распорными брусками 9 сечением не менее 60×100 мм длиной по месту. Бруски устанавливают на поперечные подкладки 6 к боковым стенам полувагона и закрепляют тремя гвоздями длиной 100 мм.

Устройство облицовки фасада декоративным кирпичом До начала работ по облицовке фасадов зданий должны быть закончены работы по бетонированию наружных стен, доставлены на площадку и подготовлены к работе монтажный кран, леса, необходимые приспособления, инвентарь и материалы, очищена рабочая зона от мусора и обеспечен свободный доступ к рабочему месту.

Доставку кирпича на объект осуществляют в специально оборудованных бортовых машинах в соответствии с правилами перевозок грузов и требованиями документации по погрузке и креплению грузов на поддонах вместимостью по 200 шт., соответствующих ГОСТу 18 343−80. Раствор на объект доставляют растворосмесителями типа СБ-69, СБ-92 и др. и выгружают в установку для перемешивания и выдачи раствора УБ-342 или МС-353 (или СО-126).

Разгрузку кирпича с автомашин и подачу на склад осуществляют в пакетах на поддонах, к рабочему месту — в траверсном футляре. Раствор подают на рабочее место инвентарным раздаточным бункером объемом 1 м³ с перегрузкой в металлические ящики объемом 0,35 м³ с заполнением их раствором по 0,25 м³.

Пенополистирольные плиты поставляют упакованными в транспортные пакеты высотой 0,9 м. При толщине плит пенополистирольных 150 мм транспортные пакеты формируют из 6 плит, при назначении плит других толщин пакеты формируют согласно указаниям проекта.

Кирпичная стена облицовки выполняется из цельного кирпича с перевязкой швов в ½ кирпича по длине рядов. В отдельных местах для обеспечения перевязки устанавливается кирпич других размеров согласно кладочным планам.

В процессе кирпичной кладки облицовки оставляют отверстия для крепления лесов, которые должны быть заделаны при разборке строительных лесов.

Устройство перегородок из газосиликатных блоков монтаж Начинают кладку с выставления угловых (маячных) элементов, выравнивая их по горизонтали и вертикали. Еще раз замеряются диагонали будущей постройки, они должны быть одинаковыми. Между угловыми элементами натягивается шнур-уровень, по которому будут укладываться рядовые газоблоки. Если стена длинная, то можно в центре положить еще один блок, чтобы шнур не провисал.

Для кладки используется цементно-песчаный раствор (в соотношении 3:1) или сухие клеевые смеси. Перед укладкой грани блоков смачивают водой, во избежание быстрого высыхания нанесенного раствора. Клеевой раствор равномерно наносится на горизонтальную и вертикальную поверхность зубчатой кельмой или шпателем слоем 1−3 мм. Нужно следить, чтобы клеевой смесью была покрыта вся горизонтальная поверхность без зазоров. Первый ряд является своеобразным фундаментом будущей стены, и к его качеству следует отнестись с особой тщательностью. Его укладывают на цементно-песчаный раствор. Между угловыми газоблоками укладываются горизонтальные. Укоротить блок можно с помощью обычной или электрической пилы.

Перед укладкой последующих рядов еще раз проверяется горизонтальный и вертикальный уровень с помощью шнура, отвеса, уголка. Блоки второго и последующих рядов начинают укладывать от угла со смещением относительно нижнего элемента. Минимальная ширина смещения — 8 см (0,4 от высоты блока).

Складирование, строповка, Транспортировка Производится так же как и у кирпича, только кирпич в поддонах по 400 шт, а газаселикатные блоки по 600 шт.