Обеспечение первого полета человека в космос: другая сторона событий

Обеспечение первого полета человека в космос: другая сторона событий

В год 50-летия полета человека в космос мы еще раз почувствовали величие подвига Ю. А. Гагарина, шагнувшего в космос 12 апреля 1961 г. первым из всего человечества. Однако и сегодня, на наш взгляд, проявляется тенденция, заложенная еще в советское время, показывать «парадную» сторону космонавтики — геройские подвиги наших космонавтов, первооткрывателей космоса. Историческая справедливость требует описания и другой стороны освоения космоса — тяжелой повседневной службы военнослужащих, обеспечивавших триумфальные полеты. В год полувекового юбилея первого полета человека в космическое пространство будет полезно рассказать заинтересованному читателю об обеспечении этого полета военнослужащими частей космического назначения.

В условиях послевоенного времени только вооружённые силы оказались способными выполнить задачи испытания и эксплуатации новой ракетно-космической техники. Богатый опыт боевой практической деятельности, накопленный специалистами реактивной артиллерии, авиации, других видов и родов войск оказался востребованным при создании отечественных ракетно-космических систем. Поэтому в деятельности государственных и военных органов большое внимание уделялось созданию и совершенствованию воинских соединений, учреждений, частей и подразделений космического назначения. При их непосредственном участии были реализованы все важнейшие программы освоения космоса: военные, научные, исследовательские, межпланетарные, пилотируемые, международного сотрудничества. В период обеспечения первого полета человека в космос воинские части космического назначения находились в составе ракетных войск стратегического назначения.

Сегодня известно, наверное, всем, что первый человек стартовал в космос с космодрома Байконур. Космодром Байконур в то время назывался 5-й Научно-исследовательский испытательный полигон Министерства обороны СССР (5-й НИИП МО). Полигон был сформирован на основе постановления Президиума ЦК КПСС №П107/У от 12 февраля 1955 г. «О новом полигоне для Министерства обороны» [1. Л. 135−136] и постановления Совета Министров СССР от 12 февраля 1955 г. № 292−181 сс «О новом полигоне для Министерства обороны» [2]. Его месторасположение было определено в районе станции Тюратам Кзыл-Ординской области Казахской ССР. Первоначально полигон предназначался для лётной отработки межконтинентальной баллистической ракеты Р-7 (ОКБ-1 С.П. Королева) и межконтинентальных крылатых ракет «Буря» (ОКБ-301 С.А. Лавочкина) и «Буран» (ОКБ-23 В.М. Мясищева) [1. Л. 137−140].

В дальнейшем проекты «Буря» и «Буран» были закрыты. Несколько испытательных пусков крылатой ракеты «Буря» были осуществлены с Государственного центрального полигона (Капустин Яр). А межконтинентальная баллистическая ракета (МБР) Р-7 была испытана и принята на вооружение. Именно эта ракета на долгие годы стала «рабочей лошадкой» отечественной космонавтики, став не только первой МБР, но и первой ракетой-носителем (РН). Именно она вывела на орбиту 4 октября 1957 г. первый искусственный спутник Земли.

Первым начальником 5-го НИИП стал гвардии генерал — лейтенант артиллерии А. И. Нестеренко. В дальнейшем 5-й НИИП возглавлял полковник, затем генерал-майор К. В. Герчик (19 581 960 гг.). Во время подготовки и осуществления первого полета человека в космос обязанности начальника полигона исполнял полковник А.Г. Захаров¹. Штатный начальник полигона генерал-майор К. В. Герчик находился на излечении после катастрофы 24 октября 1960 г., произошедшей во время подготовки к первому запуску экспериментальной ракеты Р-16.

К началу испытаний РН «Восток» и пилотируемого космического корабля (КК) в состав полигона входили два научно-испытательных управления и 127 частей полкового уровня [17. Л. 19, 40; 3], к которым относились отдельные инженерно-испытательные части и части обеспечения испытаний и эксплуатации ракетной техники. К осени 1960 г. на полигоне проходили службу уже более 10 тыс. военнослужащих [4, с. 209].

Полёт первого космонавта Земли продолжался 1 час 48 мин. Управление полетом осуществлялось через командноизмерительный комплекс, созданный еще в 1957 г. для обеспечения запуска первого ИСЗ. Развертывание основных подразделений командно-измерительного комплекса — отдельных научноизмерительных пунктов (ОНИП) — осуществлялось по всей территории страны, нередко в тяжелых климатических условиях. Первым начальником Центра контрольно-измерительных комплексов (Центра КИК) стал генерал-майор А. А. Витрук. В период подготовки и осуществления первого полета человека в космос командноизмерительным комплексом руководил А. Г. Карась.

Военнослужащие частей космического назначения 5-го НИИП и КИК к апрелю 1961 г. имели уже значительный опыт подготовки и обеспечения полетов различных космических аппаратов (КА). В период с октября 1957 г. по апрель 1961 г. они обеспечили полеты КА.

Всего за этот период было осуществлено 24 пуска РН. Из них 10 выводили на орбиты автоматические межпланетные станции, полеты четырех из которых признаны успешными. Кроме обеспечения запусков РН и КА военнослужащие частей космического назначения в этот период испытывали боевую ракетную технику, несли боевое дежурство в условиях «холодной войны».

После решения правительства от 22 мая 1959 г. началась подготовка к осуществлению запуска пилотируемого космического корабля. Первый в СССР испытательный полёт по программе «Восток» (так называлась программа полёта человека в космос) состоялся 15 мая 1960 г. Со стартового комплекса № 1 был осуществлён пуск РН «Восток» (8К72), который вывел на околоземную орбиту первый корабль-спутник [12]. До конца 1960 г. были проведены еще четыре запуска, в том числе с собаками на борту. Лишь третий запуск 19 августа 1960 г. был полностью успешным, и собаки Белка и Стрелка возвратились на Землю.

Испытательные подразделения 5-го НИИП в период подготовки к полёту первого человека в космос были существенно усилены. Ещё в 1960 г. были организованы испытательные управления, в которых имелись отделы по основным техническим направлениям ракетно-космической техники. Отделы отвечали за полноту и качество испытательных работ, осуществляли руководство работой подразделений испытательной части. На стартовом комплексе № 1, с которого осуществлялись запуски первых искусственных спутников Земли (ИСЗ), работало 1-е испытательное управление под командованием инженер-подполковника Е. И. Осташева, погибшего 24 октября 1960 г. при катастрофе во время подготовки к первому запуску экспериментальной ракеты Р-16. Начальником 1-го управления был назначен инженер-подполковник А. С. Кириллов, руководивший в дальнейшем подготовкой первого пилотируемого полёта.

К концу марта 1961 г. завершилась подготовка всех средств, участвующих в запуске первого человека в космос. Хотя предстоящий запуск не афишировался, но по сосредоточению на 5-м НИИП участников этих работ, по завершению подготовки техники, по поступившим докладам о готовности служб было видно, что момент этот наступил. После успешного завершения 9 и 25 марта двух контрольных пусков кораблей с манекеном и собаками началась непосредственная подготовка к пуску пилотируемого корабля [5, с. 6670].

Личный состав 5-го НИИП показал высокий уровень своей технической подготовки и профессионализма. При подготовке к запуску на технической позиции корабля «Восток-1» с 27 марта по 12 апреля 1961 г. было выявлено и устранено 70 замечаний и неисправностей, заменено 9 бортовых приборов, проведены работы по 48 техническим заданиям и указаниям. На все это было затрачено 360 часов плюс два стартовых дня [13, с. 193]. А ведь корабль был тщательно испытан на заводе-изготовителе.

Одновременно на 5-м НИИП готовилась к первому запуску новая межконтинентальная ракета Р-9, разработанная кооперацией предприятий под руководством ОКБ С. П. Королёва. Разработчики Р- 9 были те же, что и ракеты Р-7А и корабля «Восток». Запуск ракеты Р-9 прошел успешно 9 апреля, что создало ощущение приподнятости и ожидания новых успехов.

Подготовку и запуск КК «Восток» осуществлял боевой расчёт 5-го НИИП в составе 678 чел. В его состав вошли военнослужащие 1-го испытательного управления, отдельной инженерноиспытательной части, особого отдела полигона, а также Главного управления ракетного вооружения, Центра подготовки космонавтов и др. Заметим, что подобных боевых расчётов не было ни в одном виде и роде войск. При этом от действий каждого члена боевого расчета зависели успех выполнения важной государственной задачи и жизнь космонавта.

В запуске КК с Ю. А. Гагариным на борту принимали участие 5 генералов, 263 офицера (в том числе 73 старших), 284 рядовых, 41 ефрейтор, 42 сержанта, 14 служащих Советской армии. В боевом расчете были представители командного состава, штабные работники, политработники и инженерно-технический состав. Основу боевого расчета составлял инженерно-технический состав (88%). Более 10% офицеров имели боевой опыт работы с ракетной техникой (служба в гвардейских минометных частях, в составе специальных подразделений в Германии по изучению немецкого реактивного вооружения). Более 50% старших офицеров боевого расчета проходили службу на Государственном центральном полигоне (Капустин Яр), где участвовали в испытаниях первых образцов отечественной ракетной техники. Около 60% офицеров обучались в военных учебных заведениях, готовивших специалистов-ракетчиков, или прошли переподготовку на курсах. Средний возраст офицеров боевого расчета — 29 лет [14].

После трагедии на 5-м НИИП 24 октября 1960 г. особое внимание стало уделяться соблюдению требований безопасности и технологической дисциплины. Был резко ужесточен порядок доступа на бетонную площадку стартовой позиции. Особый режим устанавливался с началом заправки ракеты. Для всех участников подготовки ввели специальные цветные нарукавные повязки. По мере сокращения времени подготовки все большее число цветных повязок обязаны были покидать старт. Последними после пятнадцатиминутной готовности уходили в бункер обладатели красных повязок. В сетевом графике указывалось точное время и место осуществления каждой операции на стартовой позиции. Ответственный исполнитель воинской части, контролирующие его офицер управления полигона и представитель промышленности должны были, выполнив свою операцию, покинуть рабочее место до очередного вызова или эвакуироваться в заранее известный район. Было сокращено общее число операторов и контролеров путём объединения и укрупнения многих операций. От каждого руководителя, начальника расчета или испытательной бригады, военного и представителя промышленности требовалось скрупулезное изучение своих операций, полная ответственность за их проведение в соответствии с сетевым графиком и доклад руководителю пуска о любом замечании [18. Л. 407].

Во время пуска РН с КК «Восток» было определено 15 мест эвакуации и выполнения функциональных обязанностей [14].

После принятия Государственной комиссией решения о запуске 12 апреля 1961 г. первого пилотируемого КК и назначения первого космонавта, подготовка корабля и РН были проведены строго по графику. В резервный день состоялась встреча Ю. А. Гагарина с личным составом боевого расчёта 1-го управления под командованием инженер-полковника А. С. Кириллова и отдельной инженерноиспытательной части полигона под командованием инженер — полковника В. Н. Юрина. На встрече присутствовали С. П. Королёв, Н. П. Каманин, Е. А. Карпов, будущие космонавты. Встреча продемонстрировала искреннее стремление участников сделать всё, что от них зависит, для успешного проведения запуска и полёта. Ю. А. Гагарин сердечно поблагодарил личный состав боевого расчета и заверил, что доверие оправдает [5, с. 70−71].

Герой Социалистического Труда А. С. Кириллов (это звание ему было присвоено в 1961 г. за большой вклад в создание ракетной техники и осуществление первого в мире полета человека в космос) описывал эти события в своих воспоминаниях [11].

12 апреля 1961 г. с 5-го НИИП со стартового комплекса № 1 был осуществлён пуск РН «Восток» (8К72), которая вывела на околоземную орбиту советский КК «Восток» с первым космонавтом на борту. Как вспоминает участник событий Б. В. Раушенбах, среди испытателей не было «фанфарной мажорности», «дескать, смотрите, сейчас мы такое совершим, что весь мир ахнет!», не заметны были и «робость, даже страх перед тем, что задумывалось». «На космодроме царила деловая будничная атмосфера.» [6, с. 642−643].

Запуск КК «Восток» с первым человеком на борту стал четырнадцатым по счёту запуском КА, который обеспечивал КИК. Наземная техника КИК для обеспечения полёта использовалась та же, что и при обеспечении полётов автоматических спутников. Исключение составили приёмопередающие связные радиостанции «Заря» для переговоров с космонавтами и телевизионные приёмные устройства для наблюдения с Земли за их внешним видом и положением дел на борту, введённые в действие на космодроме и нескольких ОНИП [15, с. 359−360]. Запись переговоров первого космонавта, осуществленная при помощи этих средств КИК, неоднократно публиковалась [16, с. 126−140].

В период подготовки полёта человека в космос было осуществлено управление отработочными кораблями, запущенными в 1960 г. В ходе этих полётов были выработаны методы управления полётом пилотируемого корабля и его бортовой аппаратурой. Многие команды отрабатывались и передавались на борт КК впервые. В частности, при обеспечении полёта КК «Восток» с собаками Белкой и Стрелкой 19−20 августа 1960 г. посадка спускаемого аппарата осуществлялась по резервной — аварийной — системе. Команду начала цикла спуска передавал ОНИП-4 (Енисейск) [18. Л. 392].

Заметим, что объем информации, передаваемой КИК, значительно увеличился. С помощью телевизионной системы впервые велось систематическое наблюдение за состоянием и поведением животных. При этом изображения, передаваемые с борта КК на аппаратуру ОНИП, регистрировались на кинопленку. В полёте регистрировались частота пульса, дыхания, артериальное давление, электрокардиограммы, фонокардиограммы (тоны сердца), двигательная активность и температура тела [10, с. 21−22].

Всё это позволило накопить опыт управления КК и обеспечить управление полётом пилотируемого КК «Восток» с первым космонавтом Ю. А. Гагариным 12 апреля 1961 г. Непосредственное управление КК «Восток» осуществляли Центр КИК, ОНИП-3 (Сары — Шаган), ОНИП-12 (Колпашево), ОНИП-4 (Енисейск), ОНИП-6 (Ели — зово), корабли Тихоокеанской географической экспедиции (ТОГЭ-4) и плавучего измерительного комплекса. Остальные ОНИП также находились в состоянии готовности на случай нештатных ситуаций [9, с. 75−76]. Переговоры с первым космонавтом Земли велись через радиостанции, установленные на старте (полигон), ОНИП-12 (Кол — пашёво), ОНИП-6 (Елизово).

Новизна выполняемых задач и несовершенство технической аппаратуры КИК привели к ряду недочётов в управлении полётом первого КК с человеком на борту. В частности, имел место естественный кратковременный перерыв УКВ-связи руководителя полёта С. П. Королёва с космонавтом при переходе КК из зоны видимости ОНИП-3 (Сары-Шаган) в зону видимости ОНИП-12 (Колпашево). Региональная группа управления полётом под руководством будущего космонавта А. А. Леонова, расположенная на ОНИП-6 (Елизово) не получила к сеансу связи с Ю. А. Гагариным сведений от координационно-вычислительного центра в Москве о фактической орбите полёта КК. А. А. Леонов взял на себя ответственность сообщить первому космонавту, что орбита нормальная, хотя это не соответствовало действительности. Отклонение орбиты произошло из-за несвоевременного выключения двигателя третьей ступени РН. Оператор командной станции ОНИП-6 (Елизово) передал на КК разовую команду включения программно-временного устройства без учёта фактических отклонений орбиты от расчётной. В результате приземление первого космонавта произошло со значительным перелётом, не в Волгоградской, а в Саратовской области [9, с. 76].

Все эти и другие пробелы в управлении КК были естественными, вины в них военнослужащих КИК не было. При этом КИК оказался единственным средством управления КК и его системами. Первый космонавт в управлении КК участия фактически не принимал.

За успешное выполнение важной государственной задачи по обеспечению первого полета человека в космос сто военнослужащих 5-го НИИП и одна отдельная инженерно-испытательная часть 16 июня 1961 г. были награждены государственными наградами. Ряд военнослужащих КИК также были награждены.

Таким образом, военнослужащие частей космического назначения обеспечили первый полет человека в космос. Военнослужащие испытательного полигона обеспечили испытание стартового комплекса, подготовку к старту РН и КК и осуществили успешный пуск. Все задачи по управлению полётом в космос первого человека, возложенные на Кик, были также выполнены в полном объёме, несмотря на некоторое несовершенство технических средств, установленных, смонтированных и испытанных в сжатые сроки.

вооруженный космос полет программа.

• 1. Архив Президента Российской Федерации (далее АП РФ). Ф. 3. Оп. 47. Д. 204.
• 2. АП РФ. Ф. 93. Дело с постановлениями Совета Министров СССР за 1955 г.
• 3. Архив войсковой части 11 284. Инв. 324.
• 4. Байконуру — 50: история космодрома в воспоминаниях ветеранов / В. А. Меньшиков, Б. Е. Алескин, Э. Н. Андреев и др. / под общ. ред. А. Н. Перминова. — М.: Новости, 2005.
• 5. Военно-космические силы: Военно-исторический труд. Кн. 1: Космонавтика и Вооружённые силы / В. В. Фаворский, И. В. Мещеряков. — М.: Наука, 1997.
• 6. Голованов Я. К. Королёв: Факты и мифы. — М.: Наука, 1994.
• 7. Известия ЦК КПСС. — 1991. — № 5.
• 8. Искусственные спутники Земли // [Электронный ресурс]: ежемесяч. на — уч.-популяр. журн. Новости космонавтики. — 1996. — № 6. — URL: http://www.novosti-kosmonavtiki.rU/conte-nt/numbers/121/05.shtml#06.
• 9. История командно-измерительного комплекса управления КА от истоков до Главного испытательного центра им. Г. С. Титова. Кн. 1. Общий очерк. — М.: Контакт-РЛ, 2006.
• 10. Касьян И. Первые шаги в космос. — М.: Знание, 1985.
• 11. Кириллов А. С. Тот памятный апрель 1961;го // Он был первым: записки, публицистические заметки, воспоминания. — М.: Воениздат, 1984.
• 12. Космические пуски и события в СССР и России // [Электронный ресурс]: Космос.іп^: сетевой информационный ресурс о космонавтике СССР и России. — URL: http://www.kocmoc.info/dss.htm.
• 13. Неизвестный Байконур: сборник воспоминаний ветеранов Байконура / Под общ. ред. Б. И. Посысаева. — М.: Глобус, 2001.
• 14. Нечеса В. Я. О боевом расчете, осуществившем запуск первого космического корабля // Науч. чт. памяти К. Э. Циолковского. — Калуга, 2003 // [Электронный ресурс]: На сайте Государственного музея истории космонавтики имени К. Э. Циолковского. — URL: http://readings.gmik.ru.
• 15. Покровский Б. А. Космос начинается на Земле. — М.: Патриот, 1996.
• 16. Советская космическая инициатива в государственных документах. 1946;1964 гг. / под ред. Б. М. Батурина. — М.: РТСофт, 2008.
• 17. Центральный архив Министерства обороны Российской Федерации. Ф. 70. Оп. 869 562. Д. 19.

Черток Б. Е. Ракеты и люди. Фили — Подлипки — Тюратам. — 2-е изд. — М.: Машиностроение, 1999.