Работа агрегата на загоне

Организация выполнения работ агрегата на загоне состоит в следующем.

Агрегат работает на рассчитанной 4 основной передаче с рабочей скоростью v_р = 6,98 км/ч. Вспахивают контрольные борозды и свальные гребни одним агрегатом. Для получения качественной вспашки свальные гребни обычно пашут способом «отпашки» за три прохода агрегата. На первый проход плуг устанавливают так, чтобы первый корпус «полз» по поверхности почвы, а последний — пахал на заданную глубину. На второй проход плуг регулируют так, чтобы все корпуса пахали на заданную глубину. Ведут агрегат по вспаханной почве так, чтобы первый корпус частично засыпал открытую борозду. Если при этом плуг забивается, то необходимо поднять 2−3 передних предплужника. При третьем проходе плуг ведут как при обычной пахоте около полузасыпанной борозды, образуя свальный гребень.

При способе движения агрегатов с чередованием обработки загонов всвал и вразвал вначале следует пахать первый, за ним третий и далее все нечетные загоны «всвал». Затем обрабатывать второй и далее все четные загоны способом движения «вразвал» .

Плуг включить в работу, когда предплужник первого корпуса подойдет к контрольной линии, а выключить, когда последний корпус пройдет контрольную линию. Необходимо соблюдать прямолинейность движения агрегата и вести трактор так, чтобы его правая гусеница (колесо) находилась на расстоянии от стенки борозды: 24 см — ДТ-75М.

При первом проходе, проехав 40 — 50 м от контрольной линии, проверить качество работы плуга и при необходимости окончательно отрегулировать на заданную глубину хода и равномерность пахоты передним и задним корпусами.

У навесных плугов глубины пахоты регулировать винтовым механизмом опорного колеса. Равномерность пахоты — изменением длины верхней тяги. Если передний корпус плуга пашет глубже заднего, то верхнюю тягу нужно удлинить; если же задний корпус пашет глубже — укорить тягу. Перекос рамы плуга в поперечном направлении устранить путем изменения длины раскосов механизма навески трактора.

У полунавесных плугов регулировки выполняются аналогично, но равномерность пахоты всеми корпусами регулируют с помощью бруса догружателя и механизма заднего колеса. Если задний корпус пашет мельче, чем передний и между головкой регулировочного болта и упором механизма заднего колеса есть зазор, то увеличивают длину бруса догружателя подвески укорачивают.

В конце гона перевести плуг в транспортное положение, развернуть агрегат и выехать на линию очередного рабочего хода, перевести плуг в рабочее положение и совершить очередной рабочий проход агрегата и т. д.

После вспашки поля заделать разъемные борозды. При этом передний корпус должен пахать на заданную глубину, а задний — скользить по поверхности пашни. Агрегат вести около развальной борозды так, чтобы первый корпус оборачивал вспаханный слой в борозду.

После вспашки всего поля обработать поворотные полосы способом «вразвал» .

Схема движения пахотного агрегата представлена на рисунке 1.3.

Рисунок 1.3 Схема движения агрегата на загоне способом всвал-вразвал.

Расчет технико-экономических показателей работы пахотного агрегата выполняется следующим образом.

Определить время цикла.

Время цикла включает продолжительность двух рабочих ходов и двух холостых ходов:

t_ц = t_рц + t_хц,(1.19).

где t_ц — время цикла, ч;

t_рц, t_хц— время, затраченное на совершение агрегатом, соответственно: двух рабочих ходов и двух холостых ходов, ч.

t_рц = 2L_p/v_p ,(1.20).

t_хц = 2l_x/v_x, ,(1.21).

гдеL_p - рабочая длина гона, м;

l_x - средняя длина холостого хода, м;

v_p - рабочая скорость движения агрегата, км/ч;

v_x - скорость движения при поворотах, км/ч.

Значение скорости v_x зависит от состава агрегата с навесной машиной — 6,0 км/ч.

t_рц = 2 · 0,963/6,98 = 0,275 ч.

t_хц = 2 · 0,055/6,00 = 0,018 ч.

t_ц = 0,275 + 0,018 = 0,293 ч.

Определить число циклов за смену по формуле:

п_ц = (Т_см — Т_ЕТО — Т_физ — Т_техн)/ t_ц ,(1.22).

гдеп_ц — число циклов агрегата за смену;

Т_см — нормативная продолжительность смены, ч, Т_см = 7 ч;

Т_ЕТО — затраты времени ан проведение ежесменного технического обслуживания (ЕТО) трактора и машины, входящих в агрегат, ч, Т_ЕТО (ДТ-75 М) = 0,40 ч, Т_ЕТО (ПЛН-4−35) =0,13 ч;

Т_физ — затраты времени на перерывы по личным надобностям, ч, Т_физ = 0,25 — 0,30 ч;

Т_техн — продолжительность простоя агрегата в смене при технологическом обслуживании, ч, Т_техн = 0,20 — 0,35 ч.

Т_ЕТО = 0,40 + 0,13 = 0,53 ч.

п_ц = (7,00 — 0,53 — 0,30 — 0,35)/0,293 = 19,8? 20 ч.

Определить продолжительность рабочего времени агрегата за смену.

Т_р = t_рц · п_ц,(1.23).

гдеТ_р — продолжительность рабочего времени агрегата за смену, ч.

Т_р = 0,275 · 20 = 5,5 ч.

Определить затраты времени на совершение агрегатом холостых поворотов в течении смены.

Т_х = t_хц · п_ц,(1.24).

гдеТ_х - затраты времени на совершение агрегатом холостых поворотов в течении смены, ч.

Т_х = 0,018 · 20 = 0,36 ч.

Определить действительную продолжительность времени смены по формуле:

Т_см. д. = Т_р + Т_х + Т_ЕТО + Т_физ + Т_техн ,(1.25).

гдеТ_см. д. — действительная продолжительность смены, ч.

Т_см. д. = 5,5 + 0,36 + 0,53 + 0,30 + 0,35 = 7,04 ч.

Определить коэффициент использования времени смены по формуле:

ф = Т_р/Т_см. д. ,(1.26).

гдеф — коэффициент использования времени смены.

ф = 5,5/7,04 = 0,78.

1.6.2.7. Определить производительность агрегата за один час времени смены по формуле:

W = 0,1 · B_p · v_p · ф(1.27).

где:W — производительность агрегата за один час времени смены, га/ч;

W = 0,1 · 1,54 · 6,98 · 0,78 = 0,84 га/ч.

Определить производительность агрегата за смену по формуле:

W_см = W · Т_см ,(1.28).

гдеW_см — производительность агрегата за смену, га/см.

Т_см — продолжительность смены, ч.

W_см = 0,84 · 7 = 5,88 га/см.

Определить массовый расход топлива на единицу выполненной агрегатом работы по формуле:

g_га = (G_p · T_p + G_x · T_x + G_o · T_o)/W_см ,(1.29).

гдеg_га — расход топлива, кг/га;

G_p, G_x, G_o — значения массового расхода топлива, соответственно при рабочем ходе, на холостых поворотах и во время остановок агрегата с работающим двигателем, кг/ч;

T_p, T_x, T_o - продолжительность времени за смену, соответственно на совершение агрегатом рабочих и холостых ходов, остановок агрегата с работающим двигателем, ч;

W_см — производительность агрегата за смену, га/см.

Продолжительность Т_о остановок агрегата с работающим двигателем за смену можно определить по формуле:

Т_о = Т_техн + Т_физ + 0,5Т_ЕТО(1.30).

Т_о = 0,35 + 0,30 +0,5 · 0,53 = 0,92 ч.

g_га = (14 · 5,5 + 9 · 0,36 + 1,9 · 0,92) / 5,88 = 14,1 кг/га.

Определить удельный расход рабочего времени.

Удельный расход рабочего времени (затраты труда) — это отношение числа рабочих (механизаторов и вспомогательных рабочих) к производительности агрегата за один час времени смены.

(1.31).

где:Н_о — удельный расход рабочего времени на единицу выполняемой работы (затраты труда), чел.-ч/га;

т_М, т_В — число механизаторов и вспомогательных рабочих, обслуживающих агрегат.

Агрегат обслуживает один тракторист, поэтому число рабочих т_р = 1.

Н_о = 1/0,84 = 1,19 чел.-ч/га.

Результаты расчетов помещены в таблицу 1.4

Таблица 1.4 Технико-экономические показатели работы агрегата, состоящего из трактора ДТ-75 М и плуга полунавесного ПЛН-4−35.