Территориальная организация хозяйства страны

Когда во второй половине прошлого века спрос на лес на западноевропейских рынках стал быстро расти, финская древесина, вслед за норвежской и шведской, нашла широкое применение как строительный материал и сырье для производства бумаги. Сооруженный в те годы Сайменский канал дал выход к морю лесу из центральных и восточных районов страны. На берегах Финского и Ботнического заливов выросли лесопильные заводы и лесные гавани. Доходы от торговли лесом вкладывались в сооружение целлюлозных заводов и бумажных фабрик. Предприятия, находящиеся под контролем государства, выпускают примерно 1/5 промышленной продукции страны. Наиболее значительна доля государственного сектора в горнорудной промышленности, металлургии, электроэнергетике, нефтепереработке, химии и машиностроении. Государство владеет 1/3 земельной и около ½ лесной площади страны.

По числу работающих в промышленности и по объему валовой промышленной продукции Финляндия занимает второе место среди стран Северной Европы (после Швеции). В промышленности Финляндия, как и Швеции, преобладают две группы отраслей: одна из них связана с обработкой и переработкой древесины, другая — с выплавкой и обработкой металла. Но если в Швеции издавна преобладала металлопромышленность, то в Финляндии долгое время доминировала лесная промышленность.

Ныне металлопромышленность заняла ведущее место по числу занятых, объему капиталовложений и стоимости выпускаемой продукции. Тем не менее, лесобумажная промышленность продолжает доминировать в финском экспорте и определять важную роль страны в международном разделении труда и ее место в мировой торговле.

Лесобумажная промышленность обладает богатой сырьевой базой — обширными таежными лесами. Ежегодно финские лесорубы заготовляют в зависимости от состояния конъюнктуры на мировом рынке от 32 до 45 млн. куб. м древесины, главным образом еловой и сосновой. Основными поставщиками древесины являются крестьянские хозяйства, которым принадлежит около 2/3 всех лесов страны. Лесопромышленным акционерным компаниям, владеющим менее 1/10 лесной площади, приходится покупать сырье у крестьян и арендовать лес у государства.

Финляндия — одна из крупнейших в мире стран-производителей и экспортеров пиломатериалов, бумажной массы, фанеры. Лесопильные заводы ежегодно производят до 8 млн куб. м пиленых и строганых досок. Больше половины их вывозится за границу. Размещение лесопильных и других деревообрабатывающих предприятий на реках и озерах имеет в основном исторический характер, т. к. сплавом теперь идет лишь 1/3 потребляемой древесины, а около 2/3 ее доставляется на предприятия из леса автомобильным транспортом.

Фанерные заводы, изготовляющие ежегодно до 400 тыс. куб. м различных сортов фанеры, размещены в отличие от лесопильных предприятий главным образом во внутренних озерных районах страны, где находится основной источник сырья — березовые леса. Главные центры производства фанеры — Ювяскюля, Куопио, Лахти. Размещение мебельной промышленности в основном совпадает с размещением производства фанеры. Главный центр изготовления мебели — Лахти.

В целлюлозно-бумажном производстве занято более половины общего числа работающих во всех отраслях лесобумажной промышленности. Главный район целлюлозно-бумажной промышленности — юго-восток страны. Здесь, в довольно узкой полосе между Озерным плато на севере, где находятся основные сырьевые ресурсы, и Финским заливом на юге, по которому вывозят готовую продукцию, сосредоточены крупнейшие центры производства бумажной массы, бумаги и картона. Это прежде всего Кусанкоски и Котка в долине р. Кюминйоки, где давно развито изготовление древесной массы и на ее основе газетной бумаги, и Каукопя на берегу оз. Сайма, где сооружен один из крупнейших в Европе комплексов по производству сульфатной целлюлозы и на ее основе картона.

Другой важный район целлюлозно-бумажной промышленности сложился вокруг Тампере, на юго-западной окраине Озерного плато. Здесь выпускается главным образом сульфитная целлюлоза и различные сорта полиграфической бумаги.

Финляндия располагает значительной сырьевой базой для черной металлургии. Железная руда месторождения Отанмяки, расположенного южнее оз. Оулуярви, хотя и требует обогащения, но зато содержит ценные легирующие металлы — титан и ванадий. Высоким содержанием железа отличается руда заполярных месторождений Кярвясвара, близ города Рованиеми, и Колари, у самой границы со Швецией. Открыты довольно крупные железорудные месторождения на дне прибрежной части Балтийского моря — Юссаре, близ полуострова Ханко, и Нюхамн, у Аландских островов. В целом запасы железной руды оцениваются в 200—300 млн т. Главный центр черной металлургии — город Рахе на берегу Ботнического залива.

Цветные металлы — главное минеральное богатство страны. Запасы меди составляют около 1 млн т. Медноколчеданная руда наиболее известного месторождения Оутокумпу на востоке Озерного плато содержит также цинк, кобальт, серу, железо, серебро, золото. Из руды находящегося в этом же районе месторождения Коталахти одновременно с медью извлекается никель. Запасы цинка определяются в 2 млн т. Основная его добыча вместе с медью и свинцом ведется из месторождения полиметаллических руд Виханти, расположенного южнее Оулу. На севере страны, близ Кеми, начата разработка одного из крупнейших в мире месторождений хрома, содержащего до 30 млн. т металла. Предприятия цветной металлургии размещены на побережье Ботнического залива или вблизи от него. Добытая в Оутокумпу и там же обогащенная руда поступает в виде концентратов на завод в Харьявалте, где из нее выплавляются черновые медь и никель, которые затем перерабатываются электролитическим методом на заводе в Пори. На одном из крупнейших в Европе цинковых заводов в Коккола из концентратов, поступающих из Виханти и с других рудников, изготовляются цинк и кобальт.

В машиностроении выделяются, прежде всего, судостроение и изготовление оборудования для деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности. Довольно быстро развивается электротехническая промышленность, выпускающая генераторы, электродвигатели, трансформаторы, силовой и телефонный кабель на предприятиях, расположенных главным образом в Хельсинки и Турку. Предприятия молодой электронной промышленности изготовляют несложные ЭВМ, контрольно-измерительную аппаратуру, радиоприемники, телевизоры. Электротехническая и электронная продукция занимает третье место в финском экспорте машин и оборудования.

Большая потребность целлюлозно-бумажного производства в химикалиях, прежде всего в хлоре и едком натре, способствует развитию химической промышленности. В то же время отходы лесобумажной промышленности служат сырьевой базой для лесохимии и производства удобрений. Рост нефтепереработки способствует формированию нефтехимических производств, в том числе выпуску синтетических смол и пластмасс. Главные центры химической промышленности — Оулу, Харьявалта, Коккола, Кусанкоски.

Текстильная промышленность — одна из старейших промышленных отраслей страны, развитие которой было связано с емким русским рынком.

Сельское хозяйство продолжает играть важную роль в экономике страны, хотя доля занятого в нем (вместе с лесным хозяйством) экономически активного населения за последние два десятилетия уменьшилась почти втрое. Сельское хозяйство полностью обеспечивает потребности страны в молочных и мясных продуктах и в основном в продовольственном и кормовом зерне. Для этой отрасли в Финляндии характерны преобладание мелкого и среднего землевладения, ярко выраженная специализация на молочном животноводстве и тесная связь с лесным хозяйством.

Финляндия — страна мелких и средних ферм. Хозяйства, имеющие участки пашни размером до 10 га, составляют более 3/5 общего числа ферм и владеют более 2/5 всей пахотной земли. Подавляющее большинство мелких и средних хозяйств поддерживают свое существование продажей леса с принадлежащих им лесных участков, размеры которых в несколько раз превышают размеры пахотных угодий. В среднем по стране на каждую ферму приходится лишь 11 га пашни и в то же время более 50 га продуктивных лесов. В обширных районах Центральной и Северной Финляндии лесное хозяйство служит основным источником существования крестьян, а сельское хозяйство — лишь дополнительным.

Своеобразие отраслевой структуры сельского хозяйства наряду с характерным для всех стран Северной Европы преобладанием животноводства над земледелием состоит в Финляндии, как и в Дании, в исключительно большой роли молочного производства. Примерно 4/5 всех доходов финского сельского хозяйства дает животноводство, а доходы от реализации молока составляют 3/5 доходов от животноводства. Для земледелия используется 2,6 млн. га пахотной земли, или менее 9% территории страны. Трудом многих поколений пашни создавались на месте выжженного леса и на осушенных болотах. Пашни «зажаты» между лесами, озерами, гранитными скалами и поросшими кустарником болотами.

Земледелие служит, прежде всего, кормовой базой животноводства. Под различными кормовыми культурами занято более ¾ обрабатываемой земли. Из года в год растет возделывание кормового зерна, для которого в пахотном клине превышает 2/5. Овес и ячмень — две ведущие зерновые культуры Финляндии. Овес вызревает лишь в южной половине страны, зато ячмень — и в заполярной Лапландии. Под продовольственным зерном, главным образом яровой пшеницей, занято более 1/10 пашни. Главный район возделывания пшеницы — юго-запад страны, хотя посевы яровой пшеницы встречаются на всем побережье Ботнического залива.

Финляндия — самая северная страна в мире, возделывающая сахарную свеклу, посевы которой сосредоточены на юго-западе, где находятся и перерабатывающие ее заводы. Картофельные поля можно встретить практически по всей стране, но особенно обширны они на песчаных почвах востока и юго-востока страны. До половины урожая картофеля идет на корм скоту.

Близкое к полуостровному положение страны в сочетании с изобилием глубоких заливов способствует развитию морских перевозок. Морем идет 4/5 импортных и около 9/10 экспортных грузов. По сравнению с соседними Скандинавскими странами торговый флот невелик — его тоннаж несколько больше 2 млн. бр.-рег. т. Вес доставляемых морем грузов, среди которых преобладает минеральное топливо, вдвое превышает вес отправляемых из финских портов грузов, состоящих преимущественно из лесопромышленной продукции. Среди многочисленных портов на побережье Финского и Ботнического заливов выделяются размерами грузооборота Хельсинки, куда поступает больше всего импортных грузов, и Котка, откуда отправляется больше всего экспортных грузов. Порт Турку отличается интенсивным развитием автопаромного сообщения со Швецией. В соседнем с Турку Нантали расположен крупнейший в Финляндии нефтеимпортный порт.

Среди развитых в озерной юго-восточной части страны внутренних водных путей выделяется Сайменский канал, соединяющий одноименную систему озер с Финским заливом и проходящий частично по территории России.

Внутри страны грузы превозятся главным образом автомобильным и железнодорожным транспортом. Железнодорожная сеть, составляющая 6 тыс. км, принадлежит государству. Она сложилась, еще когда Финляндия входила в Россию. До сих пор финские железные дороги имеют одинаковую ширину колеи с российскими. Это благоприятствует развитию прямого железнодорожного сообщения между нашей страной и Финляндией. Россия содействует переводу железных дорог на электротягу. Уже электрифицирована наиболее грузонапряженная линия, идущая от станции Вайникала на российско-финляндской границе до главного железнодорожного узла Рихимяки на линии Хельсинки—Тампере.