Из выше мною сказанного можно сделать вывод, что за период 1900;1917 года на Алтае произошло множество изменений впоследствии повлиявших на экономику края.
В первую очередь это вступление России в стадию империализма, когда происходили крупные сдвиги в развитии экономики, производительных сил и в организации производства.
Постройка железной дороги сначала через Новониколаевск, а потом и Алтайской железной дороги, создание банковской системы способствовало дальнейшему социально-экономическому развитию Алтайского округа и всего сибирского региона.
Разрешение переселения крестьян дало огромный толчок для заселения и освоения Сибири, благодаря чему значительно выросли трудовые ресурсы края; вносилась новая, передовая культура сельскохозяйственного производства, расширялись товарно-денежные отношения.
Столыпинские реформы дали значительный прогресс в сельском хозяйстве.
Появились богатейшие хлебные районы, бурно развивалось молочное животноводство и разведение скота для производства мяса и шерсти. Алтай стал важнейшим маслодельческим районом не только Сибири, но и России.
Появились крупные мельницы.
Горная кабинетная промышленность являвшаяся до отмены крепостного права отраслью экономики Алтая, после 1861 года вступила в полосу кризиса. Многие мастеровые влились в прослойку ремесленников, что послужило появлению частных предприятий. Первыми предпринимателями были дворяне и бывшие чиновники горного правления.
В целом с 19 000 г. до 1917 года Алтайский округ был благополучным аграрным краем.
