Договор экспедиции

С постоянным развитием экономики транспортно-экспедиционная деятельность приобретает все большую популярность среди многочисленных участников гражданского оборота: перевозчиков и экспедиторов, грузополучателей и грузоотправителей, причем на всех видах транспорта: автомобильном, железнодорожном, воздушном, водном, морском и других. И это понятно. Ведь «транспортно-экспедиционная деятельность является неотъемлемым и важным элементом товаропроводящих систем, направлена на повышение их качества и ускорение продвижения товара от производителя к потребителю» .

Одной из основных причин включения договора транспортной экспедиции в качестве самостоятельного договора в отдельную главу Гражданского кодекса РФ, а также принятия Федерального закона от 30 июня 2003 г. № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» послужила Интеграция мирового транспортного рынка в целом и необходимость установления единых правил работы российских экспедиторов при организации перевозки грузов как по территории РФ, так и в международном сообщении. Названный Федеральный закон, принятый в развитие п. 3 ст. 801 ГК РФ, значительно расширил объем правового регулирования транспортно-экспедиционной деятельности по сравнению с нормами главы 41 Кодекса. Вместе с тем наличие целого ряда нерешенных проблем, связанных с правовым регулированием экспедиторских услуг, свидетельствует о том, что многие вопросы остались неурегулированными и требуют дальнейшей доктринальной и практической разработки.

Одной из актуальных практических проблем, требующих своего решения, является неразработанность понятия транспортно-экспедиционной деятельности. Дело в том, что именно транспортно-экспедиционная деятельность составляет предмет договора транспортной экспедиции.

ГК РФ не раскрывает понятия «транспортно-экспедиционная деятельность» и «транспортно-экспедиционная услуга». Он лишь определяет примерный перечень операций, подпадающих под регулирование главы 41.

ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» также не содержит указанных определений. Однако из смысла п. 1 ст. 1 Закона («Предмет регулирования») можно сделать вывод, что транспортно-экспедиционная деятельность — деятельность по оказанию транспортно-экспедиционных услуг, а экспедиционная услуга «услуга по организации перевозок грузов любыми видами транспорта и оформлению перевозочных документов, документов для таможенных целей и других документов, необходимых для осуществления перевозок грузов».

Арбитражными судами Российской Федерации ежегодно рассматриваются сотни споров, вытекающих из договора транспортной экспедиции. Практика его применения субъектами хозяйствования и судебная практика показывают несовершенство отдельных положений действующего законодательства о транспортной экспедиции, разность в теоретическом представлении об этом договоре, различия правового регулирования в соседних государствах. Перечисленные и другие отличия наблюдаются уже на самом первом этапе: этапе осмысления, что собой представляет договор транспортной экспедиции. Поэтому и актуальность этого вопроса, и соответственно моей курсовой работы достаточно высокая.

Главными целями при написании работы являлись:

— Дать легальное определение договора транспортной экспедиции;

— Определить особенности договора транспортной экспедиции, и отличия его от договора перевозки грузов;

— Определить предмет договора экспедиции, остановиться на существенных его условиях;

— Раскрыть содержание договора экспедиции, через рассмотрение прав и обязанностей сторон договора;