Учет труда и его оплаты на предприятии

Краткая характеристика предприятия

ОАО «Нефтекамскшина» является бюджетообразующим предприятием города и республики. Финансовые результаты его деятельности, а также факторы, влияющие на результаты его деятельности, находятся в зоне контроля и регулирующих и управляющих структур республики.

Строительство Нефтекамского шинного завода началось в 1968 году в районе Нефтекамского узла в 7,5 км от г. Нефтекамска Республики Татарстан. Площадь земельного участка 2 км², имеет непосредственный доступ к железнодорожным и автомобильным магистралям, проходящим от Москвы через Казань до Ижевска и промышленных центров Урала и Сибири (Екатеринбург, Тюмень, Омск и т. д.).поскольку Нефтекамск к берегу реки Кама, НКШ имеет также возможность воспользоваться преимуществами водного транспорта (по р. Кама и связанной с ней р. Волга).

29 апреля 1973 года была получена первая продукция, а с 1974 года началось производство шин для крупнейших изготовителей автомобилей (УАЗ, АвтоВАЗ, ГАЗ, и т. д.) расположенных в Поволжье. В октябре 1980 г. Объединение НКШ приступило к производству шин для грузовых автомашин с диагональным кордом для КамАЗа и других основных производителей грузовиков (УралАЗ, КрАЗ и МАЗ) в бывшем СССР.

Завод массовых шин был спроектирован с учетом обеспечения автомобильными шинами в основном Волжского автомобильного завода, Ульяновского автомобильного завода и парка автомобилей близлежащих районов.

Впоследствии, когда в 40 км от Нефтекамска начал сооружаться Камский автомобильный завод, в проектное задание было внесено дополнение. Ускоренными темпами бал построен завод грузовых шин, и 1980 году Государственной комиссией была принята мощность по выпуску грузовых шин размера 260 — 508 р.

Заводы массовых грузовых шин в 1977 году были объединены в производственное объединение «Нефтекамскшина».

С учетом возросших требований автомобилестроителей к качеству легковых шин завод массовых шин полностью реконструирован. Производство шин для легковых автомобилей было оснащено и лицензировано фирмой «Пирелли» в конце 80-х годов, когда была установлена большая часть оборудования для производства шин этого типа.

В ОАО «Нефтекамскшина» производится более 120 типоразмеров шин и экспортируется в 25 стран мира, из них 62 для легковых автомобилей, 27 — для грузовых, 11 — для сельскохозяйственной техники. Заключены контракты с Кубой, Англией, Чехией, Бельгией, Польшей, Болгарией, Турцией и т. д., как на поставку грузовых, так и легковых шин.

Место нахождения: Россия, Республика Татарстан, г. Нефтекамск, промзона, ОАО «Нефтекамскшина».

В составе предприятия два завода — завод массовых шин (ЗМШ) и завод грузовых шин (ЗГШ).

ЗМШ спроектирован с учетом обеспечения шинами Волжского автомобильного завода, Ульяновского автозавода и парка автомобилей близлежащих к заводу регионов. Основной ассортимент — шины для легковых и легкогрузовых автомобилей.

ЗГШ спроектирован с учетом обеспечения шинами КамАЗа и парка автомобилей близлежащих к заводу регионов. Основной ассортимент — шины для грузовых автомобилей.

ОАО «Нефтекамскшина» — крупнейшее среди российских шинных заводов предприятие по производственным мощностям, объему и ассортименту выпускаемой продукции. Практически каждая третья шина, выпущенная в России, изготовлена в Нефтекамске. 29 апреля 2003 года исполнилось 30 лет со дня выпуска первой продукции. За эти годы изготовлены и реализовано свыше 250 миллионов автомобильных шин.

Основными видами деятельности общества являются:

• -производство шин, резинотехнических изделий, а также сопутствующих товаров;
• -разработка и осуществление мероприятий, направленных на освоение новых типоразмеров шин;
• -производственное строительство, строительство, оснащение и эксплуатация жилья, гостиниц, культурных центров, центров досуга и отдыха, обучения, медицинских центров;
• -производство стройматериалов;
• -осуществление экспортных, импортных, реэкспортных, товарообменных и других операций, включая экспорт и импорт патентов, лицензий по неограниченной номенклатуре товаров и услуг, проведение биржевых операций, рекламной работы и маркетинга;
• -оказание консультационных, посреднических, информационных, юридических услуг;
• -организация и участие в международных выставках, ярмарках, салонах, конференциях, семинарах, аукционах и торгах;
• -обучение специалистов в различных областях знаний;
• -реализация товаров народного потребления, технологического оборудования, транспортных средств через оптовую и розничную торговлю;
• -производство и переработка сельскохозяйственной продукции;
• -оказание услуг телефонной связи;
• -ведение изобретательской, рационализаторской и патентно-лицензионной работы, включая покупку и продажу лицензий на объекты промышленной собственности;
• -эксплуатация автозаправочных станций (АЗС) и снабженческо-сбытовые операции с нефтепродуктами;
• -проектирование взрывоопасных и химически опасных производств и объектов (технологические трубопроводы);
• -проектирование объектов котлонадзора (трубопроводы пара и горячей воды);
• -проектирование установки грузоподъемных механизмов;
• -осуществление охранной деятельности;
• -проектирование, монтаж и эксплуатационное обслуживание средств охранно-пожарной сигнализации;
• -организация общественного питания;

Качество продукции обеспечивается не только жестким выходным контролем, но контролем всех этапов создания шины, включая этапы проектирования шины, работы с поставщиками сырья, обеспечение точности и стабильности технологических процессов, а также хранения и отгрузки готовой продукции.

ОАО «Нефтекамскшина» имеет большой творческий потенциал, в лице высококвалифицированных инженерно-технических работников, специалистов и рабочих, благодаря усилиям которых, предприятие способно выпускать более 150 типоразмеров шин, для любых условий эксплуатации.

" Нефтекамскшина" стабильно работает над повышением качества продукции. С февраля 2001 года предприятие имеет международный сертификат TUV CERT, который подтверждает, что система управления качеством в объединении соответствует международному стандарту качества ISO 9001. Этому предшествовала перестройка многих заводских служб, подготовка специалистов, получение дополнительного образования высшими менеджерами предприятия. В апреле 2003 года был успешно пройден аудит на соответствие ISO 9001 в новой версии стандарта 2000 года.

У предприятия имеется лаборатория испытания шин (ЛИШ), которая является одним из главных элементов системы управления качеством. ЛИШ помогает обнаружить возможный брак, который не заметен для невооруженного глаза.

ОАО «Нефтекамскшина» и управляющая компания «Татнефть-Нефтехим» совместными усилиями решают и другие важные вопросы, предусмотренные в программе стратегического развития ОАО «Нефтекамскшина» на период до 2018 года. В программе запланировано создание производства высокоэффективных радиальных шин для современных зарубежных полноразмерных внедорожников. В настоящее время количество этих машин в России составляет внушительный парк. Линия по созданию шин для джипов и легких грузовиков намечается с годовой производственной мощностью 300 тыс. штук в год. Но в списке приоритетов на первом месте находится строящийся завод цельнометаллокордных (ЦМК) грузовых шин, предназначенных для комплектации современных грузовых автомобилей и автобусов.

1 июля 2002 года была создана управляющая компания «Татнефть-Нефтехим», координирующая весь процесс производства: от поставок сырья до реализации готовой продукции.

Создание управляющей компании стало завершающим шагом в огромной работе, которую провели совместными усилиями нефтяники и шинники после того, как в 2000 году контрольный пакет акций ОАО «Нефтекамскшина» был передан ОАО «Татнефть» .

В 2012 году в центральном офисе сертификационного центра URS генеральному директору ОАО «Нефтекамскшина» Радику Ильясову вручили сертификат соответствия системы менеджмента качества ОАО «Нефтекамскшина» требованиям международного стандарта ISO/TS 16 949:2002.

Данный документ является российским аналогом ИСО/ТУ 16 949:2002, который разработан для поставщиков компонентов автопромышленности, основанный на положениях стандартов ISO серии 9000.

Этот документ станет также надежным пропуском на новые автомобильные заводы, которые создаются с участием ведущих зарубежных производителей, которые развертывают свою деятельность не только в России, но и СНГ.