Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Расчет потерь давления по главному магистральному направлению сети, Нмаг

РефератПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

В процессе расчета вентиляционной сети производится выравнивание сопротивлений в тройниках, т. е. необходимо добиться выполнения равенства. В разветвленных вентиляционных сетях уравнивание потерь давления в тройниках проводится двумя способами: Где — сумма потерь давления на участке с большим сопротивлением, т. е. на участке главной магистрали, Па; Расчет дополнительного местного сопротивления… Читать ещё >

Расчет потерь давления по главному магистральному направлению сети, Нмаг (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Данный расчёт приведён в таблице 2.

Уравнивание потерь давления в тройниках

В процессе расчета вентиляционной сети производится выравнивание сопротивлений в тройниках, т. е. необходимо добиться выполнения равенства.

(37).

(37).

Расчет потерь давления по главному магистральному направлению сети, Нмаг.

где — суммарные потери давления по прямому направлению тройника, Па;

Расчет потерь давления по главному магистральному направлению сети, Нмаг.

— суммарные потери давления в боковом ответвлении, Па.

Уравнивать потери давления по главной магистрали и на участке с меньшим сопротивлением необходимо для того, чтобы в них перемещались заданные нормами объемы воздуха.

В разветвленных вентиляционных сетях уравнивание потерь давления в тройниках проводится двумя способами:

а) путем подбора соответствующих шайб и диафрагм, выполняющих роль дополнительных местных сопротивлений, которые устанавливаются на участке с меньшим сопротивлением.

Разница в потерях давления по магистрали и на участке с меньшим сопротивлением компенсируется за счет потерь давления в шайбе или диафрагме.

б) путем подбора соответствующих значений скорости V и диаметра D бокового ответвления, при которых будет обеспечено вышеприведенное равенство (37).

Расчет дополнительного местного сопротивления для уравнивания ведется в следующей последовательности:

а) определяется разница в потерях давления по магистрали и на участке с меньшим потерями давления, Па.

(38).

(38).

Расчет потерь давления по главному магистральному направлению сети, Нмаг.

где — сумма потерь давления на участке с большим сопротивлением, т. е. на участке главной магистрали, Па;

— сумма потерь давления на участке с меньшим сопротивлением, Па;

б) рассчитывается коэффициент сопротивления шайбы или диафрагмы.

(39).

(39).

где — динамическое давление на участке с меньшим сопротивлением, Па.

в) рассчитывается величина «y» для диафрагмы либо диаметр «d» для шайбы.

При уравнивании потерь давления по второму способу, искомый диаметр участка с меньшими потерями давления, мм, может быть найден по формуле, предложенной различными авторами, в частности В. Ф. Кострюковым:

(40).

(40).

где — искомый диаметр участка с меньшими потерями давления, мм;

— первоначальный диаметр участка, мм.

Данный способ более экономичен и целесообразен по энергозатратам и по эффективности работы сети в целом. Однако способ этот имеет два недостатка:

  • — искомый диаметр практически всегда будет нестандартным;
  • — полностью уравнять потери давления в тройнике в этом случае не представляется возможным.

Поэтому при уравнивании потерь давления по второму методу допустимое расхождение в потерях давления составляет ±5% от величины меньшего сопротивления.

Пример:

Подбор шайб и диафрагм, выполняющих роль дополнительных местных сопротивлений, которые устанавливаются на участке с меньшим сопротивлением.

Два участка I и 1 объединяются при помощи тройника. Потери давления на этих участках соответственно равны 499,4 Па и 210,9Па. Так как ДH>5%, то необходимо уравнять эти потери давления:

  • — находится разница потерь давления на участках:
  • ?Н= ?НптII — ?Нпт1 (41)
  • ?Н=499,4−210,9=288,5 Па
  • — определяется коэффициент сопротивления диафрагмы:

од=?Н/Нд1 (42).

од =288,5/96,8=2,980.

— при? Н=288,5Па и Нд1=96,8Па находится по номограмме ([3], приложение С) величина d/D. В данном случае:

d/D=0,739.

Тогда диаметр шайбы определяется по выражению:

d=0,739· D1, (43).

где D1 — диаметр воздухопровода на первом участке бокового ответвления, мм.

d=0,739•100=73,9?74мм.

Показать весь текст
Заполнить форму текущей работой