В целях эффективного использования мелиоративных земель и насаждений, которые на них растут, необходимо при проектированной осушительной сети предусматривать строительство дорог и гидротехнических сооружений, которые делятся на:
- 1. Регулирующие. Это шлюзы, регуляторы, трубы;
- 2. Водопроводящие и сопрягающие сооружения. Это крепление дна и откосов, быстротоки, перепады, ила уловители;
- 3. Сооружения для переезда. Это мосты, переезды, мосты-переходы, скотопрогоны;
- 4. Сооружения специального назначения. Противопожарные водоемы.
Трубопереезды устраиваются в местах пересечения дорожного полотна с осушительными каналами.
При этом мосты строятся в этом случае, когда расход воды в канале превышает 2,5 м3/с, если меньше, то строятся тубовые переезды. Переходные мостики строятся на всех пересечениях просек с каналами. Трубы устраиваются под зеленым полотном и обычно их устраивают на осушителях и собирателях на горных каналах.
Отстойники проектируются в устьевых частях каналов, которые впадают в водоприемники, что имеют рыбохозяйственное значение.
Дорожная сеть
Внутрихозяйственная дорожная сеть улучшает условия эксплуатации и ухода за осушительной сетью, а также освоение лесомелиоративных территорий. На осушительных землях могут проектироваться дороги самостоятельные.
Самостоятельные — когда направление полотна дороги не связан прокладкой каналов, а когда дорога проходит вдоль каналов с его низинной стороны. Во всех случаях внутрихозяйственная дорожная сеть должна иметь выход к существующим автомобильным дорогам. В связи с этим необходимо предусматривать построение новых или реконструкцию существующих дорог за пределом осушительной территории.
При проектировании дорог количество пересечений с водостоками и каналами должна быть минимальной.
При равнинном рельефе дороги прокладывают по квартальным просекам.
Обычно при ширине полотна дороги 4,5 м., устанавливают разъезды шириной 8 и длиной 30 м.
При введении полотна дорог используют необходимые схемы, машины и правила дорожного сооружения.
В лесах лесопарковой зоны, кроме дорог, проектируют пешеходные дорожки, которые устанавливаются путем разравнивания отвалов грунта с каналов.
