Анализ хозяйственной деятельности ОАО «Центр судоремонта» Дальзавод

Анализ хозяйственной деятельности

Полное наименование согласно уставу: ОАО «Центр судоремонта «Дальзавод», было организованно путем слияния двух предприятий ОАО «СРЗ178» и ОАО «Дальзавод».

Организационно-правовая форма открытое акционерное общество.

Является дочерним предприятием ОАО «Дальневосточный центр судостроения и судоремонта», которое в свою очередь является дочерней компанией ОАО «Объединенная Судостроительная Корпорация».

Согласно уставу предприятия, целью предприятия является получение прибыли, а основными видами деятельности судостроительные и судоремонтные работы, производство изделий общего и судового машиностроения, ремонт агрегатов, механизмов, узлов и деталей, производство, ремонт и утилизация военной техники. В тоже время по ОКВЭД, основным видом деятельности является предоставление услуг по ремонту и техническому обслуживанию, переделка и разрезка на металлолом судов, плавучих платформ и конструкций (35.11.9).

Уставной капитал предприятия равен 100 000 рублей, которые разделены на 100 обыкновенных, выпущенных в бездокументарной форме, акций номиналом в 1000 рублей.

В Обществе формируются следующие органы управления: общее собрание акционеров Общества, совет директоров Общества, генеральный директор Общества.

В состав совета директоров на данный момент входит 5 человек, включая единственного держателя 74% акций компании. Генеральным директором компании является Колобова Ольга Леонидовна.

Сегодня компания находится, как и вся Объединенная Судостроительная Корпорация на стадии реформации и модернизации, ежегодно реализуется физически устаревшее оборудование и модернизируются производственные мощности. Также претерпевает значительные изменения и организационная структура предприятия. По данным предоставленным на официальном сайте, а также в годовом отчете компании, можно судить о наличии линейно-функциональной организационной структуре (Рисунок 1), которая теоретически должна быть оптимальной для управления крупным, сложно-технологическим производством, с достаточно широкими различиями в технологических аспектах.

Рисунок 1. Организационная структура предприятия ОАО «ЦС «Дальзавод» .

Следует отметить, что согласно годовым отчетам о деятельности компании за последние два года, инвестициооные решения и решения по финансированию, являются крайне важными для компании, в связи с чем видится, более оптимальным с целью рационального распределения нагрузки, создание финансового отдела и бухгалтерии, подведомственных директору по финансам и экономике. Также, учитывая широкий спектр видов деятельности указанных в уставе предприятия, видится необходимым создание отдела по работе с клиентами и создание позиции заместителя директора по юридическим вопросам или же юридического штаба.

Поле потери крупного заказа на обслуживание военно-морского флота в 2011 году, компания претерпела серьезное сокращение объема выручки (33,2%), кроме того, всвязи с массовым увольнением сотрудников предприятия занятых выполнением заказа, резко увеличился заработный фонд, что также оказало негативное влияние на финансовые показатели 2011 года.

Открытое акционерное общество «ЦС «Дальзавод» ориентировано на выполнение работ по судостроению и изготовлению металлоконструкций. Общество сохраняет свое присутствие во всех сегментах рынка выпускаемой продукции и оказания услуг, по некоторым из них идет наращивание объемов выпуска.

ОАО «Дальзавод» в 2012 году прошло ресертификацию системы менеджмента качества в системе «Русский регистр» и «Оборонсертифика» на соответствие требований ISO 9001:2008 г. и ГОСТ РВ 0015−002−2012, подтвердило действие сертификата выданного ООО «DNV» подтверждающего соответствие системы менеджмента качества требования МС ISO9001:2008.

ОАО «Дальзавод» успешно прошел освидетельствование организации на соответствие правил Российского морского регистра судоходства.

Приоритетными направлениями деятельности Общества в 2012 году, как и в предыдущие годы являлись:

• * гражданский судоремонт (изготовление продукции гражданского назначения);
• * выполнение работ по судостроению;
• * выполнение заказов предприятий и организаций края по изготовлению металлоконструкций и металлических изделий.

В 2012 году Общество успешно завершило реализацию ряда крупных проектов, в том числе строительство плавучего дока, грузоподъемностью 4500 т., понтона плавперехода для дока, корневого и среднего тяжелого плавучего причала, корневого и среднего легких плавучих причалов.

В 2013 году Совет директоров будет уделял первостепенное внимание вопросам, повышения прибыльности компании, а также устойчивой, надежной и конкурентоспособной политике на основных рынках сбыта (продукции, работ, услуг).

Изменение стоимости основных средств произошло за счет приобретения основных фондов на 1 013 тыс. руб., за счет ликвидации физически устаревшего оборудования на 2 660 тыс. руб. Годовая амортизация основных средств за 2012 год составила 17 699 тыс. рублей.

Отчет о прибылях и убытках отражен убыток от основной деятельности, который составил 9 481 тыс. руб.

В строке «прочие доходы» отражена сумма 72 292 тыс. руб., в том числе:

• — доходы от сдачи в аренду основных фондов — 2 389 тыс. руб.,
• — доходы от реализации материалов — 4 716 тыс. руб.,
• — списание невостребованной кредиторской задолженности — 52 969 тыс. руб.

В строке «прочие расходы» отражена сумма 52 630 тыс. рублей, в том числе:

• — расходы на банковское обслуживание — 450 тыс. руб.,
• — налоги, отчисленные в бюджет за счет финансовых результатов — 4 103 тыс. руб.,
• — учетная стоимость проданных материалов — 5 922 тыс. руб.;
• — штрафные санкции за нарушение договорных обязательств -20 208 тыс. руб.,
• — резерв по сомнительным долгам — 3 449 тыс. руб.,
• — пени за несвоевременную уплату отчислений в бюджет и внебюджетные фонды — 391 тыс. руб.

В 2013 году ОАО «Дальзавод» запланировало произвести и реализовать продукции и услуг в объеме 600 млн руб., в том числе получить чистой прибыли не менее — 15 млн руб.

Поставленных задач предполагается достигнуть за счет повышения производительности труда, снижения издержек, организации управления и планирования производством, освоения новых направлений деятельности Общества.

Перспективы развития Общества определяются необходимостью успешной работы по приоритетным направлениям деятельности, как в 2013 году, так и более отдаленной перспективе.

ОАО «Дальзавод» разрабатывает проекты по увеличению сегментов и освоению новых направлений по выпуску продукции.

Основными факторами риска для ОАО «Дальзавод» являются отраслевые и макроэкономические риски.

Отраслевые риски общества можно разделить на две группы:

• 1. Риски, связанные с рынками ресурсов, закупаемых Обществом.
• 2. Риски на рынке сбыта собственной продукции.

Риски, связанные с рынками ресурсов, закупаемых Обществом.

Для ОАО «Дальзавод» наиболее значительными являются риски, связанные с возможностью существенного изменения цен на материалы, закупаемые для основной производственной деятельности и занимающие долю от 33% до 80% в себестоимости продукции (в т.ч. при значительном объеме закупок у поставщиков — монополистов). Многие поставщики используют импортные комплектующие и оборудование, цены на которые могут существенно возрасти в связи с колебаниями курса валют. Для минимизации рисков, связанных с ростом затрат необходимо проводить тендеры/конкурсы по выбору поставщиков товаров, исполнителей работ и услуг. Риски на рынке сбыта собственной продукции.

Самый существенный внешний риск здесь связан с реализацией продукции гражданского назначения.

С целью снижения данного риска в обществе разрабатывается программа повышения эффективности производства, направленная на снижение затрат и повышения качества продукции, принимаются меры по изменению структуры товарного выпуска, усиление службы маркетинга и качества ее работы.

Макроэкономические риски для ОАО «Дальзавод» обусловлены возможным изменением следующих экономических условий:

• * последствий мирового финансового кризиса;
• * уровнем инфляции;
• * уровнем оплаты труда- (необходимо повышение в связи с удорожанием уровня жизни);
• * повышением цен на услуги ЖКХ;
• * ростом цен на энергоносители.

Рост цен на энергоносители и транспортные расходы резко повышают себестоимость выпускаемой продукции, что ставит ОАО «Дальзавод» в неравные условия с организациями западный регионов России.

Возможные финансовые риски Общества связаны с:

• * неравномерным поступлением по срокам и объемам средств от контрагентов за выполненные работы, изготовленную продукцию;
• * форс — мажорными обстоятельствами;
• * конкуренцией на рынках судоремонта и судостроения;
• * риск изменения процентных ставок — не смотря на снижение ставки рефинансирования до 8,25% в условиях кризисных явлений в мировой финансовой системе, ситуация на финансовом рынке за минувший год наблюдалась не стабильная.