Аналитическое исследование процессов стратегического планирования в оао «ржд»

ОРГАНИЗАЦИОННО — ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ОАО «РЖД»

Общая информация о компании:

Железнодорожный комплекс исторически имеет особое стратегическое значение для России. Он является связующим звеном единой экономической системы и самым доступным транспортом для миллионов граждан. Без четкой работы железнодорожного транспорта невозможна стабильная деятельность промышленных предприятий, своевременный подвоз жизненно важных грузов в самые отдаленные уголки страны.

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» является одной из самых крупных в мире (входит в тройку лидеров) железнодорожных компаний с огромными объемами грузовых и пассажирских перевозок, обладающей высокими финансовыми рейтингами, квалифицированными специалистами во всех областях железнодорожного транспорта, большой научно-технической базой, проектными и строительными мощностями, значительным опытом международного сотрудничества.

Миссия компании состоит в удовлетворении рыночного спроса на перевозки, повышение эффективности деятельности, качества услуг и глубокой интеграции в Евроазиатскую транспортную систему.

Главные цели деятельности общества — обеспечение потребностей государства, юридических и физических лиц в железнодорожных перевозках, работах и услугах, оказываемых железнодорожным транспортом, а также извлечение прибыли.

ОАО «РЖД» перевозит свыше 1,3 млрд. пассажиров и 1,3 млрд. тонн грузов в год. В ОАО «РЖД» работают 1 300 000 сотрудников.

Стратегические цели компании:

• · увеличение масштаба транспортного бизнеса;
• · повышение производственно-экономической эффективности;
• · повышение качества работы и безопасности перевозок;
• · глубокая интеграция в Евроазиатскую транспортную систему;
• · повышение финансовой устойчивости и эффективности.

Учредителем ОАО «РЖД» является Российская Федерация.

Единственным акционером ОАО «РЖД» является Российская Федерация. От имени Российской Федерации полномочия акционера осуществляет Правительство Российской Федерации.

Уставный капитал ОАО «РЖД» сформирован учредителем путем внесения в него имущества и имущественных комплексов организаций федерального железнодорожного транспорта.

По состоянию на 01.01.2007 г. уставный капитал ОАО «РЖД» составлял 1 535 700 000 000 рублей и был сформирован из 1 535 700 700 обыкновенных именных акций в бездокументарной форме номинальной стоимостью каждой 1000 рублей.

Распоряжением Правительства Российской Федерации от 26.11.2007 г. № 1618р «Об увеличении уставного капитала ОАО «РЖД» в 2007 году уставный капитал ОАО «РЖД» увеличен на 5 997 819 000 рублей.

По состоянию на 01.01.2008 г. уставный капитал ОАО «РЖД» составлял1 541 697 819 000 рублей и был сформирован из 1 541 697 819 обыкновенных именных акций в бездокументарной форме номинальной стоимостью каждой 1000 рублей.

Виды деятельности:

• · грузовые перевозки;
• · пассажирские перевозки в дальнем сообщении;
• · пассажирские перевозки в пригородном сообщении;
• · предоставление услуг инфраструктуры;
• · предоставление услуг локомотивной тяги;
• · ремонт подвижного состава;
• · строительство объектов инфраструктуры;
• · научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы;
• · содержание социальной сферы.

Корпоративная структура включает в себя филиалы и представительства компании, дочерние и зависимые общества.

По видам осуществляемой деятельности филиалы компании подразделяются:

• · филиалы — железные дороги;
• · функциональные филиалы;
• · филиалы — перевозочные компании;
• · филиалы в области экономического и финансового обеспечения;
• · филиалы в области капитального строительства;
• · филиалы в области ремонта подвижного состава;
• · филиалы в области путевого хозяйства;
• · филиалы в области информатизации и связи;
• · филиалы в области социальной сферы;
• · филиалы — проектные бюро;
• · иные филиалы.

Представительства компании работают в Северной Корее (г. Пхеньян), Китае (г. Пекин), Польше (г. Варшава), Чехии (г. Прага), Финляндии (г. Хельсинки), Германии (г. Берлин), Венгрии (г. Будапешт), Эстонии (г. Таллинн), Украине (г. Киев), Иране (г. Тегеран), Армении (Ереван).

По данным на 30 июня 2008 года ОАО «РЖД» владеет долями в 124 дочерних и зависимых обществах.

Техническая характеристика ОАО «РЖД» :

Российские железные дороги являются одной из крупнейших транспортных систем мира — эксплуатационная длина — 85,2 тыс. км.

ОАО «РЖД» занимает первое место в мире по протяженности электрифицированных линий — 42,9 тыс. км.

ОАО «РЖД» обеспечивает 39% совокупного грузооборота (с учетом трубопроводного транспорта) и свыше 41% пассажирооборота.

Парк подвижного состава:

• · грузовые локомотивы (электровозы и тепловозы) — 4,1 тыс.;
• · грузовые вагоны всех типов (с учетом вагонов ОАО «ПГК», находящихся в управлении ОАО «РЖД») — 568,3 тыс.;
• · маневровые локомотивы (тепловозы) — 5,9 тыс.;
• · пассажирские локомотивы (электровозы и тепловозы) — 2,7 тыс;
• · пассажирские вагоны дальнего следования — 24,1 тыс.;
• · пассажирские вагоны пригородных поездов — 15,6 тыс.;
• · вагоны дизельного подвижного состава — 800 ед.

Производственно-экономические показатели за 2007 год:

Погрузка — 1,34 млрд. тонн (+ 2,5%, или на 32 млн. тонн больше к 2006 году). Грузооборот вырос на 7,1% по сравнению с 2006 годом и составил 2293,4 млрд. т/км. Возрос объем погрузки автомобилей (+30%), зерна (+25%), металлоконструкций (+17,7%), машин и оборудования (+13,7%), цемента (+8,5%), удобрений (+5,1%), черных металлов (+3,9%). Более чем на 5% возросло отправление грузов в контейнерах. Рост транзитных перевозок составил 30%.

В дальнем и пригородном сообщении перевезено 1,3 млрд. человек. Пассажирооборот составил 174 млрд. пасс-км.

На13% увеличились доходы от грузовых перевозок, в том числе за счет роста погрузки высокодоходных грузов.

Выручка компании по РСБУ — 975,5 млрд. рублей, чистая прибыль — 84,4 млрд. рублей.

Годовой объем инвестиций увеличен более чем в полтора раза (по сравнению с 2006 годом) и превысил 259 млрд. рублей (а с учетом лизинга — 288 млрд. рублей).

В 2007 году на железные дороги с учетом лизинга поставлено:

ь 326 локомотивов (в 2006 году — 277),.

ь 912 пассажирских вагонов (в 2006 году — 755),.

ь более 16 тысяч грузовых вагонов (в 2006 году — 8,6 тысячи),.

ь 762 вагона электропоездов и рельсовых автобусов.

Также в течение 2007 года произведена модернизация 258 локомотивов, 5164 грузовых и 189 пассажирских вагонов.

Рост важнейших показателей эффективности работы виден в диаграмме 1:

Диаграмма 1. важнейшие показатели эффективности работы ОАО «РЖД».