Проектирование редуктора обзорно-визорного устройства

Контрольная работа Проектирование редуктора обзорно-визорного устройства

1. Задание

Кинематическая схема редуктора.

1. Электродвигатель ДИД-0.5ТА

Pдв.=0.5 Вт; nдв.=10.000 об./мин.

2. Плата

3. Корпус

4. Поверхность крепления

Исходные данные.

Типовой режим нагружения.

Технические требования на проектируемое изделие.

1) Вал электродвигателя ДИД-0.5ТА выполнен в виде трибки Z1=12. m=0.3мм.

2) Принять коэффициент прочности валов nр=1.5.

3) Смазка зацеплений зубчатых колес и подшипников смазкой циатим 221 ГОСТ 9433–80.

4) Резьбовые соединения покрыть эмалью ЭЛ-572, красный, ГОСТ 9640–81.

Условия эксплуатации:

1) Интервал предпочитаемой температуры +/- 60? С.

2) Влагоустойчивость про относительной влажности до 98%.

3) Механизм работает в условиях вибрации.

2. Описание конструкции

I. Назначение.

Механизм привода обзорно-визорного устройства предназначен для понижения частоты вращения выходного вала при передаче вращающего момента от электродвигателя к визирной рамке обзорно-визорного устройства.

Механизм представляет собой автономный редуктор, встраиваемый в обзорно-визорное устройство.

II. Кинематика и конструкция.

В проектируемом механизме движение от электродвигателя передается посредством двух пар цилиндрических прямозубых зубчатых колес.

Все зубчатые колеса имеют модуль зацепления m=0.3мм. Вал электродвигателя выполнен в виде трибки с Z1 = 12. Шестерня Z`2 имеет 17 зубьев. Относительная ширина венцов зубчатых колес принята равной ша = 0.05.

Механизм привода — редуктор размещен в литом корпусе, выполненном из алюминиевого сплава АЛ9.

Зубчатые колеса при помощи посадки посадки по остаткам зубьев и фланцевого соединения крепятся на валиках-трибках. Выходным является зубчатое колесо Z3. Валы 1 2 установлены в подшипниках качения, запресованных в корпусе и съемной плате механизма.

Валики-трибки изготовленыц из легированной стали, а колеса Z2 и Z3 из алюминевого сплава Д16Т.

Редуктор крепится к корпусу обзорно-визорного устройства тремя винтами M3; центрирование редуктора осуществляется двумя штифтами диаметром 1 мм, устанавливаемыми в корпусе обзорно-визорного устройства, для которых в корпусе редуктора выполняются посадочные отверстия.

Вследствие того, что редуктор встраивается в обзорно-визорное устройство, он выполнен в «открытом исполнении» и его герметизация осуществляется средствами герметизации корпуса самого обзорно-визорного устройства.

3. Кинематический расчет

Разбивка по ступеням.

= = = 71.428

= 0.9 = 0.9*8.4510 = 7.6060

= = = 9.3910

Расчет чисел зубьев.

= 12.

= * = 7.6060*12 = 91.272 91.

=17.

= * = 9.3910*17 = 159.65 160.

Точные значения передаточных чисел

= = = 7.5830

= = = 9.4120

= * = 7.5830*9.4120 = 71.371

Частоты вращения валов

= = = 1318.7

= = = 140.12

Проверка

= = = 0.09%? 1.5%

= = = 0.08%? 1.5%

Расчет геометрии зубчатых колес.

m = 0.3 мм; ша = 0.05.

— делительный диаметр.

— диаметр по выступам зубьев.

— диаметр по впадинам зубьев.

= - межосевое расстояние.

= ша * aw — ширина колеса.

= = 0.3*12 = 3.60

= = 0.3*91 = 27.3

= = 0.3*17 = 5.10

= = 0.3*160 = 48.0

= = 0.3*14 = 4.20

= = 0.3*93 = 27.9

= = 0.3*19 = 5.70

= = 0.3*162 = 48.6

= = 0.3*9.3 = 2.79

= = 0.3*88.3 = 26.5

= = 0.3*14.3 = 4.29

= = 0.3*157.3 = 47.2

Расчет межосевых расстояний, ширины зубчатого колеса.

= = = 15.45

= = = 26.55

= = 0.05*15.45 = 0.772

= = 0.05*26.55 = 1.327

= * 2m = 0.772*0.6 = 0.463

= * 2m = 1.327*0.6 = 0.796

Выбор материала конструкции.

1. Выбор класса точности передачи: 7.

2. Выбор цилиндрических прямозубых колес (направление зуба параллельно оси вала).

3. Выбор материалов.

4. Силовой расчет

редуктор кинематический визорный

Определение ориентировочного КПД редуктора.

По условию:

= = 0.900; = 1 — Пв = 0.992.

= * (1 — Пв)2 = 0.900*0.900(1−0.008) = 0.797

* = 0.900*0.992 = 0.893 — КПД I ступени.

* = 0.900*0.992 = 0.893 — КПД II ступени.