Предложения по усовершенствования бульдозера т-330

Для увеличения производительности и повышения мощности необходимо осуществить модернизацию бульдозера Т-330.

В первую очередь, необходимо осуществить замену двигателя 8ДВТ330А на более мощный двигатель модели ЯМЗ 240 НМ2.

Также нужно доработать раму бульдозера путем вырезания участков с балки крепления защитных кожухов.

Необходимо модернизировать систему охлаждения и терморегуляции двигателя, соединить гидротрансформатор с двигателем ЯМЗ 240 НМ2, установить датчики давления, температуры.

Установить новейшую систему охлаждения двигателя и трансмиссии.

Установить радиатор 540−1 301 010, установить радиатор водомасленный 842. 1 013 800−10.

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ БУЛЬДОЗЕРАМИ

Согласно СНиП III — 4 — 80 «Техника безопасности в строительстве» до начала работ с использованием машин необходимо определить рабочую зону машины, границы опасной зоны, средства связи машиниста с рабочими, обслуживающими машину и машинистами других машин.

При использовании машин особое внимание следует уделить тому, чтобы была обеспечена обзорность рабочей зоны с рабочего места машиниста. В том случае, когда машинист, управляющий машиной, не имеет достаточного обзора или не видит рабочего, подающего ему сигналы, между машинистом и рабочим устанавливают двустороннюю радиосвязь.

Рабочая зона машины в темное время освещается специальными прожекторами. Уровни шума, загазованности, вибрации и запыленности не должны предельно установленных значений.

Машинистами бульдозеров могут быть лица не младше 18 лет, прошедшие медицинский осмотр и признанные пригодными по состоянию здоровья для управления машинами. Машинисты дорожных машин должны работать в спецодежде, спецобуви и применять средства индивидуальной защиты в соответствии с характером выполняемых работ.

Рабочие места машиниста машины и оборудования следует содержать в чистоте и обеспечивать обтирочным материалом, инвентарем для чистки, который хранится в специально оборудованных местах. На машине не должно быть посторонних предметов, а в зоне работы машины — посторонних лиц.

Строительным и дорожным машинам запрещается работать на расстоянии 20 м от открытых складов топлива.

Согласно ДБН В. 2. 3 — 4 — 2000 «Автомобильные дороги» до начала производства земляных работ, осуществляемых бульдозером, с обрабатываемого участка удаляются посторонние предметы (деревья, пни, крупные камни, металлический лом).

Очищать территорию при движении машины во избежание несчастных случаев запрещается.

Согласно СНиП III — 4 — 80 «Техника безопасности в строительстве» при профилировании дорожного полотна необходимо руководствоваться схемой профилирования, которая включает в себя детальную разработку каждого прохода бульдозера с указанием установок его рабочих органов.

При устройстве насыпи для предотвращения ее сползания и во избежание опрокидывания машины под откос расстояние от края внешнего края бульдозера до края насыпи должно быть не менее 1 м.

Насыпь должна отсыпаться так, чтобы ее края были несколько выше, чем ось. Во время работы постоянно наблюдают за трассой, не допуская наездов основным рабочим органом на препятствия, могущие его повредить. Во избежание поломок перед препятствием отвал необходимо поднять.

Чтобы предотвратить возможность выпадения из кабины, машинист при работе должен постоянно держаться за штурвальные колеса. Особую осторожность следует соблюдать при наклонном положении площадки управления бульдозера во время копки кювета или значительном выносе ножа отвала за раму при планировке откосов выемки.

Площадка управления, рычаги и штурвальные колеса должны быть чистыми и сухими. Загромождать кабину посторонними предметами запрещается.

Перед началом движения бульдозера после запуска двигателя необходимо убедиться в безопасности движения, опустить с защелки рукоятку центрального тормоза и предупредить окружающих сигналом. В начале движения проверить действие ножного тормоза и только при нормальной его работе продолжать движение.

Торможение бульдозера рекомендуется осуществлять плавно, постепенно увеличивая силу давления на педаль ножного тормоза. Сильное и резкое торможение в некоторых случаях может привести к заносу машины.

Во время движения бульдозера категорически запрещается:

• -удалять корни, камни и другие предметы из-под отвала, откосника или планировщика откосов;
• -сидеть и стоять на осях и других местах, не предназначенных для этого;
• -находиться вблизи бульдозера во избежание травмирования при неожиданном заносе бульдозере в сторону;
• -приближаться к работающей машине и находиться в кабине бульдозера или на рабочей площадке посторонним;
• -сходить с площадки управления бульдозером до полной его остановки.

Машинисту бульдозера следует внимательно следить за нормальным режимом работы машины. При нарушении устойчивого хода или какой-либо неисправности, возникшем препятствии или опасности бульдозер необходимо немедленно остановить.

Проезд в кабине или на рабочей площадке стажера разрешается только в присутствии машиниста.

Для установки откосника и удлинителя, для выноса ножа в сторону при срезке откосов, а также для перестановки ножа машинисту выделяется слесарь или второй машинист. Выполнение указанных работ машинистом не допускается. При сменном техническом обслуживании обращается внимание на состояние тормозов, шлангов, изоляции и электропроводки.

При остановке бульдозера рычаг переключения скоростей коробки перемены передач ставится в нейтральное положение, а ручной тормоз затягивается.

Перед пуском двигателя необходимо рычаг переключения передач поставить в нейтральное положение, при этом бульдозер должен быть заторможен ручным тормозом.