Перспективы развития ОАО «Метафракс»

ОАО «Метафракс» является одним из передовых предприятий отрасли, в связи с этим компания нацелена на дальнейшее расширение продуктовой линейки, а также географии поставок.

В связи с предстоящим вступлением в ВТО и выполнением Россией условий по выравниванию цен российские экспортеры метанола могут лишиться основного преимущества — низких цен на продукцию естественных монополий, и поставки на экспорт станут менее рентабельными. Существует опасность, что внутренний рынок не сумеет поглотить объемы метанола, резко возросшие после частичного вытеснения его с внешних рынков. Таким образом, техническое перевооружение отечественных производств метанола — критический фактор их выживания[11].

Модернизация производственных мощностей с целью сохранения как экспорта, так и внутреннего рынка, с одновременным углублением переработки метанола на собственных промышленных площадках снизит зависимость от поставок на внешний рынок. Перспективной является комплексная переработка по схемам «метанол-уксусная кислота-винилацетат» и «метанол-КФК». Еще одним заманчивым продуктом является меламин. Его производство стимулирует выпуск меламиновых смол, которые, в свою очередь, широко используются для получения лакокрасочной и строительной продукции, отвечающей требованиям европейских стандартов[12].

В долгосрочном плане развитие производства метанола в России может быть признано перспективным и рентабельным только с внедрением технологий его глубокой переработки.

Политика ОАО «Метафракс» направлена на постоянное развитие, строительство новых современных установок и модернизацию существующих мощностей[2].

Практически реализована Программа развития предприятия на 2005;2010 годы, главной задачей которой являлось максимальное снижение затрат и увеличение глубокой переработки на месте основного продукта — метанола.

Реализованные мероприятия Программы позволили предприятию безубыточно работать во время мирового финансового кризиса.

Несмотря на тяжелую экономическую ситуацию в стране и мире, ОАО «Метафракс» продолжал реализовывать проекты, начатые ранее.

В 2009 году на развитие инвестировано более 1 млрд. рублей[2].

С целью увеличения объема выпуска и ассортимента изделий из полиамида выполнены работы по контракту с фирмой «Persico» (Италия) [2]. Установка смонтирована, проведен большой объем пуско-наладочных работ. На 31 декабря 2009 года освоена вся стоимость контракта. Ввод установки в эксплуатацию запланирован на II квартал 2010 года. Производительность установки 1 450 тонн в год[2].

В отчетном 2009 году продолжены работы с компанией «Porner» (Австрия) по реализации контракта по строительству новой установки уротропина мощностью 20 000 т/год: разработана проектная документация, поставлено оборудование, выполнена часть строительно-монтажных работ. Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на декабрь 2010 года[2].

В декабре 2009 года приступили к пуско-наладочным работам на установке газообразного азота, поставленной по контракту французской фирмой «Air Liquide» [2]. Цель проекта — замена выработавшего свой ресурс оборудования, снижение эксплуатационных и энергетических затрат на получение азота и сжатого воздуха.

Стратегия нацелена на максимальное использование действующего и создание нового производственного потенциала с целью обеспечения выпуска конкурентной продукции, а также на удержание и укрепление позиций компании, как на внутреннем, так и на внешнем рынках.

В связи с этим службами предприятия разрабатывается проект Программы стратегического развития предприятия на 2011;2015 годы.

Инвестиционный бюджет ОАО «Метафракс» на 2010 год был утвержден в размере более 660 млн руб. 2].

Особой сферой развития производства метанола и продуктов на его основе становится топливная энергетика. Теплота сгорания метанола в 2,24 раза меньше, чем у бензина. Метанол имеет более высокую скрытую теплоту испарения, низкую упругость паров, низкую температуру кипения, повышенную гигроскопичность и повышенную склонность к образованию с некоторыми составляющими бензина азеотропных смесей, а также повышенную склонность к калильному сжиганию.

В последние годы топливные элементы получили широкое развитие во всем мире. На сегодняшний день существует огромное количество систем, базирующихся на различных технологиях. Одной из самых распространенных технологий является DMFC (Direct methanol fuel cell) — технология, основанная на прямом окислении метанола.

Помимо этой технологии широко применяются PEMFC (Proton exchange membrane fuel cell) технология и SOFC (Solid oxide fuel cell)[12].

Разработкой метанольных топливных элементов сейчас занимаются несколько десятков компаний, среди которых Methanex, Statoil, Duracell, Hitachi, Toshiba, Samsung и др[12]. Таким образом, разрабатываются метанольные топливные элементы, как для портативной техники, так и для двигателей автомобилей. И там, и там достигнуты серьезные успехи.

Такие элементы уже находят применение в портативных компьютерах, сотовых телефонах и даже автомобильных двигателях. Широкое применение в последних сталкивается с рядом проблем.

С одной стороны, единственным продуктом реакции метанола с воздухом является вода. Самый положительный с точки зрения экологии факт. С другой стороны, возникает вопрос, где взять такое количество метанола. К примеру, при 10%-ном внедрении метанола на Калифорнийском рынке для обеспечения потребности необходима непрерывная работа 4-х крупных заводов мощностью 2,5 тыс. тонн в сутки. Таким образом, сколь ни было то значимого применения метанола для транспорта ждать придется еще долго. При всем при этом цена метанола не способствует его широте его использования. В нашей стране особенно, до чих пор технические спирты находятся в той же категории, как и питьевые, а значит, являются подакцизным товаром.

Этот факт делает экспорт метанола нерентабельным, так как наличие экспортного акциза делает наш технический спирт неконкурентоспособным на рынке Европы. С этими проблемами Россия будет разбираться уже после вступления в ВТО, когда европейский рынок станет еще ближе.