Технико-экономическое обоснование.
Разработка стратегии развития предприятия (на примере ООО "МультиТранс")
На сегодняшний день ООО «МультиТранс» является стабильным предприятием, производящим металлопрофиль для внешней и внутренней отделки помещений и комплектующие к ним. Также предприятие изготавливает металлоконструкции и стальные двери по индивидуальным заказам физических лиц. Для изготовления металлоконструкций и дверей по индивидуальным заказам на место установки выезжают работники предприятии… Читать ещё >
Технико-экономическое обоснование. Разработка стратегии развития предприятия (на примере ООО "МультиТранс") (реферат, курсовая, диплом, контрольная)
Характеристика предприятия
Полное наименование Общества на русском языке: Общество с ограниченной ответственностью «МультиТранс».
Сокращенное наименование Общества на русском языке: ООО «МультиТранс».
Полное фирменное наименование Общества на русском языке: Общество с ограниченной ответственностью «Мульти Транс».
Предприятие «МультиТранс» специализируется на производстве металлопрофиля. Свою историю предприятие начало с 2002 года с небольшого столярного цеха, собственником которого являлся индивидуальный предприниматель Мельников Вячеслав Геннадьевич.
Общество с ограниченной ответственностью образовано 15 октября 2006 года с уставным капиталом 300 тысяч рублей учредителями, общества стали Мельников Вячеслав Геннадьевич и Ровинский Роман Владимирович. Мельников В. Г. внес имущественный взнос в уставный капитал, который был в виде станков и оборудования на сумму 150 тысяч рублей, взнос Ровинского Р. В. денежный, также на сумму 150 тысяч рублей.
На сегодняшний день ООО «МультиТранс» является стабильным предприятием, производящим металлопрофиль для внешней и внутренней отделки помещений и комплектующие к ним. Также предприятие изготавливает металлоконструкции и стальные двери по индивидуальным заказам физических лиц. Для изготовления металлоконструкций и дверей по индивидуальным заказам на место установки выезжают работники предприятии, которые производят замеры и после изготовления производится полная сборка или установка изделия на территории заказчика.
В ООО «МультиТранс» трудится команда профессионалов, стремящихся максимально удовлетворить потребности заказчиков. В условиях постоянно меняющихся запросов покупателей, технологий и конкурентного окружения развитие предприятия напрямую зависит от того, насколько успешно оно разрабатывает и внедряет на рынок новые товары. Поэтому предприятие ведет активную работу по проектированию и позиционированию новых товаров. Функции организации и контроля производственного процесса выполняет опытное руководство цеха.
Предприятие возглавляет директор, который назначается на должность и освобождается собранием учредителей.
Организационная структура предприятия включает в себя производственный цех, отдел сбыта, бухгалтерия, отдел снабжения. Организационная структура предприятия ООО «МультиТранс» представлена на рисунке 1.1.
Рисунок 1.1 — Структура предприятия ООО «МультиТранс» .
Основные направления деятельности ООО «МультиТранс» — производство и продажа металлопрофиля для внутренней и внешней отделки помещений и металлоконструкций. В настоящее время в производстве находится более 200 наименований изделий.
Компании производит широкий ассортимент профилей, направляющих, металлочерепицы, навесов, уголков и т. д. Предприятие оснащено высокопроизводительным качественным импортным оборудованием и укомплектовано высококлассными специалистами. Продукция сертифицирована и соответствует действующим ГОСТам РФ.
Для изготовления в производстве используется оборудование известных зарубежных фирм Италии и Германии. Вся продукция сертифицирована в соответствии с нормами РФ.
Объемы производства предприятия ООО «МультиТранс» за последние 3 года заметно возросли, т. к увеличился спрос на продукцию. Темпы роста объемов производства ООО «МультиТранс» представлены в таблице 1.1.
Таблица 1.1 — Темпы роста объемов производства ООО «МультиТранс» .
Показатели. | Года. | Темпы роста, %. | |||
2011% к 2009. | 2011% к 2010. | ||||
Объем производства, тыс. руб. | 26 358,4. | 121,74. | |||
Объем производства, тонн продукции. | 6467,2. | 141,08. | 123,89. | ||
из них: | |||||
металлопрофиль. | 966,4. | 1194,4. | 138,24. | 123,59. | |
металлоконструкции. | 1303,2. | 1641,6. | 142,5. | 125,97. | |
стальные двери. | 1408,8. | 143,17. | 122,72. |
Темпы роста объемов производства продукции за анализируемый период увеличились на 41,08% по сравнению с 2009 г. и на 23,89% по сравнению с 2010 г. Этот показатель указывает на то, что предприятие стремиться наращивать объемы производства в среднем на 20% в год.
На рисунке 1.2 показана динамика объемов производства ООО «МультиТранс», тыс. руб.
Рисунок 1.2 — Динамика объемов производства ООО «МультиТранс», тыс.руб.
График показывает, что прослеживается положительная динамика темпов роста объемов производства ООО «МультиТранс» на протяжении 2009;2011 годов. Объем производства продукции в 2011 г. по сравнению с 2009 г. увеличился на 40%. Сбыт продукции предприятия осуществляется посредством налаженной работы оптовой сети в торговые точки города Красноярска, а также близлежащих населенных пунктов. Доля сбыта продукции в районах г. Красноярска, % показана на рисунке 1.3.
Рисунок 1.3 — Доля сбыта продукции в районах г. Красноярска, %.
На основании рисунка 1.3. можно сделать вывод, что наибольшим спросом продукция компании ООО «МультиТранс» пользуется в Советском районе. Туда уходит 24% всей производимой продукции, это на прямую указывает на то, что спрос на продукцию зависит от развития инфраструктуры районов, т.к. именно Советский район в последние годы наиболее застраиваемая территория.
Предприятие ООО «МультиТранс» имеет разнообразный по грузоподъемности и маркам автопарк. В таблице 1.2 показан состав автопарка ООО «МультиТранс» на 01.01.2012 г.
Таблица 1.2 — Состав автопарка ООО «МультиТранс» на 01.01.2012 г.
Марка автомобиля. | Гос. номер | Год ввода в эксплуатацию. | Грузоподъемность, кг. | % износа. |
ГАЗ-330 202−216. | Е 315 УА 24. | |||
ГАЗ-330 202−216. | Е 436 МВ 24. | |||
ГАЗ-2310−431. | А 563 СП 24. | |||
ГАЗ-3307−17. | Т 746 ОО 24. | |||
ГАЗ-3307−17. | А 741 ВА 24. | |||
HYUNDAI HD-65. | Е 116 УА 24. | |||
HYUNDAI HD-65. | У 088 АЕ 24. | |||
ГАЗ-2310−431. | И 738 СА 24. | |||
Марка автомобиля. | Гос. номер | Год ввода в экспл. | Грузоподъемность, кг. | % износа. |
ГАЗ-2310−431. | Р 356 АА 24. | |||
ГАЗ-3307−17. | О 044 МИ 24. | |||
ГАЗ-3307−17. | Л 035 ИТ 24. |
Из таблицы 1.2 видно, что автопарк предприятия состоит из новых автомобилей 1−3 лет эксплуатации, с различной грузоподъемностью от 990 кг до 4,5 тонн. Кроме того, автомобили имеют небольшую долю износа. Списочное количество подвижного состава ООО «МультиТранс» представлено в таблице 1.3.
Таблица 1.3 — Списочное количество ПС ООО «МультиТранс».
Марка. | Списочное количество, ед. | Удельный вес, %. |
ГАЗ-330 202−216. | 18,2. | |
ГАЗ-2310−431. | 27,2. | |
ГАЗ-3307−17. | 36,4. | |
HYUNDAI HD-65. | 18,2. | |
Всего. |
На основании таблицы 1.3 построим диаграмму, которая отражает состав ПС ООО «МультиТранс» на 01.01.2012 г. (рисунок 1.4).
Рисунок 1.4 — Состав ПС ООО «МультиТранс» на 01.01.2012 г.
Из рисунка 1.4 видно, что наибольший удельный вес в автопарке занимают автомобили марки ГАЗ-3307−17 — 36,4%, а наименьший автомобили марок ГАЗ-330 202−216 и HYUNDAI HD-65 — по 18,2%. Это связано со спецификой производства предприятия.
В таблице 1.4 представлена динамика показатели грузооборота продукции и сырья ООО «МультиТранс» за 2009;2011гг.
Таблица 1.4 — Динамика показателей грузооборота продукции и сырья ООО «МультиТранс» за 2009;2011гг.
Показатели. | Года. | Темпы роста, %. | |||
2011 к 2009. | 2011 к 2010. | ||||
Грузооборот, ткм. | 195 562,08. | 214 575,06. | 138,89. | 126,58. | |
в том числе: | |||||
продукции. | 103 647,9. | 114 583,08. | 171 234,59. | 165,21. | 149,44. |
сырья. | 91 914,178. | 99 991,978. | 104 879,41. | 114,11. | 104,89. |
На основании данных таблицы 1.4 построим график, который отражает грузооборот продукции и сырья ООО «МультиТранс» за 2009;2011гг. (рисунок 1.5).
Рисунок 1.5 — Грузооборот продукции и сырья ООО «МультиТранс» за 2009;2011гг.
Грузооборот продукции и сырья с каждым годом увеличивается. В 2009 году он составлял 195 562,08 ткм, а в 2011 году 271 614 ткм. На рисунке 1.6. показано процентное изменение грузооборота в 2011 году по отношению к 2009 и 2010 гг. (база — 2009 год).
Рисунок 1.6 — Процентное изменение грузооборота в 2011 г по отношению к 2009 и 2010 гг.
За два года темпы роста грузооборота на предприятии составили 138,9%, что указывает не увеличение объема перевозок за анализируемый период.
В таблице 1.5 представлены технико-эксплуатационные показатели работы ПС за 2011 г.
Таблица 1.5 — Технико-эксплуатационные показатели работы ПС за 2011 г.
Показатели. | Индекс. | ГАЗ-3307−17. | ГАЗ-330 202−216. | ГАЗ-2310−431. | HYUNDAI HD-65. |
Время пребывания автомобиля в наряде, ч. | Тн | ||||
Средняя продолжительность простоя под погрузкой и разгрузкой за 1 ездку, ч. | tпр | 0,48. | 0,32. | 0,32. | 0,4. |
Техническая скорость, км/час. | Vt | ||||
Показатели. | Индекс. | ГАЗ-3307−17. | ГАЗ-330 202−216. | ГАЗ-2310−431. | HYUNDAI HD-65. |
Среднее расстояние перевозок, км. | lср | 189,2. | 19,2. | 98,4. | |
Коэффициент использования пробега. | в. | 0,49. | 0,5. | 0,48. | 0,49. |
Коэффициент использования грузоподъемности. | г. | 0,79. | 0,81. | 0,84. | 0,79. |
Грузоподъемность автомобиля, т. | q. | 4,5. | 1,5. | 0,99. | |
Коэффициент технической готовности. | бтг | 0,91. | 0,91. | 0,91. | 0,91. |
Коэффициент выпуска на линию. | бв. | 0,81. | 0,86. | 0,87. | 0,82. |
Из таблицы 1.5 видно, что среднее расстояние перевозок варьируется от 19,2 км до 109,2 км. Это зависит от грузоподъемности, т.к. при среднем расстоянии перевозок в 109,2 км используются автомобили грузоподъемностью 4,5 т; при 98,4 км — 4 т; при 50 км — 1,5 т; при 19,2 км — 0,99 т. Коэффициент выпуска варьируется от 0,81 до 0,89. Это показывает, что у существующего ПС имеется резерв, т. е. есть возможность увеличить число рейсов.