В технологическом цикле промышленных предприятий транспорт является связующей операцией и обеспечивает непрерывность производства и сбыта продукции.
Роль транспорта на предприятиях, осваивающих сырьевые ресурсы и перерабатывающих их, значительно шире. В лесопромышленном комплексе транспорт как составная часть технологии обеспечивает подвозку древесины к пунктам погрузки на лесосеках, вывозку древесины из лесосек к магистральным путям. С помощью транспорта древесное сырье по магистральным путям доставляется на лесоперерабатывающие предприятия, в технологии которых опять же значительное место занимает технологический транспорт. И, наконец, готовая лесопродукция в процессе реализации с помощью транспорта доставляется потребителям. Таким образом, совершается огромная непрерывная работа, затраты на выполнение которой сопоставимы с заготовкой сырья и его переработкой.
Транспорт — это обобщенное понятие, которое включает совокупность перевозочных средств, путей сообщения, погрузочно-разгрузочных механизмов, складов, сооружений и управляющих устройств, обеспечивающих их совместную работу.
Все виды транспорта, участвующие в перевозках древесного сырья, полуфабрикатов и готовых изделий из древесины и связанные между собой, образуют транспортную систему.
В общепринятом понятии, транспортной системой называется система, включающая подвижной состав, пути сообщения, склады и др. технические средства, которая по экономическим, техническим, временным и др. показателям удовлетворяет поставщика и потребителя при поставке (сбыте) продукции.
Транспортные системы, используемые при производстве лесопродукции, как и любые другие системы, состоят из отдельных звеньев (подсистем), которые относятся к важнейшим звеньям цепи.
В настоящее время лесозаготовительные предприятия ощущают недостаток дорог круглогодичного действия. Происходит это оттого, что строительство таких дорог обходится предприятиям очень дорого. Из-за высокой стоимости строительства дороги строятся ограниченной протяженности, а основной объем (75…80%) заготовленной древесины вывозится по зимним дорогам.
Лесозаготовительные предприятия идут на применение достаточно сложных транспортных схем, чтобы ускорить поставку древесного сырья потребителям. Учитывая возможность использования нескольких вариантов транспортных схем, перед производством стоит задача найти наиболее экономичный, исходя из потребностей автопарка, расхода топлива, максимального использования автозимников, полной загрузки подвижного состава и т. д.
лесовозный автопоезд грузоподъемность перевозка.
