Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Защиты. 
Проектирование электронного устройства для управления двигателем постоянного тока (ДПТ)

РефератПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Для этого сначала найдем падение напряжения на открытом ключе, как это было в первой части курсового проекта: Рис 8.4 Мощный каскад на IGBT транзисторах с защитами от длительного пускового режима (VT5) и токов к.з. (VT6). С другой стороны Uш должно удовлетворять условию не срабатывания защиты от пускового тока: От длительного пускового режима, когда по какой-то причине двигатель не набирает… Читать ещё >

Защиты. Проектирование электронного устройства для управления двигателем постоянного тока (ДПТ) (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

В курсовом проекте предусматриваются защиты:

  • — от длительного пускового режима, когда по какой-то причине двигатель не набирает обороты;
  • — от больших токов, протекающих через транзистор (защита от токов короткого замыкания).

Защита от токов короткого замыкания

Схема подключения резистора Rш, свободная от указанных недостатков, приведена на рис. 8.2. В ней в цепь протекания якорного тока двигателя включён SENSE MДП — транзистор. Он постоянно открыт (вход IN драйвера IR2121 подключён к +20В) и потери мощности минимальные. На дополнительном выводе (SENSE) протекает ток, пропорциональный основному (коэффициент понижения Kп -справочный параметр).

Схема защиты от токов к.з. на базе SENSE - МДП транзистора (VT5).

Рис. 8.1. Схема защиты от токов к.з. на базе SENSE — МДП транзистора (VT5)

Микросхема IR2121 (драйвер нижнего ключа мостовой схемы) оснащена довольно сложной схемой защиты силового транзистора от перегрузки по току (Iкз). Уменьшенный в Kп ток транзистора измеряется шунтом Rш и через делитель напряжения (резисторы R2,R3) (Rш, R2,R3 совместно определяют ток срабатывания защиты), поступает на вход CS. Ёмкость C3 предназначена для подавления высокочастотных помех. Если напряжение на входе CS > 0.23 В, то внутри драйвера включается компаратор напряжения, который переводит микросхему в режим стабилизации стокового тока VT5 на уровне:

.

Защиты. Проектирование электронного устройства для управления двигателем постоянного тока (ДПТ).

за счёт регулирования напряжения на затворе транзистора VT5.

Одновременно с этим запускается схема формирования задержки времени выключения питания затвора мощного ключа. Длительность этой задержки определяется временем заряда конденсатора C1 от 0 до 1.8 В под действием постоянного тока Iзар = 0.1 мА.

Время задержки рассчитывается по формуле:

Защиты. Проектирование электронного устройства для управления двигателем постоянного тока (ДПТ).

. (8.1).

По истечении этой задержки силовой транзистор на этом цикле коммутации (в течение периода T) запирается. В следующем цикле всё повторяется.

Ток короткого замыкания определим из следующей формулы:

Исходя из технических данных двигателя, нужно выбрать VT по параметрам:

IК max (IС max)=1,3• Iпуск=1,3•4,26 5,54 A.

UКЭ max (UСИ max)=1,25UН•К=1,25•110•1,8 248 B.

Выбираем SENSE МДП транзистор BUK7109−250AIE, параметры которого приведены в таблице 8.1.1 Выбираем драйвер IR2121, параметры которого приведены в таблице 8.1.2.

Таблица 8.1.1.

Название (фирма производитель)*.

Макс.рабочее напряж. сток-истока Vds (B).

Сопротивление сток-исток в открытом состоянии при напряжении затвора Vg=10 В Rdson max (мОм).

Ток стока при Ткорп=25°C Id (А).

Заряд затвора Qg (нК).

Рассеивающая мощность при Ткорп=25°C Pd (Вт).

Абсолютное макс. напряжение затвора Vgs max (В).

Время задержки вкл./выкл. td (on) / td (off) (нс).

Время нарастания/спада тока стока (при условиях как для времени задержки) tR / tF (нс).

Тепловое сопротивление переход-корпус ТJC

Ток затвора статический IG СТ. (нА).

BUK7109−250AIE (NXP).

VDS=60V.

VGS=10V.

ID=25A.

±20.

35/185.

VDS=30V RL=1.2Щ VGS=10V.

RG=10Щ.

108/100.

0.55 К/Вт.

±1000.

VGS = 20 В K0 = ID / ISENSE = 500.

Таблица 8.1.2.

Название.

Напряжение управляемого ключа.

Выходное напряжение VHO / VLO, В {VO, В}.

Напряжение питания VCC, В.

Логическое входное напряжение (типы логических входов) VIN, В.

Выходные токи +/-IOUT, А.

Входные токи +/-IIN, мкА.

Время задержки вкл./выкл. td (on)/ td (off), нс.

Время нарастания/ спада tR/tF,нс.

IR2121.

;

{-0.6…25.3}.

12…18.

— 0.3…25.3 (IN).

+1/-2.

+4.5/-1.

150/150.

43/26.

Для упрощения расчётов желательно выберем SENSE МДП транзисторы, в которых коэффициент Kп не зависящий от величины резистора подключаемого к его дополнительным электродам, это лучший вариант. С этой же целью выбирают такую величину Rш1, чтобы выполнялось соотношение для тока короткого замыкания (Iк.з.):

.

Защиты. Проектирование электронного устройства для управления двигателем постоянного тока (ДПТ).

С другой стороны Uш должно удовлетворять условию не срабатывания защиты от пускового тока:

Защиты. Проектирование электронного устройства для управления двигателем постоянного тока (ДПТ).

Uш1 = < 0.23.

Так как Kп не зависит от величины Rш, то просто решается уравнение:

. (8.2).

Защиты. Проектирование электронного устройства для управления двигателем постоянного тока (ДПТ).

Так как Kп не зависит от величины Rш1, то его значение определяется как:

Защиты. Проектирование электронного устройства для управления двигателем постоянного тока (ДПТ).

Возьмем резистор номиналом по ГОСТ 15 Ом и мощностью рассеивания 0,125 Вт;

Защиты. Проектирование электронного устройства для управления двигателем постоянного тока (ДПТ).

Величину R3 и С3 выбирают исходя из требований к фильтрации высокочастотных помех.

Номинал ёмкости C1 рассчитывают по равенству (8.1), а tзад задают в диапазоне, чтобы минимизировать величину мощности рассеивания VT5 и не увеличивать площадь радиатора: 0? tзад ?0.1 tи max.

Исходя из выражения 8.1 найдем значение С1:

Защиты. Проектирование электронного устройства для управления двигателем постоянного тока (ДПТ).

Берем значение емкости С1 по гост, номиналом C1 = 2,2 нФ;

Рассчитаем площадь радиатора для SENSE — транзистора:

Для этого сначала найдем падение напряжения на открытом ключе, как это было в первой части курсового проекта:

Справочная зависимость I=f(t?C).

Рис. 8.2. Справочная зависимость Iси=f (t?C)

Отмечая на ней пусковой ток двигателя, определяем, что в транзисторе необходимо поддерживать максимальную температуру Т3?С (Т3 = 173? С).

зависимость R=f(T?C).

Рис. 8.3.Справочная зависимость Rси=f (T?C)

Тогда окончательная величина Rси для дальнейших расчётов равна:

а напряжение открытого ключа:

Защиты. Проектирование электронного устройства для управления двигателем постоянного тока (ДПТ).
Защиты. Проектирование электронного устройства для управления двигателем постоянного тока (ДПТ).

.

Далее найдем выделяющуюся мощность на транзисторе за период коммутации мощных ключей:

Защиты. Проектирование электронного устройства для управления двигателем постоянного тока (ДПТ).

.

где — максимальный ток стока мощного транзистора в пусковом режиме (Iпус) = 4,26 А;

для SENSE — транзистора,.

Тогда рассчитаем мощность потерь транзистора:

Так как полученное значение мощности для SENSE — транзистора получилось меньше 1 Вт, то для него не нужно рассчитывать радиатор, так как он обеспечит теплоотвод за счет своих габаритов.

Защита от длительного пускового режима

Схемная реализация такой защиты представлена на рис. 8.4, резистор и ёмкость С3 рассчитывают в соответствии с временными параметрами задания (время срабатывания защиты tз пус). Из равенства (8.2), задавая напряжение Uш2 (Uш2=[0.3−0.5] В) и подставляя ток Iпус, рассчитывают значение величины Rш2. Ёмкость С3 определяет задержку срабатывания защиты в соответствии с уравнением:

Защиты. Проектирование электронного устройства для управления двигателем постоянного тока (ДПТ).

Uзар = |0.23 В|= Uш2*.

Решая это уравнение, задаваясь величиной C3, найдем величину резистора R3.

Мощный каскад на IGBT транзисторах с защитами от длительного пускового режима (VT5) и токов к.з. (VT6).

Рис 8.4 Мощный каскад на IGBT транзисторах с защитами от длительного пускового режима (VT5) и токов к.з. (VT6)

Напряжение на шунте, заряжающее ёмкость примем 0.3 В. Тогда величина сопротивления Rш2 для защиты от длительного пускового режима:

Защиты. Проектирование электронного устройства для управления двигателем постоянного тока (ДПТ).

Выберем резистор Rш2 по ГОСТ типа МЛТ 36 Ом, мощностью 0,125 Вт.

Защиты. Проектирование электронного устройства для управления двигателем постоянного тока (ДПТ).

Зададимся величиной С3 100 мкФ, рассчитаем значение R3:

Защиты. Проектирование электронного устройства для управления двигателем постоянного тока (ДПТ).
Защиты. Проектирование электронного устройства для управления двигателем постоянного тока (ДПТ).

Примем стандартное значение R3= 200 кОм и мощностью рассеивания .

Показать весь текст
Заполнить форму текущей работой