Железнодорожная транспортная система предупреждения и ликвидации ЧС, ее предназначения, задачи, структура, силы и средства

ЖТСЧС является функциональной подсистемой PCЧC. Она предназначена для организации и проведения мероприятий по предотвращению и ликвидации ЧС на транспортных средствах и коммуникациях железных дорог, а также транспортного обеспечения ликвидации других ЧС по плану взаимодействия с МЧС России. В системе создаются аналогичные координационные, постоянно действующие органы управления и повседневного управления во всех звеньях ее функционирования от ФАЖТ и ОАО «РЖД» до отдельных объектов экономики включитально.

Силы и средства постоянной готовности ЖТСЧС (автономность не менее трёх суток) включают: 244 восстановительных поезда (свыше 8000 специалистов, 2 дежурных смены, готовность к выезду 40 минут); 322 пожарных поезда (свыше 8000 специалистов, дежурство круглосуточно в 4 смены дежурным караулом 3−5 человек, готовность к выезду 10 минут). Из 322 поездов на 96 пожарных поездах (ПП) установлены станции перекачки нефтепродуктов (из аварийной цистерны в исправную). На состав дежурного караула все ПП имеют современные СИЗ (дыхательные аппараты со сжатым воздухом и химкомплекты). Планируется оснастить все ПП 1-ой категории и части ПП 2-ой категории ещё 270 станциями перекачки нефтепродуктов и по одной на дорогу станций перекачки АХОВ. ВП и ПП находятся в оперативном подчинении НОДов и Д. в системе ЖТСЧС.