Характеристика объекта практики

Структура объекта

• 1. Строительный участок № 1 (железнодорожный участок) — осуществляет полный комплекс услуг по строительству, реконструкции, ремонту и текущему содержанию железнодорожных, подкрановых путей и прирельсовой инфраструктуры. Все виды работ выполняются квалифицированным персоналом с высоким качеством и в кратчайшие сроки. Руководство работами участка осуществляется начальником участка и дорожными мастерами. Железнодорожный участок оснащен новейшими механизмами и путевым инструментом, которые изготовлены известными мировыми фирмами-производителями железнодорожного оборудования. В течении двух лет успешно работает на объектах строительства выправочно-подбивочно-рихтовочный комплекс «Жейсмар"KGT/V. Данный комплекс позволяет производить работы по выправке, подъемке и рихтовке пути с высокой производительностью, превышающий производительность аналогичной техники отечественного производства. В 2009 году приобретена и запущена в работу путирихтовочная машина «Жейсмар"RV-100.
• 2. Строительный участок № 2 — осуществляет полный комплекс услуг по сооружение земляного полотна, устройство оснований, усовершенствованных покрытий, строительству, реконструкции, ремонту автомобильных дорог, малых искусственных сооружений, строительство, реконструкция и капитальный ремонт жилых зданий и промышленных объектов, инженерных сетей. Строительством занимаются специалисты, имеющие большой опыт в строительстве зданий и сооружений. Все виды работ выполняются в кратчайшие сроки и в сочетании с прогрессивными методами управления производственной и административной деятельностью направлена на удовлетворение потребностей самого требовательного заказчика. Строительство зданий и сооружений на каждом этапе сопровождается согласованиями всей документации с заказчиком. В процессе строительства зданий и сооружений уделяем особое внимание выбору партнеров. Наша организация также полностью берет на себя ответственность перед заказчиком за поставку материала и оборудования, необходимого для строительства зданий и сооружений. Работы производятся соблюдением всех требований, необходимых для безопасности, эффективности, долговечности и качества создаваемых объектов.
• 3. Участок № 3 — база производственно-технической комплектации расположена в промышленной зоне в районе Лимбяяха города Новый Уренгой. Осуществляет работы по перевалке и хранению грузов, погрузочно — разгрузочные операции как с железнодорожными вагонами, так и автотранспортом. Род принимаемых грузов разнообразный: материалы, оборудование, металлопрокат, трубная продукция, инертные и другие народнохозяйственные грузы. Грузооборот материалов составляет — 105тысяч тонн в год. За 2008 -2009 год принято и обработано 130 км трубы диаметром 1420 мм и сопутствующих комплектующих материалов, оборудования для 7 цехов компрессорных станций. Непосредственно на рабочих специальностях занято 30 высококвалифицированных специалистов.

Производственная база оснащена подъездными и разгрузочными железнодорожными путями и площадками для выгрузки материалов, оборудования, общей площадью 156 000 м², с 5-тью фронтами единовременной выгрузки, отапливаемые склады для хранения, общей площадью 3796 м². Подача, уборка и маневровые передвижения осуществляются тремя собственными локомотивами. В настоящее время ведется строительство прирельсового склада ГСМ.

• 4. Крановый участок — осуществляет эксплуатацию, обслуживание, ремонт, монтаж и демонтаж грузоподъемных машин и механизмов. Работы выполняются высококвалифицированными специалистами, прошедшие проверку знаний в Госгортехнадзоре по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин. Погрузо-разгрузочный комплекс осуществляется с использованием кранов с грузоподъемностью от 25 до 60 тн (мобильные краны на пневмоколесном ходу грузоподъемностью 25 тн, гусеничные краны «ДЭК» -25тн, 63тн, железнодорожный кран КЖДЭ -25 тн, козловой кран -50тн).
• 5. Отдел главного механика — осуществляет перевозку материалов и оборудования, ремонт и содержание авто — тракторной и железнодорожной техники, кранов и грузоподъемных механизмов. Парк механизмов состоит из 32 единиц (в т. ч. 7 автомобилей для перевозки работников, 8 автомобилей — самосвалов, 9 специализированных автомобилей, 20 единиц специальной техники (экскаваторы, бульдозеры, тягачи, виброкаток, погрузчики). Для отстоя и технического обслуживания имеются гаражи для автомобильной и железнодорожной техники, механические мастерские, АЗС.
• 6. Отдел главного энергетика — предприятия осуществляет организацию безопасной эксплуатации тепловых установок и электротехнического оборудования, а также выполняет электромонтажные работы по строительству воздушных, кабельных линий электропередачи и электротехнического оборудования до 35 кВ на своем предприятии и под заказ. Также отдел осуществляет контроль за работой систем пожарной сигнализации и связи предприятия. В работе отдела заняты высококвалифицированные специалисты по эксплуатации энергетического оборудования, монтажу энергетического оборудования с элементами автоматики и релейной защиты. Энергетическая мощность предприятия по тепловой и электрической энергии более 1,5 МВт.

7. Отдел снабжения — осуществляет обеспечение и доставку материалами, комплектующими изделиями и оборудованием объекты капитального строительства и ремонтно-эксплуатационных нужд предприятия, обеспечивает организацию приемки материалов и оборудования комплектующих изделий по количеству и качеству, и в сроки предусмотренные договором.

Зона обслуживания

Конструкция объекта

На протяжении объекта обслуживания компании ООО «Трансремстрой» применяются рельсы Р65, деревянные шпалы 1 типа, скрепление ДО.

Состав бригады

Наша монтерская бригада состояла из 7-ми монтеров пути, 3 из которых были студенты нашего университета. Все монтеры имели 3-й разряд, и один исполнял обязанности бригадира. Всей бригадой управлял дорожный мастер, в подчинении у которого было 2 бригады.

Перечень работ

Во время прохождения практики на Новоуренгойском газохимическом комбинате (НГХК) мы занимались строительством новых (подъездных) путей.

Основной выполняемой работой была выправка пути по уровню, также мы занимались установкой противоугонов, выправкой пути в плане и отделочными работами.